გერმანული ჯავშანტექნიკის აღზევება

გერმანული ჯავშანტექნიკის აღზევება. გერმანული ჯავშანტექნიკის სიძლიერე მეორე მსოფლიო ომის წინა დღეს მდგომარეობდა არა იმდენად აღჭურვილობის ხარისხში, არამედ ოფიცრებისა და ჯარისკაცების ორგანიზებასა და მომზადებაში.

Panzerwaffe-ის გენეზისი ჯერ კიდევ არ არის ბოლომდე გასაგები თემა. მიუხედავად ამ თემაზე დაწერილი ასობით წიგნისა და ათასობით სტატიისა, გერმანიის ჯავშანტექნიკის ფორმირებასა და განვითარებაში ჯერ კიდევ ბევრი საკითხია გასარკვევი. ეს, სხვა საკითხებთან ერთად, განპირობებულია გვიანდელი გენერალ-პოლკოვნიკის ჰაინც გუდერიანის სახელით, რომლის როლი ხშირად გადაჭარბებულია.

ვერსალის ხელშეკრულების შეზღუდვებმა, 28 წლის 1919 ივნისს გაფორმებული სამშვიდობო ხელშეკრულება, რომელმაც ახალი წესრიგი დაამყარა ევროპაში პირველი მსოფლიო ომის შემდეგ, გამოიწვია გერმანიის არმიის მკვეთრი შემცირება. ამ ხელშეკრულების 159-213-ე მუხლების შესაბამისად, გერმანიას შეეძლო ჰყავდეს მხოლოდ მცირე თავდაცვითი ძალა, რომელიც არ აღემატებოდა 100 15 ოფიცერს, უნტეროფიცერს და ჯარისკაცს (მათ შორის არაუმეტეს 000 6 საზღვაო ფლოტში), ორგანიზებული შვიდ ქვეით დივიზიად და სამი საკავალერიო დივიზია. და საკმაოდ მოკრძალებული ფლოტი (6 ძველი საბრძოლო ხომალდი, 12 მსუბუქი კრეისერი, 12 გამანადგურებელი, 77 ტორპედო ნავი). აკრძალული იყო სამხედრო თვითმფრინავების, ტანკების, 12 მმ-ზე მეტი კალიბრის არტილერიის, წყალქვეშა ნავების და ქიმიური იარაღის ქონა. გერმანიის ზოგიერთ რაიონში (მაგალითად, რაინის ველზე) გაცემული იქნა ფორტიფიკაციების დანგრევა და აკრძალული იყო ახლის მშენებლობა. გენერალური გაწვევის სამხედრო სამსახური აიკრძალა, ჯარისკაცებს და უნტერ ოფიცრებს უნდა ემსახურათ ჯარში მინიმუმ 25 წელი, ხოლო ოფიცრებს მინიმუმ XNUMX წელი. ასევე უნდა დაშლილიყო გერმანიის გენერალური შტაბი, რომელიც ითვლებოდა ჯარის განსაკუთრებულად საბრძოლო ტვინად.

1925 წელს, ბერლინის მახლობლად, უუნსდორფში დაარსდა პირველი გერმანული სკოლა, რომელიც ატარებდა სპეციალიზებულ კურსებს სატანკო ოფიცრებისთვის.

ახალი გერმანული სახელმწიფო შეიქმნა აღმოსავლეთში შიდა არეულობისა და ბრძოლის ატმოსფეროში (საბჭოთა და პოლონეთის ჯარები ცდილობდნენ მიაღწიონ ყველაზე ხელსაყრელ ტერიტორიულ მოწყობას), 9 წლის 1918 ნოემბრიდან, როდესაც იმპერატორი ვილჰელმ II იძულებული გახდა დაეტოვებინა ტახტი. 6 წლის 1919 თებერვლამდე - ე.წ. ვაიმარის რესპუბლიკა. სახელმწიფოს ფუნქციონირების ახალი რესპუბლიკური სამართლებრივი საფუძველი, ახალი კონსტიტუციის ჩათვლით, მუშავდებოდა ვაიმარში 1918 წლის დეკემბრიდან 1919 წლის თებერვლის დასაწყისამდე, როდესაც დროებითი ეროვნული ასამბლეა სხდომაზე იყო. 6 თებერვალს ვაიმარში გერმანიის რესპუბლიკა გამოცხადდა, რომელმაც შეინარჩუნა სახელწოდება Deutsches Reich (გერმანული რაიხი, რომელიც ასევე შეიძლება ითარგმნოს როგორც გერმანიის იმპერია), თუმცა ახლად ორგანიზებულ სახელმწიფოს არაოფიციალურად ეწოდა ვაიმარის რესპუბლიკა.

აქვე უნდა დავამატო, რომ სახელწოდება გერმანული რაიხი სათავეს იღებს მე-962 საუკუნეში, საღვთო რომის იმპერიის დროს (დაარსდა 1032 წელს), რომელიც შედგებოდა თეორიულად თანაბარი გერმანიისა და იტალიის სამეფოებისგან, ტერიტორიების ჩათვლით. არა მხოლოდ თანამედროვე გერმანიისა და ჩრდილოეთ იტალიის, არამედ შვეიცარიის, ავსტრიის, ბელგიისა და ნიდერლანდების (1353 წლიდან). 1648 წელს იმპერიის მცირე ცენტრალურ-დასავლეთ ნაწილის აჯანყებულმა ფრანკო-გერმანულ-იტალიურმა მოსახლეობამ დამოუკიდებლობა მოიპოვა და შექმნა ახალი სახელმწიფო - შვეიცარია. 1806 წელს იტალიის სამეფო გახდა დამოუკიდებელი და იმპერიის დარჩენილი ნაწილი ახლა ძირითადად გაფანტული გერმანული სახელმწიფოებისგან შედგებოდა, რომლებსაც იმ დროს მართავდნენ ჰაბსბურგები, გვიანდელი დინასტია, რომელიც მართავდა ავსტრია-უნგრეთს. ამიტომ, ახლა შეკვეცილ საღვთო რომის იმპერიას არაოფიციალურად ეწოდა გერმანული რაიხი. პრუსიის სამეფოს გარდა, დანარჩენი გერმანია შედგებოდა მცირე სამთავროებისგან, რომლებიც ატარებდნენ დამოუკიდებელ პოლიტიკას და ძირითადად ეკონომიკურად დამოუკიდებელნი, რომლებსაც მართავდა ავსტრიის იმპერატორი. ნაპოლეონის ომების დროს დამარცხებული საღვთო რომის იმპერია 1815 წელს დაიშალა და მისი დასავლეთ ნაწილიდან შეიქმნა რაინის კონფედერაცია (ნაპოლეონის პროტექტორატის ქვეშ), რომელიც 1701 წელს შეცვალა გერმანიის კონფედერაციამ - კვლავ პროტექტორატის ქვეშ. ავსტრიის იმპერია. მასში შედიოდა ჩრდილოეთ და დასავლეთ გერმანიის სამთავროები, ასევე ორი ახლად ჩამოყალიბებული სამეფო - ბავარია და საქსონია. პრუსიის სამეფო (დაარსდა 1806 წელს) დარჩა დამოუკიდებელ სახელმწიფოდ 1866 წელს ბერლინის დედაქალაქად. ამრიგად, გერმანიის კონფედერაციის სახელით ცნობილი კონფედერაციის დედაქალაქი იყო მაინის ფრანკფურტი. მხოლოდ XIX საუკუნის მეორე ნახევარში დაიწყო გერმანიის გაერთიანების პროცესი და 18 წელს, ავსტრიასთან ომის შემდეგ, პრუსიამ შთანთქა გერმანიის მთელი ჩრდილოეთი ნაწილი. 1871 წლის 1888 იანვარს, საფრანგეთთან ომის შემდეგ, შეიქმნა გერმანიის იმპერია, რომლის უძლიერესი კომპონენტი იყო პრუსია. ვილჰელმ I ჰოჰენცოლერნი იყო გერმანიის პირველი იმპერატორი (ადრე იმპერატორები რომის იმპერატორების ტიტულს ატარებდნენ), ხოლო ოტო ფონ ბისმარკი იყო კანცლერი ან პრემიერ მინისტრი. ახალ იმპერიას ოფიციალურად ეწოდა Deutsches Reich, მაგრამ არაოფიციალურად მეორე გერმანული რაიხი. 47 წელს ფრედერიკ III რამდენიმე თვით გერმანიის მეორე იმპერატორი გახდა და მალე ვილჰელმ II-მ მემკვიდრეობა მიიღო. ახალი იმპერიის აყვავების ხანა მხოლოდ 1918 წელი გაგრძელდა და XNUMX წელს გერმანელების სიამაყე და იმედები კვლავ დამარხეს. ვაიმარის რესპუბლიკა ამბიციურ გერმანიას მხოლოდ კარიკატურად ეჩვენებოდა ზესახელმწიფოს სტატუსისგან შორს მყოფი სახელმწიფოს, რომელიც უდავოდ იყო საღვთო რომის იმპერია მე-XNUMX-დან მე-XNUMX საუკუნემდე (მე-XNUMX საუკუნეში იგი დაიწყო თავისუფლად დაკავშირებულ სამთავროებად დაშლა) ოტონების დინასტიის, შემდეგ ჰოჰენშტაუფენის და მოგვიანებით გერმანიის დინასტიის იმპერიების მეფობა

გოგენკოლერნი (1871-1918).

ავტოსკოლა მსუბუქი ტანკის შასიზე Panzer I (Panzerkampfwagen), მესამე რაიხის პირველი წარმოების ტანკი.

რამდენიმე თაობის მონარქიის და ზესახელმწიფოს სულისკვეთებით აღზრდილი გერმანელი ოფიცრებისთვის, შეზღუდული არმიით პოლიტიზებული რესპუბლიკის გაჩენა უკვე აღარ იყო რაღაც დამამცირებელი, არამედ სრული კატასტროფა. ამდენი საუკუნის მანძილზე გერმანია იბრძოდა ევროპის კონტინენტზე დომინირებისთვის, თავისი არსებობის უმეტესი ნაწილი თავს რომის იმპერიის მემკვიდრედ თვლიდა, წამყვანი ევროპული ძალა, სადაც სხვა ქვეყნები მხოლოდ ველური პერიფერიაა, რომ მათთვის ძნელი წარმოსადგენია. დამამცირებელი დეგრადაცია რაღაც საშუალო მდგომარეობის როლზე.ზომა. ამრიგად, გერმანელი ოფიცრების მოტივაცია, გაეზარდათ მათი შეიარაღებული ძალების საბრძოლო შესაძლებლობები, ბევრად უფრო მაღალი იყო, ვიდრე სხვა ევროპული ქვეყნების ბევრად უფრო კონსერვატიული ოფიცერთა კორპუსის.

რაიხსვერი

პირველი მსოფლიო ომის შემდეგ გერმანიის შეიარაღებული ძალები (Deutsches Heer და Kaiserliche Marine) დაიშალა. ჯარისკაცების და ოფიცრების ნაწილი ცეცხლის შეწყვეტის გამოცხადების შემდეგ სახლში დაბრუნდა, სამსახური დატოვა, ნაწილი კი ფრეიკორპსს შეუერთდა, ე.ი. ნებაყოფლობითი, ფანატიკური წარმონაქმნები, რომლებიც ცდილობდნენ გადაერჩინათ დანგრეული იმპერიის ნარჩენები, სადაც შეეძლოთ - აღმოსავლეთში, ბოლშევიკებთან ბრძოლაში. არაორგანიზებული ჯგუფები დაბრუნდნენ გარნიზონებში გერმანიაში, ხოლო აღმოსავლეთში, პოლონელებმა ნაწილობრივ განაიარაღეს და ნაწილობრივ დაამარცხეს დემორალიზებული გერმანული არმია ბრძოლებში (მაგალითად, ვილკოპოლსკის აჯანყებაში).

6 წლის 1919 მარტს იმპერიული ჯარები ოფიციალურად დაიშალა და მათ ნაცვლად თავდაცვის მინისტრმა გუსტავ ნოსკემ დანიშნა ახალი რესპუბლიკური შეიარაღებული ძალები, რაიხსვერი. თავდაპირველად რაიხსვერს ჰყავდა დაახლოებით 400 კაცი. კაცი, რომელიც ნებისმიერ შემთხვევაში იყო იმპერატორის ყოფილი ძალების ჩრდილი, მაგრამ მალე უნდა შემცირებულიყო 100 1920 ადამიანამდე. ამ მდგომარეობას რაიხსვერმა მიაღწია 1872 წლის შუა პერიოდისთვის. რაიხსვერის მეთაური (Chef der Heeresleitung) იყო გენერალ-მაიორი ვალტერ რაინჰარდტი (1930-1920), რომელიც შეცვალა გენერალ-პოლკოვნიკი იოჰანეს ფრიდრიხ "ჰანს" ფონ ზეეკტი (1866–1936 წელს) XNUMX წლის მარტი.

1928 წელს ხელი მოეწერა კონტრაქტს Daimler-Benz-თან, Krupp-თან და Rheinmetall-Borsig-თან პროტოტიპის მსუბუქი ტანკის ასაშენებლად. თითოეულ კომპანიას უნდა გაეკეთებინა ორი ასლი.

პირველი მსოფლიო ომის დროს გენერალი ჰანს ფონ ზეეკეტი მსახურობდა მარშალ ავგუსტ ფონ მაკენსენის მე-11 არმიის შტაბის უფროსად, იბრძოდა 1915 წელს აღმოსავლეთ ფრონტზე ტარნოვისა და გორლიჩეს რეგიონში, შემდეგ სერბეთთან და შემდეგ რუმინეთთან - მოიგო ორივე კამპანია. ომის შემდეგ დაუყოვნებლივ, იგი ხელმძღვანელობდა გერმანიის ჯარების გაყვანას პოლონეთიდან, რომელმაც დაიბრუნა დამოუკიდებლობა. ახალ თანამდებობაზე დანიშვნის შემდეგ, გენერალ-პოლკოვნიკმა ჰანს ფონ სეკტმა დიდი ენთუზიაზმით აიღო საბრძოლო მზადყოფნა, პროფესიონალი შეიარაღებული ძალების ორგანიზება, ეძებდა არსებული ძალების მაქსიმალური საბრძოლო შესაძლებლობების მოპოვების შესაძლებლობას.

პირველი ნაბიჯი იყო მაღალი დონის პროფესიონალიზაცია - ფოკუსირება მომზადების უმაღლესი დონის მიღებაზე ყველა პერსონალისთვის, რიგითებიდან გენერლებამდე. არმია უნდა აღზრდილიყო შეტევის ტრადიციული, პრუსიული სულისკვეთებით, რადგან, ფონ ზეეკტის თანახმად, მხოლოდ შეტევითი, აგრესიული მიდგომა შეიძლება უზრუნველყოფდა გამარჯვებას შესაძლო აგრესორის ძალების დამარცხებით, რომელიც თავს დაესხმებოდა გერმანიას. მეორე იყო სამხედროების აღჭურვა საუკეთესო იარაღით, როგორც ხელშეკრულების ნაწილი, სადაც შესაძლებელი იყო, „გადახრილიყო“. რაიხსვერში ასევე იყო ვრცელი დისკუსია პირველ მსოფლიო ომში დამარცხების მიზეზებზე და აქედან გამომდინარე დასკვნების შესახებ. მხოლოდ ამ დებატების ფონზე წამოიჭრა დისკუსია ომის ახალი კონცეფციების შესახებ ტაქტიკურ და ოპერატიულ დონეზე, რომელიც მიზნად ისახავდა ახალი, რევოლუციური სამხედრო დოქტრინის შემუშავებას, რომელიც რაიხსვერს გადამწყვეტ უპირატესობას მისცემდა უფრო ძლიერ, მაგრამ უფრო კონსერვატიულ ოპონენტებთან შედარებით.

სურათი მოამზადა კრუპმა. ორივე კომპანია შეიქმნა გერმანული LK II მსუბუქი ტანკის (1918) მოდელზე, რომლის მასობრივი წარმოება იგეგმებოდა.

