P247F გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურა დიაპაზონის გარეთ ბანკი 2 სენსორი 4

P247F გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურა დიაპაზონის გარეთ ბანკი 2 სენსორი 4

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურა დიაპაზონის გარეთ ბანკი 2 სენსორი 4

რას ნიშნავს ეს?

ეს არის ზოგადი სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC), რომელიც გამოიყენება ბევრ OBD-II მანქანაზე (1996 და უფრო ახალი). ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ Ford, VW, Volkswagen, Audi, Porsche, Chevy, Nissan და ა.შ. ზოგადი ხასიათის მიუხედავად, რემონტის ზუსტი ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს მოდელის წლის, მარკის, მოდელისა და გადაცემის კონფიგურაციის მიხედვით. ...

OBD-II DTC P247F ეხება გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურას დიაპაზონის მიღმა, ბანკი 2 სენსორული წრე. როდესაც ძრავის კონტროლის განყოფილება (ECU) გამოავლენს არანორმალურ სიგნალებს გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურის წრეში, P4F დადგება და ძრავის შუქი ანათებს. გაეცანით ავტომობილის სპეციფიკურ რესურსებს, რათა განსაზღვროთ შესაბამისი ბანკი და სენსორის ადგილმდებარეობა თქვენი კონკრეტული წლისთვის / მარკის / მოდელის / ძრავის კომბინაციისთვის.

გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურის სენსორი აკონტროლებს გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურას და გარდაქმნის მას ძაბვის სიგნალად, რომელიც ეგზავნება ECU- ს. ECU იყენებს შეყვანას ძრავის მდგომარეობის გასაკონტროლებლად და გამონაბოლქვის ეფექტურად შესამცირებლად. ECU ცნობს ძაბვის ამ რყევებს და შესაბამისად რეაგირებს ანთების დროის ან ჰაერის / საწვავის ნარევის მორგებით, რათა შეამციროს გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურა და დაიცვას კატალიზური გადამყვანი. გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურის სენსორები ჩაშენებულია დიზელის ძრავებში, ბენზინის ძრავებში და ტურბო ძრავებშიც კი. ეს პროცესი ასევე აუმჯობესებს პროდუქტიულობას და საწვავის ეკონომიას.

ტიპიური EGT გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურის სენსორი:

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

ამ კოდის სიმძიმე შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს მარტივი გამშვები ძრავის შუქზე მანქანაზე, რომელიც იწყებს და მოძრაობს მანქანამდე, რომელიც ჩერდება ან საერთოდ არ დაიწყება.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P247F პრობლემის კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• ძრავა შეიძლება გაჩერდეს
• ძრავა არ დაიწყება
• ძრავა შეიძლება გადახურდეს
• ცუდი საწვავის ეკონომია
• Სუსტი შესრულება
• შეამოწმეთ ძრავის შუქი ჩართულია

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ P247F კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• გაუმართავი გამონაბოლქვი ტემპერატურის სენსორი
• ზედმეტი გამონაბოლქვი აირების გაჟონვა
• აფეთქებული დაუკრავენ ან მხტუნავ მავთულს (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)
• სენსორზე ნახშირბადის გადაჭარბებული დაგროვება
• კოროზირებული ან დაზიანებული კონექტორი
• გაუმართავი ან დაზიანებული გაყვანილობა
• დეფექტური ECU

რა არის P247F პრობლემების მოგვარების რამდენიმე ნაბიჯი?

პრობლემის აღმოფხვრის პირველი ნაბიჯი არის ავტომობილის სპეციფიკური ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენების (TSB) გადახედვა წლის, მოდელისა და ელექტროსადგურის მიხედვით. ზოგიერთ შემთხვევაში, ამან შეიძლება დაგიზოგოთ ბევრი დრო გრძელვადიან პერსპექტივაში, სწორი მიმართულებით მიგითითოთ.

მეორე ნაბიჯი არის ამ წრეში ყველა კომპონენტის განთავსება და საფუძვლიანი ვიზუალური შემოწმება, რათა შეამოწმოთ დაკავშირებული გაყვანილობა აშკარა დეფექტებზე, როგორიცაა ნაკაწრები, აბრაზიები, ღია მავთულები ან დამწვრობის ნიშნები. შემდეგი, თქვენ უნდა შეამოწმოთ კონექტორები უსაფრთხოების, კოროზიისა და კონტაქტების დაზიანებისთვის. გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურის სენსორი, როგორც წესი, არის ორსადენიანი სენსორი, რომელიც მდებარეობს გამონაბოლქვი მილში. გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურის სენსორი უნდა მოიხსნას ნახშირბადის გადაჭარბებული დაგროვების შესამოწმებლად. ეს პროცესი ასევე უნდა მოიცავდეს გამონაბოლქვის შესაძლო გაჟონვის იდენტიფიცირებას.

