P228E საწვავის წნევის რეგულატორი 1 აჭარბებს სასწავლო ლიმიტს - ძალიან დაბალია

P228E საწვავის წნევის რეგულატორი 1 აჭარბებს სასწავლო ლიმიტს - ძალიან დაბალია

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

საწვავის წნევის რეგულატორი 1 გადააჭარბა სასწავლო ლიმიტს - ძალიან დაბალია

რას ნიშნავს P228E?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი და ვრცელდება ბევრ OBD-II მანქანაზე (1996 და უფრო ახალი). ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ Volkswagen- ით, GMC- ით, Chevrolet- ით, Cadillac- ით, Ford- ით, BMW და ა.შ.

P228E დიაგნოსტიკის ჩემი პირადი გამოცდილებით, ის მხოლოდ დიზელის მანქანებზე იქნა გამოყენებული. ეს ასევე ნიშნავს იმას, რომ ძრავის კონტროლის მოდულმა (PCM) გამოავლინა საწვავის წნევის სენსორის არასაკმარისი ძაბვა ელექტრონული საწვავის წნევის სენსორში / რეგულატორში იმ პერიოდებში, როდესაც PCM ცდილობდა ადაპტირებული სწავლის (ან ხელახალი სწავლის) სტრატეგიის განხორციელებას.

ამ რეგულატორს მიენიჭა ნომერი 1. სისტემებში, რომლებიც იყენებენ საწვავის წნევის მრავალ ელექტრონულ რეგულატორს, ხშირად გამოიყენება რიცხვითი აღნიშვნა. ნომერი 1 ასევე შეიძლება ეხებოდეს ძრავის კონკრეტულ ბლოკს. შეამოწმეთ მწარმოებლის სპეციფიკაციები შესაბამისი ავტომობილისთვის. მაღალი წნევის დიზელის ინექციის სისტემებს უნდა ემსახურებოდეს მხოლოდ კვალიფიციური პერსონალი.

PCM (ან ინტეგრირებული დიზელის საწვავის კონტროლერი) აკონტროლებს / აკონტროლებს ელექტრონული საწვავის წნევის რეგულატორს. საწვავის წნევის სენსორის შეყვანისას (მდებარეობს საწვავის ინჟექტორის რელსში), PCM მუდმივად არეგულირებს წნევის მარეგულირებელ ძაბვას ძრავის მუშაობისას. ბატარეის ძაბვა და მიწის სიგნალები გამოიყენება სერვომოტორული (საწვავის წნევის რეგულატორში) გასაკონტროლებლად, რომელიც ამოქმედებს სარქველს, რომელიც უზრუნველყოფს საწვავის წნევის სასურველი დონის მიღწევას ნებისმიერ სიტუაციაში.

როდესაც ელექტრონული საწვავის წნევის რეგულატორის სერვო ძრავზე ძაბვა იზრდება, სარქველი იხსნება და საწვავის წნევა იზრდება. სერვოზე დაბალი ძაბვა იწვევს სარქველის დახურვას და საწვავის წნევის ვარდნას. საწვავის წნევის მარეგულირებელი და საწვავის წნევის სენსორი ყველაზე ხშირად გაერთიანებულია ერთ კორპუსში (ერთი ელექტრო კონექტორით), მაგრამ ასევე შეიძლება იყოს ცალკეული კომპონენტები.

თუ საწვავის წნევის რეგულატორის 1 კონტროლის წრედის ძაბვა (წნევა) არის გარკვეული პარამეტრის მიღმა სწავლების სესიის დროს, P228E შეინახება და გაუმართაობის ინდიკატორის ნათურა (MIL) აინთება.

საწვავის წნევის ტიპიური რეგულატორი:

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

ვინაიდან ზეწოლის ქვეშ / ზეწოლის ქვეშ საწვავმა შეიძლება გამოიწვიოს ძრავისა და კატალიზური გადამყვანის შიდა დაზიანება და გამოიწვიოს სხვადასხვა სახის მართვის პრობლემები, P228E უნდა კლასიფიცირდეს როგორც სერიოზული.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P228E პრობლემის კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• არ არის გამომწვევი პირობა
• ძრავის შეცდომის კოდები და უსაქმური სიჩქარის კონტროლის კოდები ასევე შეიძლება ახლდეს P228E- ს.
• შემცირებული საწვავის ეფექტურობა
• დაგვიანებული დაწყება, როდესაც ძრავა ცივია
• შავი კვამლი გამონაბოლქვი სისტემიდან

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• ძრავა არ არის სწორად განზომილებული
• ძრავის ზეთის დაბალი წნევა
• საწვავის წნევის სენსორის გაუმართაობა
• საწვავის წნევის რეგულატორის გაუმართაობა
• მოკლე ჩართვა ან გახსნა გაყვანილობაში და / ან კონექტორებში საწვავის წნევის მარეგულირებელი კონტროლის წრეში
• არასწორი PCM ან PCM პროგრამირების შეცდომა

რა არის რამდენიმე ნაბიჯი P228E– ის პრობლემის მოსაგვარებლად?