ომის დოქტრინის სფეროში გენერალმა ფონ ზეეკტმა აღნიშნა, რომ ძლიერი მობილიზებული არმიის მიერ შექმნილი დიდი, მძიმე ფორმირებები უმოქმედოა და საჭიროებს მუდმივ, ინტენსიურ მარაგს. მცირე, კარგად გაწვრთნილმა არმიამ იმედოვნებს, რომ ის ბევრად უფრო მობილური იქნებოდა და ლოჯისტიკური მხარდაჭერის საკითხები უფრო ადვილი გადასაჭრელი იქნებოდა. ფონ სეკტის გამოცდილებამ პირველ მსოფლიო ომში ფრონტებზე, სადაც ოპერაციები ოდნავ უფრო მანევრირებადი იყო, ვიდრე გაყინულ დასავლეთის ფრონტზე ერთ ადგილას, აიძულა იგი ეძია გზები მოწინააღმდეგის გადამწყვეტი რიცხვითი უპირატესობის პრობლემის გადასაჭრელად ტაქტიკურ და ოპერატიულ დონეზე. . სწრაფი, გადამწყვეტი მანევრი უნდა გამოეყენებინა ადგილობრივი უპირატესობა და გამოეყენებინა შესაძლებლობები - მტრის სუსტი წერტილები, რაც საშუალებას მისცემს მისი თავდაცვის ხაზების გარღვევას და შემდეგ გადამწყვეტ მოქმედებებს თავდაცვის სიღრმეში, რომელიც მიზნად ისახავს მტრის ზურგის პარალიზებას. . იმისათვის, რომ შეძლონ მაღალი მობილურობის პირობებში ეფექტიანად ფუნქციონირება, ყველა დონის დანაყოფებმა უნდა დაარეგულირონ ურთიერთქმედება სხვადასხვა ტიპის იარაღს შორის (ქვეითი, კავალერია, არტილერია, მესაზღვრეები და კომუნიკაციები). გარდა ამისა, ჯარები უნდა აღიჭურვონ იარაღით, რომელიც ეფუძნება უახლეს ტექნოლოგიურ განვითარებას. აზროვნებაში გარკვეული კონსერვატიზმის მიუხედავად (ფონ ზეეკეტი არ იყო ძალიან რევოლუციური ცვლილებების მომხრე ტექნოლოგიასა და ჯარების ორგანიზაციაში, მას ეშინოდა შეუმოწმებელი გადაწყვეტილებების რისკის), სწორედ ფონ ზეეკტმა ჩაუყარა საფუძველი განვითარების სამომავლო მიმართულებებს. გერმანიის შეიარაღებული ძალები. ჯერ კიდევ 1921 წელს, რაიხსვერში მისი პატრონაჟით, გამოიცა ინსტრუქცია „ბრძანება და საბრძოლო იარაღის კომბინირებული იარაღი“ (Führung und Gefecht der Verbundenen Waffen; FuG). ამ ინსტრუქციაში აქცენტი გაკეთდა შეტევაზე, გადამწყვეტ, მოულოდნელ და სწრაფ ქმედებებზე, რომლებიც მიზნად ისახავდა მტრის ორმხრივ გალაშქრებას ან თუნდაც ცალმხრივ ფლანგს, რათა მოეწყვიტა მას მარაგები და შეეზღუდა მანევრირების ადგილი. თუმცა, ფონ სეეკტმა არ დააყოვნა შესთავაზა ხელი შეუწყოს ამ საქმიანობას ახალი იარაღის გამოყენებით, როგორიცაა ტანკები ან თვითმფრინავები. ამ მხრივ ის საკმაოდ ტრადიციული იყო. პირიქით, იგი მიდრეკილი იყო მოეპოვებინა მაღალი ხარისხის მომზადება, ტაქტიკური დამოუკიდებლობა და სრულყოფილი თანამშრომლობა, როგორც ეფექტური, გადამწყვეტი ტაქტიკური და ოპერატიული მანევრების გარანტი ტრადიციული ომის საშუალებების გამოყენებით. მის შეხედულებებს იზიარებდა რაიხსვერის მრავალი ოფიცერი, როგორიცაა გენერალი ფრიდრიხ ფონ ტეიზენი (1866-1940), რომლის სტატიებშიც მხარს უჭერდა გენერალ ფონ ზეეკტის შეხედულებებს.

გენერალი ჰანს ფონ სეკტი არ იყო რევოლუციური ტექნიკური ცვლილებების მომხრე და, უფრო მეტიც, არ სურდა გერმანიის მოკავშირეების საპასუხო ქმედებების გამოვლენა ვერსალის ხელშეკრულების დებულებების აშკარა დარღვევის შემთხვევაში, მაგრამ უკვე 1924 წელს მან ბრძანა. ოფიცერი, რომელიც პასუხისმგებელია ჯავშანტექნიკის შესწავლასა და სწავლებაზე.

ფონ სეკტის გარდა, აღსანიშნავია ვაიმარის რესპუბლიკის კიდევ ორი ​​თეორეტიკოსი, რომლებმაც გავლენა მოახდინეს იმდროინდელი გერმანული სტრატეგიული აზრის ჩამოყალიბებაზე. იოაჰიმ ფონ შტულპნაგელი (1880-1968; არ უნდა აგვერიოს უფრო ცნობილ სახელებთან - გენერალები ოტო ფონ შტულპნაგელი და კარლ-გენრიხ ფონ შტულპნაგელი, ბიძაშვილები, რომლებიც მუდმივად მეთაურობდნენ გერმანიის ჯარებს ოკუპირებულ საფრანგეთში 1940-1942 და 1942-1944 წლებში) - 1922 წელს ხელმძღვანელობდა ტრუპენამტის ოპერატიულ საბჭოს, ე.ი. რაიხსვერის სარდლობა, მოგვიანებით კი ეკავა სხვადასხვა სამეთაურო თანამდებობები: 1926 წელს ქვეითი პოლკის მეთაურიდან დაწყებული, 1926 წლიდან ვერმახტის სარეზერვო არმიის მეთაურად, გენერალ-ლეიტენანტის წოდებით. 1938 წელს ჰიტლერის პოლიტიკის კრიტიკის შემდეგ ჯარიდან დათხოვნილმა, მობილური ომის ადვოკატმა იოაჰიმ ფონ შტიულპნაგელმა გერმანულ სტრატეგიულ აზროვნებაში შეიტანა მთელი საზოგადოების განათლების იდეა ომისთვის მომზადების სულისკვეთებით. ის კიდევ უფრო შორს წავიდა - ის იყო ძალების და საშუალებების განვითარების მომხრე მტრის ხაზების მიღმა პარტიზანული ოპერაციების ჩასატარებლად, რომლებიც თავს დაესხნენ გერმანიას. მან შესთავაზა ეგრეთ წოდებული Volkkrieg - "სახალხო" ომი, რომელშიც ყველა მოქალაქე, მორალურად მომზადებული მშვიდობის დროს, პირდაპირ ან ირიბად დაუპირისპირდება მტერს - შეუერთდება პარტიზანულ დევნას. მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მტრის ძალები ამოწურეს პარტიზანული ბრძოლებით, უნდა განხორციელდეს ძირითადი რეგულარული ძალების რეგულარული შეტევა, რომლებიც მობილურობის, სიჩქარისა და ცეცხლსასროლი ძალის გამოყენებით უნდა დაემარცხებინათ დასუსტებული მტრის ქვედანაყოფები, როგორც საკუთარ ტერიტორიაზე, ასევე მტრის ტერიტორიაზე. გაქცეული მტრის დევნის დროს. დასუსტებულ მტრის ჯარებზე გადამწყვეტი თავდასხმის ელემენტი ფონ შულპნაგელის კონცეფციის განუყოფელი ნაწილი იყო. თუმცა ეს იდეა არ განვითარებულა არც რაიხსვერში და არც ვერმახტში.

ვილჰელმ გრონერი (1867-1939), გერმანელი ოფიცერი, ომის დროს მსახურობდა სხვადასხვა საშტატო ფუნქციებში, მაგრამ 1918 წლის მარტში იგი გახდა 26-ე არმიის კორპუსის მეთაური, რომელმაც დაიპყრო უკრაინა, მოგვიანებით კი არმიის შტაბის უფროსი. 1918 წლის 1920 ოქტომბერს, როდესაც ერიხ ლუდენდორფი გაათავისუფლეს გენერალური შტაბის უფროსის მოადგილის თანამდებობიდან, იგი შეცვალა გენერალმა ვილჰელმ გრონერმა. მას არ ეკავა მაღალი თანამდებობები რაიხსვერში და 1928 წელს დატოვა ჯარი გენერალ-ლეიტენანტის წოდებით. ის პოლიტიკაში შევიდა, კერძოდ, ტრანსპორტის მინისტრის ფუნქციებს ასრულებდა. 1932 წლის იანვრიდან XNUMX მაისამდე ის იყო ვაიმარის რესპუბლიკის თავდაცვის მინისტრი.

ვილჰელმ გრონერი იზიარებდა ფონ ზეეკეტის ადრინდელ შეხედულებებს, რომ მხოლოდ გადამწყვეტ და სწრაფ შეტევას შეეძლო მოწინააღმდეგის ჯარების განადგურება და, შესაბამისად, გამარჯვება. ბრძოლა მანევრირებადი უნდა ყოფილიყო, რათა მტერს არ შეექმნა მყარი თავდაცვა. თუმცა ვილჰელმ გრონერმა გერმანელებისთვის სტრატეგიული დაგეგმვის ახალი ელემენტიც შემოიტანა - ეს დაგეგმვა მკაცრად ეფუძნებოდა სახელმწიფოს ეკონომიკურ შესაძლებლობებს. მას მიაჩნდა, რომ სამხედრო ქმედებებმა ასევე უნდა გაითვალისწინოს შიდა ეკონომიკური შესაძლებლობები, რათა თავიდან აიცილოს რესურსების ამოწურვა. მისი ქმედებები, რომლებიც მიზნად ისახავდა სამხედროებისთვის შესყიდვების მკაცრ ფინანსურ კონტროლს, მაგრამ არ მოჰყვა გაგება სამხედროების მხრიდან, რომლებიც თვლიდნენ, რომ სახელმწიფოში ყველაფერი უნდა დაექვემდებაროს მის თავდაცვით შესაძლებლობებს და, საჭიროების შემთხვევაში, მოქალაქეები მზად უნდა იყვნენ. იარაღის ტვირთი. მისი მემკვიდრეები თავდაცვის დეპარტამენტში არ იზიარებდნენ მის ეკონომიკურ შეხედულებებს. საინტერესოა, რომ ვილჰელმ გრონერმა ასევე წარმოადგინა თავისი ხედვა მომავალი გერმანული არმიის შესახებ სრულად მოტორიზებული კავალერიით და ჯავშანტექნიკით, ასევე ქვეითებით აღჭურვილი თანამედროვე ტანკსაწინააღმდეგო იარაღით. მის ქვეშ დაიწყო ექსპერიმენტული მანევრების ჩატარება მაღალსიჩქარიანი ფორმირებების მასიური (თუმცა სიმულირებული) გამოყენებით. ერთ-ერთი ასეთი ვარჯიში ჩატარდა მას შემდეგ, რაც გრონერმა თანამდებობა დატოვა, 1932 წლის სექტემბერში, ფრანკფურტის ან დერ ოდერის რეგიონში. "ლურჯ" მხარეს, მცველს, მეთაურობდა გენერალ-ლეიტენანტი გერდ ფონ რუნდშტედტი (1875-1953), მე-3 ქვეითი დივიზიის მეთაური ბერლინიდან, ხოლო შემტევი მხარე, მძიმედ აღჭურვილი კავალერიით, მოტორიზებული და ჯავშანტექნიკით (გარდა კავალერიისა. , ძირითადად მოდელირებული, წარმოდგენილია მცირე მოტორიზებული ქვედანაყოფებით) - გენერალ-ლეიტენანტი ფედორ ფონ ბოკი, მე-2 ქვეითი დივიზიის მეთაური შჩეცინიდან. ამ წვრთნებმა აჩვენა სირთულეები კომბინირებული კავალერიისა და მოტორიზებული ქვედანაყოფების მანევრირებაში; მათი დასრულების შემდეგ გერმანელები არ ცდილობდნენ შეექმნათ საკავალერიო-მექანიზებული დანაყოფები, რომლებიც შეიქმნა სსრკ-ში და ნაწილობრივ აშშ-ში.

კურტ ფონ შლაიხერი (1882–1934), ასევე გენერალი, რომელიც დარჩა რაიხსვერში 1932 წლამდე, იყო თავდაცვის მინისტრი 1932 წლის ივნისიდან 1933 წლის იანვრამდე და მცირე ხნით (1932 წლის დეკემბერი–1933 წლის იანვარი) ასევე იყო გერმანიის კანცლერი. საიდუმლო იარაღის ძლიერი მწამს, ფასის მიუხედავად. პირველი და ერთადერთი "ნაცისტური" თავდაცვის მინისტრი (ომის მინისტრი 1935 წლიდან), ფელდმარშალი ვერნერ ფონ ბლომბერგი, მეთვალყურეობდა რაიხსვერის ვერმახტად გადაქცევას, აკონტროლებდა გერმანიის შეიარაღებული ძალების მასიურ გაფართოებას, განურჩევლად ღირებულებისა. პროცესი. . ვერნერ ფონ ბლომბერგი თავის თანამდებობაზე დარჩა 1933 წლის იანვრიდან 1938 წლის იანვრამდე, როდესაც სამხედრო ოფისი მთლიანად ლიკვიდირებული იყო, ხოლო 4 წლის 1938 თებერვალს დაინიშნა ვერმახტის უმაღლესი სარდლობა (Oberkommando der Wehrmacht), რომელსაც ხელმძღვანელობდა არტილერიის გენერალი ვილჰელმ კეიტელი. (1940 წლის ივლისიდან - ფელდმარშალი).

პირველი გერმანელი ჯავშანტექნიკის თეორეტიკოსები

თანამედროვე მობილური ომის ყველაზე ცნობილი გერმანელი თეორეტიკოსი არის გენერალ-პოლკოვნიკი ჰაინც ვილჰელმ გუდერიანი (1888-1954), ცნობილი წიგნის Achtung-Panzer-ის ავტორი! die Entwicklung der Panzerwaffe, ihre Kampftaktik und ihre operan Möglichkeiten“ (ყურადღება, ტანკები! ჯავშანტექნიკის განვითარება, მათი ტაქტიკა და ოპერატიული შესაძლებლობები), გამოქვეყნდა შტუტგარტში 1937 წელს. თუმცა, ფაქტობრივად, გერმანული კონცეფცია ბრძოლაში ჯავშანტექნიკის გამოყენების შესახებ. შეიქმნა, როგორც კოლექტიური ნაშრომი, ბევრი ნაკლებად ცნობილი და ახლა მივიწყებული თეორეტიკოსი. უფრო მეტიც, საწყის პერიოდში - 1935 წლამდე - მათ გაცილებით დიდი წვლილი შეიტანეს გერმანული ჯავშანტექნიკის განვითარებაში, ვიდრე მაშინდელმა კაპიტანმა, შემდეგ კი მაიორმა ჰაინც გუდერიანმა. მან ტანკი პირველად ნახა 1929 წელს შვედეთში და მანამდე მას ნაკლებად აინტერესებდა ჯავშანტექნიკა. აღსანიშნავია, რომ ამ დროისთვის რაიხსვერმა უკვე ფარულად შეუკვეთა თავისი პირველი ორი ტანკი და გუდერიანის მონაწილეობა ამ პროცესში ნულოვანი იყო. მისი როლის გადაფასება ძირითადად დაკავშირებულია 1951 წელს გამოცემული მისი ფართოდ წაკითხული მემუარების „Erinnerungen eines Soldaten“ („ჯარისკაცის მოგონებები“) წაკითხვასთან და რომელიც გარკვეულწილად შეიძლება შევადაროთ მარშალ გეორგი ჟუკოვის მოგონებებს „მოგონებები“. და ანარეკლები ”(ჯარისკაცის მოგონებები) 1969 წელს - საკუთარი მიღწევების განდიდებით. და მიუხედავად იმისა, რომ ჰაინც გუდერიანმა უდავოდ დიდი წვლილი შეიტანა გერმანიის ჯავშანტექნიკის განვითარებაში, აუცილებელია აღვნიშნოთ ისინი, ვინც მისმა გაბერილმა მითმა დაჩრდილა და ისტორიკოსთა მეხსიერებიდან განდევნა.

მძიმე ტანკები გარეგნულად მსგავსი იყო, მაგრამ განსხვავდებოდა ტრანსმისიის, შეჩერების და საჭის სისტემის დიზაინით. ზედა ფოტო არის კრუპის პროტოტიპი, ქვედა ფოტო არის Rheinmetall-Borsig.

