P2282 ჰაერის გაჟონვა სარქველ სხეულსა და შესასვლელ სარქველებს შორის

P2282 ჰაერის გაჟონვა სარქველ სხეულსა და შესასვლელ სარქველებს შორის

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

ჰაერის გაჟონვა გასტროლის სხეულსა და შესასვლელ სარქველებს შორის

რას ნიშნავს ეს?

ეს დიაგნოსტიკური პრობლემების კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი და ვრცელდება ბევრ OBD-II მანქანაზე (1996 და უფრო ახალი). მიუხედავად იმისა, რომ ზოგადი ხასიათისაა, კონკრეტული სარემონტო ეტაპები შეიძლება განსხვავდებოდეს ბრენდის / მოდელის მიხედვით. ეს შეიძლება მოიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება ამით, Vauxhall, Chevrolet, Suzuki, Saturn, Chevy, Corsa, Ford და ა.შ. ზოგადი ხასიათის მიუხედავად, ზუსტი შეკეთების ეტაპები შეიძლება განსხვავდებოდეს მოდელის წლის, მარკის, მოდელისა და ტრანსმისიის კონფიგურაციის მიხედვით. ...

თუ თქვენს მანქანას აქვს შენახული კოდი P2282, ეს ნიშნავს, რომ ძრავის მართვის მოდულმა (PCM) გამოავლინა ჰაერის ნაკადის სიჩქარე გრუნტის სხეულში, რომელიც არ არის წვის პალატაში.

იმისათვის, რომ თანამედროვე ძრავები მუშაობდნენ მაქსიმალურ ეფექტურობაზე, ჰაერი და საწვავი ზუსტად უნდა იყოს კონტროლირებადი. საწვავის ტუმბო და საწვავის ინჟექტორები უზრუნველყოფენ საწვავის საკმარის მომარაგებას, ხოლო გისოსის სხეული (ან გრუნტის სხეულები) საშუალებას იძლევა გაზომული ჰაერი შევიდეს შესასვლელ პორტში. დელიკატური ჰაერის / საწვავის თანაფარდობა უნდა იყოს ყურადღებით მონიტორინგი და რეგულირება; გამუდმებით. ეს მიიღწევა PCM– ის გამოყენებით ძრავის სენსორებისგან, როგორიცაა MAF, მანიფოლდის ჰაერის წნევის (MAP) სენსორი და მწვავე ჟანგბადის სენსორები (HO2S).

მას შემდეგ, რაც შეადარეთ ჰაერის მოცულობა MAF სენსორში და ჰაერი შეყვანილია ძრავის კოლექტორში, თუ PCM აღმოაჩენს, რომ ორი მნიშვნელობა აღემატება ცვლილების მაქსიმალურ დასაშვებ ბარიერს, შეგიძლიათ შეინახოთ P2282 კოდი და გაუმართაობის მაჩვენებელი რა (MIL) ჩართულია. შეიძლება დასჭირდეს მართვის მრავალი ციკლი MIL– ის განათების უკმარისობით.

ტიპიური MAF სენსორი:

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

შენახულ P2282 კოდს, სავარაუდოდ, თან ახლავს დამუშავების მძიმე სიმპტომები. პირობები, რომლებმაც ხელი შეუწყო კოდის შენარჩუნებას, უნდა გამოსწორდეს რაც შეიძლება მალე.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P2282 DTC– ის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• მკვეთრად შემცირდა ძრავის სიმძლავრე
• ძრავა შეიძლება გათიშოს აჩქარების დროს
• ხანძარი ასევე შეიძლება მოხდეს აჩქარებისას.
• შეცდომის კოდები შეიძლება თან ახლდეს P2282

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• დიდი ვაკუუმის გაჟონვა შესასვლელ კოლექტორთან ან მის მახლობლად
• დეფექტური MAP ან MAF სენსორი
• შეყვანის მულტიფოლდის ცუდი შუასადება
• PCM ან პროგრამირების შეცდომა

რა არის P2282 პრობლემების მოგვარების ნაბიჯები?

P2282 კოდის დიაგნოსტიკისთვის საჭიროა დიაგნოსტიკური სკანერი, ციფრული ვოლტ / ომმეტრი (DVOM) და ავტომობილის სპეციფიკური სადიაგნოსტიკო წყარო.

თუ თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყარო, იპოვოთ ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენი (TSB), რომელიც შეესაბამება ავტომობილის წარმოების წელს, ავტომობილის წარმოებას და მოდელს; ასევე ძრავის გადაადგილებას, შენახულ კოდს / კოდებს და გამოვლენილ სიმპტომებს, მას შეუძლია მიაწოდოს სასარგებლო დიაგნოსტიკური ინფორმაცია.

