P2803 გადაცემის დიაპაზონის სენსორი B წრიული მაღალი
ინფორმაციის
P2803 გადაცემის დიაპაზონის სენსორი B წრიული მაღალი
მთავარი »კოდები P2800-P2899» P2803
OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი
გადაცემის დიაპაზონი B სენსორის წრიული მაღალი სიგნალი
რას ნიშნავს ეს?
ეს არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც ნიშნავს რომ იგი მოიცავს ყველა მარკს / მოდელს 1996 წლიდან. ამასთან, პრობლემის აღმოფხვრის კონკრეტული ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს ავტომობილისგან მანქანამდე.
ეს არის გადაცემის სადიაგნოსტიკო პრობლემის ზოგადი კოდი (DTC) გადაცემის ქვეჯგუფში. ეს არის ტიპი "B" DTC, რაც ნიშნავს, რომ ძრავის მართვის მოდული (PCM) ან ძრავის მართვის მოდული (TCM) არ ანათებს გამშვები ძრავის შუქს მანამ, სანამ კოდის დაყენების პირობები არ გამოვლინდება ორ თანმიმდევრულ საკვანძო მიმდევრობაში. (გასაღები ჩართვა-გამორთვა, გამორთვა)
PCM ან TCM იყენებს გადაცემის დიაპაზონის სენსორს, რომელსაც ასევე უწოდებენ საკეტის გადამრთველს, გადაცემათა კოლოფის პოზიციის დასადგენად. თუ ის მიიღებს სიგნალებს, რომლებიც მიუთითებს გადაცემის ორ სხვადასხვა პოზიციას ერთდროულად 30 წამზე მეტი ხნის განმავლობაში, დაყენდება P2803. თუ ეს მოხდება ზედიზედ ორჯერ, გამშვები ძრავის შუქი ანათებს და გადაცემა გადადის დაზიანების გარეშე ან გადაუდებელ რეჟიმში.
გარე გადაცემის დიაპაზონის სენსორის (TRS) მაგალითი: 
TRS– ის სურათი დორმანის მიერ
სიმპტომები და კოდის სიმძიმე
გამშვები ძრავის შუქი ანათებს, როდესაც PTO– ს აშკარა ნაკლებობაა სრული გაჩერების შემდეგ, გადაცემა მესამე სიჩქარით დაწყებული.
მართვის გაგრძელებამ შეიძლება სერიოზული ზიანი მიაყენოს ტრანსმისიას. მე გირჩევთ დაუყოვნებლივ შეაკეთოთ, რათა თავიდან აიცილოთ შიდა გადაცემათა კოლოფის ძვირადღირებული რემონტი.
მიზეზები
ამ კოდის დაყენების შესაძლო მიზეზები:
- გაუმართავი გადაცემის დიაპაზონის სენსორი "B".
- კაბელის / გადაცემათა კოლოფის არასწორი რეგულირება
- დაზიანებული გაყვანილობა
- დიაპაზონის სენსორის "B" არასწორი დაყენება
- (იშვიათად) PCM ან TCM უკმარისობა
დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები
გადამცემი დიაპაზონის სენსორი იღებს თორმეტ ვოლტ სიგნალს ანთების გადამრთველიდან და აგზავნის სიგნალს უკან PCM / TCM, რომელიც შეესაბამება არჩეული ცვლის პოზიციას.
ჩემი გამოცდილებით, ამ კოდის ყველაზე გავრცელებული მიზეზები იყო დიაპაზონის სენსორის გაუმართაობა ან კაბელის / ცვლის ბერკეტის არასწორი კორექტირება.
ამ "B" მიკროსქემის შემოწმება ყველაზე ადვილია სკანირების ხელსაწყოთი, მაგრამ თუ ის არ არის ხელმისაწვდომი, შეგიძლიათ კიდევ რამდენიმე რამ შეამოწმოთ. შეინახეთ გასაღები ძრავით გამორთული. (KOEO) ციფრული ვოლტ ოჰმეტრით, თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ თითოეული უკუკავშირის წრე ინდივიდუალურად სენსორის სენსორთან დაკავშირებული სენსორის ტესტირებით. ასისტენტი თავის მხრივ შეცვლის თითოეულ გადაცემას. თითოეული სიგნალის წრე უნდა იყოს ენერგიული მხოლოდ ერთ და ერთ პოზიციაში. თუ ძაბვა არის რომელიმე წრეზე გადაცემათა კოლოფის რამდენიმე პოზიციაში, ეჭვი გექნებათ, რომ დიაპაზონის სენსორი გაუმართავია.
ჩემი გამოცდილებით, მე არასოდეს მინახავს PCM / TCM გამოიწვიოს რაიმე DTC დაკავშირებული დიაპაზონის სენსორთან. ეს არ ნიშნავს რომ შეუძლებელია, რადგან ეს უბრალოდ ნაკლებად სავარაუდოა. თუმცა, მე დავინახე გაუმართავი PCM / TCM, რომელიც დაზიანდა დიაპაზონის სენსორში მოკლე ჩართვით. თუ ეჭვი გექნებათ PCM / TCM– ის გაუმართაობაზე, დარწმუნდით, რომ ახლის დაყენებამდე იპოვნეთ დაზიანების მიზეზი, რათა არ გამოიწვიოს იგივე დაზიანება.
დაკავშირებული გადაცემის დიაპაზონის სენსორის კოდებია P2800, P2801, P2802 და P2804.
დაკავშირებული DTC დისკუსიები
- ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.
გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p2803 კოდით?
თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P2803– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.
ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.