ჯავშანტექნიკის პირველი აღიარებული გერმანელი თეორეტიკოსი იყო ლეიტენანტი (მოგვიანებით ლეიტენანტი პოლკოვნიკი) ერნსტ ვოლკეიმი (1898-1962), რომელიც მსახურობდა კაიზერის არმიაში 1915 წლიდან, 1916 წელს ავიდა ოფიცრის პირველ წოდებამდე. 1917 წლიდან მსახურობდა საარტილერიო კორპუსში. ხოლო 1918 წლის აპრილიდან სამსახურში შევიდა პირველ გერმანულ ჯავშან ფორმირებებში. ასე რომ, ის იყო ტანკერი პირველი მსოფლიო ომის დროს, ხოლო ახალ რაიხსვერში დაინიშნა სატრანსპორტო სამსახურში - Kraftfahrtruppe. 1923 წელს გადაიყვანეს ტრანსპორტის სამსახურის ინსპექციაში, სადაც სწავლობდა ტანკების გამოყენებას თანამედროვე ომში. უკვე 1923 წელს ბერლინში გამოქვეყნდა მისი პირველი წიგნი Die deutschen Kampfwagen im Weltkriege (გერმანული ტანკები პირველ მსოფლიო ომში), სადაც მან ისაუბრა ბრძოლის ველზე ტანკების გამოყენების გამოცდილებაზე და კომპანიის მეთაურის პირად გამოცდილებაზე. ასევე სასარგებლო იყო. ტანკები 1918 წელს. ერთი წლის შემდეგ გამოიცა მისი მეორე წიგნი Der Kampfwagen in der heutigen Kriegführung (ტანკები თანამედროვე ომში), რომელიც შეიძლება ჩაითვალოს პირველ გერმანულ თეორიულ ნაშრომად ჯავშანტექნიკის გამოყენების შესახებ თანამედროვე ომში. ამ პერიოდის განმავლობაში, რაიხსვერში, ქვეითი ჯერ კიდევ ითვლებოდა მთავარ დამრტყმელ ძალად, ხოლო ტანკები - ქვეითთა ​​მოქმედებების მხარდაჭერისა და დაცვის საშუალებად ინჟინერიის ჯარებთან ან კომუნიკაციებთან. ერნსტ ვოლკეიმი ამტკიცებდა, რომ ტანკები ჯერ კიდევ პირველი მსოფლიო ომის დროს ჯერ კიდევ არ იყო შეფასებული გერმანიაში და რომ ჯავშანსატანკო ძალებს შეეძლოთ ჩამოეყალიბებინათ მთავარი დამრტყმელი ძალა, ხოლო ქვეითები მიჰყვებოდნენ ტანკებს, დაიკავეს ტერიტორია და გააძლიერეს მიღწეული. ვოლკეიმმა ასევე გამოიყენა არგუმენტი, რომ თუ ტანკებს ბრძოლის ველზე მცირე ღირებულება ჰქონდათ, მაშინ რატომ აუკრძალეს მოკავშირეებმა გერმანელებს მათი ყოლა? მას სჯეროდა, რომ სატანკო ფორმირებები უძლებდნენ ნებისმიერ ტიპის მტრის ჯარს ხმელეთზე და შეიძლება გამოიყენონ სხვადასხვა გზით. მისი თქმით, ჯავშანტექნიკის ძირითადი ტიპი უნდა იყოს საშუალო წონის ტანკი, რომელიც ბრძოლის ველზე მობილურობის შენარჩუნებისას ასევე მძიმედ იქნება შეიარაღებული ქვემეხით, რომელსაც შეუძლია გაანადგუროს ნებისმიერი ობიექტი ბრძოლის ველზე, მათ შორის მტრის ტანკები. რაც შეეხება ტანკებსა და ქვეითებს შორის ურთიერთქმედებას, ერნსტ ვოლკეიმმა თამამად განაცხადა, რომ ტანკები უნდა იყოს მათი მთავარი დამრტყმელი ძალა, ხოლო ქვეითი უნდა იყოს მათი მთავარი მეორადი იარაღი. რაიხსვერში, სადაც ქვეითები უნდა გაბატონებულიყო ბრძოლის ველზე, ასეთი შეხედულება - ქვეითთა ​​დამხმარე როლის შესახებ ჯავშანტექნიკებთან მიმართებაში - განიმარტეს, როგორც ერესი.

1925 წელს ლეიტენანტი ვოლკემი შეიყვანეს დრეზდენის ოფიცერთა სკოლაში, სადაც კითხულობდა ლექციებს ჯავშანტექნიკის შესახებ. იმავე წელს გამოიცა მისი მესამე წიგნი Der Kampfwagen und Abwehr dagegen (ტანკები და ტანკსაწინააღმდეგო თავდაცვა), რომელშიც განხილული იყო სატანკო დანაყოფების ტაქტიკა. ამ წიგნში მან ასევე გამოთქვა მოსაზრება, რომ ტექნოლოგიის განვითარება საშუალებას მისცემს აწარმოოს სწრაფი, საიმედო, კარგად შეიარაღებული და ჯავშანტექნიკის მაღალი უნარის მქონე ტანკები. მათ ეფექტურად გასაკონტროლებლად აღჭურვილი რადიოთი, ისინი შეძლებენ მოქმედებენ ძირითადი ძალებისგან დამოუკიდებლად, მანევრული ომი სრულიად ახალ დონეზე აიყვანენ. მან ასევე დაწერა, რომ მომავალში შესაძლებელი იქნება ჯავშანტექნიკის მთელი ხაზის შემუშავება, რომელიც შექმნილია სხვადასხვა ამოცანების გადასაჭრელად. მათ უნდა დაეცვათ ტანკების მოქმედებები, მაგალითად, ქვეითი ჯარის გადაყვანით, რომლებსაც ჰქონდათ იგივე ჯვარედინი შესაძლებლობები და მოქმედების მსგავსი სიჩქარე. თავის ახალ წიგნში მან ასევე გაამახვილა ყურადღება "ჩვეულებრივი" ქვეითების საჭიროებაზე ეფექტური ტანკსაწინააღმდეგო თავდაცვის ორგანიზებისთვის - შესაბამისი დაჯგუფების, შენიღბვისა და იარაღის დამონტაჟებით, რომელსაც შეუძლია ტანკების განადგურება მტრის ტანკების დანიშნულ მიმართულებებში. მან ასევე ხაზი გაუსვა ქვეითთა ​​მომზადების მნიშვნელობას მტრის ტანკებთან შეხვედრისას სიმშვიდისა და მორალის შენარჩუნების თვალსაზრისით.

1932-1933 წლებში კაპიტანი ვოლკეიმი იყო კაზანის საბჭოთა-გერმანული ჯავშანტექნიკის ინსტრუქტორი, სადაც ასევე ამზადებდა საბჭოთა ჯავშანსატანკო ოფიცრებს. ამავე დროს, მან ასევე გამოაქვეყნა მრავალი სტატია "Tygodnik Wojskowy"-ში (Militär Wochenblatt). 1940 წელს იყო ნორვეგიაში მოქმედი Panzer-Abteilung zbV 40 სატანკო ბატალიონის მეთაური, 1941 წელს კი ვუნსდორფის Panzertruppenschule სკოლის მეთაური, სადაც დარჩა 1942 წლამდე, სანამ პენსიაზე გავიდა.

მიუხედავად თავდაპირველი წინააღმდეგობისა, ვოლკემის შეხედულებებმა სულ უფრო და უფრო ნაყოფიერი ნიადაგი იპოვა რაიხსვერში და მათ შორის, ვინც ნაწილობრივ მაინც იზიარებდა მის შეხედულებებს, იყო პოლკოვნიკი ვერნერ ფონ ფრიჩი (1888-1939; 1932 წლიდან ჯარების მაიორი, 1934 წლის თებერვლიდან). სახმელეთო ჯარები (Obeerkommando des Heeres; OKH) გენერალ-ლეიტენანტის წოდებით და ბოლოს გენერალ-პოლკოვნიკი, ასევე გენერალ-მაიორი ვერნერ ფონ ბლომბერგი (1878-1946; მოგვიანებით ფელდმარშალი), მაშინ რაიხსვერის მომზადების უფროსი, 1933 წლიდან. ომის მინისტრი და 1935 წლიდან ასევე გერმანიის შეიარაღებული ძალების პირველი უზენაესი სარდალი (ვერმახტი, OKW) მათი შეხედულებები, რა თქმა უნდა, არც ისე რადიკალური იყო, მაგრამ ორივე მათგანი მხარს უჭერდა ჯავშანტექნიკის განვითარებას - როგორც ერთ-ერთ მრავალ იარაღს. გერმანული ჯარების შოკის ჯგუფის გაძლიერება Militär Wochenblatt-ში ერთ-ერთ სტატიაში ვერნერ ფონ ფრიჩი წერდა, რომ ტანკები, სავარაუდოდ, გადამწყვეტი იარაღი იქნება ოპერაციულ დონეზე და ოპერატიული თვალსაზრისით, ისინი ყველაზე ეფექტური იქნებიან, თუ ორგანიზებულნი არიან დიდი დანაყოფები, როგორიცაა ჯავშანტექნიკა. თავის მხრივ, ვერნერ ფონ ბლომბერგმა 1927 წლის ოქტომბერში მოამზადა ინსტრუქციები ჯავშანტექნიკის მომზადებისთვის, რომლებიც იმ დროს არ არსებობდა. გუდერიანი თავის მემუარებში ორივე ზემოხსენებულ გენერალს ადანაშაულებს კონსერვატიზმში, როდესაც საქმე ეხება სწრაფი ჯარების გამოყენებას, მაგრამ ეს ასე არ არის - მხოლოდ გუდერიანის რთული ბუნება, მისი თვითკმაყოფილება და მარადიული კრიტიკა მისი ზემდგომების მიმართ, რომლებიც მთელი მისი სამხედრო კარიერის განმავლობაში ურთიერთობენ მისი უფროსები მაინც დაძაბულები იყვნენ. ვინც მას სრულად არ ეთანხმებოდა, გუდერიანმა თავის მემუარებში დაადანაშაულა ჩამორჩენილობა და თანამედროვე ომის პრინციპების გაუგებრობა.

მაიორი (მოგვიანებით გენერალ-მაიორი) რიტერ ლუდვიგ ფონ რადლმაიერი (1887-1943) იყო მე-10 ბავარიის ქვეითი პოლკის ოფიცერი 1908 წლიდან, ხოლო ომის ბოლოს ასევე ოფიცერი გერმანული ჯავშანტექნიკის ნაწილებში. ომის შემდეგ იგი დაბრუნდა ქვეით ჯარში, მაგრამ 1924 წელს დაინიშნა რაიხსვერის შვიდი სატრანსპორტო ბატალიონიდან ერთ-ერთში - მე-7 (ბაიერისშენ) Kraftfahr-Abteilung. ეს ბატალიონები ჩამოყალიბდა რაიხსვერის ორგანიზაციული სქემების მიხედვით, შედგენილი ვერსალის ხელშეკრულების შესაბამისად, ქვეითი დივიზიების მომარაგების მიზნით. თუმცა, ფაქტობრივად, ისინი გახდნენ უნივერსალური მოტორიზებული წარმონაქმნები, რადგან მათი ფლოტი სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებებისგან, სხვადასხვა ზომის სატვირთო მანქანებიდან მოტოციკლებამდე და რამდენიმე (ხელშეკრულებით ნებადართული) ჯავშანმანქანაც კი, ფართოდ გამოიყენებოდა პირველ ექსპერიმენტებში მექანიზაციის დროს. არმია. სწორედ ამ ბატალიონებმა აჩვენეს ტანკების მოდელები, რომლებიც გამოიყენებოდა რაიხსვერში ტანკსაწინააღმდეგო თავდაცვის მომზადებაში, ასევე ჯავშანტექნიკის ტაქტიკის პრაქტიკაში. ამ ბატალიონებში, ერთის მხრივ, მექანიზაციის წინა გამოცდილების მქონე ოფიცრები (მათ შორის ყოფილი იმპერიული ტანკერები) შედიოდნენ ამ ბატალიონებში, ხოლო მეორეს მხრივ, სამხედროების სხვა დარგის ოფიცრები დასასჯელად. გერმანიის უმაღლესი სარდლობის აზრით, ავტოტრანსპორტის ბატალიონები, გარკვეულწილად, კაიზერის მოძრავი შემადგენლობის სამსახურების მემკვიდრეები იყვნენ. პრუსიის სამხედრო სულისკვეთების თანახმად, ოფიცერმა უნდა შეასრულოს საპატიო სამსახური რიგებში, ხოლო ქარავნები იგზავნებოდა სასჯელად, ეს იყო განმარტებული, როგორც რაღაც ჩვეულებრივ დისციპლინურ სახდელსა და სამხედრო ტრიბუნალს შორის. საბედნიეროდ რაიხსვერისთვის, ამ საავტომობილო სატრანსპორტო ბატალიონების იმიჯი თანდათან იცვლებოდა, ამ უკანა ქვედანაყოფებისადმი დამოკიდებულებასთან ერთად, როგორც არმიის მომავალი მექანიზაციის თესლი.

1930 წელს მაიორი ფონ რადლმაიერი გადაიყვანეს ტრანსპორტის სამსახურის ინსპექტორატში. ამ პერიოდში, ანუ 1925-1933 წლებში მან არაერთხელ იმოგზაურა შეერთებულ შტატებში, გაეცნო ამერიკის მიღწევებს ტანკების მშენებლობის სფეროში და პირველი ჯავშანტექნიკის შექმნა. მაიორმა ფონ რადლმაიერმა შეაგროვა ინფორმაცია რაიხსვერისთვის ჯავშანტექნიკის საზღვარგარეთ განვითარების შესახებ და მიაწოდა მათ საკუთარი დასკვნები გერმანიის ჯავშანტექნიკის მომავალ განვითარებასთან დაკავშირებით. 1930 წლიდან მაიორი ფონ რადლმაიერი იყო სსრკ-ში ყაზანის ჯავშანტექნიკის კამას სკოლის მეთაური (Direktor der Kampfwagenschule "Kama"). 1931 წელს იგი შეცვალა მაიორმა. ჯოზეფ ჰარპი (მე-5 პანცერის არმიის მეთაური მეორე მსოფლიო ომის დროს) და მისი ზემდგომების მიერ ტრანსპორტის სამსახურის ინსპექტორატიდან "ამოხსნილია". მხოლოდ 1938 წელს დაინიშნა მე-6 და შემდეგ მე-5 ჯავშანტრანსპორტიორების მეთაურად, ხოლო 1940 წლის თებერვალში მე-4 ჯავშანსატანკო დივიზიის მეთაურად. იგი 1940 წლის ივნისში ჩამოაცილეს სარდლობას, როდესაც მისი დივიზია დააპატიმრეს საფრანგეთის დაცვამ ლილში; 1941 წელს გადადგა პენსიაზე და გარდაიცვალა

ავადმყოფობის გამო 1943 წ.

მაიორი ოსვალდ ლუცი (1876-1944) შეიძლება არ იყო თეორეტიკოსი ამ სიტყვის მკაცრი გაგებით, მაგრამ სინამდვილეში ეს იყო ის და არა გუდერიანი, რომელიც რეალურად იყო გერმანული ჯავშანტექნიკის "მამა". 1896 წლიდან, ოფიცერი, 21-ე მსოფლიო ომის დროს მსახურობდა სარკინიგზო ჯარში. ომის შემდეგ იგი იყო მე-7 ქვეითი ბრიგადის სატრანსპორტო სამსახურის უფროსი, ხოლო რაიხსვერის რეორგანიზაციის შემდეგ, ვერსალის ხელშეკრულების დებულებების შესაბამისად, გახდა 1927 წლის სატრანსპორტო ბატალიონის მეთაური, რომელშიც ( სხვათა შორის, როგორც ჯარიმა) ასევე ქუდი. ჰაინც გუდერიანი. 1 წელს ლუცი გადავიდა ბერლინში No1931 არმიის ჯგუფის შტაბ-ბინაში, ხოლო 1936 წელს გახდა სატრანსპორტო ჯარების ინსპექტორი. მისი შტაბის უფროსი იყო მაიორი ჰაინც გუდერიანი; ორივე მალე დააწინაურეს: ოსვალდ ლუცი გენერალ-მაიორად და გუდერიანი - პოდპოლკოვნიკად. ოსვალდ ლუცი თანამდებობას იკავებდა 1938 წლის თებერვლამდე, სანამ დაინიშნა ვერმახტის პირველი ჯავშანტექნიკის, 1936 წლის არმიის კორპუსის მეთაურად. პენსიაზე გავიდა 1 წლის ასაკში. როდესაც 1935 წელს პოლკოვნიკი ვერნერ კემპფი გახდა მისი მემკვიდრე ინსპექციაში, მის თანამდებობას უკვე ეწოდა Inspekteur der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung, ანუ ჯარის სატრანსპორტო სამსახურისა და მოტორიზაციის ინსპექტორი. ოსვალდ ლუცი იყო პირველი გენერალი, რომელმაც მიიღო "ჯავშანტექნიკის გენერლის" წოდება (ნოემბერი XNUMX XNUMX) და მხოლოდ ამ მიზეზით შეიძლება ჩაითვალოს "ვერმახტის პირველ ტანკერად". როგორც უკვე ვთქვით, ლუცი იყო არა თეორეტიკოსი, არამედ ორგანიზატორი და ადმინისტრატორი - სწორედ მისი უშუალო ხელმძღვანელობით შეიქმნა პირველი გერმანული სატანკო დივიზიები.

