პირველი შთაბეჭდილება: ჭკვიანი შეჩერება Kawasaki Ninja ZX-10R SE– ზე
საცდელი დისკი MOTO

პირველი შთაბეჭდილება: ჭკვიანი შეჩერება Kawasaki Ninja ZX-10R SE– ზე

მე უკვე გავიგე, რომ ელექტრონულად რეგულირებადი საკიდარი ძალიან სასარგებლოა ტურისტულ ველოსიპედებზე - თითქმის ყველა ახალ BMW-ს აქვს ის, Ducati 1200 Multistrada, Triumph Tiger 1200 Explorer… ეს ველოსიპედი ხშირად იყენებს სხვადასხვა პარამეტრებს დატვირთვის მიხედვით; როდესაც მგზავრი უკანა სავარძელზე ჯდება, ან როცა გსურთ უფრო კომფორტული ან სპორტული მგზავრობა. კერძოდ: რამდენჯერ დაგიჩოქეთ მოტოციკლეტის წინ ხრახნიანი ხელით და დაარეგულირეთ საკიდარი გზაზე გასვლამდე? ვაღიარებ არასდროს. რამდენჯერ შევცვალე პარამეტრები, როცა ეს შესაძლებელი იყო ღილაკის დაჭერით? თითქმის ყოველ ჯერზე.

პირველი შთაბეჭდილება: ჭკვიანი შეჩერება Kawasaki Ninja ZX-10R SE– ზე

ასე რომ, დიდი დრო არ დამჭირვებია, რომ მივესალმე სიახლეს საგზაო რაკეტაზე, როგორიც არის Ten, რომელიც აღჭურვილია Showa-ს ბრენდის ელექტრონულად რეგულირებადი საკიდებით (საინტერესოა, რომ ერთადერთი საჭის დამჭერი არის Öhlins). პირველი, საგზაო პროგრამის დაყენებით, ჩვენ ვიარეთ ესპანეთის სამხრეთით მდებარე გზაზე, ისეთი ლამაზი და სწრაფი, თითქოს ლოგაციდან იდრიასკენ მივდიოდით. შემდეგ ჩვენ გავიარეთ სხვა მონაკვეთი რბოლის (ტრასის) პარამეტრებით - და მყისიერად აღმოვაჩინეთ, რომ გზა არ არის ისეთი სრულყოფილი, როგორც ჩანდა. უცებ შენ იგრძნო ყოველი კეხი (ic) o და მგზავრობა გახდა ნაკლებად კომფორტული და, შესაბამისად, ნელი.

პირველი შთაბეჭდილება: ჭკვიანი შეჩერება Kawasaki Ninja ZX-10R SE– ზე

შემდეგ დღის წესრიგში იყო ალმერიის წრე, საიდანაც დავიწყეთ საგზაო პროგრამა. პირველი 20-წუთიანი გამოცდის შემდეგ, მე არ ვიყავი დარწმუნებული, რომ აჩქარებისას სუსპენზია ძალიან მიცურავს, თუ უკანა ბორბალი ოდნავ ფხვიერია? შემდეგ ჩვენ შევცვალეთ პარამეტრი "ბილიკზე" და ველოსიპედი გახდა ისეთივე მყარი, როგორც მატარებელი, მშვიდი როგორც აჩქარებისას, ასევე დამუხრუჭებისას; მოკლედ, თუ კრივის მექანიკოსი იქნება დამნაშავე ამ პარამეტრებში, მე მას დავპირდები სასმელს დედზე.

პირველი შთაბეჭდილება: ჭკვიანი შეჩერება Kawasaki Ninja ZX-10R SE– ზე

დამატებითი დეტალები იმის შესახებ, თუ რა და როგორ არის მორგებული ჭკვიანი ელექტრონიკა და რატომ არ ჩაერევიან რეალური მრბოლელები ამ კონკრეტულ ვერსიაში (SE). მხოლოდ ამ გზით: ნინძასთვის SE განხორციელებისას საჭირო იქნება სლოვენიაში გამოკლება 23.485 евроეს არის თითქმის 1.500-ით მეტი (თითქმის) სარბოლო Ninja ZX-10RR Performance და თითქმის 10-ით მეტი ვიდრე ZX-XNUMXR- ის ძირითად ვერსიაზე.

ახალი კომენტარის დამატება