რატომ იწყებს ზამთარში ძრავა ხშირად ტრიალს და სიჩქარე "ცურავს"

უცებ, არსაიდან გაჩნდა... მანქანა უარს ამბობს აჩქარებაზე, რევოლუციები თვითნებურად ცურავს პაწაწინა 600-დან მწირ 1000 ბრუნამდე და როცა გაზის პედლები იკეცება, ჟრუანტელიც იწყება. რა უნდა გააკეთოს და სად გაიქცეს, გეტყვით პორტალი AvtoVzglyad.

წვიმიდან თოვლზე გარდამავალი პერიოდი ყოველთვის რთული იყო "რკინის ცხენისთვის": ელექტროები "ავად არიან", ღვედები სასტვენს, საკიდი ჭკნება. გადარჩენა "ამ დღეებში" და უფრო შორს წასვლა, მხოლოდ ახლა შეუძლებელია წასვლა. იმის ნაცვლად, რომ playfulness და drive - jerks და twitches. გაზს დააბიჯებ და მანქანა ან ანელებს ან ჩერდება. რომელი კვანძი წავიდა "ცისარტყელაში" და რა ღირს? რა სახის „ვიტამინებს“ დაგიწერენ ავტოგასამართ სადგურზე? ან სასწრაფოდ გაგზავნიან "ოპერაციისთვის"?

პირველი, რა თქმა უნდა, გადამოწმებისთვის არის უმოქმედო სიჩქარის სენსორი, რადგან სიჩქარე ცურავს მაშინაც კი, როდესაც ყუთი პარკშია ან ნეიტრალურ მდგომარეობაშია. მაგრამ ბევრი ჭკუა არ არის საჭირო: გაასუფთავეს, გააშრეს და თავის ადგილზე დადეს. კი, რომც შეცვალონ - პრობლემა ისევ იქაა, არსად წასულა. ეს ნიშნავს, რომ ძველი სენსორის გადაყრა ნაადრევია, ის არ არის „ტრიუმფის“ დამნაშავე. უფრო ღრმად უნდა ჩავუღრმავდეთ.

ბევრი მანქანის მფლობელი მანქანის ამ ქცევას საწვავის ტუმბოს ცვეთას ან ჩაკეტილ საწვავის ხაზს უკავშირებს: ისინი ამბობენ, რომ წნევა იგივე არ არის და ძრავა ასუფთავებს. ეშვება მჭლე ნარევზე. მაგრამ აქაც არის მარტივი დიაგნოზი: საკმარისია სანთლის ამოღება საწვავის "კოქტეილის" მდგომარეობის გასაგებად. ასეთი გამოკვლევა შეიძლება ჩატარდეს არა მხოლოდ ავტოფარეხში - შესასვლელთან, თუნდაც ხელების დაბინძურების გარეშე.

ოთხი შემთხვევიდან სამ შემთხვევაში მსგავსი სიმპტომები საწვავის სარქვლის ჩაკეტვის შედეგია. გახსოვთ ძველი კარბუტერი და ცეკვა ტამბურით მის გასაწმენდად? დრო იცვლება, დამსახურებული კომპონენტები და შეკრებები ისვენებენ, ავსებენ მუზეუმის თაროებს, მაგრამ პრობლემები იგივე რჩება. რაც არ უნდა მაღალი ხარისხის და ძვირადღირებული ბენზინი შეავსოთ, დემპერი მაინც მოითხოვს ყურადღებას.

თუმცა, არ არის რთული და არც ძვირი ამ საკითხის გადაჭრა: დემპერი უნდა მოიხსნას - ეს არის 15 წუთის საკითხი ერთი კვამლის შესვენებით - გაასუფთავეთ იგივე კარბუტერის გამწმენდით, რომელიც ბევრს აგროვებს მტვერს ავტოფარეხის თაროზე. წლები ააფეთქეთ კომპრესორით და დადგით ადგილზე. არსებობს მხოლოდ ერთი ხრიკი: შეგიძლიათ ჭუჭყიანი ჭუჭყი, რომელიც ბევრი იქნება შიგნით, მხოლოდ რბილი ქსოვილით, მიკროფიბერის გარეშე. თუ "დეპოზიტები" არ დატოვებს, თქვენ უნდა დაუშვათ ინსტრუმენტი იმუშაოს, ხოლო კვანძი - მაწონი.

არის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ასპექტი: ბევრი დროლი მოითხოვს განწყობის დაყენების შემდეგ. უფრო სწორად, პარამეტრები. ავტომობილისა და ძრავის მოდელიდან გამომდინარე, თქვენ მოგიწევთ ავტომობილის გადაყვანა სადგურზე. მაგრამ სანამ მოლარესთან გაიქცეოდეთ, უნდა შეისწავლოთ ფორუმები: ზოგიერთი ძრავა, მაგალითად, Nissan და Infiniti, 200 კმ გარბენის შემდეგ დამოუკიდებლად არეგულირებს დროსელს. დილერი მიიღებს მინიმუმ 8 რუბლს ასეთი ოპერაციისთვის და ფაქტი არ არის, რომ ის გაუმკლავდება დავალებას.

ყინვაგამძლე ამინდში კარგი პატრონი ძაღლს ქუჩაში არ გაუშვებს და „რკინის ცხენსაც“ შეუძლია ზამთრის ხანგრძლივ შეჩერებულ ანიმაციაშიც კი წავიდეს. ამის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა ყურადღებით დააკვირდეთ მანქანას, რეგულარულად ჩაატაროთ დიაგნოსტიკა და არ ჩამოიხრჩოთ ცხვირი პირველივე შესაძლებლობის შემთხვევაში. ყველაფრის გამოსწორება შესაძლებელია და, ხშირად, დამოუკიდებლადაც კი.