ჰაინც გუდერიანი - გერმანიის ჯავშანტექნიკის ხატი

ჰაინც ვილჰელმ გუდერიანი დაიბადა 17 წლის 1888 ივნისს ჩელმნოში, ვისტულაზე, მაშინდელი აღმოსავლეთ პრუსიაში, პროფესიონალი ოფიცრის ოჯახში. 1907 წლის თებერვალში იგი გახდა ჰანოვერის ეგროვის მე-10 ბატალიონის იუნკერი, რომელსაც მამამისი, ლეიტენანტი მეთაურობდა. ფრიდრიხ გუდერიანი, ერთი წლის შემდეგ გახდა მეორე ლეიტენანტი. 1912 წელს ტყვიამფრქვევის კურსებზე სურდა ჩაბარება, მაგრამ მამის რჩევით - იმ დროს უკვე გენერალი იყო. მაიორი და მეთაურები 35. ქვეითი ბრიგადები - დაასრულეს რადიოკავშირის კურსი. რადიოები წარმოადგენდნენ იმდროინდელი სამხედრო ტექნოლოგიების მწვერვალს და სწორედ ასე შეიძინა ჰაინც გუდერიანმა სასარგებლო ტექნიკური ცოდნა. 1913 წელს მან დაიწყო სწავლება ბერლინის სამხედრო აკადემიაში, როგორც ყველაზე ახალგაზრდა იუნკერმა (მათ შორის იყო, კერძოდ, ერიკ მანშტეინი). აკადემიაში გუდერიანზე დიდი გავლენა იქონია ერთ-ერთმა ლექტორმა, პოლკოვნიკმა პრინცი რუდიგერ ფონ დერ გოლცმა. პირველი მსოფლიო ომის დაწყებამ შეწყვიტა გუდერიანის მომზადება, რომელიც გადაიყვანეს მე-5 რადიოკავშირის განყოფილებაში. საკავალერიო დივიზია, რომელმაც მონაწილეობა მიიღო გერმანიის თავდაპირველ წინსვლაში არდენების გავლით საფრანგეთში. საიმპერატორო არმიის უფროსი მეთაურების შეზღუდული გამოცდილება ნიშნავდა, რომ გუდერიანის ქვედანაყოფი ძირითადად გამოუყენებელი იყო. 1914 წლის სექტემბერში მარნის ბრძოლიდან უკან დახევის დროს, გუდერიანი თითქმის ტყვედ ჩავარდა ფრანგებმა, როდესაც მისი მთელი ძალები ჩამოვარდა სოფელ ბეთენვილში. ამ მოვლენის შემდეგ იგი მივლინებულ იქნა მე-4 არმიის კომუნიკაციების განყოფილებაში ფლანდრიაში, სადაც შეესწრო გერმანელების მიერ მდოგვის გაზის გამოყენებას იპრეში 1914 წლის აპრილში. მისი შემდეგი დავალება იყო მე-5 შტაბის დაზვერვის განყოფილება. არმიის ბრძოლები ვერდენის მახლობლად. განადგურების ბრძოლამ (materialschlacht) დიდი უარყოფითი შთაბეჭდილება მოახდინა გუდერიანზე. მის თავში იყო რწმენა მანევრული მოქმედებების უპირატესობის შესახებ, რამაც შეიძლება ხელი შეუწყოს მტრის დამარცხებას უფრო ეფექტური გზით, ვიდრე თხრილის ხოცვა-ჟლეტა. 1916 წლის შუა ხანებში. გუდერიანი გადაიყვანეს მეოთხე არმიის შტაბში ფლანდრიაში, ასევე სადაზვერვო განყოფილებაში. აქ ის იყო 4 წლის სექტემბერში. მოწმე (თუმცა არა თვითმხილველი) ბრიტანელების მიერ ტანკების პირველი გამოყენების შესახებ სომის ბრძოლაში. თუმცა, ამან მასზე დიდი შთაბეჭდილება არ მოახდინა - მაშინ მან ყურადღება არ მიაქცია ტანკებს, როგორც მომავლის იარაღს. 1916 წლის აპრილში, აინის ბრძოლაში, მან დააკვირდა ფრანგული ტანკების გამოყენებას სკაუტად, მაგრამ კვლავ დიდი ყურადღება არ მიიპყრო. 1917 წლის თებერვალში. შესაბამისი კურსის დასრულების შემდეგ, გუდერიანი გახდა გენერალური შტაბის ოფიცერი, ხოლო 1918 წლის მაისში - XXXVIII სარეზერვო კორპუსის მეოთხედმეისტერი, რომელთანაც მან მონაწილეობა მიიღო გერმანული ჯარების ზაფხულის შეტევაში, რომელიც მალევე შეაჩერეს მოკავშირეებმა. დიდი ინტერესით გუდერიანი უყურებდა ახალი გერმანული თავდასხმის ჯგუფის გამოყენებას - შტორმტრუპერებს, სპეციალურად გაწვრთნილ ქვეითებს მცირე ძალებით, მინიმალური მხარდაჭერით მტრის ხაზების გასარღვევად. 1918 წლის სექტემბრის შუა რიცხვებში კაპიტანი გუდერიანი დაინიშნა გერმანიის არმიასა და იტალიის ფრონტზე მებრძოლ ავსტრო-უნგრეთის ძალებს შორის მეკავშირე მისიაში.

1928 წელს შეძენილი Strv m / 21-დან ჩამოყალიბდა სატანკო ბატალიონი. გუდერიანი იქ გაჩერდა 1929 წელს, ალბათ მისი პირველი პირდაპირი კონტაქტი ტანკებთან.

ომის შემდეგ დაუყოვნებლივ, გუდერიანი დარჩა ჯარში და 1919 წელს იგი გაგზავნეს - როგორც გენერალური შტაბის წარმომადგენელი - "რკინის დივიზიაში" Freikorps (გერმანიის მოხალისეთა ფორმირება, რომელიც იბრძოდა აღმოსავლეთში ყველაზე ხელსაყრელი საზღვრების დასამყარებლად. გერმანია) მაიორ რუდიგერ ფონ დერ გოლცის მეთაურობით, მისი ყოფილი ლექტორი სამხედრო აკადემიაში. დივიზია ბალტიისპირეთში ბოლშევიკებს ებრძოდა, რიგა აიღო და ბრძოლა განაგრძო ლატვიაში. როდესაც ვაიმარის რესპუბლიკის მთავრობამ მიიღო ვერსალის ხელშეკრულება 1919 წლის ზაფხულში, მან ბრძანა ფრეიკორპსის ჯარებს გასულიყვნენ ლატვიიდან და ლიტვადან, მაგრამ რკინის დივიზია არ დაემორჩილა. კაპიტანი გუდერიანი, იმის ნაცვლად, რომ შეასრულოს თავისი საკონტროლო მოვალეობები რაიხსვერის სარდლობის სახელით, მხარი დაუჭირა ფონ გოლცს. ამ დაუმორჩილებლობისთვის იგი გადაიყვანეს ახალი რაიხსვერის მე-10 ბრიგადაში, როგორც კომპანიის მეთაური, შემდეგ კი 1922 წლის იანვარში - შემდგომი "გამკვრივების" ფარგლებში - მივლინებული იქნა მე -7 ბავარიის საავტომობილო სატრანსპორტო ბატალიონში. კაპიტანი გუდერიანი მიხვდა მითითებებს 1923 წლის გადატრიალების დროს მიუნხენში (ბატალიონის ადგილმდებარეობა)

პოლიტიკისგან შორს.

ბატალიონში მსახურობისას, რომელსაც მეთაურობდა მაიორი და მოგვიანებით ლეიტენანტი. ოსვალდ ლუცი, გუდერიანი დაინტერესდა მექანიკური ტრანსპორტით, როგორც ჯარების მობილობის გაზრდის საშუალება. Militär Wochenblatt-ის რამდენიმე სტატიაში მან დაწერა ქვეითი და სატვირთო მანქანების ტრანსპორტირების შესაძლებლობის შესახებ, რათა გაზარდოს მათი მობილურობა ბრძოლის ველზე. ერთ მომენტში მან შემოგვთავაზა არსებული საცხენოსნო დივიზიების მოტორიზებულ დივიზიებად გადაქცევა, რაც, რა თქმა უნდა, კავალერიას არ მოეწონა.

1924 წელს კაპიტანი გუდერიანი დაინიშნა შჩეცინში მე-2 ქვეით დივიზიაში, სადაც ის იყო ტაქტიკისა და სამხედრო ისტორიის ინსტრუქტორი. ახალმა დავალებამ აიძულა გუდერიანი უფრო საფუძვლიანად შეესწავლა ორივე ეს დისციპლინა, რაც მის შემდგომ კარიერას მოჰყვა. ამ პერიოდში ის გახდა მექანიზაციის მზარდი მომხრე, რომელიც მას ჯარების მანევრირების გაზრდის საშუალებას თვლიდა. 1927 წლის იანვარში გუდერიანი დააწინაურეს მაიორად, ოქტომბერში კი დაინიშნა ტრუპენამტის ოპერატიული დეპარტამენტის სატრანსპორტო განყოფილებაში. 1929 წელს იგი ეწვია შვედეთს, სადაც ცხოვრებაში პირველად შეხვდა ტანკს - შვედურ M21-ს. შვედებმაც კი მისცეს ხელმძღვანელობა. სავარაუდოდ, ამ მომენტიდან დაიწყო გუდერიანის გაზრდილი ინტერესი ტანკების მიმართ.

როდესაც 1931 წლის გაზაფხულზე გენერალ-მაიორი ოსვალდ ლუცი გახდა სატრანსპორტო სამსახურის უფროსი, მან აიყვანა მაიორი. გუდერიანი, როგორც მისი შტაბის უფროსი, მალევე დაინიშნა პოდპოლკოვნიკად. სწორედ ამ გუნდმა მოაწყო პირველი გერმანული ჯავშანტექნიკა. თუმცა, მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, ვინ იყო უფროსი და ვინ იყო დაქვემდებარებული.

1935 წლის ოქტომბერში, როდესაც შეიქმნა პირველი ჯავშანტექნიკა, ტრანსპორტის სამსახურის ინსპექტორატი გადაკეთდა ტრანსპორტისა და მექანიზაციის ინსპექტორატად (Inspektion der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung). როდესაც პირველი სამი პანცერის დივიზია ჩამოყალიბდა, გენერალ-მაიორი ჰაინც გუდერიანი დაინიშნა მე-2 ჯავშანტექნიკის მეთაურად. მანამდე, ანუ 1931-1935 წლებში, ახალი ჯავშანტექნიკის რეგულარული სქემების შემუშავება და მათი გამოყენებისთვის წესდების მომზადება, პირველ რიგში, გენერალ-მაიორის (მოგვიანებით გენერალ-ლეიტენანტი) ოსვალდ ლუცის ამოცანა იყო, რა თქმა უნდა, გუდერიანის დახმარებით. .

1936 წლის შემოდგომაზე ოსვალდ ლუცმა დაარწმუნა გუდერიანი დაეწერა წიგნი ჯავშანტექნიკის გამოყენების ერთობლივად შემუშავებულ კონცეფციაზე. ოსვალდ ლუცს დრო არ ჰქონდა თავად დაეწერა, ძალიან ბევრ ორგანიზაციულ, აპარატურულ და საკადრო საკითხებს ეხებოდა, რის გამოც გუდერიანს ჰკითხა ამის შესახებ. წიგნის დაწერა, რომელიც ასახავს ერთობლივად შემუშავებულ პოზიციას სწრაფი ძალების გამოყენების კონცეფციის შესახებ, უდავოდ დიდებას მოუტანს ავტორს, მაგრამ ლუცი მხოლოდ მექანიზაციის იდეის გავრცელებითა და მექანიზებული მობილური ომის წარმოებით იყო დაკავებული, როგორც საპირწონე. მტრის რიცხობრივი უპირატესობა. ეს იყო მექანიზებული დანაყოფების განვითარება, რომლის შექმნასაც აპირებდა ოსვალდ ლუცი.

ჰაინც გუდერიანმა თავის წიგნში გამოიყენა ადრე მომზადებული ლექციების ჩანაწერები შჩეცინში მე-2 ქვეით დივიზიაში, განსაკუთრებით იმ ნაწილში, რომელიც ეხება ჯავშანტექნიკის გამოყენების ისტორიას პირველი მსოფლიო ომის დროს. შემდეგ მან ისაუბრა სხვა ქვეყნებში ჯავშანტექნიკის შემდგომი განვითარების მიღწევებზე, ეს ნაწილი დაყო ტექნიკურ მიღწევებად, ტაქტიკურ მიღწევებად და ტანკსაწინააღმდეგო განვითარებად. ამ ფონზე მან წარმოადგინა - შემდეგ ნაწილში - გერმანიაში მექანიზებული ჯარების განვითარება აქამდე. შემდეგ ნაწილში გუდერიანი განიხილავს ტანკების საბრძოლო გამოყენების გამოცდილებას პირველი მსოფლიო ომის რამდენიმე ბრძოლაში.

Panzer I ტანკები მოინათლა ესპანეთის სამოქალაქო ომის დროს (1936-1939). ისინი იყენებდნენ წინა ხაზზე 1941 წლამდე.

ბოლო ნაწილი იყო ყველაზე მნიშვნელოვანი, რომელიც ეხებოდა თანამედროვე შეიარაღებულ კონფლიქტში მექანიზებული ჯარების გამოყენების პრინციპებს. თავდაცვის პირველ თავში გუდერიანი ამტკიცებდა, რომ ნებისმიერი დაცვა, თუნდაც გამაგრებული, შეიძლება დამარცხდეს მანევრირების შედეგად, რადგან თითოეულს აქვს საკუთარი სუსტი წერტილები, სადაც შესაძლებელია თავდაცვითი ხაზების გარღვევა. სტატიკური თავდაცვის უკანა მხარეს წასვლა მტრის ძალებს პარალიზებს. გუდერიანი არ ხედავდა თავდაცვას, როგორც რაიმე მნიშვნელობის მოქმედებას თანამედროვე ომში. მას სჯეროდა, რომ ქმედებები ყოველთვის მანევრირებადი წესით უნდა განხორციელდეს. მტრისგან თავის დასაღწევად, საკუთარი ძალების გადაჯგუფებისა და შეტევითი ოპერაციების დასაბრუნებლად ტაქტიკურ უკან დახევას ამჯობინა კიდეც. ეს თვალსაზრისი, აშკარად მცდარი, გახდა მისი დაშლის მიზეზი 1941 წლის დეკემბერში. როდესაც გერმანიის შეტევა მოსკოვის კარიბჭესთან შეჩერდა, ჰიტლერმა უბრძანა გერმანიის ჯარებს გადასულიყვნენ მუდმივ თავდაცვაზე, გამოიყენონ სოფლები და დასახლებები, როგორც გამაგრებული ტერიტორიები, რომლებზედაც აშენებულიყო. ეს იყო ყველაზე სწორი გადაწყვეტილება, რადგან შესაძლებელი გახადა მტრის სისხლდენა უფრო დაბალ ფასად, ვიდრე წარუმატებელი „კედელზე თავის დარტყმის“ შემთხვევაში. გერმანიის ჯარებმა ვეღარ განაგრძეს შეტევა წინა დანაკარგების, ცოცხალი ძალისა და აღჭურვილობის მკვეთრი შემცირების, უკანა რესურსების ამოწურვისა და მარტივი დაღლილობის გამო. თავდაცვა შესაძლებელს გახდის მოგების შენარჩუნებას და ამავდროულად მისცემდა დროს ჯარების პერსონალის და აღჭურვილობის შესავსებად, მარაგის აღდგენას, დაზიანებული აღჭურვილობის შეკეთებას და ა.შ. მე-2 პანცერის არმია, გენერალ-პოლკოვნიკი ჰაინც გუდერიანი, რომელიც განაგრძობდა უკან დახევას ბრძანებების საწინააღმდეგოდ. არმიის ჯგუფის ცენტრის მეთაური, ფელდმარშალი გიუნტერ ფონ კლუგე, რომელთანაც გუდერიანი მწარე კონფლიქტში იყო 1939 წლის პოლონეთის კამპანიის შემდეგ, უბრალოდ გაბრაზებული იყო. მორიგი ჩხუბის შემდეგ, გუდერიანი გადადგა თანამდებობაზე და ელოდა თანამდებობაზე დარჩენის მოთხოვნას, რაც, თუმცა, მიიღო ფონ კლუგმა და მიიღო ჰიტლერმა. გაკვირვებული გუდერიანი დაეშვა დანიშნულების გარეშე კიდევ ორი ​​წლის განმავლობაში და აღარასოდეს ეკავა სამეთაურო ფუნქცია, ამიტომ მას არ ჰქონდა შესაძლებლობა დაეწინაურებინა ფელდმარშალი.

