Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., პატარა ფრანგულის ტესტი - გზის ტესტი
ინფორმაციის
Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., Little Frenchie Test – გზის ტესტი
მისი ძლიერი მხარეა ძრავა: 1.6 ტურბოდიზელი 120 ცხენის ძალით და 300 ნმ ბრუნვის მომენტი
პაჯელა
|
|
მართლაც ძნელია იპოვო პატარა დიზელი ასეთი "მოწიფული" ძრავით: 1.6 ცხენისძალიანი 120 ტურბოდიზელი, რომელიც ინტენსიურად იქნა გამოცდილი და შეფუთული ცხენის ძალითა და ბრუნვის მომენტით. (თითქმის) სპორტული დიზელი "B სეგმენტი".
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. არის გადაშენების საფრთხის წინაშე მყოფი რასის ერთ -ერთი ბოლო წარმომადგენელი: ის პატარა დიზელები "წიწაკა". ერთ დროს სია სავსე იყო დიზელის "B სეგმენტით" 120 ცხენის ძალით ზევით, ახლა კი მათი აღრიცხვა შესაძლებელია მტრედის თითებზე (მის გარდა, ფაქტობრივად, მხოლოდ DS DS3 и მინი).
ჩვენს გზის გამოცდა ჩვენ უნდა შევამოწმოთ ვარიანტი ტურბოდიზელი უფრო ძვირი ვიდრე პატარა ლომი სპორტულ გარემოში GT ხაზი, ერთადერთი ხელმისაწვდომია ამ ძრავასთან ერთად. მოდით გავარკვიოთ როგორ ხდება ...
ქალაქი
La Peugeot 208 კარგად ერწყმის ქალაქი: მანევრებში თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ სხეულის არარსებობის დაცვას და პარკტრონიკი უკანა არჩევითი უკანა ხედვის კამერით (490 ევრო), მაგრამ უნდა ითქვას, რომ ხილვადობა კარგია და რომ ოთხ მეტრზე ნაკლები სიგრძე (3,97, უფრო ზუსტად) ეხმარება.
ცოტა დურეტა შეჩერებები რიყის ქვებზე (მაგრამ სანერვიულო არაფერია, გაითვალისწინეთ), ეს იძლევა პროგრესულ მიწოდებას და კარგ დარტყმას ("0-100" 9,4 წამში) და სპრინტში გაჩერებული ადგილებიდან რამდენიმე კონკურენტი ახერხებს გაუძლოს მას.
ქალაქგარეთ
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. ეს არ არის სპორტული, მაგრამ ძალიან ახლოსაა მასთან. სიძლიერე პიკოლა ფრანგული არის ძრავა: შესანიშნავი 1.6 ცხენის ძალა 120 ტურბოდიზელი (წარმოდგენილია ფრანგული კომპანიის ყველა მანქანაზე გარდა ქალაქის მანქანა 108 e იონი) მდიდარია ცხენით და ბრუნვით (300 ნმ), რომელიც ხასიათდება დიზელის ერთეულებისათვის დამახასიათებელი მიწოდებით. მზად არის 2.000 rpm– მდე და ხაზოვანი დაახლოებით 4.000 rpm– მდე.
ყოველივე ამას ემატება დამამშვიდებელი გზის ქცევა ყველა სიტუაციაში, ა სიჩქარის ექვს სიჩქარიანი მექანიზმი მოსახერხებელი ბერკეტიდან და ერთი საჭე მგრძნობიარეა მარჯვენა წერტილით შემკული ა საჭე მცირე, რაც მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს ჩართულობის გაზრდას.
გზატკეცილი
არიან კონკურენტები Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. რომლებიც უკეთესად ასრულებენ ავტომაგისტრალი: სიმტკიცე, მაგრამ არც ისე ბევრი იგრძნობა ღრუებში, ხოლო ძრავის ხმა სიცივისას და აჩქარების დროს არ არის მიმზიდველი.
მეორეს მხრივ, დამუხრუჭება და აღქმული უსაფრთხოება შესანიშნავია. რაც შეეხებაავტონომია ტრანსალპური ბრენდი აცხადებს გარბენს 1.250 კგ, მაგრამ მხოლოდ ეკონომიკის დროს შესაძლებელია 1.000 -ს გადააჭარბოს.
ცხოვრება ბორტზე
საშუალო საცხოვრებელი, მაგისტრალური (285 ლიტრი) შეურაცხყოფის გარეშე და ქების გარეშე და კუპე, რომელიც არ ხდება მთლად ჰორიზონტალური, როდესაც უკანა სავარძლები იკეცება: "მრავალფეროვნების" პირობებში Peugeot 208 პასუხობს ამ მახასიათებლებით.
La დაფა მცირე ფრანგული ვერსიის აქვს ბევრი მყარი პლასტიკური ზედა და ქვედა ნაწილში, თუმცა, იმალება სასიამოვნო "რბილი" ჩანართით ყველაზე ახლოს მხედველობასთან და შეხებასთან. თავი ერგონომიკა: ბრძანებები მეტნაკლებად ყველა ინტუიციურია, გარდა მათისაautoradio.
