რატომ არ შეიძლება მანქანის სავსე ავზის შევსება: მითები და მათი უარყოფა
ინფორმაციის
ხშირად საწვავის შემავსებლები ან მანქანის მფლობელები თავად ავსებენ საწვავის ავზს კისერამდე. რამდენად საშიშია ეს და რატომ არ უნდა გაკეთდეს? ძირითადი მითები, მცდარი წარმოდგენები და რეალობა.
რატომ არ უნდა შეავსოთ გაზის სრული ავზი
არ არსებობს ცალსახა მოსაზრება, აუცილებელია თუ არა სავსე ავზის შევსება. ზოგიერთი მძღოლი თვლის, რომ ეს საშიშია, ზოგი კი პირიქით, ურჩევს ამის გაკეთებას მუდმივად. განვიხილოთ ძირითადი არგუმენტები მომხრე და წინააღმდეგი, ასევე, რომელი მათგანია მითი და რომელი რეალური.
გავრცელებული მითები
არსებობს მთელი რიგი მითები, რომლის მიხედვითაც არ შეიძლება სავსე ავზის შევსება.
უპატიოსნო ტანკერები
ითვლება, რომ არიან ბენზინგასამართი სადგურების დაუდევრობის მუშები, რომლებიც სავსე ავზში საწვავის შევსებისას შეუძლიათ მოატყუონ. ისინი ან ასხამენ ბენზინის ნაწილს კასრში, სანამ მფლობელი იხდის საფასურს სალაროში, ან ხელში აჭერენ თოფის დამრტყმელს და ფაქტობრივად ნაკლები ბენზინი ხვდება ავზში, ვიდრე მრიცხველზეა მითითებული. მოკლე წაკითხვები, რომლებიც ხილული იქნება დაფაზე, ადვილად შეიძლება მიეწეროს შეცდომებს სავსე ავზის გამო. მაგალითად, მანქანა უბრალოდ ვერ აჩვენებს, რომ ავზი სავსეა, ან არ ცნობს მას. თუმცა, თუ მომხმარებელი ბენზინგასამართ სადგურზე მოატყუეს, მნიშვნელობა არ აქვს 50 ლიტრს ავსებს თუ 10 ლიტრს. უბრალოდ არასრულფასოვანი ბენზინის რაოდენობა განსხვავებული იქნება.
ჭარბი წონა აზიანებს მანქანის დინამიკას
სავსე ავზით, მანქანის წონა იზრდება, რაც უარყოფითად მოქმედებს მის დინამიურ მახასიათებლებზე და იზრდება საწვავის მოხმარება. ეს მართალია, მაგრამ განსხვავება საკმაოდ უმნიშვნელო იქნება. ისეთი ფაქტორის აღმოსაფხვრელად, როგორიც ჭარბი წონაა, ჯობია საბარგულიდან ამოიღოთ ყველაფერი არასაჭირო და მგზავრობის გარეშე იმოძრაოთ. სავსე ავზი ასევე არ იწვევს მანქანის მართვის ცვლილებას, რადგან მწარმოებლებმა გაითვალისწინეს ეს სიტუაცია დიზაინის პროცესში.
სავსე ტანკი იზიდავს ქურდებს
ეს სასაცილო განცხადებაა. ქურდი ვერ ხედავს რამდენი საწვავია ავზში. სხვა საქმეა, რომ თუ მძარცველები გადაწყვეტენ საწვავის გადინებას, მაშინ სავსე ავზით, ზიანი უფრო მნიშვნელოვანი იქნება.
გაზრდილი საფრთხე
ზოგი აღნიშნავს, რომ ზაფხულში საწვავი ფართოვდება და თუ ავზი სავსეა, ის დაიწყებს მისგან ჩამოსხმას. ეს ზრდის ხანძრის რისკს.
შემავსებელი საქშენი წყვეტს გაზის მიწოდებას, ამიტომ ყოველთვის რჩება ადგილი საწვავის გაფართოებისთვის. სავსე ავზის შევსებისას კი მანქანა ბენზინგასამართ სადგურზე არ რჩება და სახლის გზაზე საწვავის ნაწილი დაიხარჯება. თანამედროვე მანქანის ავზი საიმედოდ არის დაცული გაჟონვის შესაძლებლობისგან, ამიტომ ეს განცხადება სიმართლეს არ შეესაბამება.