თავში თავდასხმის შესახებ გუდერიანი წერს, რომ თანამედროვე თავდაცვის სიძლიერე ხელს უშლის ქვეითებს მტრის ხაზების გარღვევაში და რომ ტრადიციულმა ქვეითმა დაკარგა თავისი ღირებულება თანამედროვე ბრძოლის ველზე. მხოლოდ კარგად დაჯავშნულ ტანკებს შეუძლიათ გაარღვიონ მტრის თავდაცვა, გადალახონ მავთულხლართები და სანგრები. სამხედროების დანარჩენი განშტოებები შეასრულებენ დამხმარე იარაღის როლს ტანკების წინააღმდეგ, რადგან თავად ტანკებს აქვთ საკუთარი შეზღუდვები. ქვეითი იკავებს და იკავებს ტერიტორიას, არტილერია ანადგურებს მტრის წინააღმდეგობის ძლიერ პუნქტებს და მხარს უჭერს ტანკების შეიარაღებას მტრის ძალებთან ბრძოლაში, მეფურნეები ხსნიან ნაღმების ველებს და სხვა დაბრკოლებებს, ააგებენ გადასასვლელებს და საკომუნიკაციო ნაწილებმა უნდა უზრუნველყონ ეფექტური კონტროლი მოძრაობაზე. მუდმივად მოქნილი უნდა იყოს. . ყველა ამ დამხმარე ძალას უნდა შეეძლოს შეტევაში ტანკების თანხლება, ამიტომ მათაც უნდა ჰქონდეთ შესაბამისი აღჭურვილობა. სატანკო ოპერაციების ტაქტიკის ძირითადი პრინციპებია სიურპრიზი, ძალების გაერთიანება და რელიეფის სწორი გამოყენება. საინტერესოა, რომ გუდერიანი მცირე ყურადღებას აქცევდა დაზვერვას, ალბათ თვლიდა, რომ ტანკების მასას ნებისმიერი მტრის განადგურება შეეძლო. მან ვერ დაინახა ის ფაქტი, რომ მცველსაც შეეძლო თავდამსხმელის გაოცება შენიღბვით და ორგანიზებით

შესაბამისი ჩასაფრები.

ზოგადად მიღებულია, რომ გუდერიანი იყო კომბინირებული იარაღის მომხრე, რომელიც შედგებოდა "ტანკების - მოტორიზებული ქვეითი - მოტორიზებული თოფის არტილერიის - მოტორიზებული საპარსების - მოტორიზებული კომუნიკაციების გუნდისგან". თუმცა, ფაქტობრივად, გუდერიანმა ტანკები სამხედრო ძალების მთავარ განშტოებად მიიჩნია, დანარჩენს კი დამხმარე იარაღის როლი დააკისრა. ამან გამოიწვია, როგორც სსრკ-სა და დიდ ბრიტანეთში, ტაქტიკური ფორმირებების გადატვირთვა ტანკებით, რაც გამოსწორდა ომის დროს. თითქმის ყველამ გადაინაცვლა 2+1+1 სისტემიდან (ორი ჯავშანტექნიკა ერთ ქვეით და ერთ საარტილერიო ნაწილზე (პლუს უფრო მცირე სადაზვერვო, ინჟინერი, კავშირგაბმულობა, ტანკსაწინააღმდეგო, საზენიტო და სამსახურებრივი დანაყოფები) 1+1 +-ზე. მაგალითად, აშშ-ს ჯავშანტექნიკის შეცვლილი სტრუქტურა შედგებოდა სამი სატანკო ბატალიონისგან, სამი მოტორიზებული ქვეითი ბატალიონისგან (ჯავშანტექნიკაზე) და სამი თვითმავალი საარტილერიო ესკადრილიისგან. ბრიტანულ დივიზიებს ჰქონდათ ჯავშანტექნიკა (დამატებით ერთით). მოტორიზებული შაშხანის ბატალიონი ჯავშანტრანსპორტიორზე), მოტორიზებული ქვეითი ბრიგადა (სატვირთო მანქანებზე) და ორი საარტილერიო დივიზია (ტრადიციულად უწოდებენ პოლკებს), ასე რომ, ბატალიონებში ასე გამოიყურებოდა: სამი ტანკი, ოთხი ქვეითი, საველე არტილერიის ორი ესკადრონი (თვით- ძრავიანი და მოტორიზებული), სადაზვერვო ბატალიონი, ტანკსაწინააღმდეგო ასეული, საზენიტო ასეული, საინჟინრო ბატალიონი, კავშირგაბმულობისა და სამსახურის ბატალიონი. მათ ჯავშანსატანკო კორპუსს ჰყავდა ცხრა სატანკო ბატალიონი (სამი სატანკო ბრიგადის შემადგენლობით), ექვსი მოტორიზებული ქვეითი ბატალიონი. ერთი სატანკო ბრიგადაში და სამი მექანიზებულ ბრიგადაში) და სამი თვითმავალი საარტილერიო ესკადრილია (ე.წ. პოლკები) პლუს სადაზვერვო ინჟინერი, კავშირგაბმულობა, არმიის ბატალიონის ასეული და სამსახურები. თუმცა, ამავე დროს, მათ შექმნეს მექანიზებული კორპუსი ქვეითთა ​​და ტანკების შებრუნებული პროპორციით (1-დან 16-მდე ბატალიონზე, თითოეულ მექანიზებულ ბრიგადას აქვს ბატალიონის ზომის სატანკო პოლკი). გუდერიანმა ამჯობინა დივიზიების შექმნა ორი სატანკო პოლკით (ორი ბატალიონი ოთხი კომპანიისგან, თექვსმეტი სატანკო კომპანია თითოეულ დივიზიონში), მოტორიზებული პოლკი და მოტოციკლეტის ბატალიონი - სულ ცხრა ქვეითი კომპანია სატვირთო მანქანებზე და მოტოციკლებზე, საარტილერიო პოლკი ორი დივიზიით. - ექვსი საარტილერიო ბატარეა, საპარსი ბატალიონი, კავშირგაბმულობისა და სამსახურის ბატალიონი. ტანკებს, ქვეითებს და არტილერიას შორის პროპორციები იყო - გუდერიანის რეცეპტის მიხედვით - შემდეგი (კომპანიის მიხედვით): 9 + 6 + 1943. ჯერ კიდევ 1945-XNUMX წლებში, როგორც ჯავშანტექნიკის გენერალური ინსპექტორი, ის კვლავ დაჟინებით მოითხოვდა ტანკების რაოდენობის გაზრდას. ჯავშანტექნიკაში და უაზრო დაბრუნება ძველ პროპორციებში.

ავტორმა მხოლოდ მოკლე აბზაცი მიუძღვნა ტანკებსა და ავიაციას შორის ურთიერთობის საკითხს (რადგან ძნელია თანამშრომლობაზე საუბარი გუდერიანის დაწერაზე), რაც შეიძლება ასე ჩამოყალიბდეს: თვითმფრინავები მნიშვნელოვანია, რადგან მათ შეუძლიათ დაზვერვის ჩატარება და ობიექტების განადგურება. ჯავშანტექნიკის თავდასხმის მიმართულებით, ტანკებს შეუძლიათ პარალიზება მტრის ავიაციის აქტივობაზე, ფრონტის ხაზზე მისი აეროდრომების სწრაფად დაჭერით, ჩვენ არ ვაფასებთ დუაის, ავიაციის სტრატეგიული როლი მხოლოდ დამხმარე როლია და არა გადამწყვეტი. Სულ ეს არის. არც საჰაერო კონტროლი, არც ჯავშანტექნიკის საჰაერო თავდაცვა, არც ჯარების მჭიდრო საჰაერო მხარდაჭერა. გუდერიანს არ უყვარდა ავიაცია და არ აფასებდა მის როლს ომის დასრულებამდე და შემდგომ. როდესაც ომამდელ პერიოდში ტარდებოდა წვრთნები მყვინთავის ბომბდამშენების ურთიერთქმედების შესახებ, რომლებიც უშუალოდ მხარს უჭერდნენ ჯავშანტექნიკას, ეს იყო ლუფტვაფეს ინიციატივით და არა სახმელეთო ჯარების. სწორედ ამ პერიოდში, ანუ 1938 წლის ნოემბრიდან 1939 წლის აგვისტომდე, სწრაფი ჯარების მთავარსარდალი (შეფ დერ შნელენ ტრუპენი) იყო პანცერის გენერალი ჰაინც გუდერიანი და ღირს იმის დამატება, რომ ეს იყო იგივე თანამდებობა. ოსვალდ ლუცს ეკავა 1936 წლამდე - მხოლოდ ტრანსპორტისა და საავტომობილო ჯარების ინსპექტორატმა შეიცვალა სახელი 1934 წელს და მიიღო სწრაფი ჯარების შტაბი (სწრაფი ჯარების სარდლობის სახელიც გამოიყენებოდა, მაგრამ ეს იგივე შტაბია). ამრიგად, 1934 წელს სანქცირებული იქნა ახალი ტიპის ჯარების შექმნა - სწრაფი ჯარები (1939 წლიდან სწრაფი და ჯავშანტექნიკა, რომელმაც ოფიციალურად გადააქცია ხელისუფლება სარდლად). ამ სახელწოდებით ომის დასრულებამდე მოქმედებდა სწრაფი და ჯავშანტექნიკის სარდლობა. თუმცა, ცოტა წინ რომ გადავხედოთ, უნდა ითქვას, რომ ტრადიციული გერმანული წესრიგი სასტიკად დაირღვა ჰიტლერის მმართველობის დროს, რადგან 28 წლის 1943 თებერვალს შეიქმნა ჯავშანტექნიკის გენერალური ინსპექცია (Generalinspektion der Panzertruppen), რომელიც მოქმედებდა დამოუკიდებლად. უზენაესი და ჯავშანტექნიკის სარდლობა თითქმის იდენტური უფლებამოსილებით. 8 წლის 1945 მაისამდე არსებობის მანძილზე გენერალურ ინსპექციას ჰყავდა მხოლოდ ერთი უფროსი – გენერალ-პოლკოვნიკი ს.ჰაინც გუდერიანი და მხოლოდ ერთი შტაბის უფროსი, გენერალ-ლეიტენანტი ვოლფგანგ თომალე. იმ დროს ჯავშანტექნიკის გენერალი ჰაინრიხ ებერბახი ხელმძღვანელობდა უმაღლესი სარდლობისა და ჯავშანტექნიკის სარდლობას, ხოლო 1944 წლის აგვისტოდან ომის დასრულებამდე ჯავშანტექნიკის გენერალი ლეო ფრეიჰერ გეირ ფონ შვეპენბურგი. გენერალური ინსპექტორის თანამდებობა, სავარაუდოდ, სპეციალურად შეიქმნა გუდერიანისთვის, რომლის მიმართ ჰიტლერს უცნაური სისუსტე ჰქონდა, რასაც მოწმობს ის ფაქტი, რომ მე-2 პანცერის არმიის მეთაურის თანამდებობიდან გათავისუფლების შემდეგ, მან მიიღო უპრეცედენტო ანაზღაურება, რომელიც 50 წლის ტოლია. გენერალური ხელფასის თანამდებობაზე (დაახლოებით 600 თვიური ხელფასის ექვივალენტი).

პირველი გერმანული ტანკები

პოლკოვნიკის ერთ-ერთი წინამორბედი. ლუცი სატრანსპორტო სამსახურის უფროსად იყო არტილერიის გენერალი ალფრედ ფონ ვოლარდ-ბოკელბერგი (1874-1945), მისი ახალ, საბრძოლო იარაღად გადაქცევის მომხრე. ის იყო სატრანსპორტო სამსახურის ინსპექტორი 1926 წლის ოქტომბრიდან 1929 წლის მაისამდე, მოგვიანებით გენერალ-ლეიტენანტი ოტო ფონ შტიულპნაგელი (არ უნდა აგვერიოს ზემოხსენებულ იოაჰიმ ფონ შტიულპნაგელთან), ხოლო 1931 წლის აპრილში მან შეცვალა ოსვალდ ლუცი, რომელიც ფონ შტულპნაგელის დროს იყო. ინსპექტირების შტაბის უფროსი. ალფრედ ფონ ვოლარდ-ბოკკელბერგის შთაგონებით, სავარჯიშოები ჩატარდა სატვირთო მანქანებზე ტანკების გამოყენებით. ეს მოდელები დამონტაჟდა Hanomag-ის სატვირთო მანქანებზე ან დიქსის მანქანებზე და უკვე 1927 წელს (ამ წელს საერთაშორისო საკონტროლო კომისია დატოვა გერმანია) შეიქმნა ამ ტანკების მოდელების რამდენიმე კომპანია. ისინი გამოიყენებოდა არა მხოლოდ ტანკსაწინააღმდეგო თავდაცვის (ძირითადად საარტილერიო), არამედ შეიარაღებული ძალების სხვა შტოების წვრთნებისთვის ტანკებთან თანამშრომლობით. ტაქტიკური ექსპერიმენტები ჩატარდა მათი გამოყენებით, რათა დადგინდეს, თუ როგორ უნდა გამოეყენებინათ ტანკები ბრძოლის ველზე, თუმცა იმ დროს რაიხსვერს ჯერ არ გააჩნდა ტანკები.

Ausf-ის განვითარებით. გ, Panzer II-მა მიიღო ტიპიური გარეგნობა. Panzer I სტილის შეჩერების კონცეფცია მიტოვებული იქნა 5 დიდი გზის ბორბლის დანერგვით.

თუმცა, მალე, ვერსალის ხელშეკრულების შეზღუდვების მიუხედავად, რაიხსვერმა მათზე პრეტენზია დაიწყო. 1926 წლის აპრილში, Reichswehr Heereswaffenamt (Reichswehr Heereswaffenamt), არტილერისტის გენერალ-მაიორის ერიხ ფრეიჰერ ფონ ბოტცჰეიმის მეთაურობით, მოამზადა მოთხოვნები საშუალო ტანკისთვის მტრის თავდაცვის გასარღვევად. 15-იანი წლების გერმანული სატანკო კონცეფციის თანახმად, რომელიც შეიმუშავა ერნსტ ვოლკეიმმა, უფრო მძიმე ტანკები უნდა წარმართავდნენ თავდასხმას, რასაც მოჰყვებოდა ქვეითი ჯარი, რომელიც მჭიდროდ მხარდაჭერილი იყო მსუბუქი ტანკებისთვის. მოთხოვნებში მითითებული იყო მანქანა 40 ტონა მასით და 75 კმ/სთ სიჩქარით, შეიარაღებული XNUMX მმ ქვეითი ქვემეხით მბრუნავ კოშკში და ორი ტყვიამფრქვევით.

ახალ ტანკს ოფიციალურად ერქვა Armeewagen 20, მაგრამ შენიღბვის დოკუმენტების უმეტესობა გამოიყენა სახელწოდება "დიდი ტრაქტორი" - Großtraktor. 1927 წლის მარტში მის მშენებლობაზე კონტრაქტი მიენიჭა სამ კომპანიას: Daimler-Benz-ს Marienfelde-დან ბერლინში, Rheinmetall-Borsig-მა დიუსელდორფიდან და Krupp-მა ესენიდან. თითოეულმა ამ კომპანიამ ააშენა ორი პროტოტიპი, სახელწოდებით (შესაბამისად) Großtraktor I (Nos. 41 და 42), Großtraktor II (Nos. 43 და 44) და Großtraktor III (Nos. 45 და 46). ყველა მათგანს ჰქონდა მსგავსი დიზაინის მახასიათებლები, რადგან ისინი შეიქმნა შვედური მსუბუქი ტანკის Stridsvagn M / 21-ის მიხედვით Landskrona-დან AB Landsverk-მა, რომელსაც, სხვათა შორის, იყენებდა გერმანელი ტანკების მშენებელი ოტო მერკერი (1929 წლიდან). გერმანელებმა იყიდეს ამ ტიპის ათი ტანკიდან ერთი და თავად M/21 იყო 1921 წელს აშენებული გერმანული LK II, რომელიც, თუმცა, გასაგები მიზეზების გამო, გერმანიაში ვერ იწარმოებოდა.

Großtraktor-ის ტანკები მზადდებოდა ჩვეულებრივი ფოლადისგან და არა ჯავშანტექნიკისგან ტექნოლოგიური მიზეზების გამო. მის წინ იყო დამონტაჟებული კოშკი 75 მმ ლ/24 ქვემეხით და 7,92 მმ დრეიზის ტყვიამფრქვევით. მეორე ასეთი იარაღი მოთავსდა მეორე კოშკში, ტანკის უკანა მხარეს. ყველა ეს მანქანა 1929 წლის ზაფხულში მიიტანეს სსრკ-ში კამას საწვრთნელ მოედანზე. 1933 წლის სექტემბერში ისინი დაბრუნდნენ გერმანიაში და შეიყვანეს ზოსენის ექსპერიმენტულ და სასწავლო განყოფილებაში. 1937 წელს ეს ტანკები ექსპლუატაციიდან ამოიღეს და ძირითადად მემორიალებად განათავსეს გერმანიის სხვადასხვა ჯავშანტექნიკაში.

