რატომ აკაკუნებს საჭის თარო?

დაარტყა საჭეზე ნებისმიერ მძღოლს ანერვიულებს, რადგან ამან შეიძლება არა მხოლოდ საფულეში მოხვდეს, არამედ ფაქტიურად დაარტყას - შესაძლოა გაუმართავი საჭით მართვა ყველაზე უსაფრთხო არ არის. ამიტომ, ჩვენ უნდა გავარკვიოთ, რატომ აკაკუნებს საჭის თარო.

ზუსტად უნდა გესმოდეთ რას ნიშნავს საჭის თაროს დაკაკუნება. კაკუნი ჩვეულებრივ ზედაპირულია ან შიდა და ისმის მანქანის ქვემოდან. ვიბრაციები გადაეცემა პირდაპირ საჭეს. ხშირად მსუბუქი დარტყმა გადადის უხეში გზებზე 40-50 კმ/სთ სიჩქარით მოძრაობისას.

საჭის თაროს დაკაკუნების მიზეზები

თუ საჭე აკაკუნებს, შეიძლება რამდენიმე მიზეზი იყოს:

1. საჭის შესაკრავები ფხვიერია.
2. პლასტიკური საყრდენი ყდის აქვს ნახმარი და სპექტაკლი ჩამოყალიბდა.
3. ითამაშეთ შეყვანის ლილვის საკისრებში.
4. განვითარების გამო, საჭის კბილებს შორის უფსკრული გაიზარდა, რამაც გამოიწვია უკუცემა და მოსაწყენი დარტყმა.
5. დამჭერი კრეკერი იკეცება, რომელიც ურტყამს საჭის თაროს კორპუსს ანტიფრიქციული საფარის ამოწურვისა და ცვეთის გამო.

საჭე VAZ1 - ჰალსტუხის ბოლო ბურთის სახსარი 2 - მბრუნავი ბერკეტი 3 - ჰალსტუხის ბოლო, 4 - საკეტის კაკალი, 5 - ნდობა, 6 და 11 - შიდა ჰალსტუხის ბოლოები 7 - ბურთის სახსრის ქინძისთავი 8 - დამცავი ქუდი 9 - ბურთულიანი ქინძისთავის ჩასმა 10 - ჭანჭიკები საჭის ღეროების თაროზე დასამაგრებლად, 12 - საჭის მექანიზმის სამაგრი 13 - საჭის მექანიზმის მხარდაჭერა, 14 - დამაკავშირებელი ფირფიტა 15 - დამცავი ქეისი, 16 - გაჩერების ფირფიტა 17 - საჭის ყუთი, 18 - მჭიდის ჭანჭიკი 19 - დამაკავშირებელი ელასტიური შეერთება, 20 - სლატი, 21 - სარკინიგზო საყრდენი ბუჩქი, 22 - ამორტიზაციის ბეჭედი 23 - რეზინის-ლითონის საკიდი, 24 - მოსაპირკეთებელი გარსაცმები (ზედა ნაწილი), 25 - საჭე, 26 - საჭის სვეტის რეგულირების ბერკეტი, 27 - საჭის ლილვის სამონტაჟო სამაგრი, 28 - მოსაპირკეთებელი გარსაცმები (ქვედა ნაწილი), 29 - შუალედური საჭის ლილვი, 30 - დამცავი ქუდი А - ბურთის სახსრის კორპუსის ზედაპირი, В - მბრუნავი ბერკეტის ზედაპირი.

საჭის თაროს დაკაკუნების ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის ფხვიერი შესაკრავები. ჭანჭიკები და თხილი შეიძლება პერიოდულად მოიხსნას, რის შედეგადაც თამაში და ვიბრაცია იზრდება. პრობლემის სწრაფად მოგვარება შესაძლებელია შესაკრავების გამკაცრებით.

ასევე გავრცელებული მიზეზია რეზინის გარსაცმის დაზიანება ან დაშლა. გაჟონვის შედეგად მექანიზმში სწრაფად გროვდება ჭუჭყიანი, რის გამოც შეიძლება მოცურების საყრდენი ჩავარდეს.

მნიშვნელოვანია განისაზღვროს საიდან მოდის კაკუნი... მოძრაობისას შეიძლება ჩანდეს, რომ საჭის თარო აკაკუნებს, მაგრამ ის ასევე შეიძლება იყოს საჭის ღეროებში ან საჭის წვერში. სხვათა შორის, შეგიძლიათ დაადგინოთ, რომ წვერი დახეული ანტერის ბრალია.

როგორ ამოვიცნოთ საჭის თაროზე დარტყმა

თუ გადაწყვეტთ გაარკვიოთ საჭის თაროს დარტყმის მიზეზი სერვისის სადგურზე მოგზაურობის გარეშე, მაშინ ასისტენტი გამოგადგებათ. რა უნდა დამზადდეს:

• გამორთეთ ძრავა, დააყენეთ მანქანა ხელის მუხრუჭზე, დააყენეთ პარტნიორი საჭესთან;
• იარე მანქანის ქვეშ საჭის თაროს მიდამოში, უბრძანე მეგობარს საჭის მოტრიალება;
• შეეცადეთ გაიგოთ, საიდან ისმის კაკუნი;
• შეამოწმეთ ჩექმა დაზიანების ან გაჟონვისთვის (თუ არის, სავარაუდოდ, დაკაკუნების მიზეზი სწორედ ამ ადგილას არის).