საწვავი აორთქლდება ავზიდან
თუ სავსე ავზს შეავსებთ და მანქანას ცოტა ხნით დატოვებთ ავტოსადგომზე, მაშინ საწვავის ნაწილი გაქრება. ეს ასევე არ შეესაბამება სიმართლეს, რადგან საწვავის სისტემას აქვს მაღალი გამკაცრება. გაუმართაობის შემთხვევაში შესაძლებელია გაჟონვა და ორთქლი. ეს შეიძლება იყოს მიკრობზარები ან თავისუფლად დახურული გაზის ავზის თავსახური. ასეთი ავარიების არსებობისას, საწვავი აორთქლდება, მიუხედავად იმისა, თუ რამდენია ავზში.
რეალური მიზეზები
არსებობს მიზეზები, რის გამოც ნამდვილად არ არის რეკომენდებული მანქანის სავსე ავზის შევსება:
- უცნობ ან საეჭვო ბენზინგასამართ სადგურზე, უმჯობესია დაუყოვნებლივ შეავსოთ საწვავი, რადგან ის შეიძლება იყოს უხარისხო;
- ძველ მანქანებზე, თუ საწვავის ავზის ვენტილაციის სისტემა დაზიანებულია, მისი დაცლის დროს იქმნება ვაკუუმი. ამან შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის ტუმბოს გაუმართაობა. თანამედროვე მანქანებს ეს პრობლემა არ აქვთ.
თუ საწვავის ავზის ვენტილაციის სისტემა გატეხილია, მაშინ მასში ვაკუუმი შეიქმნება - თუ უბედური შემთხვევა მოხდა, საწვავის დიდი რაოდენობა შეიძლება დაიღვაროს, რაც გაზრდის ხანძრის ალბათობას. პრაქტიკაში ეს იშვიათად ხდება, მაგრამ მაინც შესაძლებელია;
- თანამედროვე მანქანებს აქვთ ელექტრონული სისტემა, რომელიც არ გაძლევს ავზის ნორმაზე მაღლა შევსების საშუალებას. თუ ეს მოხდება, მანქანა შეიძლება უბრალოდ არ დაიწყოს.
ვიდეო: შესაძლებელია თუ არა სავსე ავზის შევსება
სავსე ავზის უპირატესობები
მანქანის სავსე ავზის შევსებას გარკვეული უპირატესობები აქვს:
- გრძელი მოგზაურობისას უმჯობესია ავზი მთლიანად შეავსოთ. ეს საშუალებას მოგცემთ ნაკლებად ხშირად გაჩერდეთ ბენზინგასამართ სადგურებზე და დაზოგოთ დრო გზაზე;
- ბენზინგასამართ სადგურთან ხშირი მგზავრობა ითვალისწინებს მარშრუტის შეცვლას. ეს ზრდის მანძილს და იწვევს როგორც ფულის, ასევე დროის დაუგეგმავ დაკარგვას;
- თუ ავზი მუდმივად ნახევრად ცარიელია, მაშინ ავზში მდებარე საწვავის ტუმბო იწოვს საწვავს ჰაერით და ეს უარყოფითად მოქმედებს მის მუშაობაზე;
- ნებისმიერ ბენზინგასამართ სადგურზე არის გარკვეული არასაკმარისი შევსება, რაც არის 50-100 მლ. 40-50 ლიტრის შევსებით კარგავთ ამ მოცულობას. მაგრამ ოთხჯერ 10 ლიტრზე საწვავის შევსებით, ოთხჯერ მეტს კარგავთ.
სავსე ავზის შევსება თუ არა, თითოეული მძღოლი თავად გადაწყვეტს. ნებისმიერ შემთხვევაში, აუცილებელია საწვავის შევსება გადასხმის გარეშე. უმჯობესია ამის გაკეთება დადასტურებულ ბენზინგასამართ სადგურებზე, მაშინ როცა ყოველთვის ფრთხილად და ზუსტი უნდა იყოთ.
