პნევმატური ტესტი: პირელი დიაბლო კორსა II
ბოლო დღეებში Pirelli-მ სამხრეთ აფრიკაში სეზონის ყველაზე დიდი სიახლე, საბურავი წარადგინა. პირელი დიაბლო კორსა II... ეს არის გზის საბურავი, რომელიც დამზადებულია იტალიური კომპანიის მიერ სუპერბაიკის მსოფლიო ჩემპიონატის დროს მიღებული გამოცდილების საფუძველზე და უნიკალურია იმით, რომ იგი შედგება რამდენიმე განსხვავებული ნაერთისგან. ამრიგად, წინა საბურავი შედგება ორი განსხვავებული ნარევისგან, დაყოფილია სამ რეგიონად, ხოლო უკანა საბურავი შედგება სამი განსხვავებული ნარევისგან, რომელიც მდებარეობს ხუთ რეგიონში. მისი ფესვების გათვალისწინებით, გასაგებია, რომ მათ აირჩიეს ახლად გარემონტებული სარბენი ბილიკი საბურავის საჩვენებლად. ქიალამი.
ჩვენ შევამოწმეთ საბურავი ოთხ სხვადასხვა ძრავზე: Hondi CBR 1000 SP, KTM 1290 Super Duke R, MV Agusti F3 Corsa in BMW jevemu S 1000 R... ასე რომ, არსებობს ოთხი განსხვავებული მოტოციკლი, ორი შიშველი მოტოციკლი, რომელიც განკუთვნილია დინამიური გზის გასავლელად, და ორი, რომლებმაც ინჟინრებმა მიიღეს შთაგონება იპოდრომებზე, სადაც მფლობელები ალბათ დროდადრო მიჰყვებიან მათ.
პირელი აღნიშნავს მის სტრუქტურას, როგორც ახალი საბურავის ყველაზე დიდ უპირატესობას, რადგან საბურავი, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, შედგება რამდენიმე განსხვავებული ნაერთისგან, რომელმაც უნდა უზრუნველყოს როგორც ოპტიმალური წევა, ასევე ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. ეს უკანასკნელი უზრუნველყოფილია საბურავის შუა მონაკვეთის ხისტი სტრუქტურით, რომელიც უფრო რბილი და რბილი ხდება კიდეებზე, რითაც უზრუნველყოფს ოპტიმალურ ძალაუფლებას ოდნავ მჭიდრო კუთხეებშიც კი. ეს საუკეთესოდ იქნა ნაჩვენები MV Agusti, რომელსაც დანარჩენ სამ სატესტო ძრავთან შედარებით, არ აქვს ასეთი დახვეწილი ელექტრონიკა, მაგრამ მაინც შესაძლებელი იყო მისი მთლიანად კიდეზე გადატანა, ან, როგორც ჩვენ ვამბობთ, „იდაყვამდე“, დიდი თავდაჯერებულობით. .
მეორეს მხრივ, ტესტირება სუპერ ჰერცოგი KTM... კერძოდ, ეს არის ეგრეთ წოდებული "შიშველი" მოტოციკლი, რომელიც ჯავშნის ნაკლებობის გამო, ოდნავ ნაკლებ სტაბილურობას გვთავაზობს და ამავე დროს, როგორც მოტოციკლი ყველაზე დიდი მოცულობის მოცულობით, ასევე ყველაზე დიდი ბრუნვის მომენტიც. მიუხედავად ამისა, საბურავმა ასევე აჩვენა შესანიშნავი შესრულება ამ ველოსიპედზე, ძალაუფლება ყოველთვის ოპტიმალური იყო და დინამიური მგზავრობის მიუხედავად არ არსებობდა შიში, რომ ველოსიპედი დაკარგავდა წევასა და სრიალს.
რა გრძნობები იყო BMW– ს მართვის შემდეგ, რომელიც ბოლომდე დავტოვეთ, ნახეთ ვიდეო:
საბურავები უკვე ხელმისაწვდომია ბრეზოვიკაში, Špan Mobility Center– ში, რომელიც ასევე არის სლოვენიაში Pirelli– ს საბურავების ოფიციალური დილერი და ხელმისაწვდომია ყველა ზომისთვის, რომელიც შესაფერისია თანამედროვე მოტოციკლებისთვის.
