მანქანის საჰაერო შეჩერების დადებითი და უარყოფითი მხარეები
ინფორმაციის
ელასტიური ელემენტების როლს ასრულებს მრავალშრიანი მკვრივი რეზინისგან დამზადებული პნევმატური ცილინდრები. ისინი მოთავსებულია თითო ბორბალზე. ცილინდრების ფორმა წააგავს "აბებს", რომელიც შედგება რამდენიმე განყოფილებისგან. ამ ელემენტების მთავარი ფუნქციაა მანქანის გზის ზემოთ სწორ სიმაღლეზე შენარჩუნება.
მანქანის ჰაერსაკიდი უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას და კომფორტს მართვისას. სათანადო ფუნქციონირებით, ის დიდხანს ძლებს და სრულად ანაზღაურებს ხარჯებს. დიზაინის ტიპისა და კონტროლის მახასიათებლების მიხედვით ჰაერსაკიდის რამდენიმე სახეობა არსებობს.
რა არის "პნევმატიკა"
სატრანსპორტო საშუალებებში პნევმატური სისტემის მუშაობა ეფუძნება შეკუმშული ჰაერის ფიზიკურ თვისებებს. საავტომობილო ინდუსტრიაში ეს შესაძლებელს ხდის უსაფრთხოებისა და კომფორტის გაზრდას, ასევე დამატებითი აღჭურვილობის მიწოდებას.
ეს პრინციპი ფართოდ გამოიყენება შეჩერების, მუხრუჭების და გადაბმულობის სისტემებში.
"პნევმატიკის" ძირითადი უპირატესობები:
- ერთეულების ტექნიკური სიმარტივე და სისტემის პრინციპი.
- ექსპლუატაციისთვის არ არის საჭირო სპეციალური ნივთიერებები - ატმოსფერული ჰაერი "ასრულებს" ყველა ფუნქციას.
- ინსტალაციის ეკონომიკური მომგებიანობა.
- უსაფრთხოება
ტრანსპორტში პნევმატური შეჩერებები ნაკლებად გავრცელებულია, ვიდრე ჰიდრავლიკური. ისინი ძირითადად კომერციულ სატვირთო მანქანებსა და პრემიუმ მანქანებზეა განთავსებული.
საჰაერო შეჩერების სახეები
მანქანის საჰაერო საკიდარი სამი ტიპისაა - ერთწრეული, ორწრეული და ოთხწრე.
პირველი ტიპის საკიდარი დამონტაჟებულია მანქანის წინა ან უკანა ღერძზე. ის საუკეთესოდ შეეფერება პიკაპებსა და სატვირთო მანქანებს. სავარძლის სიმაღლე და საკიდის ელასტიურობა შეიძლება დარეგულირდეს. ზოგიერთ სისტემას გააჩნია ჩაშენებული მიმღები. ჰაერი შედის ცილინდრებში, სანამ არ მიაღწევს სასურველ წნევას. თუ საჰაერო საკიდში არ არის მიმღები, კომპრესორიდან ჰაერი პირდაპირ მიდის პნევმატურ ელემენტებზე. თქვენ შეგიძლიათ შეამციროთ წნევის დონე სარქველით.
საჰაერო შეჩერების სახეები
ორმაგი წრიული სისტემები დამონტაჟებულია 1 ან 2 ღერძზე. პლიუსებში შედის:
- მაღალი დატვირთვის ტევადობა;
- მკვეთრი შემოხვევის დროს გვერდით დაცემის რისკის შემცირება;
- მანქანის წონის თანაბარი განაწილება.
ჯიპებისა და სატვირთო მანქანების გარდა, მსგავსი ტიპის შეჩერება დამონტაჟებულია VAZ მანქანების ტიუნინგის დროს.
საუკეთესო ჰაერის შეჩერების მექანიზმად ითვლება ოთხი წრე. იგი დამონტაჟებულია აპარატის ორივე ღერძზე და უნდა ჰქონდეს მიმღები. გამოიყენება წნევის დონის ელექტრონული კონტროლი.
4 მარყუჟიანი შეჩერების უპირატესობები:
- მიწის კლირენსის შეცვლის სიმარტივე;
- წნევის რეგულირება გზის ზედაპირის მიხედვით.
ამ ტიპის მინუსი არის მექანიზმის დიდი მასა.
როგორ მუშაობს ჰაერის შეჩერება
ჰაერის შეჩერების მოწყობილობა შედარებით მარტივია. მექანიზმი შედგება რამდენიმე ძირითადი ნაწილისგან:
- პნევმობალიშები (ელასტიური ელემენტები).
