რატომ ჭკნება მანქანა დაწყებისას?
რჩევები მძღოლებისთვის

რატომ ჭკნება მანქანა დაწყებისას?

მანქანის ნებისმიერი გაუმართაობა მის მფლობელს ნერვიულობს. ერთ-ერთი ასეთი პრობლემაა მანქანის ჭექა-ქუხილი დაწყებისას. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ორივე ბანალური მიზეზით, რომელთა აღმოფხვრა არ საჭიროებს დიდ ხარჯებს, ან სერიოზულ ავარიას. ნებისმიერ შემთხვევაში, აუცილებელია დადგინდეს ასეთი აშლილობის მიზეზი და აღმოიფხვრას იგი.

რატომ ჭკნება მანქანა დაწყებისას?

თუ მანქანა დაძვრისას იწყებს კანკალს, მაშინ, როგორც წესი, მიზეზი არის გადაბმულობის ან CV სახსრების გაუმართაობა. ასეთ შემთხვევებში აუცილებელია დიაგნოსტიკის ჩატარება, რათა დაუყოვნებლივ დადგინდეს ავარია და გააგრძელოთ მისი აღმოფხვრა.

მთავარია პანიკა არ იყოს, მოძრაობის დაწყებამდე უნდა დარწმუნდეთ, რომ ძრავა თბება სამუშაო ტემპერატურამდე, არ არის პრობლემები ანთებასთან და საწვავის მიწოდების სისტემასთან. თუ აქ ყველაფერი ნორმალურია, მაშინ თქვენ უნდა მოძებნოთ მიზეზი.

მართვის სტილი

გამოუცდელი მძღოლები ხშირად უეცრად უშვებენ გადაბმულობის პედლს, რაც იწვევს მანქანის ჭექა-ქუხილს. არანაირი გაუმართაობა არ არის, თქვენ უბრალოდ უნდა შეცვალოთ მართვის სტილი, ისწავლოთ როგორ შეუფერხებლად გაათავისუფლოთ გადაბმული და ამავდროულად დაამატოთ გაზი.

აუცილებელია ავტომობილზე გადაბმულობის მოქმედების მომენტის დადგენა. ამისათვის გადადით გაზის დამატების გარეშე და შეუფერხებლად გაათავისუფლეთ გადაბმული. იმის განსაზღვრით, თუ რომელ პოზიციაზე დაიწყებს გადაბმული მუშაობას, შეგიძლიათ შეუფერხებლად გადახვიდეთ. ავტომატურ მანქანებს არ აქვთ გადაბმულობის პედლები. იმისთვის, რომ ასეთმა მანქანამ დაძრახების გარეშე დაიძრას, გაზის პედლები შეუფერხებლად უნდა დააჭიროთ.

რატომ ჭკნება მანქანა დაწყებისას?
იმისთვის, რომ ავტომატური ტრანსმისიით მანქანამ გადაადგილება უხერხულობის გარეშე, თქვენ უნდა დააჭიროთ გაზის პედლს შეუფერხებლად

ნაკერების პრობლემა

წინა ამძრავიან მანქანებში, გადაცემათა კოლოფიდან ბორბლებზე ძალა გადადის შიდა და გარე CV სახსრების გამოყენებით. ამ ნაწილების ნაწილობრივი უკმარისობის შემთხვევაში, მანქანა იკუმშება დაწყებისას.

დეფექტური CV სახსრების ნიშნები:

  • უკუქცევა;
  • დაკაკუნება მართვის დროს
  • ხრაშუნის ხმა შემობრუნებისას.

CV სახსრების გამოცვლა შესაძლებელია სერვის სადგურზე ან დამოუკიდებლად. ეს არის შედარებით იაფი ნაწილები, რომელთა გამოცვლა ცოტა დრო სჭირდება. ინსპექტირების ხვრელის და გასაღებების ნაკრების არსებობით, შეგიძლიათ შეცვალოთ cv სახსრები საკუთარი ხელით.

რატომ ჭკნება მანქანა დაწყებისას?
დაწყებისას ხრტილების მიზეზი შეიძლება იყოს შიდა ან გარე cv სახსრების რღვევა.