ფასი და ხარჯები
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. GT ხაზი ჩვენი გზის გამოცდა სანაპირო 21.000 евро, ფასი საშუალო სეგმენტისთვის ერთთან ერთად სტანდარტული აღჭურვილობა რომელიც შეიცავს: ფანჯრის რაფაზე тип ალუმინის შავი პეჟოს ასოებით, დისკები 17"-დან ორ ზონის ავტომატური კლიმატის კონტროლი, ნისლის შუქები მოსახვევის ფუნქციით, ინტერიერი ოქსფორდის ქსოვილში / toe GT Line შავი / წითელი, ლოგო GT ხაზი უკანა და უკანა მხარეს, ხილვადობის პაკეტი (ფარები ავტომატური ჩართვა, ავტომატური გამწმენდი და ელექტროქრომული შიდა სარკე), პედლებიანი დაფა სპორტული, საკრუიზო კონტროლი / სიჩქარის შემზღუდველი პროგრამირებადი ბარიერებით, ელექტრული და გაცხელებული ნეო პერლას გარე სარკეები, სიმაღლის რეგულირებადი სამგზავრო ადგილი, სპორტული წინა სავარძლები, ქრომირებული ტუალეტი, შეეხე ეკრანს 7 ”(რადიო ტრიუნერი, დააჭირეთ ჯეკს, 1 პრესას USB, Hands Free Kit ბლუთუზი, საჭის კონტროლი და 6 დინამიკი), შეღებილი უკანა ფანჯრები ე ტყავის საჭე პერფორირებული "სრული მარცვალი" შავი / წითელი წითელი ნაკერით და ატლასის ქრომირებული ჩასმა.
La გარანტია არის მხოლოდ ორი წელი შეუზღუდავი გარბენით (მინიმალური მოთხოვნა კანონით), ხოლო ღირებულების შენარჩუნება გვპირდება რომ იქნება კარგი (თუმცა ნაკლებად მძლავრი 75 და 100 ცხენის ძალა დიზელის ვერსიები რა თქმა უნდა უფრო მოთხოვნადი იქნება). THE მოხმარება გამოცხადებულია ვთქვათ 27,8 კმ / ლ და ზომიერი მართვის სტილით შეგიძლიათ დარჩეთ 20 -ზე ზემოთ.
უსაფრთხოება
La უსაფრთხოების აღჭურვილობა საქართველოს Peugeot 208 (საკუთარი თავის დაპყრობა შეუძლია ხუთი ვარსკვლავი в ავარიის ტესტი Euro NCAP) მოიცავს ABS, საშიში ნათურების ავტომატური ჩართვა ძლიერი შენელების შემთხვევაში, საჰაერო ჩანთა წინა, გვერდითი და ფარდა, სტაბილურობისა და წევის კონტროლი, შეტევები Isofix უკანა გვერდით სავარძლებზე, წნევის დაკარგვის მაჩვენებელი საბურავები და სარემონტო ნაკრები საბურავები.
დავიწყების გარეშე მუხრუჭები ძლიერი, გზის გამართვა ყოველთვის უსაფრთხო და ხილვადობა შესანიშნავი წინ.
Спецификация
ტექნიკა
| ძრავა | ტურბოდიზელი, 4 ცილინდრი ზედიზედ |
| მიკერძოება | 1.560 სმ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე / rpm | 88 კვტ (120 ცხენის ძალა) 3.500 წონაზე |
| მაქსიმალური ბრუნვა / ბრუნვები | 300 Nm to 1.750 შესასვლელი |
| შინაარსი | ევრო 6 |
| გადაცემათა კოლოფი / წევა | 6 სიჩქარიანი მექანიკური / წინა |
სიმძლავრე
| ბარელი | 285 / ლიტრი |
| ტანკი | 45 ლიტრი |
შესრულება და მოხმარება
| მაქსიმალური სიჩქარე | 190 კმ / სთ |
| აკ. 0-100 კმ / სთ | 9,4 წამი |
| მინუსები. urb./extra/misto | 22,7 / 31,3 / 27,8 კმ / ლ |
| თავისუფლების | 1.250 кг |
| CO2– ის ემისიები | 94 გ / კმ |
გამოყენების ხარჯები
აქსესუარები
| Ავტომატური გადაცემათა კოლოფი | არ უშველა. |
| საკრუიზო კონტროლი | სერიული |
| LED ფარები | არ უშველა. |
| ქსენონის ფარები | არ უშველა. |
| ნისლის შუქები | სერიული |
| სატელიტური ნავიგატორი | 540 евро |
| სინათლის სენსორი | სერიული |
| წვიმის სენსორი | სერიული |
| პარკირების სენსორები პოსტი + უკანა ხედვის კამერა | 490 евро |
| მეტალის საღებავი | 550 евро |