შესაძლებელია თუ არა ტარება, თუ საჭის თარო აკაკუნებს?

როგორ აკაკუნებს საჭის თარო და როგორ შევამოწმოთ: ვიდეო

ასეთი პრობლემებით შეგიძლიათ მცირე ხნით მართოთ. მაგრამ მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ, რა მოხდება, თუ საჭის თარო დააკაკუნებს. მართლაც, ზოგიერთი მანქანის მფლობელი ამ ავარიით მართავს 40 კმ-მდე, შედეგების ცოდნის გარეშე. როდესაც საჭის თარო აკაკუნებს, საკმაოდ სახიფათოა მანქანის მართვა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს მართვის დაკარგვა!

საჭის თაროში დაკაკუნება დამახასიათებელია, თუმცა ბევრი აბნევს მას სხვა დაკიდების ელემენტების გაუმართაობას. თუ პრობლემა ბეჭედშია, მაშინ კაკუნი იქნება ხმამაღალი, ხოლო ვიბრაცია მხოლოდ ოდნავ მისცემს საჭეს. თუ ელასტიური შეერთება გაუმართავია, მაშინვე გაიგებთ, როგორ ღრიალებს საჭის თარო. ხმა ჩახშობილი იქნება, მაგრამ ვიბრაცია საჭეზე ძლიერად ისმის.

როგორ დავიცვათ ლიანდაგი დაკაკუნებისგან

იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული საჭის თაროს გაუმართაობა და გახანგრძლივდეს მისი სიცოცხლე, ღირს უარი თქვან აჩქარებით სრიალზე მოსახვევებზე ორმოებში, თუ ეს პრაქტიკაშია. მკვეთრი აჩქარების და ბოლო მომენტში დამუხრუჭების ჩვევა ასევე ძალიან საზიანოა საჭის თაროსთვის. ეს იმიტომ ხდება, რომ თუ წინა წამყვანი თვლები დატვირთულია წევის ან დამუხრუჭების ბრუნვით, მაშინ საჭისკენ მიმავალი მუწუკები გაცილებით მგრძნობიარე ხდება.

არასწორი პარკინგი

ასევე ხშირად საჭის თარო გამოუსადეგარი ხდება უყურადღებო პარკირების გამო. ბორდიურის ბამპერად გამოყენება იწვევს ბორბლის მაღალ დატვირთვას 45 გრადუსიანი კუთხით. მკვლელობის ბიძგი გადაეცემა საჭის მექანიზმს და პროვოცირებას ახდენს ჩართულობის გაფუჭებაზე.

რეგულარული ტექნიკური ინსპექტირება, ფხვიერი ნაწილების შეცვლა და დაზიანებული ჩექმები ხელს შეუწყობს საჭის თაროს სიცოცხლის გახანგრძლივებას. ამიტომ ზოგიერთი მძღოლი რეგულარულად აწყდება საჭის მექანიზმის შეკეთებას, ზოგი კი ჩუმად მართავდა წლების განმავლობაში.

რა ღირს საჭის თაროზე დარტყმა

თუ საჭის თარო არ არის შენახული და საჭიროებს შეცვლას, კარგი იქნება წარმოდგენა გქონდეთ რა დაჯდება ეს სიამოვნება. ბუნებრივია, უცხოური მანქანების სათადარიგო ნაწილების ფასები უფრო მაღალია, ვიდრე შიდა მანქანებისთვის. მაგრამ აღსანიშნავია, რომ უცხოურ მანქანებს შორის საჭის ნაწილების ფასის ცვალებადობა ძალიან მნიშვნელოვანია.

ასე რომ, თუ საჭის თაროს საშუალო ფასი VAZ-ისთვის არის დაახლოებით $130, მაშინ უცხოური მანქანებისთვის ფასი შეიძლება მერყეობდეს $200-დან $500-მდე. ეს იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ იყიდით საჭის თაროს ელექტროგადამცემი, ღეროებისა და რჩევების გარეშე. საჭის თაროს ასამბლეის ფასი მნიშვნელოვნად მაღალია - VAZ-ისთვის, 230 დოლარიდან იწყება, ხოლო უცხოური მანქანისთვის საჭის თაროს ყიდვა შეიძლება მერყეობდეს $1000-1500 და მეტი.

რა თქმა უნდა, თუ თქვენ თვითონ არ შეცვლით ლიანდაგს, მაგრამ სპეციალისტების დახმარებით, მაშინ მათი მომსახურება ასევე არ არის უფასო და უფრო ძვირი დაჯდება საჭის თაროზე დარტყმის გადახდა.