მიუხედავად იმისა, რომ პანცერ II მსუბუქმა ტანკმა მიიღო მყარი სავალი ნაწილი, მისმა ჯავშანტექნიკამ და შეიარაღებამ სწრაფად შეწყვიტა ბრძოლის ველის მოთხოვნების დაკმაყოფილება (ომის დასაწყისში წარმოებული იყო 1223 ტანკი).

რაიხსვერის ტანკის კიდევ ერთი სახეობა იყო ქვეითებთან თავსებადი VK 31, რომელსაც ეწოდა "მსუბუქი ტრაქტორი" - Leichttraktor. ამ ტანკისთვის მოთხოვნები წამოაყენეს 1928 წლის მარტში. იგი შეიარაღებული უნდა ყოფილიყო კოშკში 37 მმ ლ / 45 ქვემეხით და იქვე განთავსებული 7,92 მმ დრეიზის ტყვიამფრქვევით, მასით 7,5 ტონა. საჭირო მაქსიმალური სიჩქარე არის 40 კმ/სთ გზებზე და 20 კმ/სთ გზაზე. ამჯერად Daimler-Benz-მა უარი თქვა შეკვეთაზე, ამიტომ Krupp-მა და Rheinmetall-Borsig-მა (თითოეული ორი) ააშენეს ამ მანქანის ოთხი პროტოტიპი. 1930 წელს ეს მანქანები ასევე წავიდა ყაზანში, შემდეგ კი გერმანიაში 1933 წელს, კამას საბჭოთა-გერმანული ჯავშანტექნიკის ლიკვიდაციით დაბრუნდა.

1933 წელს ასევე განხორციელდა მცდელობა აეშენებინათ მძიმე (თანამედროვე სტანდარტებით) ტანკი, რათა გაერღვიათ დაცვა, Großtraktor-ის მემკვიდრე. სატანკო პროექტები შეიმუშავეს Rheinmetall-მა და Krupp-მა. როგორც საჭირო იყო, ტანკებს, სახელად Neubaufahrzeug, ჰქონდათ მთავარი კოშკი ორი იარაღით - მოკლე ლულის უნივერსალური 75 მმ ლ / 24 და ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი 37 მმ ლ / 45 კალიბრით. Rheinmetall-მა ისინი ერთმანეთზე მაღლა მოათავსა კოშკში (37 მმ მაღლა), კრუპმა კი ერთმანეთის გვერდით მოათავსა. გარდა ამისა, ორივე ვერსიაში კორპუსზე დამონტაჟდა ორი დამატებითი კოშკი თითო 7,92 მმ-იანი ტყვიამფრქვევით. Rheinmetall-ის მანქანები დასახელდა PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V (PzKpfw NbFz V), Krupp და PzKpfw NbFz VI. 1934 წელს Rheinmetall-მა ააგო ორი PzKpfw NbFz V საკუთარი კოშკით, რომელიც დამზადებულია ჩვეულებრივი ფოლადისგან, ხოლო 1935-1936 წლებში, სამი PzKpfw NbFz VI პროტოტიპი კრუპის დაჯავშნული ფოლადის კოშკით. ბოლო სამი მანქანა გამოიყენეს 1940 წლის ნორვეგიის კამპანიაში. Neubaufahrzeug-ის მშენებლობა წარუმატებლად იქნა აღიარებული და მანქანები მასობრივ წარმოებაში არ წასულა.

Panzerkampfwagen I გახდა პირველი ტანკი, რომელიც ფაქტობრივად მასიურად შევიდა გერმანიის ჯავშანტექნიკასთან, ეს იყო მსუბუქი ტანკი, რომელიც უნდა შექმნიდა დაგეგმილ ჯავშანტექნიკის ხერხემალს მასობრივი წარმოების შესაძლებლობის გამო. საბოლოო მოთხოვნები ფურგონისთვის, რომელსაც თავდაპირველად Kleintraktor (პატარა ტრაქტორი) ერქვა, აშენდა 1931 წლის სექტემბერში. უკვე იმ დროს, ოსვალდ ლუცმა და ჰაინც გუდერიანმა დაგეგმეს ორი ტიპის საბრძოლო მანქანების შემუშავება და წარმოება მომავალი ჯავშანტექნიკისთვის, რომელთა ფორმირებაც ლუცმა დაიწყო თავისი მოღვაწეობის დასაწყისშივე 1931 წელს. ოსვალდ ლუცი თვლიდა, რომ ბირთვი ჯავშანტექნიკა უნდა იყოს საშუალო ზომის ტანკები, შეიარაღებული 75 მმ-იანი ქვემეხით, მხარდაჭერილი უფრო სწრაფი სადაზვერვო და ტანკსაწინააღმდეგო მანქანებით, რომლებიც შეიარაღებულია 50 მმ ტანკსაწინააღმდეგო იარაღით. სატანკო იარაღი. მას შემდეგ, რაც გერმანიის ინდუსტრიას უპირველეს ყოვლისა უნდა შეეძინა შესაბამისი გამოცდილება, გადაწყდა იაფი მსუბუქი ტანკის შეძენა, რომელიც საშუალებას მისცემს პერსონალის მომზადებას მომავალი ჯავშანტექნიკისთვის, ხოლო სამრეწველო საწარმოებს ტანკებისა და სპეციალისტებისთვის შესაბამისი საწარმოო ობიექტების მომზადება. ასეთი გადაწყვეტილება იყო იძულებითი სიტუაცია, უფრო მეტიც, ითვლებოდა, რომ შედარებით დაბალი საბრძოლო შესაძლებლობების მქონე ტანკის გამოჩენა მოკავშირეებს არ გააფრთხილებდა ვერსალის ხელშეკრულების დებულებებიდან გერმანელების რადიკალურ უკანდახევაზე. აქედან გამომდინარეობს მოთხოვნები Kleintraktor-ის მიმართ, რომელსაც მოგვიანებით Landwirtschaftlicher Schlepper (LaS) უწოდეს, სასოფლო-სამეურნეო ტრაქტორს. ამ სახელწოდებით ტანკი ცნობილი იყო 1938 წლამდე, სანამ ვერმახტში დაინერგა ჯავშანტექნიკის ერთიანი მარკირების სისტემა და მანქანამ მიიღო აღნიშვნა PzKpfw I (SdKfz 101). 1934 წელს მანქანის მასობრივი წარმოება დაიწყო ერთდროულად რამდენიმე ქარხანაში; Ausf A-ს საბაზისო ვერსიას ჰქონდა 1441 აშენებული, ხოლო Ausf B-ის განახლებული ვერსია 480-ზე მეტი, მათ შორის რამდენიმე გადაკეთებული ადრეული Ausf A-დან, რომლებსაც ჩამოერთვათ ზედა სტრუქტურა და კოშკი, გამოიყენებოდა მძღოლისა და ტექნიკური მექანიკის მომზადებისთვის. სწორედ ამ ტანკებმა მისცეს 1942-იანი წლების მეორე ნახევარში ჯავშანტექნიკის ფორმირება და, მათი განზრახვის საწინააღმდეგოდ, გამოიყენეს საბრძოლო ოპერაციებში - ისინი XNUMX-მდე იბრძოდნენ ესპანეთში, პოლონეთში, საფრანგეთში, ბალკანეთში, სსრკ-სა და ჩრდილოეთ აფრიკაში. . თუმცა, მათი საბრძოლო ღირებულება დაბალი იყო, რადგან მათ ჰქონდათ მხოლოდ ორი ტყვიამფრქვევი და სუსტი ჯავშანი, რომელიც იცავდა მხოლოდ მცირე იარაღის ტყვიებისგან.

Panzer I და Panzer II ზედმეტად პატარები იყვნენ უფრო დიდი დისტანციური რადიოს გადასატანად. ამიტომ შეიქმნა სარდლობის ტანკი მათი ქმედებების მხარდასაჭერად.

კამას ჯავშანტექნიკა

16 წლის 1922 აპრილს ორმა ევროპულმა სახელმწიფომ, რომლებიც თავს გარიყულად გრძნობდნენ საერთაშორისო ასპარეზზე - გერმანიამ და სსრკ-მ - ხელი მოაწერეს რაპალოში (იტალია) შეთანხმებას ორმხრივი ეკონომიკური თანამშრომლობის შესახებ. ნაკლებად ცნობილია ის ფაქტი, რომ ამ შეთანხმებას საიდუმლო სამხედრო გამოყენებაც ჰქონდა; მის საფუძველზე XNUMX-ის მეორე ნახევარში სსრკ-ში შეიქმნა რამდენიმე ცენტრი, სადაც ჩატარდა სწავლება და ურთიერთგამოცდილების გაცვლა გერმანიაში აკრძალული იარაღის სფეროში.

ჩვენი თემის თვალსაზრისით მნიშვნელოვანია კამას სატანკო სკოლა, რომელიც მდებარეობს ყაზანის სასწავლო მოედანზე, მდინარე კამაზე. მისი დაარსების შესახებ მოლაპარაკებების წარმატებით დასრულების შემდეგ, ლეიტენანტმა პოლკოვნიკმა ვილჰელმ მალბრანდტმა (1875–1955), მე-2 (Preußische) Kraftfahr-Abteilung-ის სატრანსპორტო ბატალიონის ყოფილმა მეთაურმა შჩეცინიდან, დაიწყო შესაფერისი ადგილის ძებნა. 1929 წლის დასაწყისში შექმნილმა ცენტრმა მიიღო კოდური სახელწოდება "კამა", რომელიც მომდინარეობდა არა მდინარის სახელიდან, არამედ აბრევიატურიდან Kazan-Malbrandt. საბჭოთა სკოლის პერსონალი მოვიდა NKVD-დან და არა ჯარიდან და გერმანელებმა სკოლაში გაგზავნეს ოფიცრები ტანკების გამოყენების გარკვეული გამოცდილებით ან ცოდნით. რაც შეეხება სკოლის აღჭურვილობას, ის თითქმის ექსკლუზიურად გერმანული იყო - ექვსი Großtraktor ტანკი და ოთხი Leichttraktor ტანკი, ასევე რამდენიმე ჯავშანმანქანა, სატვირთო და მანქანა. საბჭოთა კავშირებმა, თავის მხრივ, მიაწოდეს მხოლოდ სამი ბრიტანული წარმოების Carden-Loyd-ის ტანკი (რომლებიც მოგვიანებით სსრკ-ში გამოუშვეს, როგორც T-27), შემდეგ კი კიდევ ხუთი MS-1 მსუბუქი ტანკი ყაზანის მე-3 სატანკო პოლკიდან. სკოლაში მანქანები აწყობილი იყო ოთხ დაჯგუფებად: 1-ელ ასეულში - ჯავშანმანქანები, მე-2 ასეულში - ტანკების მოდელები და უიარაღო მანქანები, მე-3 ასეული - ტანკსაწინააღმდეგო, მე-4 ასეულში - მოტოციკლი.

ზედიზედ სამ კურსში, რომელიც ჩატარდა 1929 წლის მარტიდან 1933 წლის ზაფხულამდე, გერმანელებმა სულ 30 ოფიცერი მოამზადეს. პირველ კურსს ორივე ქვეყნიდან 10 ოფიცერი ესწრებოდა, მაგრამ საბჭოელებმა სულ 100-მდე სტუდენტი გაგზავნეს მომდევნო ორ კურსზე. სამწუხაროდ, მათი უმეტესობა უცნობია, რადგან საბჭოთა დოკუმენტებში ოფიცრები ოსოავიახმის კურსებს (თავდაცვის ლიგა) გადიოდნენ. სსრკ-ს მხრივ, კურსების კომენდანტი იყო პოლკოვნიკი ვასილი გრიგორიევიჩ ბურკოვი, მოგვიანებით ჯავშანტექნიკის გენერალ-ლეიტენანტი. სემიონ ა. გინზბურგი, მოგვიანებით ჯავშანტექნიკის დიზაინერი, საბჭოთა მხარეს სკოლის ტექნიკურ პერსონალს შორის იყო. გერმანიის მხრიდან, ვილჰელმ მალბრანდტი, ლუდვიგ რიტერ ფონ რადლმაიერი და იოზეფ ჰარპე თანმიმდევრულად იყვნენ კამას სატანკო სკოლის მეთაურები - სხვათა შორის, პირველი კურსის მონაწილე. კამას კურსდამთავრებულებს შორის იყვნენ მოგვიანებით გენერალ-ლეიტენანტი ვოლფგანგ თომალე, ჯავშანტექნიკის ინსპექციის გენერალური შტაბის უფროსი 1943-1945 წლებში, ლეიტენანტი პოლკოვნიკი ვილჰელმ ფონ თომა, მოგვიანებით ჯავშანტექნიკის გენერალი და აფრიკის კორპუსის მეთაური. ტყვედ ჩავარდა ბრიტანელებმა ელ-ალამეინის ბრძოლაში 1942 წლის ნოემბერში, მოგვიანებით გენერალ-ლეიტენანტი ვიქტორ ლინარტსი, რომელიც მეთაურობდა 26-ე პანცერ დივიზიას ომის ბოლოს, ან გენერალ-ლეიტენანტი იოჰან ჰაარდე, 1942-ე პანცერის დივიზიის მეთაური 1943-25 წლებში. პირველი წლის მონაწილე, კაპიტანი ფრიც კიუნი მე-6 (Preußische) Kraftfahr-Abteilung-ის სატრანსპორტო ბატალიონიდან ჰანოვერიდან, მოგვიანებით ჯავშანტექნიკის გენერალი, 1941 წლის მარტიდან 1942 წლის ივლისამდე მეთაურობდა მე-14 პანცერ დივიზიას.

ლიტერატურაში დიდად არის გადაჭარბებული ყაზანში კამას ჯავშანტექნიკის როლი. კურსი მხოლოდ 30-მა ოფიცერმა დაასრულა და იოზეფ ჰარპეს, ვილჰელმ ფონ თომასა და ვოლფგანგ თომალეს გარდა, არც ერთი მათგანი არ გახდა დიდი სატანკო მეთაური, რომელიც მეთაურობდა დივიზიაზე მეტ ფორმირებას. თუმცა, გერმანიაში დაბრუნების შემდეგ, ეს ოცდაათი ინსტრუქტორი ერთადერთი იყო გერმანიაში, რომლებსაც ჰქონდათ ახალი გამოცდილება რეალურ ტანკებთან საოპერაციო და ტაქტიკური წვრთნებში.

პირველი ჯავშანტექნიკის შექმნა

პირველი ჯავშანტექნიკა, რომელიც ჩამოყალიბდა გერმანიაში ომთაშორის პერიოდში, იყო სასწავლო კომპანია Kraftfahrlehrkommando Zossen-ის სასწავლო ცენტრში (მეთაურობდა მაიორი ჯოზეფ ჰარპე), ქალაქ ბერლინიდან სამხრეთით დაახლოებით 40 კილომეტრში. Zossen-სა და Wünsdorf-ს შორის იყო დიდი სავარჯიშო მოედანი, რომელიც ხელს უწყობდა ტანკერების მომზადებას. სიტყვასიტყვით რამდენიმე კილომეტრში სამხრეთ-დასავლეთით არის კუმერსდორფის საწვრთნელი მოედანი, ყოფილი პრუსიის საარტილერიო მოედანი. თავდაპირველად, ზოსენში სასწავლო კომპანიას ჰყავდა ოთხი Grosstractor (ორი Daimler-Benz მანქანა სერიოზულად დაზიანდა და სავარაუდოდ დარჩა სსრკ-ში) და ოთხი Leuchtractor, რომლებიც დაბრუნდნენ სსრკ-დან 1933 წლის სექტემბერში და წლის ბოლოს ასევე მიიღეს ათი LaS. შასი (საცდელი სერია მოგვიანებით PzKpfw I) ჯავშანტექნიკის და კოშკის გარეშე, რომლებიც გამოიყენებოდა მძღოლების მომზადებასა და ჯავშანტექნიკის სიმულაციისთვის. ახალი LaS შასის მიწოდება იანვარში დაიწყო და სულ უფრო მეტად გამოიყენებოდა ვარჯიშისთვის. 1934 წლის დასაწყისში ადოლფ ჰიტლერმა მოინახულა ზოსენის სავარჯიშო მოედანი და აჩვენა რამდენიმე მანქანა მოქმედებაში. მას მოეწონა შოუ და მაიორის თანდასწრებით. ლუცი და პოლკოვნიკი. გუდერიანმა თქვა: ეს არის ის, რაც მე მჭირდება. ჰიტლერის აღიარებამ გზა გაუხსნა არმიის უფრო ფართო მექანიზაციას, რომელიც შედიოდა რაიხსვერის რეგულარულ შეიარაღებულ ძალად გადაქცევის პირველ გეგმებში. მოსალოდნელი იყო, რომ მშვიდობიანი სახელმწიფოების რაოდენობა 700 XNUMX-მდე გაიზრდებოდა. (შვიდჯერ), სამ მილიონნახევარი არმიის მობილიზების შესაძლებლობით. ითვლებოდა, რომ მშვიდობიან პერიოდში შენარჩუნდებოდა XNUMX კორპუსის დირექტორატები და XNUMX დივიზიები.