თქვენ დაგჭირდებათ დიაგნოსტიკური სკანერი, ციფრული ვოლტ / ომმეტრი (DVOM) და საიმედო სატრანსპორტო საშუალების ინფორმაციის წყარო P228E კოდის ზუსტი დიაგნოსტიკისათვის.

თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ დრო ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენების (TSBs) მოძიებით, რომლებიც ასახავს შენახულ კოდს, მანქანას (წელი, მარკა, მოდელი და ძრავა) და ნაპოვნი სიმპტომები. ეს ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყაროში. თუ თქვენ იპოვით სწორ TSB– ს, მას შეუძლია სწრაფად გადაჭრას თქვენი პრობლემა.

მას შემდეგ რაც სკანერს დაუკავშირებთ მანქანის სადიაგნოსტიკო პორტს და მიიღებთ ყველა შენახულ კოდს და მასთან დაკავშირებულ ჩარჩოს მონაცემებს, ჩაწერეთ ინფორმაცია (იმ შემთხვევაში, თუ კოდი წყვეტილი აღმოჩნდება). ამის შემდეგ, გაასუფთავეთ კოდები და შეამოწმეთ მანქანა სანამ ორი რამ არ მოხდება; კოდი აღდგება ან PCM შედის მზა რეჟიმში.

კოდის დიაგნოსტიკა უფრო რთული იქნება, თუ PCM ამ მომენტში შედის მზა რეჟიმში, რადგან კოდი წყვეტილია. მდგომარეობა, რამაც გამოიწვია P228E შენახვა, შეიძლება საჭირო გახდეს გაუარესება ზუსტი დიაგნოზის დადგენამდე. თუ კოდი აღდგენილია, განაგრძეთ დიაგნოსტიკა.

თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ კონექტორის ხედები, კონექტორის პინუტები, კომპონენტების ადგილმდებარეობა, გაყვანილობის დიაგრამები და დიაგნოსტიკური ბლოკ დიაგრამები (კოდთან და ავტომობილთან დაკავშირებული) თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყაროს გამოყენებით.

ვიზუალურად შეამოწმეთ დაკავშირებული გაყვანილობა და კონექტორები. შეაკეთეთ ან შეცვალეთ გატეხილი, დამწვარი ან დაზიანებული გაყვანილობა.

გამოიყენეთ DVOM ელექტრონული საწვავის მარეგულირებელზე (1) და საწვავის წნევის სენსორებზე ძაბვისა და მიწის სქემების შესამოწმებლად. თუ ძაბვა არ არის ნაპოვნი, შეამოწმეთ სისტემის დამკრა. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ გაფუჭებული ან გაუმართავი დაუკრავები და გადაამოწმეთ.

თუ ძაბვა გამოვლინდა, შეამოწმეთ შესაბამისი წრე PCM კონექტორთან. თუ ძაბვა არ არის გამოვლენილი, ეჭვი შეიტანეთ გახსნილ წრეში სენსორსა და PCM- ს შორის. თუ ძაბვა აღმოჩენილია იქ, ეჭვი შეიტანეთ PCM– ის გაუმართაობაში ან PCM პროგრამირების შეცდომაში.

შეამოწმეთ საწვავის წნევის რეგულატორი და საწვავის წნევის სენსორი DVOM– ით. თუ რომელიმე მათგანი არ აკმაყოფილებს მწარმოებლის სპეციფიკაციებს, ჩათვალეთ რომ ის გაუმართავია.

თუ საწვავის მარეგულირებელი (1) და სენსორი (ები) სწორად მუშაობს, გამოიყენეთ ხელის საზომი, რომ შეამოწმოთ საწვავის ფაქტობრივი წნევა სარკინიგზო მაგისტრალის უკმარისობის აღსადგენად.

• საწვავის რკინიგზა და მასთან დაკავშირებული კომპონენტები შეიძლება იყოს (ძალიან) მაღალი წნევის ქვეშ.
• გამოიყენეთ სიფრთხილე საწვავის წნევის სენსორის ან საწვავის წნევის რეგულატორის ამოღებისას.
• საწვავის წნევის შემოწმება უნდა განხორციელდეს ანთებით გამორთული და გასაღები ძრავით გამორთული (KOEO).

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება P228E კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P228E– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.