მოწინავე ნაბიჯები

დამატებითი ნაბიჯები ძალიან სპეციფიკური ხდება ავტომობილისთვის და საჭიროებს შესაბამისი მოწინავე აღჭურვილობის ზუსტად შესრულებას. ეს პროცედურები მოითხოვს ციფრულ მულტიმეტრს და ავტომობილის სპეციფიკურ ტექნიკურ საცნობარო დოკუმენტებს. ამ სიტუაციაში გამოსაყენებლად იდეალური ხელსაწყოებია ინფრაწითელი თერმომეტრი და სითბოს იარაღი, თუ ეს შესაძლებელია. ძაბვის მოთხოვნები დამოკიდებულია წარმოების წელს და მანქანის მოდელზე.

ძაბვის ტესტი

გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურის სენსორის გამომავალი ძაბვა უნდა განსხვავდებოდეს ტემპერატურის ცვლილებების პროპორციულად. თუ ძაბვა უცვლელი რჩება ან სწრაფად იცვლება, ეს იმაზე მეტყველებს, რომ გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურის სენსორი უნდა შეიცვალოს.

თუ ეს პროცესი აღმოაჩენს, რომ დენის წყარო ან მიწა აკლია, შეიძლება საჭირო გახდეს უწყვეტობის შემოწმება გაყვანილობის, კონექტორებისა და სხვა კომპონენტების მთლიანობის შესამოწმებლად. უწყვეტობის ტესტები ყოველთვის უნდა გაკეთდეს მიკროსქემისგან გათიშული ენერგიით, ხოლო გაყვანილობისა და კავშირების ნორმალური მაჩვენებლები უნდა იყოს 0 ოჰმ წინააღმდეგობა. წინააღმდეგობა ან უწყვეტობა მიუთითებს გაუმართავ გაყვანილობაზე, რომელიც ღიაა ან მოკლეა და საჭიროებს შეკეთებას ან ჩანაცვლებას. გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურის სენსორის წინააღმდეგობის დონე უნდა განსხვავდებოდეს ტემპერატურის ზრდა -დაცემის პროპორციულად. სენსორის ტიპზეა დამოკიდებული, ტემპერატურის მატებასთან ერთად წინააღმდეგობა უნდა გაიზარდოს ან შემცირდეს, ხოლო სითბოს იარაღი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ამ კომპონენტზე სკამზე გამოცდის ჩასატარებლად. არსებობს ორი სახის გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურის სენსორები: NTC და PTC. NTC სენსორს აქვს მაღალი წინააღმდეგობა დაბალ ტემპერატურაზე და დაბალი წინააღმდეგობა მაღალ ტემპერატურაზე. PTC სენსორს აქვს დაბალი წინააღმდეგობა დაბალ ტემპერატურაზე და მაღალი წინააღმდეგობა მაღალ ტემპერატურაზე.

რა არის სტანდარტული გზები ამ კოდის დასაფიქსირებლად?

• გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურის სენსორის შეცვლა
• გაფუჭებული დაუკრავის ან დაუკრავის შეცვლა (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)
• კონექტორების გაწმენდა კოროზიისგან
• შეაკეთეთ ან შეცვალეთ გაუმართავი გაყვანილობა
• სენსორიდან ნახშირბადის დეპოზიტების ამოღება
• გამორიცხეთ გამონაბოლქვი გაზის გაჟონვა
• ECU firmware ან შეცვლა

საერთო შეცდომები შეიძლება შეიცავდეს:

პრობლემა არის ECU ან გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურის სენსორის შეცვლა, თუ გაყვანილობა ან სხვა კომპონენტი დაზიანებულია. O2 სენსორები ასევე ხშირად ცდებიან გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურის სენსორში.

ვიმედოვნებ, რომ ამ სტატიაში მოცემული ინფორმაცია დაგეხმარებათ სწორი მიმართულებით მიუთითოთ გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურასთან დაკავშირებული პრობლემის გადაჭრა დიაპაზონიდან გარეთ, ბანკი 2 სენსორის წრიული გაუმართაობის კოდი. ეს სტატია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და კონკრეტული ტექნიკური მონაცემებისა და მომსახურების ბიულეტენებისთვის თქვენი მანქანა ყოველთვის უნდა იყოს პრიორიტეტი.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი P247F კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება P247F შეცდომის კოდთან დაკავშირებით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.