ძრავის გადახურება მანქანაში - მიზეზები და შეკეთების ღირებულება

ეფექტური ძრავა, თუნდაც ცხელ ამინდში, უნდა მუშაობდეს არაუმეტეს 80-95 გრადუს ცელსიუს ტემპერატურაზე. ამ ლიმიტის გადაჭარბებამ შეიძლება სერიოზული პრობლემები გამოიწვიოს.

ნორმალურ პირობებში, წელიწადის დროის მიუხედავად, ძრავის, უფრო სწორად გაგრილების სისტემაში არსებული სითხის ტემპერატურა 80-90 გრადუს ცელსიუსში მერყეობს.

ზამთარში, ელექტროსადგური გაცილებით ნელა თბება. ამიტომაც მძღოლები ყინვაგამძლე დღეებში კაპოტის ჰაერის შემავალი წერტილების დასაცავად სხვადასხვა მეთოდს იყენებენ. ეს განსაკუთრებით ეხება ძველი მანქანების მფლობელებს და დიზელის ძრავების მქონე მანქანებს.

ზამთარში გამოსადეგი მუყაოები და ჰაერგამღები გადასაფარებლები ზაფხულში უნდა მოიხსნას. დადებით ტემპერატურაზე ძრავას არ უნდა ჰქონდეს პრობლემები გათბობასთან დაკავშირებით, ხოლო ცხელ ამინდში მისი ჰაერის მიწოდებიდან გათიშვა შეიძლება გამოიწვიოს გადახურება.

ტურბო მანქანაში - მეტი სიმძლავრე, მაგრამ ასევე მეტი უბედურება

თხევადი გაგრილებული ძრავის მქონე მანქანებში, ორ წრედ დახურული სითხე პასუხისმგებელია შესაბამისი ტემპერატურის შენარჩუნებაზე. მანქანის ამოქმედებიდან ცოტა ხანში სითხე ცირკულირებს პირველში და მიედინება გზაზეც. ბლოკისა და ცილინდრის თავში სპეციალური არხების მეშვეობით.

როდესაც თბება, თერმოსტატი ხსნის მეორე წრეს. შემდეგ სითხემ უნდა გაიაროს უფრო დიდი მანძილი, გზად ის ასევე მიედინება რადიატორში. ძალიან ხშირად სითხე გაცივდება დამატებითი ვენტილატორით. გამაგრილებლის მიმოქცევა მეორად წრეში ხელს უშლის ძრავის გადახურებას. მდგომარეობა? გაგრილების სისტემა უნდა მუშაობდეს.

შეიძლება გაიზარდოს, მაგრამ არა ბევრი

რთულ გზის პირობებში, მაგალითად, ცხელ ამინდში ხანგრძლივი ასვლის დროს, სითხის ტემპერატურამ შეიძლება მიაღწიოს 90-95 გრადუს ცელსიუსს. მაგრამ მძღოლი ამაზე ძალიან არ უნდა ინერვიულოს. განგაშის მიზეზი 100 გრადუსი ან მეტი ტემპერატურაა. რა შეიძლება იყოს უსიამოვნების მიზეზები?

პირველ რიგში, ეს არის თერმოსტატის გაუმართაობა. თუ ის არ მუშაობს სწორად, მეორე წრე არ იხსნება, როდესაც ძრავა თბილია და გამაგრილებელი არ აღწევს რადიატორს. შემდეგ, რაც უფრო დიდხანს მუშაობს ძრავა, მით უფრო მაღალია ტემპერატურა“, - ამბობს სტანისლავ პლონკა, გამოცდილი მანქანის მექანიკოსი ჟესოვიდან.

CNG მონტაჟი - უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები, LPG-თან შედარება

თერმოსტატები შეკეთება არ არის. საბედნიეროდ, მისი ახლით შეცვლა არ არის ძალიან ძვირი შეკეთება. პოლონეთის ბაზარზე არსებული ყველაზე პოპულარული მეორადი მანქანებისთვის, ამ ნაწილის ფასები არ აღემატება 100 PLN-ს. თერმოსტატის ამოღება ძალიან ხშირად იწვევს გამაგრილებლის დაკარგვას, რომელიც, რა თქმა უნდა, უნდა შეიცვალოს ჩანაცვლების შემდეგ.

სისტემა ჟონავს

ძალიან მაღალი ტემპერატურის მეორე, გავრცელებული მიზეზი არის სისტემის დაჭიმვის პრობლემები. გამაგრილებლის დაკარგვა ყველაზე ხშირად რადიატორის ან მილსადენის გაჟონვის შედეგია. ეს ხდება, რომ ძველი გველები იფეთქებენ მოძრაობის დროს. ამიტომ, განსაკუთრებით ცხელ ამინდში, მძღოლმა რეგულარულად უნდა შეამოწმოს ძრავის ტემპერატურა. ყოველმა ნახტომმა უნდა გამოიწვიოს შფოთვა.

ჭიპლარის გაწყვეტა ყველაზე ხშირად ნიღბის ქვეშიდან წყლის ორთქლის ღრუბლის გამოყოფით და ტემპერატურის მკვეთრი მატებით სრულდება. ამის შემდეგ მანქანა დაუყოვნებლივ უნდა გააჩეროთ. თქვენ უნდა გამორთოთ ძრავა და გახსნათ კაპოტი. მაგრამ სანამ ორთქლი არ ჩაცხრება და ძრავა არ გაცივდება, არ აწიოთ. გაგრილების სისტემიდან წყლის ორთქლი ცხელია.