ძრავა უნდა იყოს კარგ მუშა მდგომარეობაში და უზრუნველყოს საკმარისი ვაკუუმი.

დაიწყეთ შესასვლელი გამრავლების ფართობის ფრთხილად შემოწმებით ვაკუუმის გაჟონვის ნიშნებით (ძრავა მუშაობს). ნებისმიერი ვაკუუმის გაჟონვა, რომელიც საკმარისად დიდია იმისთვის, რომ გამოიწვიოს P2282 კოდი, სავარაუდოდ, ძალიან აშკარა იქნება ძრავის მუშაობით (დაიმახსოვრეთ EGR სარქველი და PCV სარქველი).

თუ MAF კოდები მოყვება P2282, ყურადღებით შეამოწმეთ MAF სენსორის ცოცხალი მავთული არასასურველი ნამსხვრევებისთვის. თუ ნამსხვრევებია ცხელ მავთულზე, მიჰყევით მწარმოებლის რეკომენდაციებს MAF სენსორის გასაწმენდად. არასოდეს გამოიყენოთ ქიმიკატები ან გამწმენდი მეთოდები, რომლებიც არ არის რეკომენდებული მწარმოებლის მიერ.

გამოიყენეთ სკანერი (დაკავშირებულია მანქანის სადიაგნოსტიკო სოკეტთან) ყველა შენახული კოდის და მასთან დაკავშირებული გაყინვის ჩარჩოს მონაცემების ამოსაღებად. მიზანშეწონილია ჩაწეროთ ეს ინფორმაცია კოდების გასუფთავებამდე და შემდეგ შეამოწმოთ მანქანა სანამ PCM არ შევა მზა რეჟიმში ან კოდი არ გასუფთავდება.

თუ PCM შედის მზა რეჟიმში ამ დროს, კოდი წყვეტილია და მისი დიაგნოსტირება გაცილებით რთულია. ამ შემთხვევაში, პირობები, რომლებიც ხელს უწყობდა კოდის შენარჩუნებას, შეიძლება საჭირო გახდეს გაუარესება ზუსტი დიაგნოზის დასმამდე.

თუმცა, თუ კოდი დაუყოვნებლივ გადატვირთულია, შემდეგი დიაგნოსტიკური ნაბიჯი მოითხოვს ავტომობილის ინფორმაციის წყაროს სადიაგნოსტიკო ბლოკის დიაგრამების, პინუსების, კონექტორული ჩარჩოების და კომპონენტის ტესტირების პროცედურების / სპეციფიკაციების მოძიებას.

ჰაერის შესასვლელი მილის ხელუხლებელი და ძრავის კარგ მუშაობაში, მიჰყევით მწარმოებლის მითითებებს DVOM– ით MAF და MAP სენსორების შესამოწმებლად. თუ ორივე ეს სენსორი მუშაობს, გამოიყენეთ ძაბვის ვარდნის მეთოდი სისტემის წრედის შესამოწმებლად.

• შენახული კოდი P2282 ჩვეულებრივ გამოსწორებულია გაუმართავი შესასვლელი მანიფოლტის ან გასროლის კორპუსის შეკეთებით.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• P2282 სატურნის ხედიჩემს 2005 წლის Saturn Vue 2282 ცილინდრზე. კალიფორნიაში, ჩემი ყველა შლანგი შეიცვალა იმის გამო, რომ მე ფლორიდაში მივდიოდი მექანიკის რეკომენდაციით. როდესაც მანქანა დავბრუნდი, მე მივიღე PXNUMX გამშვები ძრავის შუქი და მექანიკოსმა კალიფორნიაში ვერ იპოვა პრობლემა. წავედი ფლორიდაში და ... 
• P2282 გაჟონვა სარქველ სხეულსა და შესასვლელ სარქველებს შორისმესმის დიდი ვაკუუმის გაჟონვა 2017 წლის Ford Fiesta ST– ის მძღოლის მხრიდან, ფორდმა ვერ იპოვა პრობლემა და ძალიან დიდი დრო დასჭირდა, ამიტომ სახლამდე მივაცილე. ამჟამად ვცდილობ საკუთარი თავის აღმოფხვრა. კარგი, შევამოწმე ყველა ვაკუუმის შლანგი და შესასვლელი. იგივე? ყველა აორთქლების ხაზი. ნებისმიერი იდეა ... 

გჭირდებათ მეტი დახმარება P2282 კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P2282– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.