P2607 ჰაერის გამათბობელი B Circuit Low
ინფორმაციის
P2607 ჰაერის გამათბობელი B Circuit Low
OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი
ჰაერის გამათბობელი "B" მიკროსქემის დაბალი
რას ნიშნავს ეს?
ეს ზოგადი ტრანსმისიის სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC), როგორც წესი, ვრცელდება ყველა OBD-II აღჭურვილ სატრანსპორტო საშუალებაზე ჰაერის შესასვლელით, მათ შორის Chevrolet GMC (Duramax), Ford (Powerstroke), Honda, Nissan, Dodge და ა.შ.
ეს კოდი არის ერთ-ერთი შესაძლო კოდიდან, რომელიც დაკავშირებულია შემავალი ჰაერის გამაცხელებლის "B" მიკროსქემის გაუმართაობასთან. შემავალი ჰაერის გამაცხელებელი დიზელის ძრავის მნიშვნელოვანი კომპონენტია, რომელიც ხელს უწყობს დაწყების პროცესს. ოთხი კოდი, რომელიც შეიძლება დააყენოს ელექტროგადამცემი სისტემის მართვის მოდულს (PCM) „B“ შეყვანის ჰაერის გამაცხელებლის მიკროსქემის პრობლემებისთვის არის P2605, P2606, P2607 და P2608.
რისთვის არის ჰაერის მიღება?
შემავალი ჰაერის გამათბობელი "B" წრე შექმნილია ისეთი კომპონენტების მუშაობისთვის, რომლებიც უზრუნველყოფენ თბილ ჰაერს, რათა ხელი შეუწყოს დიზელის ძრავის დაწყებას და მუშაობას სხვადასხვა ტემპერატურაზე. ტიპიური ჰაერის გამათბობელი ჩართვა მოიცავს გათბობის ელემენტს, სარელეო, ტემპერატურის სენსორს და მინიმუმ ერთ ვენტილატორს. საჰაერო მილები ასევე საჭიროა თბილი ჰაერის ჩასასვლელად, ხოლო ელექტრული კავშირები და გაყვანილობა აკონტროლებს ამ კომპონენტებს.
DTC P2607 დადგენილია PCM- ით, როდესაც სიგნალი "B" შემავალი ჰაერის გამათბობელიდან დაბალია. წრე შეიძლება იყოს დიაპაზონის მიღმა, შეიცავდეს გაუმართავ კომპონენტს ან ჰქონდეს ჰაერის არასწორი ნაკადი. წრეში შეიძლება იყოს სხვადასხვა ხარვეზი, რომელიც შეიძლება იყოს ფიზიკური, მექანიკური ან ელექტრული. გაიარეთ კონსულტაცია თქვენი ავტომობილის რემონტის კონკრეტულ სახელმძღვანელოსთან, რათა დაადგინოთ რომელი „B“ წრეა თქვენი კონკრეტული ავტომობილისთვის.
აქ მოცემულია ჰაერის შეყვანის მაგალითი: 
კოდის სიმძიმე და სიმპტომები
ამ კოდის სიმძიმე ჩვეულებრივ ზომიერია, მაგრამ ის შეიძლება სერიოზული იყოს კონკრეტული პრობლემის მიხედვით.
P2607 DTC– ის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:
- ძრავა არ დაიწყება
- ჩვეულებრივზე მეტი გაშვების დრო
- გამშვები ძრავის მაჩვენებელი ანათებს.
- უხეში უმოქმედო დაბალ ტემპერატურაზე
- ძრავა ჩერდება
მიზეზები
როგორც წესი, ამ კოდის პოტენციური მიზეზებია:
- გაუმართავი გათბობის ელემენტის რელე
- დეტექტიური გათბობის ელემენტი
- გაუმართავი ტემპერატურის სენსორი
- კოროზირებული ან დაზიანებული კონექტორი
- დაზიანებული ან შეზღუდული ჰაერის სადინარი
- გაუმართავი ან დაზიანებული გაყვანილობა
- გაუმართავი ვენტილატორის ძრავა
- დეფექტური PCM
ჰაერის მიღების განსხვავებული სტილი: 
რა არის ყველაზე გავრცელებული სახის რემონტი?