- მიმღები.
- კომპრესორი.
- კონტროლის სისტემა.
კომპრესორი პნევმატურ ცილინდრებს შეკუმშული ჰაერით ავსებს. თავის მხრივ, ეს კვანძი შედგება რამდენიმე ნაწილისგან:
- ელექტროძრავი;
- ელექტრომაგნიტური სარქველები - ისინი ანაწილებენ შეკუმშულ გაზს წრედის გასწვრივ;
- საჰაერო საშრობი.
საჰაერო საკიდში სარქველების რაოდენობის მიხედვით, კომპრესორი აბერებს ელასტიურ ელემენტებს სათითაოდ ან წყვილებში. ჰაერი იქ პირდაპირ კი არ მოდის, არამედ მიმღების მეშვეობით. ეს ნაწილი ჰგავს ლითონის ავზს 3-დან 10 ლიტრამდე მოცულობით. აქ ტუმბოს ჰაერი, რომელიც შემდეგ ცილინდრებში შედის სოლენოიდური სარქველების მეშვეობით. მიმღების ძირითადი ფუნქციაა საკიდში წნევის რეგულირება კომპრესორის გამოყენების გარეშე.
საჰაერო შეჩერების მოქმედება რეგულირდება კონტროლის სისტემით, რომელსაც აქვს რამდენიმე სენსორი:
- მანქანის აჩქარება;
- წნევა პნევმატურ სისტემაში;
- ტუმბოს ტემპერატურა;
- მანქანის პოზიცია გზის ზედაპირზე ზემოთ.
სენსორებიდან მიღებული მონაცემები მუშავდება საკონტროლო განყოფილების მიერ და გადასცემს სიგნალებს სისტემის აღმასრულებელ ორგანოებს. მათ შორისაა კომპრესორის რელეები და წნევის კონტროლის სარქველები.
ჰაერის შეჩერების მექანიკური და ავტომატური რეჟიმები
მგზავრობის სიმაღლის კონტროლი შესაძლებელია ხელით ან ავტომატურად. პირველ შემთხვევაში, კლირენსი რეგულირდება ელექტრონული კონტროლის სისტემით. მეორეში, მძღოლი ხელით ადგენს კლირენსს.
ჰაერის შეჩერების მექანიკური და ავტომატური რეჟიმები
ავტომატური კონტროლის რეჟიმი შექმნილია იმისთვის, რომ გააკონტროლოს:
- მიწის კლირენსი;
- მანქანის სიჩქარე;
- მანქანის აჩქარება მართვის დროს;
- დახრილობის დონე აღმართზე ან დაბლა მართვისას;
- როლის დონე მკვეთრ მოხვევებზე;
- შეჩერების სიმტკიცე.
ავტომატური სისტემის მუშაობაზე პირდაპირ გავლენას ახდენს მართვის სიჩქარე. თუ მანქანა უფრო სწრაფად მიდის, ადგილზე კლირენსი მცირდება, ხოლო შენელება - იზრდება.
ხელით კონტროლი საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ საკიდის სიმტკიცე და კლირენსი.
საჰაერო შეჩერების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
ავტომობილის ჰაერსაკიდი სულ უფრო პოპულარული ხდება. ახლა ისინი დამონტაჟებულია არა მხოლოდ მძიმე სატვირთო მანქანებზე, არამედ პრემიუმ მანქანებზეც. სისტემის უპირატესობებში შედის:
- დიდი კლირენსის რეგულირების დიაპაზონი და გაუმჯობესებული ავტომობილის გამტარუნარიანობა.
- საყრდენი მიწის კლირენსისთვის, მანქანაზე დატვირთვის მიუხედავად.
- მანქანის მინიმალური შემობრუნება მკვეთრ მოხვევებზე.
- კარგი მართვა გზის რთულ მონაკვეთებზე.
- შემცირებული ცვეთა ამორტიზატორის ზამბარებზე.
ასევე არის რამდენიმე უარყოფითი მხარე. ჰაერსაკიდი რეგულარულად უნდა გაიწმინდოს, რათა თავიდან იქნას აცილებული ძირითადი კომპონენტების დაზიანება. გარდა ამისა, რეზინის ბალიშებმა შეიძლება გაჟონოს ჰაერი და გაანადგუროს. ზოგიერთი მფლობელისთვის მნიშვნელოვანი მინუსი არის ძვირადღირებული მოვლა.
