სამუხრუჭე პედლები: ოპერაცია და გაუმართაობა
ინფორმაციის
სამუხრუჭე პედლები, როგორც სახელიდან ჩანს, საშუალებას აძლევს მანქანას დამუხრუჭოს. ამ სისტემას ექვემდებარება მრავალი შეზღუდვა, რომელიც საჭიროებს რეგულარულ ჩანაცვლებას. მონეტები. სამუხრუჭე პედლის პრობლემა არის მანქანის დამუხრუჭების სისტემაში საშიში გაუმართაობის სიმპტომი.
📍 სად არის სამუხრუჭე პედალი?
მექანიკური მანქანის დამაკავშირებელი წნელები აქვს სამი პედლები : სამუხრუჭე, ამაჩქარებელი და გადაბმული, რომლებიც არ არის ხელმისაწვდომი ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში. Clutch pedal განკუთვნილია გამოსაყენებლად მხოლოდ მარცხენა ფეხით, ხოლო მარჯვენა ფეხი მოძრაობს შორისამაჩქარებელი და სამუხრუჭე პედლები.
სამუხრუჭე პედლები მდებარეობს შორის, კლაჩსა და ამაჩქარებელს შორის. მექანიკურ ტრანსმისიაზე, ეს არის პედალი მარცხენა, მარჯვნივ არის ამაჩქარებელი.
სამუხრუჭე პედლის როლი, რა თქმა უნდა, არის ბორბლებზე განთავსებული ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემის გააქტიურება. თუმცა, მანქანას ასევე აქვს ძრავის მუხრუჭი და ხელის მუხრუჭი, რომლებიც ავსებენ სამუხრუჭე პედლებით მომუშავე მოწყობილობას:
- Le ძრავის მუხრუჭი სინამდვილეში ეს არის ავტომატური მექანიკური შენელების პროცესი, რომელიც ხდება მაშინ, როდესაც მძღოლი ათავისუფლებს ამაჩქარებელს. როდესაც თქვენ არ დააჭერთ ამაჩქარებლის პედლს ან გადაჭიმვას, შენელება თავისთავად ხდება.
- Le ხელის მუხრუჭი ან სადგომი სამუხრუჭე არის ბერკეტი ან ღილაკი, რომელიც უზრუნველყოფს სტაციონარული მანქანის გაჩერებას. განლაგებულია უკანა ბორბლებზე, საშუალებას გაძლევთ დაბლოკოთ ისინი ისე, რომ გაჩერებული მანქანა ხელახლა არ დაიძრას. ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას სასწრაფო დამუხრუჭებისთვის, თუ სამუხრუჭე პედლები გათავისუფლდება.
და ბოლოს,ABS ასევე სამუხრუჭე სისტემის ნაწილი. ეს სავალდებულოა ყველა მანქანაზე 2000-იანი წლების დასაწყისიდან დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა დისკები. ბორბლებზე განთავსებული ABS სენსორი ამოიცნობს ბორბლების ჩაკეტვას დამუხრუჭების დროს და ხსნის წნევას, რაც საშუალებას აძლევს მძღოლს აღადგინოს ავტომობილის კონტროლი.
მთელი ეს სისტემა მზადდება servo-brake, ასევე მოხსენიებული, როგორც მასტერმეიკერი. ის ხელს უწყობს დამუხრუჭებას და ამცირებს მძღოლის მიერ დამუხრუჭების პედალს დაჭერის დროს ძალას.
⚙️ როგორ მუშაობს მუხრუჭები?
სამუხრუჭე პედლები, რომელიც მდებარეობს მძღოლის მარჯვენა ფეხის ქვეშ, ააქტიურებს ავტომობილის დამუხრუჭების სისტემას. მასზე დაწკაპუნებით მძღოლს შეუძლია შეანელოს ან გააჩეროს თავისი მანქანა. სამუხრუჭე პედლის დაჭერით რამდენიმე ნაწილის გააქტიურება ხდება:
- L 'მხარდაჭერის შეწყვეტა ;
- . სამუხრუჭე ბალიშები ;
- Le სამუხრუჭე დისკი.
სინამდვილეში, როდესაც მძღოლი დააჭერს სამუხრუჭე პედალს, ის ააქტიურებს ცილინდრს, რომელიც ამოძრავებს სამუხრუჭე სითხე... ზეწოლის ქვეშ, სამუხრუჭე სითხე ახდენს ზეწოლას სამუხრუჭე კალიბრზე, რომელიც შემდეგ აჭერს ბალიშებს სამუხრუჭე დისკზე.
ზოგიერთი სამუხრუჭე სისტემა აღჭურვილია ბარაბანი მუხრუჭები არა დისკები. შემდეგ ეს არის ჰიდრავლიკური დგუში, რომელიც საშუალებას აძლევს ბალიშებს დააჭიროს ბარაბანი.
🛑 რა სიმპტომები ახასიათებს მუხრუჭის პრობლემას?