თეორეტიკოსების რჩევით, გადაწყდა დაუყოვნებლივ დაეწყო დიდი ჯავშანტექნიკის შექმნა. ამას განსაკუთრებით გუდერიანი, რომელსაც ჰიტლერი უჭერდა მხარს, დაჟინებით ამტკიცებდა. 1934 წლის ივლისში შეიქმნა სწრაფი ჯარების სარდლობა (Kommando der Schnelletruppen, ასევე ცნობილი როგორც ინსპექცია 6, აქედან გამომდინარეობს უფროსების სახელი), რომელმაც აიღო ტრანსპორტისა და საავტომობილო ჯარების ინსპექტორის ფუნქციები და დარჩა პრაქტიკულად იგივე სარდლობა. და შტაბი, რომელსაც ხელმძღვანელობენ ლუცი და გუდერიანი შტაბის უფროსად. 12 წლის 1934 ოქტომბერს დაიწყო კონსულტაციები ამ ბრძანების მიერ შემუშავებულ პროექტზე ექსპერიმენტული ჯავშანტექნიკის რეგულარული სქემისთვის - Versuchs Panzer Division. იგი უნდა შედგებოდა ორი ჯავშანტექნიკისგან, მოტორიზებული თოფის პოლკის, მოტოციკლეტის ბატალიონის, მსუბუქი საარტილერიო პოლკის, ტანკსაწინააღმდეგო ბატალიონის, სადაზვერვო ბატალიონის, კავშირგაბმულობის ბატალიონისა და საპარსი ასეულისგან. ასე რომ, ეს იყო ორგანიზაცია, რომელიც ძალიან ჰგავდა ჯავშანტექნიკის მომავალ ორგანიზაციას. პოლკებში შეიქმნა ორბატალიონიანი ორგანიზაცია, ამიტომ საბრძოლო ბატალიონებისა და საარტილერიო ესკადრონების რაოდენობა ნაკლები იყო, ვიდრე შაშხანაში (ცხრა თოფის ბატალიონი, ოთხი საარტილერიო ესკადრილია, სადაზვერვო ბატალიონი, ტანკსაწინააღმდეგო დივიზია - მხოლოდ თხუთმეტი) და ჯავშანტექნიკა - ოთხი ჯავშანტექნიკა (სამი ორი სატვირთო და ერთი მოტოციკლი), ორი საარტილერიო ესკადრილია, სადაზვერვო ბატალიონი და ტანკსაწინააღმდეგო ბატალიონი - სულ თერთმეტი. კონსულტაციების შედეგად დაემატა ბრიგადების გუნდები - ჯავშანსატანკო და მოტორიზებული ქვეითი.

იმავდროულად, 1 წლის 1934 ნოემბერს, LaS ტანკების (PzKpfw I Ausf A) ჩასვლით, მათ შორის ასზე მეტი შასი ზეკონსტრუქციის გარეშე, აგრეთვე საბრძოლო მანქანები კოშკით ორი 7,92 მმ ტყვიამფრქვევით, სასწავლო კომპანია ქ. ზოსენი და ახლად შექმნილი სატანკო სკოლის კომპანია ოჰრდუფში (ქალაქი ტურინგიაში, ერფურტის სამხრეთ-დასავლეთით 30 კმ-ში) გაფართოვდა სატანკო პოლკებით - Kampfwagen-Regiment 1 და Kampfwagen-Regiment 2 (შესაბამისად). თითოეულ პოლკს ჰყავდა ორი. ბატალიონის ტანკები და თითოეული ბატალიონი - ოთხი სატანკო კომპანია. ვარაუდობდნენ, რომ საბოლოო ჯამში ბატალიონში სამ ასეულს ექნებოდა მსუბუქი ტანკები - სანამ ისინი არ შეიცვლებოდა გამიზნული საშუალო ტანკებით, ხოლო მეოთხე ასეულს ექნებოდა დამხმარე მანქანები, ე.ი. პირველი ტანკები, რომლებიც შეიარაღებულნი იყვნენ 75 მმ ლ/24 მოკლე ლულის თოფებით და ტანკსაწინააღმდეგო იარაღით, იყო სატანკო მანქანები 50 მმ კალიბრის იარაღით (როგორც თავდაპირველად ვარაუდობდნენ). რაც შეეხება უახლეს მანქანებს, 50 მმ-იანი ქვემეხის ნაკლებობამ სასწრაფოდ აიძულა 37 მმ-იანი ტანკსაწინააღმდეგო იარაღის დროებით გამოყენება, რომელიც შემდეგ გახდა გერმანული არმიის სტანდარტული ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი. არცერთი ეს მანქანა პროტოტიპებშიც კი არ არსებობდა, ამიტომ თავდაპირველად მეოთხე კომპანიები აღიჭურვნენ სატანკო მოდელებით.

Panzer III და Panzer IV საშუალო ტანკები იყო მეორე თაობის გერმანული ჯავშანტექნიკა მეორე მსოფლიო ომამდე. სურათზე არის Panzer III ტანკი.

16 წლის 1935 მარტს გერმანიის მთავრობამ შემოიღო კანონით დადგენილი სამხედრო სამსახური, რის გამოც რაიხსვერმა სახელი შეცვალა ვერმახტი - თავდაცვის ძალები. ამან გზა გაუხსნა შეიარაღებაში აშკარა დაბრუნებას. უკვე 1935 წლის აგვისტოში, ორგანიზაციული გეგმის სისწორის შესამოწმებლად ჩატარდა ექსპერიმენტული წვრთნები სხვადასხვა ნაწილიდან "აწყობილი" ექსპრომტიანი ჯავშანტექნიკის გამოყენებით. ექსპერიმენტულ დივიზიას მეთაურობდა გენერალ-მაიორი ოსვალდ ლუცი. წვრთნებში მონაწილეობდა 12 ოფიცერი და ჯარისკაცი, 953 ბორბლიანი მანქანა და დამატებით 4025 სატრანსპორტო მანქანა (ტანკების გარდა - საარტილერიო ტრაქტორები). ორგანიზაციული ვარაუდები ზოგადად დადასტურდა, თუმცა გადაწყდა, რომ ამხელა შენაერთისთვის მესაზღვრეების ასეული არ იყო საკმარისი - მათ გადაწყვიტეს მისი ბატალიონში განლაგება. რა თქმა უნდა, გუდერიანს რამდენიმე ტანკი ჰყავდა, ამიტომ იგი დაჟინებით მოითხოვდა ჯავშანტექნიკის განახლებას ორ სამბატალიონიან პოლკზე ან სამ ორბატალიონიან პოლკზე, ხოლო მომავალში უკეთესი სამი სამბატალიონიანი პოლკით. ის უნდა გამხდარიყო დივიზიის მთავარი დამრტყმელი ძალა, ხოლო დანარჩენი ნაწილები და ქვედანაყოფები დამხმარე და საბრძოლო ფუნქციების შესასრულებლად.

პირველი სამი ჯავშანტექნიკა

1 წლის 1935 ოქტომბერს ოფიციალურად ჩამოყალიბდა სამი ჯავშანტექნიკის შტაბი. მათი შექმნა დაკავშირებული იყო მნიშვნელოვან ორგანიზაციულ ხარჯებთან, რადგან საჭირო იყო მრავალი ოფიცრის, უნტეროფიცრისა და ჯარისკაცის ახალ თანამდებობებზე გადაყვანა. ამ დივიზიების მეთაურები იყვნენ: გენერალ-ლეიტენანტი Maximilian Reichsfreiherr von Weichs zu Glon (1-ლი ჯავშანტექნიკა ვაიმარში), გენერალ-მაიორი ჰაინც გუდერიანი (მე-2 დივიზია ვიურცბურგში) და გენერალ-ლეიტენანტი ერნსტ ფესმანი (მე-3 დივიზია Wünsdorf-ში ზოსენის მახლობლად). 1-ლი ჯავშანტექნიკა ყველაზე მარტივი იყო, რადგან ის ძირითადად შედგებოდა დანაყოფებისგან, რომლებმაც შექმნეს ექსპერიმენტული ჯავშანტექნიკა 1935 წლის აგვისტოში მანევრების დროს. მის 1-ლი ჯავშანტექნიკის პოლკში შედიოდა 1-ლი სატანკო პოლკი, რომელსაც ეწოდა მე-2 პანცერული პოლკი Ohrdruf, ყოფილი 1st პანცერ პოლკი. სატანკო პოლკს ეწოდა მე-5 სატანკო პოლკი და გაერთიანდა მე-3 სატანკო დივიზიის მე-3 ქვეით პოლკში. დანარჩენი სატანკო პოლკები შეიქმნა დანარჩენი ორი პოლკის ცალკეული ელემენტებისაგან, სატრანსპორტო ბატალიონების პერსონალისაგან და საკავალერიო პოლკებისგან, საკავალერიო დივიზიებისგან და, შესაბამისად, დაიგეგმა დაშლა. 1938 წლიდან ამ პოლკებმა მიიღეს ახალი ტანკები, რომლებიც ცნობილია როგორც PzKpfw I, პირდაპირ იმ ქარხნებიდან, რომლებიც მათ აწარმოებდნენ, ისევე როგორც სხვა აღჭურვილობა, ძირითადად საავტომობილო, ძირითადად სრულიად ახალი. ჯერ ერთი, დასრულდა 1-ლი და მე-2 პანცერის დივიზიები, რომლებიც საბრძოლო მზადყოფნას უნდა მიაღწიონ 1936 წლის აპრილში და მეორეც, მე-3 პანცერის დივიზია, რომელიც, შესაბამისად, მზად უნდა ყოფილიყო 1936 წლის შემოდგომისთვის. გაცილებით მეტი დრო დასჭირდა ახალი დივიზიების დაკომპლექტებას კაცებითა და აღჭურვილობით, ხოლო სწავლება მიმდინარეობდა იმ ელემენტებით, რომლებიც უკვე აღჭურვილი იყო.

სამი ჯავშანტექნიკის პარალელურად, გენერალ-ლეიტენანტი ლუცი გეგმავდა სამი ცალკეული ჯავშანტექნიკის შექმნას, რომლებიც ძირითადად ქვეითი ოპერაციების მხარდასაჭერად იყო გამიზნული. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ბრიგადები უნდა შექმნილიყო 1936, 1937 და 1938 წლებში, ფაქტობრივად, მათთვის აღჭურვილობისა და ხალხის დაკომპლექტებას უფრო მეტი დრო დასჭირდა და პირველი მათგანი, მე-4 ბატალიონი შტუტგარტიდან (მე-7 და მე-8 პანცერი), არ შეიქმნა ნოემბრამდე. 10 წლის 1938. ამ ბრიგადის მე-7 სატანკო პოლკი ჩამოყალიბდა 1 წლის 1936 ოქტომბერს ოჰრდუფში, მაგრამ თავდაპირველად მის ბატალიონებში ოთხის ნაცვლად მხოლოდ სამი ასეული იყო; ამავდროულად, ზოსენში ჩამოყალიბდა მე-8 სატანკო პოლკი, რომლის ფორმირებისთვის ძალები და საშუალებები გამოიყო ჯერ კიდევ ჩამოყალიბებული ჯავშანტექნიკის პოლკებიდან.

მომდევნო ცალკეული ჯავშან ბრიგადების ჩამოყალიბებამდე მათთვის შეიქმნა ორბატალიონიანი ჯავშანტექნიკა, რომლებიც იმ დროს დამოუკიდებელი იყვნენ. 12 წლის 1937 ოქტომბერს მე-10 სატანკო ბატალიონის ფორმირება ზინტენში (ახლანდელი კორნევო, კალინინგრადის რეგიონი), მე-11 სატანკო ტანკი პადებორნში (კასელის ჩრდილო-დასავლეთით), მე-15 სატანკო ტანკი ჟაგანში და 25-ე ტანკი ერლანგენში. , ბავარია. პოლკების დაკარგული რაოდენობა მოგვიანებით გამოიყენეს შემდგომი ქვედანაყოფების ფორმირებისას, ან ... არასდროს. მუდმივად ცვალებადი გეგმების გამო, ბევრი პოლკი უბრალოდ არ არსებობდა.

ჯავშანტექნიკის შემდგომი განვითარება

1936 წლის იანვარში მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება არსებული ან წარმოშობილი ქვეითი დივიზიებიდან ოთხი მოტორიზების შესახებ, რათა მათ შეეძლოთ პანცერის დივიზიების თანხლება ბრძოლაში. ამ დივიზიებს არ ჰყავდათ ჯავშანტექნიკის გარდა სხვა ჯავშანტექნიკა სადაზვერვო ბატალიონში, მაგრამ მათმა ქვეითმა პოლკებმა, საარტილერიო და სხვა დანაყოფებმა მიიღეს სატვირთო მანქანები, გამავლობის მანქანები, საარტილერიო ტრაქტორები და მოტოციკლები, ისე რომ მთელი ეკიპაჟი და აღჭურვილობა. განყოფილებას შეეძლო გადაადგილება საბურავებით, ბორბლებით და არა საკუთარი ფეხებით, ცხენებით ან ურიკებით. მოტორიზაციისთვის შეირჩა: მე-2 ქვეითი დივიზია შჩეცინიდან, მე-13 ქვეითი დივიზია მაგდებურგიდან, მე-20 ქვეითი დივიზია ჰამბურგიდან და 29-ე ქვეითი დივიზია ერფურტიდან. მათი მოტორიზაციის პროცესი განხორციელდა 1936, 1937 და ნაწილობრივ 1938 წელს.

1936 წლის ივნისში, თავის მხრივ, გადაწყდა სამი დარჩენილი საკავალერიო დივიზიიდან ორი ე.წ. მსუბუქი განყოფილებები. ეს უნდა ყოფილიყო შედარებით დაბალანსებული დივიზია ერთი სატანკო ბატალიონით, გარდა ამისა, მისი ორგანიზაცია სატანკო დივიზიასთან ახლოს უნდა ყოფილიყო. მთავარი განსხვავება ის იყო, რომ მის ერთადერთ ბატალიონში უნდა ყოფილიყო ოთხი ასეული მსუბუქი ტანკების მძიმე ასეულის გარეშე, ხოლო მოტორიზებული საკავალერიო პოლკში ორი ბატალიონის ნაცვლად სამი უნდა ყოფილიყო. მსუბუქი დივიზიების ამოცანას წარმოადგენდა ოპერატიული მასშტაბის დაზვერვის ჩატარება, სამანევრო ჯგუფების ფლანგების დაფარვა და უკანდახევი მტრის დევნა, ასევე დაფარვის ოპერაციები, ე.ი. თითქმის იგივე ამოცანები, რაც

შესრულებული ცხენოსანი ჯარისკაცების მიერ.

აღჭურვილობის უქონლობის გამო პირველად ჩამოყალიბდა მსუბუქი ბრიგადები არასრული სიმტკიცით. იმავე დღეს, როდესაც ჩამოყალიბდა ოთხი ცალკეული ჯავშანტექნიკა - 12 წლის 1937 ოქტომბერი - სენელაგერში პადერბორნის მახლობლად, ასევე შეიქმნა ცალკე 65-ლი ჯავშანტექნიკა 1-ე მსუბუქი ბრიგადისთვის.

ჯავშანტექნიკის გაფართოების შემდეგ, სამუშაოები ჩატარდა ორი ტიპის ტანკზე, რომლებიც თავდაპირველად უნდა შედიოდნენ მძიმე კომპანიებში, როგორც ჯავშანტექნიკის ნაწილი (მეოთხე ასეული), შემდეგ კი გახდნენ მსუბუქი კომპანიების მთავარ აღჭურვილობას (ტანკები 37-ით. მმ თოფი, მოგვიანებით PzKpfw III) და მძიმე კომპანიები (ტანკები 75 მმ ქვემეხით, მოგვიანებით PzKpfw IV). ხელი მოეწერა კონტრაქტებს ახალი მანქანების განვითარების შესახებ: 27 წლის 1934 იანვარს PzKpfw III-ის განვითარებისთვის (სახელი გამოიყენებოდა 1938 წლიდან, მანამდე ZW - შენიღბვის სახელი Zugführerwagen, ოცეულის მეთაურის მანქანა, თუმცა ეს არ იყო სარდლობის ტანკი. ) და 25 წლის 1935 თებერვალს. PzKpfw IV (1938 წლამდე BW - Begleitwagen - ესკორტის მანქანა) განვითარებისთვის და სერიული წარმოება დაიწყო (შესაბამისად) 1937 წლის მაისში. და 1937 წლის ოქტომბერი. შეავსეთ ხარვეზი - PzKpfw II (1938 წლამდე Landwirtschaftlicher Schlepper 100 ან LaS 100), ასევე შეკვეთილი 27 წლის 1934 იანვარს, მაგრამ რომლის წარმოება დაიწყო 1936 წლის მაისში. თავიდანვე ეს მსუბუქი ტანკები შეიარაღებული იყო 20 მმ-იანი ქვემეხით და ერთი. ავტომატი განიხილებოდა PzKpfw I-ის დანამატად და PzKpfw III-ის და IV-ის შესაბამისი რაოდენობის დამზადების შემდეგ სადაზვერვო მანქანების როლი უნდა დაეთმო. თუმცა, 1939 წლის სექტემბრამდე PzKpfw I და II დომინირებდა გერმანიის ჯავშანტექნიკაში, მცირე რაოდენობით PzKpfw III და IV მანქანებით.