CV სახსრის გამოცვლის პროცედურა:

  1. ბორბლის მოხსნა იმ მხრიდან, სადაც ჩანაცვლდება cv სახსრები.
  2. კერის თხილის გაფხვიერება.
  3. ჭანჭიკების ამოღება, რომლითაც გარე CV სახსარი ფიქსირდება საბოლოო ამძრავ ლილვზე.
  4. ღერძის დემონტაჟი. იგი ამოღებულია შიდა და გარე CV სახსრებთან ერთად.
    რატომ ჭკნება მანქანა დაწყებისას?
    ღერძის ლილვი ამოღებულია შიდა და გარე CV სახსართან ერთად
  5. დამჭერების და ანტერების ამოღება ღერძის ლილვიდან. ამის შემდეგ ლილვი ფიქსირდება ვიცეში და ჩაქუჩის დახმარებით ხდება გარე და შიდა CV სახსრის ჩამონგრევა.

გადაბმულობის გაუმართაობა

ძალიან ხშირად, პრობლემები, რომლებიც დაკავშირებულია მანქანის დაძაბვასთან დაწყებისას, წარმოიქმნება მაშინ, როდესაც გადაბმული ფუჭდება.

რატომ ჭკნება მანქანა დაწყებისას?
ხშირად პრობლემები, რომლებიც დაკავშირებულია მანქანის დაძაბვასთან დაწყებისას, წარმოიქმნება მაშინ, როდესაც გადაბმულობის ნაწილები იშლება.

ძირითადი გადაბმულობის გაუმართაობა:

  • ამოძრავებული დისკის ცვეთა ან დაზიანება, შეკეთება მოიცავს მის შეცვლას;
  • დისკის კერის შეფერხება გადაცემათა კოლოფის შეყვანის ლილვზე. გაასუფთავეთ ჭრილები ჭუჭყისაგან, ამოიღეთ ბურღვები. თუ დაზიანება დიდია, მაშინ მოგიწევთ დისკის ან ლილვის შეცვლა;
  • უგულებელყოფა ან მათი ფიქსაციის შესუსტება აღმოიფხვრება ახალი ამოძრავებული დისკის დაყენებით;
  • ზამბარების შესუსტება ან მსხვრევა, ფანჯრის ცვეთა აღმოიფხვრება დისკის შეცვლით;
  • ხვრელები მფრინავზე ან წნევის ფირფიტაზე. მოგიწევთ მფრინავის ან გადაბმული კალათის შეცვლა;
  • ამოძრავებულ დისკზე მდებარე ზამბარის ფირფიტების ელასტიურობის დაკარგვა. აღმოფხვრილი ამოძრავებული დისკის შეცვლით.

გადაბმულობის დისკის შეცვლა ხორციელდება შემოწმების ხვრელში. შეგიძლიათ მანქანის წინა ნაწილი აწიოთ ჯეკებით ან ჯალამბარით.

სამუშაო შეკვეთა:

  1. მოსამზადებელი სამუშაოები. მანქანის დიზაინიდან გამომდინარე, დაგჭირდებათ დამწყებლის, წამყვანი ლილვის, რეზონატორის, გამონაბოლქვის და სხვა ნაწილების ამოღება.
  2. გადაცემათა კოლოფის ამოღება იძლევა წვდომას კლაჩზე.
  3. Clutch საფარის მოხსნა. ამის შემდეგ, ყველა ნაწილი ამოღებულია მფრინავიდან. დამონტაჟებულია ახალი ამოძრავებული დისკი და აწყობილია მექანიზმი.
    რატომ ჭკნება მანქანა დაწყებისას?
    Clutch დისკის შესაცვლელად, გადაცემათა კოლოფი უნდა მოიხსნას.