მინდორში დაზიანებული შლანგი შეიძლება შეკეთდეს ლენტით ან თაბაშირით. საკმარისია ფოლგის ორმაგი ფენა წაისვით დეფექტზე, მაგალითად, პლასტიკური ჩანთიდან. მომზადებული ნაჭერი ფრთხილად დალუქეთ ლენტით ან ლენტით. შემდეგ თქვენ უნდა შეცვალოთ სისტემა დაკარგული სითხით. მექანიკოსთან მოგზაურობის დროს შეგიძლიათ გამოიყენოთ სუფთა წყალი.

სტარტერი და გენერატორი - როცა იშლება, რა ღირს ტრიპიის შეკეთება

- მაგრამ სისტემის შეკეთების შემდეგ სჯობს სითხით ჩანაცვლება. ხდება ისე, რომ გარკვეული პერიოდის შემდეგ მძღოლს ავიწყდება წყალი, რომელიც ზამთარში იყინება და ძრავს აფუჭებს. ამ მიზეზით, ჩვენ ხშირად ვაკეთებთ დაბზარულ ქულერებს ან ვაკეთებთ დაზიანებულ თავებს“, - აღნიშნავს პლონკა.

ვენტილატორი და ტუმბო

მესამე ეჭვმიტანილი ძრავის გადახურებაში არის ვენტილატორი. ეს მოწყობილობა მუშაობს გამაგრილებელ ზონაში, სადაც ის უბერავს არხებს, რომლებშიც მიედინება გამაგრილებელი. ვენტილატორის აქვს საკუთარი თერმოსტატი, რომელიც ააქტიურებს მას მაღალ ტემპერატურაზე. ჩვეულებრივ საცობში, როდესაც მანქანა არ იწოვს საკმარის ჰაერს ჰაერის მიმღებით.

უფრო დიდი ზომის ძრავის მქონე მანქანებს მეტი გულშემატკივარი ჰყავს. როცა ფუჭდებიან, განსაკუთრებით ქალაქში, ძრავას უჭირს სასურველი ტემპერატურის შენარჩუნება.

წყლის ტუმბოს გაუმართაობა ასევე შეიძლება ფატალური იყოს. ეს მოწყობილობა პასუხისმგებელია გაგრილების სისტემაში სითხის მიმოქცევაზე.

გათბობა მანქანაში - რა იშლება მასში, რა ღირს შეკეთება?

– ამოძრავებს დაკბილული ქამრით ან V-ბელტით. მიუხედავად იმისა, რომ მათი გამძლეობა რეგულარული შენარჩუნებით დიდია, ტუმბოს იმპულსთან დაკავშირებული პრობლემებია. ყველაზე ხშირად ის იშლება, თუ იგი დამზადებულია პლასტმასისგან. ეფექტი ისეთია, რომ ტუმბო ტრიალებს ქამარზე, მაგრამ არ ამოტუმბავს გამაგრილებელს. შემდეგ ძრავა მუშაობს თითქმის გაციების გარეშე“, - ამბობს სტანისლავ პლონკა.

უმჯობესია არ დაუშვათ ძრავის გადახურება. წარუმატებლობის შედეგები ძვირია

რა იწვევს ძრავის გადახურებას? ამძრავის ძალიან მაღალი სამუშაო ტემპერატურა ყველაზე ხშირად იწვევს რგოლებისა და დგუშების დეფორმაციას. ასევე ძალიან ხშირად ზიანდება რეზინის სარქველების ლუქები. შემდეგ ძრავა მოიხმარს ზეთს და აქვს შეკუმშვის პრობლემები.

ძალიან მაღალი ტემპერატურის ძალიან სავარაუდო შედეგია ასევე თავის სერიოზული მოტეხილობა.

„სამწუხაროდ, ალუმინი სწრაფად დეფორმირდება მაღალ ტემპერატურაზე. შემდეგ დღის წესრიგში დაყარეთ გამაგრილებელი. ასევე ხდება, რომ ზეთი შედის გაგრილების სისტემაში. შუასადებებისა და განლაგების შეცვლა ყოველთვის არ უწყობს ხელს. თუ თავი გატყდება, რეკომენდებულია მისი შეცვლა ახლით. თავი, დგუშები და რგოლები სერიოზული და ძვირადღირებული შეკეთებაა. ამიტომ, მართვის დროს უმჯობესია აკონტროლოთ სითხის დონე და აკონტროლოთ ძრავის ტემპერატურის სენსორი, ხაზს უსვამს სტანისლავ პლონკა.

ძრავის გაგრილების სისტემის ორიგინალური სათადარიგო ნაწილების სავარაუდო ფასები

Skoda Octavia I 1,9 TDI

თერმოსტატი: PLN 99

გამაგრილებელი: PLN 813

ვენტილატორი: PLN 935.

წყლის ტუმბო: PLN 199.

Ford Focus I 1,6 ბენზინი

თერმოსტატი: 40-80 zł.

გამაგრილებელი: PLN 800-2000

ვენტილატორი: PLN 1400.

წყლის ტუმბო: PLN 447.

Honda Civik VI 1,4 ბენზინი

თერმოსტატი: PLN 113

გამაგრილებელი: PLN 1451

ვენტილატორი: PLN 178.

წყლის ტუმბო: PLN 609.

გუბერნატორი ბარტოში

ფოტო ბარტოშ გუბერნას მიერ