1936 წლის ოქტომბერში, 32 PzKpfw I ტანკი და ერთი მეთაურის PzBefwg I გაემგზავრნენ ესპანეთში კონდორის ლეგიონის სატანკო ბატალიონის შემადგენლობაში. ბატალიონის მეთაური იყო ლეიტენანტი პოლკოვნიკი ვილჰელმ ფონ თომა. დანაკარგების შევსებასთან დაკავშირებით, სულ 4 PzBefwg I და 88 PzKpfw I გაგზავნეს ესპანეთში, დანარჩენი ტანკები კონფლიქტის დასრულების შემდეგ ესპანეთში გადაიტანეს. ესპანური გამოცდილება არ იყო დამაიმედებელი - ტანკები სუსტი ჯავშნით, შეიარაღებული მხოლოდ ტყვიამფრქვევებით და შედარებით ცუდი მანევრირებით, ჩამორჩებოდნენ მტრის საბრძოლო მანქანებს, ძირითადად საბჭოთა ტანკებს, რომელთაგან ზოგიერთი (BT-5) შეიარაღებული იყო 45 მმ-იანი ქვემეხით. . PzKpfw I ნამდვილად არ იყო შესაფერისი თანამედროვე ბრძოლის ველზე გამოსაყენებლად, მაგრამ მაინც გამოიყენებოდა 1942 წლის დასაწყისამდე - აუცილებლობის გამო, სხვა ტანკების არარსებობის შემთხვევაში საკმარისი რაოდენობით.

1938 წლის მარტში გენერალ გუდერიანის მე-2 პანცერის დივიზია გამოიყენეს ავსტრიის ოკუპაციის დროს. 10 მარტს მან დატოვა მუდმივი გარნიზონი და 12 მარტს მიაღწია ავსტრიის საზღვარს. უკვე ამ ეტაპზე დივიზიამ ავარიების შედეგად დაკარგა მრავალი მანქანა, რომელთა შეკეთება ან ბუქსირება შეუძლებელია (მაშინ არ იყო დაფასებული სარემონტო განყოფილებების როლი). გარდა ამისა, მარშზე მოძრაობის კონტროლისა და კონტროლის არასწორად მუშაობის გამო ცალკეული ნაწილები აირია. დივიზია ავსტრიაში შევიდა ქაოტურ მასაში, აგრძელებდა ტექნიკის დაკარგვას წარუმატებლობის შედეგად; საწვავის უქონლობის გამო სხვა მანქანები გაიჭედა. არ იყო საკმარისი საწვავის მარაგი, ამიტომ მათ დაიწყეს კომერციული ავსტრიული ბენზინგასამართი სადგურების გამოყენება, გერმანული მარკებით გადახდა. მიუხედავად ამისა, პრაქტიკულად დივიზიის ჩრდილმა მიაღწია ვენას, რომელმაც იმ მომენტში მთლიანად დაკარგა მობილურობა. მიუხედავად ამ ხარვეზებისა, წარმატება საყვირზე იყო და გენერალმა გუდერიანმა მილოცვები თავად ადოლფ ჰიტლერისგან მიიღო. თუმცა, თუ ავსტრიელები შეეცდებიან თავის დაცვას, მე-2 მოცეკვავემ შესაძლოა ძვირად გადაიხადოს მისი ცუდი მომზადება.

1938 წლის ნოემბერში დაიწყო ახალი ჯავშანტექნიკის შექმნის შემდეგი ეტაპი. ყველაზე მნიშვნელოვანი იყო მე-10 დივიზიის ჩამოყალიბება ვიურცბურგში 4 ნოემბერს, რომელიც მოიცავდა 5-ე პანცერ ბატალიონის მე-35 დივიზიას ბამბერგში და 36-ე პანცერ ბატალიონს შვაინფურტში, რომელიც ასევე შეიქმნა 10 წლის 1938 ნოემბერს. 23-ე პანცერი შვეცინგენში. ასევე შეიქმნა 1-ლი, მე-2 და მე-3 მსუბუქი ბრიგადები, რომლებშიც შედიოდნენ არსებული 65-ე და ახლადშექმნილი 66-ე და 67-ე ბრიგადები - შესაბამისად ეიზენახში და გროს-გლინიკში. აქვე უნდა დავამატო, რომ 1938 წლის მარტში ავსტრიის ანექსიის შემდეგ, ავსტრიის მობილური დივიზია შედიოდა ვერმახტში, რომელიც ოდნავ რეორგანიზაცია და აღჭურვა გერმანული აღჭურვილობით (მაგრამ დარჩენილი ძირითადად ავსტრიული პერსონალით), გახდა მე-4 მსუბუქი დივიზია. 33-ე სატანკო ბატალიონთან ერთად. თითქმის ერთდროულად, წლის ბოლოსთვის, მსუბუქი ბრიგადები საკმარისად დაკომპლექტდა, რათა დაერქვას დივიზიები; სადაც ისინი განლაგებულია: 1. DLek - Wuppertal, 2. DLek - Gera, 3. DLek - Cottbus და 4. DLek - ვენა.

ამავე დროს, 1938 წლის ნოემბერში დაიწყო კიდევ ორი ​​დამოუკიდებელი ჯავშანტექნიკის ფორმირება - მე-6 და მე-8 BP. მე-6 BNF, რომელიც განლაგებულია ვიურცბურგში, შედგებოდა მე-11 და 25-ე ტანკებისგან (უკვე ჩამოყალიბებული), მე-8 BNR ჟაგანისგან შედგებოდა მე-15 და 31-ე ტანკებისგან. ჯავშანტექნიკის გენერალი ლუცი განზრახ აპირებდა ამ ბრიგადებს გამოიყენონ ტანკები ქვეითი ჯარის მჭიდრო მხარდასაჭერად, განსხვავებით პანცერის დივიზიებისგან, რომლებიც განკუთვნილი იყო დამოუკიდებელი მანევრირებისთვის. თუმცა, 1936 წლიდან გენერალი ლუცი წავიდა. 1936 წლის მაისიდან 1937 წლის ოქტომბრამდე პოლკოვნიკი ვერნერ კემპფი მსახურობდა მაღალსიჩქარიანი ძალების მეთაურად, შემდეგ კი 1938 წლის ნოემბრამდე გენერალ-ლეიტენანტი ჰაინრიხ ფონ ვიტინგჰოფი, გენერალი შილი. 1938 წლის ნოემბერში გენერალ-ლეიტენანტი ჰაინც გუდერიანი გახდა სწრაფი ჯარების მეთაური და დაიწყო ცვლილებები. მე-5 მსუბუქი დივიზიის ფორმირება მაშინვე შეწყდა და ჩაანაცვლა მე-5 ქვეითი დივიზია (შტაბი ოპოლში), რომელიც მოიცავდა ადრე დამოუკიდებელ მე-8 ქვეით დივიზიას ჟგანისგან.

ჯერ კიდევ 1939 წლის თებერვალში გენერალი გუდერიანი ითვალისწინებდა მსუბუქი დივიზიების სატანკო დივიზიებად გადაქცევას და ქვეითი დამხმარე ბრიგადების ლიკვიდაციას. ერთ-ერთი ასეთი ბრიგადა მე-5 დპანც „შეითვისა“; დარჩენილია მხოლოდ ორი. შესაბამისად, სიმართლეს არ შეესაბამება, რომ მსუბუქი დივიზიები დაიშალა 1939 წლის პოლონეთის კამპანიის გამოცდილების შედეგად. გუდერიანის გეგმის მიხედვით, 1-ლი, მე-2, მე-3, მე-4 და მე-5 ჯავშანსატანკო დივიზიები უცვლელი უნდა დარჩენილიყო, 1-ლი და მე-2. DLek უნდა გადაექცია (შესაბამისად): მე-3, მე-4, მე-6 და მე-7 მოცეკვავეებად. ახალ დივიზიებს, აუცილებლობის შემთხვევაში, ჰყავდათ ჯავშანტექნიკა, როგორც პოლკის ნაწილი და ცალკე სატანკო ბატალიონი: მე-8 ქვეითი დივიზია - მე-9 პოლონეთის ჯავშანტექნიკა და I. / 6. bpants (ყოფილი მე-11 bpants), 12th manor house - 65th manor house და I./7. bpants (ყოფილი 35th bpants), 34th manor house - 66th manor house და I./8. bpank (ყოფილი 15 bpank) და მე-16 დივიზიონი - 67 bpank და I./9. bpanc (ამ შემთხვევაში საჭირო იყო ორი ახალი სატანკო ბატალიონის ჩამოყალიბება), მაგრამ ამას ხელი შეუწყო ჩეხური ტანკების შთანთქმამ, რომლებიც გერმანიაში ცნობილია როგორც PzKpfw 33 (t) და სატანკო პროტოტიპის მომზადებული საწარმოო ხაზი სახელწოდებით PzKpfw 32 (t). ). თუმცა, მსუბუქი დივიზიების სატანკო დივიზიონებად გადაქცევის გეგმები არ განხორციელებულა 35 ოქტომბერ-ნოემბრამდე.

უკვე 1936 წლის თებერვალში ბერლინში ჩამოყალიბდა XVI არმიის კორპუსის სარდლობა (შეჯავშნული გენერალი ოსვალდ ლუცი), რომელშიც შედიოდნენ 1-ლი, მე-2 და მე-3 მოცეკვავეები. ის უნდა გამხდარიყო ვერმახტის მთავარი დამრტყმელი ძალა. 1938 წელს ამ კორპუსის მეთაური იყო გენერალ-ლეიტენანტი ერიხ ჰოპნერი. თუმცა ამ სახით კორპუსმა ბრძოლას ვერ გაუძლო.

ჯავშანტექნიკა პოლონეთის წინააღმდეგ აგრესიაში 1939 წელს

1939 წლის ივლის-აგვისტოში გერმანული ჯარები გადაიყვანეს საწყის პოზიციებზე პოლონეთზე თავდასხმისთვის. ამავდროულად, ივლისში ჩამოყალიბდა ახალი სწრაფი კორპუსის, XNUMX-ე არმიის კორპუსის სარდლობა, რომლის მეთაური იყო გენერალი ჰაინც გუდერიანი. კორპუსის შტაბი ჩამოყალიბდა ვენაში, მაგრამ მალევე დასრულდა დასავლეთ პომერანიაში.

ამავდროულად, პრაღაში ჩამოყალიბდა მე-10 პანცერის დივიზია „ფირზე დაყრით“, რომელსაც, აუცილებლობის შემთხვევაში, არასრული შემადგენლობა ჰქონდა და ბრიგადის ნაწილი იყო 1939 წლის პოლონეთის კამპანიაში. 8th PPank, 86. PPZmot, II./29. საარტილერიო სადაზვერვო ბატალიონი. ასევე არსებობდა იმპროვიზირებული ჯავშანტექნიკა DPanc "Kempf" (მეთაური გენერალ-მაიორი Werner Kempf) მე-4 BPanc-ის შტაბ-ბინაზე დაფუძნებული, საიდანაც მე-8 პოლონური ჯავშანტექნიკა გადაიყვანეს მე-10 ქვეით დივიზიაში. ამიტომ ამ დივიზიაში დარჩა მე-7 პოლონეთის ჯავშანტექნიკა, რომელშიც დამატებით შედიოდა SS პოლკი "გერმანია" და SS საარტილერიო პოლკი. ფაქტობრივად, ამ დივიზიას ბრიგადის ზომაც ჰქონდა.

1939 წელს პოლონეთის წინააღმდეგ აგრესიამდე გერმანული სატანკო დივიზიები დაიყო ცალკე არმიის კორპუსებად; ერთ კორპუსში მაქსიმუმ ორი იყო.

ჩრდილოეთ არმიის ჯგუფს (გენერალ-პოლკოვნიკი ფედორ ფონ ბოკი) ჰყავდა ორი არმია - მე-3 არმია აღმოსავლეთ პრუსიაში (არტილერიის გენერალი გეორგ ფონ კუხლერი) და მე-4 არმია დასავლეთ პომერანიაში (არტილერიის გენერალი გიუნტერ ფონ კლუგე). მე-3 არმიის შემადგენლობაში არსებობდა მხოლოდ იმპროვიზირებული დპანტი "Kempf" მე-11 KA, ორ "რეგულარულ" ქვეით დივიზიასთან ერთად (61-ე და მე-4). მე-3 არმიაში შედიოდა გენერალ გუდერიანის მე-2 SA, მათ შორის მე-20 პანცერის დივიზია, მე-10 და მე-8 პანცერის დივიზიები (მოტორიზებული), მოგვიანებით კი მასში შედიოდა იმპროვიზირებული მე-10 პანცერის დივიზია. არმიის ჯგუფს სამხრეთი (გენერალ პოლკოვნიკი გერდ ფონ რუნდშტედტი) ჰყავდა სამი არმია. მე -17 არმიას (გენერალი იოჰანეს ბლასკოვიცი), რომელიც მიიწევდა ძირითადი შეტევის მარცხენა ფრთაზე, მე -10 SA-ში მხოლოდ მოტორიზებული SS პოლკი "Leibstandarte SS Adolf Hitler" და ორი "რეგულარული" DP (1939 და 1) ჰყავდა. მე-4 არმიას (არტილერიის გენერალი ვალტერ ფონ რაიხენაუ), რომელიც ქვემო სილეზიიდან მიიწევდა გერმანიის დარტყმის მთავარი მიმართულებით, ჰყავდა ცნობილი XVI SA (გენერალ-ლეიტენანტი ერიხ ჰოპნერი) ორი "სრულფასოვანი" სატანკო დივიზიით (ერთადერთი ასეთი კორპუსი ჩვენი წელთაღრიცხვით 14 წლის პოლონური კამპანია) - 31-ე და მე-2 პანცერის დივიზიები, მაგრამ განზავებულია ორი "რეგულარული" ქვეითი დივიზიით (მე-3 და მე-13). 29-ე SA-ს (ჯავშანტექნიკის გენერალი ჰერმან გოთი) ჰყავდა მე-10 და 1-ლი DLek, 65-ე SA (ქვეითი გენერალი გუსტავ ფონ ვიტერსჰაიმი) და ორი მოტორიზებული DP - მე-11 და მე-14. მე-2 დლეკი, რომელიც გაძლიერდა მისი მე-4 ბანკის მე-3 პანცერის პოლკის ჩანაცვლებით. მე-5 არმიაში (გენერალ-პოლკოვნიკი ვილჰელმ სია), ორ არმიის ქვეით კორპუსთან ერთად, იყო მე-8 SA (ქვეითი გენერალი ევგენ ბეიერი) 28-ე პანცერის დივიზიით, 239-ე დლეკი და XNUMX-ე სამთო ქვეითი დივიზია. გარდა ამისა, XNUMXth SA მოიცავდა XNUMX-ე ქვეითი დივიზიას და SS მოტორიზებული პოლკი "გერმანია", ასევე სამი "რეგულარული" ქვეითი დივიზია: XNUMX-ე, XNUMXth და XNUMX-ე ქვეითი დივიზიები. სხვათა შორის, ეს უკანასკნელი ოპოლში ომამდე ოთხი დღით ადრე ჩამოყალიბდა, მობილიზაციის მესამე ტალღის ფარგლებში.

ხუთ წელიწადში გერმანელებმა განალაგეს შვიდი კარგად გაწვრთნილი და კარგად შეიარაღებული პანცერის დივიზია და ოთხი მსუბუქი დივიზია.

ზემოთ მოყვანილი სურათი გვიჩვენებს, რომ მთავარი დამრტყმელი ძალა იყო მე-10 არმია, რომელიც მიიწევდა ქვემო სილეზიიდან პიოტრკოვ ტრიბუნალსკის გავლით ვარშავაში, რომელსაც ჰყავდა ერთი კორპუსი ორი სრულფასოვანი ჯავშანტექნიკით 1939 წლის პოლონეთის კამპანიაში; ყველა დანარჩენი მიმოფანტული იყო ცალკეული ჯარების სხვადასხვა კორპუსებში. პოლონეთის წინააღმდეგ აგრესიისთვის გერმანელებმა გამოიყენეს იმ დროს მათ ხელთ არსებული სატანკო ნაწილები და ეს ბევრად უკეთესად გააკეთეს, ვიდრე ავსტრიის ანშლუსის დროს.

დამატებითი მასალებისთვის იხილეთ სტატიის სრული ვერსია ელექტრონულ ვერსიაში >>