ვიდეო: მანქანა იკუმშება გაშვებისას გადაბმულობის პრობლემების გამო

გასვლისას მანქანა ირხევა

გატეხილი გადაცემათა კოლოფი

როდესაც გადაცემათა კოლოფი გაუმართავია, მოძრაობის დასაწყისში ხრტილების გარდა, შეიძლება გაჩნდეს სირთულეები გადაცემათა გადაცემისას, ჩნდება ზედმეტი ხმები. საგუშაგოს დიაგნოსტიკა და შეკეთება მხოლოდ სერვის სადგურზე იქნება შესაძლებელი. ეს უფრო ადვილი იქნება მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, რადგან მას აქვს უფრო მარტივი მოწყობილობა და მისი შეკეთება, როგორც წესი, იაფია. ავტომატური ტრანსმისიის აღსადგენად მეტი ფულის დახარჯვა მოგიწევთ.

საჭის გაუმართაობა

საჭის თარო პასუხისმგებელია ენერგიის გადაცემაზე საჭიდან წინა ბორბლებზე. გარკვეული გაუმართაობის შემთხვევაში, დაწყების დროს შეიძლება გამოჩნდეს ჩხვლეტა, გარდა ამისა, ვიბრაცია იგრძნობა საჭეში. თუ რჩევები გაცვეთილია, ისინი იწყებენ დაკიდებას. ეს იწვევს წინა ბორბლების ვიბრაციას, ამიტომ უხერხულობა ხდება დაწყებისას, ასევე აჩქარების და დამუხრუჭებისას. გაცვეთილი საჭის ელემენტები არ არის აღდგენილი, მაგრამ შეიცვალა ახლით. ძნელია ამის გაკეთება საკუთარ თავზე, ამიტომ უმჯობესია დაუკავშირდეთ სერვის სადგურს.

ძრავის მუშაობის ან მონტაჟის პრობლემები

მოძრაობის დასაწყისში მანქანის დარტყმა შეიძლება დაკავშირებული იყოს ძრავის მუშაობის ან მონტაჟის დარღვევასთან. აქ ბევრი ვარიანტია. ერთ-ერთი მათგანია მცურავი სიჩქარე, რომელიც შეიძლება განისაზღვროს ტაქომეტრის ჩვენებიდან, ისინი ან გაიზრდება ან დაეცემა. თუ ტაქომეტრი არ არის, მაშინ ძრავის ხმაზე გაიგებთ, თუ როგორ იცვლება რევოლუციები. სტარტის დროს არასტაბილური რევოლუციების შედეგად, მანქანა შეიძლება აკოცა. შესაძლებელია, რომ ზოგიერთი ინჟექტორი ჩაკეტილია, რის შედეგადაც მათ საწვავი არათანაბრად მიეწოდება და ძრავა არ მუშაობს სწორად.

ჰაერისა და საწვავის არასწორი შერევა იწვევს არა მხოლოდ დაწყებისას, არამედ მოძრაობის დროსაც. ხშირად მიზეზი დაკავშირებულია სადინრის რეზინის ფლანგის დაზიანებასთან, რომელსაც პოპულარულად უწოდებენ "კუს". კიდევ ერთი მიზეზი შეიძლება იყოს ძრავის სამაგრების უკმარისობა. თუ ეს მოხდება, ძრავის ფიქსაცია გატეხილია. მოძრაობის დაწყებისას ის ვიბრირებს, რის შედეგადაც დარტყმები გადაეცემა სხეულს და მანქანა იკუმშება.

ვიდეო: რატომ იკუმშება მანქანა დასაწყისში

თუ მანქანის დაწყებისას უხერხულობა ჩნდება დამწყებთათვის, მაშინ, როგორც წესი, საკმარისია შეცვალოთ მართვის სტილი და ისწავლოთ როგორ შეუფერხებლად გაათავისუფლოთ გადაბმული. სხვა შემთხვევაში, თუ ასეთი პრობლემა წარმოიქმნება, დაუყოვნებლივ უნდა დაადგინოთ მიზეზი. ეს აღმოფხვრის პრობლემას და თავიდან აიცილებს უფრო სერიოზულ ზიანს. საჭის გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა, ამიტომ მხოლოდ პროფესიონალმა უნდა მოაგვაროს ისინი.

ახალი კომენტარის დამატება