მანქანის სამუხრუჭე სისტემა ბუნებრივად ძლიერ სტრესია. ამიტომ მასზე დიდი შეზღუდვებია დაწესებული. დისკებისა და ბალიშების მდებარეობა საბურავის უკან ასევე ხდის მას უამინდობისა და ტალახის მთავარ სამიზნედ.
სამუხრუჭე სითხე იშლება და იცვლება ყოველ 2 წელიწადში ან ყოველ 20 კმ-ში... სამუხრუჭე ხუნდები ასევე იცვლება წყვილებში. დაახლოებით ყოველ 20 კმ-ში... და ბოლოს, სამუხრუჭე დისკი ჩვეულებრივ იცვლება ყოველი მეორე საფენის გამოცვლისას.
თუმცა, აშკარაა აცვიათ, რომელიც ყველაფერს ხელმძღვანელობს თრომბოციტების ცვლილება ან დისკი მუხრუჭები. ზოგიერთი ბალიშები აღჭურვილია აცვიათ ინდიკატორით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სამუხრუჭე დისკებისთვის, ცვეთა იზომება სისქით. როგორც კი ის ძალიან დაბლა დაიწევს, ნაწილები უნდა შეიცვალოს.
ცვეთის ან სამუხრუჭე სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემების შემთხვევაში, სამუხრუჭე პედლები გაფრთხილებთ გაუმართაობის შესახებ. აქ არის სიმპტომები, რომლებიც შეიძლება გამოჩნდეს მუხრუჭის გაუმართაობის შემთხვევაში:
- Du დამუხრუჭების ხმაური ;
- ერთი მყარი სამუხრუჭე პედლებიანი რომელიც უნდა დააჭიროთ ძლიერად დასამუხრუჭებლად;
- ერთი პედალი, რომელიც არბილებს ;
- ერთი ვიბრაცია სამუხრუჭე პედალში;
- La მანქანა გვერდზე წევს დამუხრუჭებისას;
- Le სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი შუქი ანათებს;
- . სამუხრუჭე კვამლი.
რას ნიშნავს სამუხრუჭე პედლის პრობლემა?
სამუხრუჭე სითხის გაჟონვის ან სამუხრუჭე სისტემის რომელიმე ნაწილის გაზრდის შემთხვევაში, სამუხრუჭე პედლები ხშირად იწვევს გაუმართაობას. რეალურად იგრძნობთ, რომ დამუხრუჭება არანორმალური და უჩვეულოა. მაგრამ რას ნიშნავს სხვადასხვა სიმპტომები, რომლებიც შეიძლება იგრძნოთ დამუხრუჭებისას?
ასე რომ, სამუხრუჭე პედლები, რომელიც არბილებს როგორც წესი, ეს არის სამუხრუჭე სითხის გაჟონვის ნიშანი ან, ნაკლებად ხშირად, ჰაერის არსებობა სამუხრუჭე გამაძლიერებელში. თუ ძრავის მუშაობისას სამუხრუჭე პედლები რბილდება ან იკლებს, ეს იმის ნიშანია, რომ სამუხრუჭე გამაძლიერებელი გამართულად მუშაობს.
დაბოლოს, თუ სამუხრუჭე პედლები რბილია სამუხრუჭე სითხის სისხლდენის შემდეგ, ეს ალბათ გამოუცნობი გაჟონვაა!
პირიქით, თუ თქვენი მძიმე სამუხრუჭე პედლები და რომ მეტი ძალაა საჭირო მასზე ზეწოლის განსახორციელებლად, ეს შეიძლება იყოს სწორედ სერვო მუხრუჭის პრობლემა. ეს დასტურდება, კერძოდ, თუ სამუხრუჭე პედლები ძლიერად არის დაჭერილი, როდესაც ძრავა გამორთულია ან ამუშავებს. ეს ასევე ხშირად იმის ნიშანია, რომ ბალიშები ცუდად არის გაცვეთილი ან მათი კალიბრი ეწებება.
ერთი სამუხრუჭე პედლის ვიბრაცია ან რხევა მოღრუბლული დისკის ძალიან სიმპტომატურია. თუ ზამთარში ტოვებთ თქვენს მანქანას ქუჩის ავტოსადგომზე, სადაც ტრაფიკი არ არის, შეიძლება ამ პრობლემას წააწყდეთ, როდესაც ისევ საჭესთან დაჯდომის დრო დადგება.
რა თქმა უნდა, გამოვლენილი სიმპტომის მიუხედავად, მუხრუჭები უნდა შემოწმდეს რაც შეიძლება მალე. მართლაც, სამუხრუჭე უკმარისობა აშკარად უკიდურესად საშიშია თქვენი და თქვენს გარშემო მყოფთა უსაფრთხოებისთვის.
მართვის დროს დამუხრუჭება აუცილებელია. რეგულარულად შეაკეთეთ თქვენი მუხრუჭები და მიმართეთ პროფესიონალს რაც შეიძლება მალე, თუ ეჭვი გეპარებათ, რომ დამუხრუჭების სისტემა გაუმართავია. ჩვენი ავტოფარეხის შემდარებელი გეხმარებათ დანიშნოთ თქვენთან ახლოს!
