რატომ არ უნდა დაზოგოთ მეორადი მანქანის გაპრიალება?

ბევრი მანქანის მფლობელი დარწმუნებულია, რომ მანქანის გაპრიალება ფულის ფლანგვაა, რადგან მანქანის რეგულარული რეცხვა საკმარისია იმისათვის, რომ მანქანა კარგად გამოიყურებოდეს. და ამ თვალსაზრისით ისინი მართლები არიან: აზრი არ აქვს გაპრიალების გაკეთებას მხოლოდ იმისთვის, რომ მანქანა მზეზე ანათებს. თუმცა, ამ პროცედურის წყალობით, როგორც პორტალმა AvtoVzglyad-მა გაარკვია, სრულიად განსხვავებული მიზნები მიიღწევა.

ფაქტია, რომ მანქანის მფლობელებს ყოველთვის არ ესმით, რომ მანქანის ბზინვარება და გაპრიალებული იერი მხოლოდ სასიამოვნო ბონუსია, რაც მათ დაუყოვნებლივ შეუძლიათ გაზომონ გაპრიალების ეფექტურობა. ყოველივე ამის შემდეგ, თითქმის ყველა სახის გაპრიალების მოქმედების პრინციპია ის, რომ იგი ქმნის გამჭვირვალე ფენას მანქანის ძარაზე, რომელიც ასრულებს აუცილებელ დამცავ ფუნქციებს, იცვლება მათი რაოდენობა და ხანგრძლივობა. ბოლო ორი პარამეტრი დამოკიდებულია გასაპრიალებელი მასალების არჩევანზე. თუმცა, უნდა ითქვას, რომ ის არც თუ ისე დიდია, რადგან ლაქები დაფუძნებულია ტეფლონის კომპონენტებზე ან ფუტკრის ცვილზე. ამ უკანასკნელის შემადგენლობის „ბუნებრიობის“ მიუხედავად, მისი მონაწილეობით გასაპრიალებელი არ იძლევა დაცვის აუცილებელ დროს, განსხვავებით ტეფლონისა, რომელიც გრძელდება 2-3 თვე.

მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, მანქანის გაპრიალება საშუალებას გაძლევთ მოიცილოთ მიკრობზარები და მცირე ნაკაწრები, რომლებიც აუცილებლად წარმოიქმნება მანქანის მუშაობის დროს. ანუ, ვიმეორებთ, ის ქმნის დამცავ ფენას, რომელიც ხელს უშლის ახალი ნაკაწრებისა და ბზარების გაჩენას. უფრო მეტიც, სხეულის გასაპრიალებელი არა მხოლოდ ნიღბები, არამედ მთლიანად აღმოფხვრის

• აბრაზიები, ლაქები საღებავებზე, რომლებიც წარმოიქმნება მექანიკური სტრესის ან სხვა მანქანებთან კონტაქტის გამო;
• "უცხო" საღებავი სხეულზე, მარკირების ჩათვლით;
• ბზარები და ნაკაწრები 50 მიკრონიმდე სიღრმეზე;
• უხეშობა, რის გამოც ლაქი არ არის საკმარისად გლუვი და სასიამოვნო შეხებისთვის.

ასევე, საპრიალებელი იცავს საღებავს მზეზე გაქრობისგან. ამავდროულად, პორტალი AvtoVzglyad-ის ექსპერტები გვირჩევენ გაპრიალების გამოყენებას წელიწადის დროიდან და მისთვის დამახასიათებელი პრობლემებიდან გამომდინარე.

„გაზაფხულის დასასრული, მთელი ზაფხული და შემოდგომის დასაწყისი გამოირჩევა ფისების, წებოვანი კვირტებისა და ფრინველის ექსკრემენტების გარეგნობით“, - განმარტავენ Kras and Co.-ს თანამშრომლები. - ამ დამაბინძურებლების მთავარი პრობლემა ის არის, რომ ისინი ტოვებენ კვალს სხეულზე, რომელიც ყოველთვის არ შეიძლება ჩამოირეცხოს თუნდაც პროფესიონალურ ავტოსამრეცხაოში. მანქანისთვის უცხო ყველა ამ ნივთიერებას აქვს მჟავების მაღალი შემცველობა, რომლებიც მცხუნვარე მზესთან ერთად აზიანებენ საღებავს. და თუ ასეთი დაბინძურება დიდი ხნის განმავლობაში არ მოიხსნება, მაშინ საუკეთესო რეცხვაც კი არ დააბრუნებს თქვენს სხეულს პირვანდელ იერს, ის დატოვებს კვალს, რომლის მოცილება შესაძლებელია მხოლოდ მთლიანი ელემენტის შეღებვით. თირკმელებისა და ფისოვანის შემთხვევაში, რომელიც რჩება მანქანაზე, სიბლანტე და წებოვნება არ გაძლევთ საშუალებას სწორად გაწმინდოთ მანქანა თავად. თირკმელებისა და ფისოვანი კვალის გაშრობა და შემდგომი გამკვრივება ასევე იწვევს ლაქის ფენის დაზიანებას და ლაქების გაჩენას ...

იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ ჩიტების ნარჩენების, წებოვანი კვირტებისა და მწერების ლაქების გაჩენა და კვალი, აუცილებელია დაბინძურებული ადგილების დროულად გაწმენდა და სხეულზე მათი ხანგრძლივად დგომა. ახალი კვალის აღმოსაფხვრელად, სხეულის ცხიმის გაწმენდა და დამცავი გაპრიალება შესანიშნავია.

რაც შეეხება გამოშვების ფასს, ავტომობილის ტიპზე, სამუშაოს შესრულების მეთოდებსა და პრეპარატების შემადგენლობიდან გამომდინარე, ის დღეს მერყეობს 7000-14 რუბლის ფარგლებში.