- გათბობის ელემენტის შეცვლა
- ტემპერატურის სენსორის შეცვლა
- გათბობის ელემენტის რელეს შეცვლა
- კონექტორების გაწმენდა კოროზიისგან
- გაყვანილობის შეკეთება ან შეცვლა
- დაზიანებული ჰაერის მილების შეცვლა
- აფეთქების ძრავის შეცვლა
- ციმციმი ან შეცვლა PCM
დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები
პრობლემის აღმოფხვრის პირველი ნაბიჯი არის ავტომობილის სპეციფიკური ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენების (TSB) გადახედვა წლის, მოდელისა და ელექტროსადგურის მიხედვით. ზოგიერთ შემთხვევაში, ამან შეიძლება დაგიზოგოთ ბევრი დრო გრძელვადიან პერსპექტივაში, სწორი მიმართულებით მიგითითოთ.
შესასვლელი ჰაერის გათბობის წრე შეიძლება არ იმუშაოს ავტომატურად, თუ ჰაერის ან ძრავის ტემპერატურა აღემატება მწარმოებლის ლიმიტს. წრე უნდა გააქტიურდეს, თუ ის ბრძანებულია ჩართული სკანერიდან ან თუ ენერგია გამოიყენება ხელით.
ძირითადი ნაბიჯები
- შეამოწმეთ გათბობის ელემენტი თუ არა ჩართული. შენიშვნა: არ შეეხოთ ელემენტს ან სითბოს ფარს.
- შეამოწმეთ აფეთქების ძრავა თუ არა ის ჩართულია.
- ვიზუალურად შეამოწმეთ ჯაჭვის კავშირები და გაყვანილობა აშკარა დეფექტებისთვის.
- შეამოწმეთ საჰაერო მილების მდგომარეობა აშკარა დეფექტებისთვის.
- შეამოწმეთ ელექტრული კავშირები უსაფრთხოებისა და კოროზიისათვის.
მოწინავე ნაბიჯები
დამატებითი ნაბიჯები ხდება ავტომობილისთვის სპეციფიკური და მოითხოვს შესაბამის მოწინავე აღჭურვილობის ზუსტ შესრულებას. ეს პროცედურები მოითხოვს ციფრულ მულტიმეტრს და ავტომობილის სპეციფიკურ ტექნიკურ საცნობარო დოკუმენტებს. ძაბვის მოთხოვნები დამოკიდებული იქნება ავტომობილის წარმოების კონკრეტულ წელზე, მოდელზე და დიზელის ძრავაზე.
სპეციალური შემოწმებები:
Შენიშვნა. MAF პროგრამებისთვის ჰაერის ტემპერატურის სენსორი ჩაშენებულია სენსორის კორპუსში. სენსორთან დაკავშირებული ქინძისთავების დასადგენად მიმართეთ მონაცემთა ფურცელს.
კონკრეტული შემოწმება უნდა განხორციელდეს ავტომობილის სპეციფიკური პრობლემის აღმოსაფხვრელად რეკომენდაციების გამოყენებით ტექნიკური სახელმძღვანელოს ან ონლაინ საცნობარო მასალების გამოყენებით. ეს ნაბიჯები დაგეხმარებათ სწორი თანმიმდევრობით თითოეული კომპონენტის სიმძლავრისა და დასაბუთების შემოწმების პროცესში. თუ ძაბვა ემთხვევა არასამუშაო კომპონენტს, დიდი ალბათობით კომპონენტი დეფექტურია და უნდა შეიცვალოს. თუ სქემის მუშაობის ძალა არ არის, შეიძლება საჭირო გახდეს უწყვეტობის შემოწმება გაუმართავი გაყვანილობის ან კომპონენტების გამოსავლენად.
ვიმედოვნებთ, რომ ამ სტატიაში მოცემულმა ინფორმაციამ დაგეხმარათ სწორი მიმართულებით მიგიყვანოთ გაუმართავი ჰაერის გამათბობელის წრე. ეს სტატია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და თქვენი მანქანის სპეციფიკური ტექნიკური მონაცემები და მომსახურების ბიულეტენები ყოველთვის პრიორიტეტული უნდა იყოს.
დაკავშირებული DTC დისკუსიები
- Dodge 2500 წელი 2003 Diesel Cumins კოდები P0633 P0541 P2607გამარჯობა ბიჭებო: ჩემი სატვირთო არის 2003 წლის Dodge Diesel 2500. არის კოდები, რომლებიც გამოჩნდა. სატვირთო მანქანა გადატრიალდება, მაგრამ არ დაძვრება. ჩვენ თვითონ მოვასკანერეთ და კოდებია: P0633 - გასაღები არ არის დაპროგრამებული. P0541 - დაბალი ძაბვა, ჰაერის მიმღების რელე #1, მესამე კოდი - P2607 - არ ვიცი რა არის ეს ნომერი ...
გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p2607 კოდით?
თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P2607– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.
ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.
