P2189 სისტემა უკიდურესად უმოქმედოა (ბანკი 2), კოდი
ინფორმაციის
P2189 სისტემა უკიდურესად უმოქმედოა (ბანკი 2), კოდი
OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი
სისტემა ძალიან ცუდია, როდესაც უმოქმედოა (ბანკი 2)
რას ნიშნავს ეს?
ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი. ის უნივერსალურად ითვლება, რადგან ის გამოიყენება ყველა მარკისა და ავტომობილის მოდელზე (1996 და ახალი), თუმცა რემონტის კონკრეტული საფეხურები შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს მოდელის მიხედვით.
ეს თავისთავად ორაზროვანი კოდია. ამ კოდის გატეხვა რთულია დიაგნოსტიკური სტრატეგიის გარეშე. ბოლო ორი დაწყების დროს, ECM– მა გამოავლინა პრობლემა უმოქმედო საწვავის ნარევში.
როგორც ჩანს, საწვავის ნარევი ძალიან სუსტია (ძალიან ბევრი ჰაერი და არასაკმარისი საწვავი) უსაქმურ სიჩქარეზე.
არსებობს კომპონენტების ვრცელი სია, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ეს სცენარი. უმეტესწილად, დიაგნოსტიკური პროცედურა მარტივია - უბრალოდ შრომატევადი, თუ ჯერ არ შემოწმდება. სტრატეგია მოითხოვს კონტროლირებადობის პრობლემების დაკვირვებას და აღნიშვნას, შემდეგ დაიწყეთ ყველაზე გავრცელებული პრობლემებით და გააგრძელეთ თქვენი გზა.
Შენიშვნა. ეს კოდი იდენტურია P2187. განსხვავება ისაა, რომ P2187 ეხება ბლოკს 1 (ძრავის გვერდი, რომელიც შეიცავს ცილინდრს # 1) და P2189 ეხება ბლოკს 2.
სიმპტომები
ფართო შესაძლებლობებით, ჩამოთვლილი პრობლემები შეიძლება იყოს ან არ იყოს. მაგრამ აქ მნიშვნელოვანია განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციოთ დაკვირვებულ სიმპტომებს და გააკეთოთ ჩანაწერები იმის შესახებ, თუ რომელი და როდის გამოჩნდება სიმპტომები დიაგნოსტიკური სტრატეგიისთვის.
- მანქანა უსაქმური სიჩქარით ქრება
- რთულია დაწყება, განსაკუთრებით მაშინ, როცა ცხელა
- ძალიან არარეგულარული უსაქმური
- დამატებითი კოდები P2189 კოდის მიზეზის დასადგენად
- სასტვენის ხმები
- მცირე ტურბო გამაძლიერებელი ნომრები
- საწვავის სუნი
DTC P2189– ის შესაძლო მიზეზები
- დეფექტური O2 სენსორი (წინა)
- გაზის საფარის დეფექტური ბეჭედი
- გაჟონული ან გაჟღენთილი ზეთის შემავსებლის თავსახური
- ჰაერის გაჟონვა შესასვლელ მანიფოლტში MAF სენსორის შემდეგ, თვით მრავალფუნქციის გამო, გათიშული ან გატეხილი ვაკუუმის შლანგები, გაჟონვა MAP სენსორში, გაჟონვა ტურბოჩარჯერის შემოვლითი გზით თუ ღიაა, სამუხრუჭე გამაძლიერებელი შლანგი ან გაჟონვა EVAP შლანგები.
- დეფექტური MAP სენსორი
- EVAP კასრის გამწმენდი სარქველი
- საწვავის ინჟექტორის გაჟონვა
- საწვავის წნევის რეგულატორის გაუმართაობა
- გამონაბოლქვი გაჟონვა
- ცვლადი სარქვლის დროის სისტემის გაუმართაობა
- დეფექტური ECM (ძრავის კონტროლის კომპიუტერი)
- დეფექტური O2 გამათბობელი (წინა)
- ჩაკეტილი საწვავის ფილტრი
- საწვავის ტუმბო იცვლება და ქმნის დაბალ წნევას.
- მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი
დიაგნოსტიკური / სარემონტო ნაბიჯები
ამ პრობლემის აღმოჩენის თქვენი სტრატეგია იწყება საცდელი დისკით და ნებისმიერი სიმპტომის დაკვირვებით. შემდეგი ნაბიჯი არის კოდის სკანერის გამოყენება (ხელმისაწვდომია ავტონაწილების ნებისმიერ მაღაზიაში) და დამატებითი კოდების მიღება.
კომპიუტერს აქვს მითითებული კოდი P2189, რომ მიუთითოს, რომ საწვავის ნარევი იშლება უსაქმური სიჩქარით. ეს არის ძირითადი კოდი, თუმცა ამ ციკლის ნებისმიერი გაუმართავი კომპონენტი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მჭლე ნარევი, ასევე დაფიქსირდება კოდში.
თუ საცდელ დისკს არ აქვს სიმპტომები, ის შეიძლება არ იყოს ნამდვილი კოდი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, საწვავის ნარევი არ არის მჭლე და კომპიუტერი ან ჟანგბადის სენსორი პასუხისმგებელია კოდის დაყენებაზე.
ყველა მანქანას აქვს მინიმუმ ორი ჟანგბადის სენსორი - ერთი კატალიზატორის წინ და ერთი კონვერტორის შემდეგ. ეს სენსორები სიგნალს აძლევს აალების შემდეგ გამონაბოლქვში დარჩენილი თავისუფალი ჟანგბადის რაოდენობას, რაც განსაზღვრავს საწვავის თანაფარდობას. წინა სენსორი პირველ რიგში პასუხისმგებელია ნარევზე, მეორე სენსორი გამონაბოლქვის უკან გამოიყენება წინა სენსორთან შესადარებლად, რათა დადგინდეს, მუშაობს თუ არა კონვერტორი სწორად.
თუ უხეში უსაქმურობაა ან რომელიმე სხვა სიმპტომი არსებობს, დაიწყეთ პროცესი ჯერ ყველაზე სავარაუდო მიზეზით. ან გაზომვის ჰაერი შედის შესასვლელ კოლექტორში, ან არ არის საწვავის წნევა:
- შეამოწმეთ საწვავის ავზის თავსახური ბზარები, გაჟონვები და ფუნქციონირება.
- აწიეთ თავსახური და დარწმუნდით ზეთის შემავსებლის თავსახური მჭიდროდ დახურულია.
- თუ დამატებითი კოდები იყო, დაიწყეთ მათი შემოწმებით.
- შეხედეთ ჰაერის გაჟონვას MAF სენსორით დაწყებული. შეამოწმეთ შლანგი ან კავშირი სენსორსა და შესასვლელ კოლექტორს შორის, სანამ არ არის ნაკაწრები ან გაფუჭებული კავშირები. ყურადღებით შეამოწმეთ ყველა ვაკუუმური შლანგები, რომლებიც დამაგრებულია შესასვლელ მანიფოლტზე, რათა დააკავშიროთ ისინი სამუხრუჭე სერვოსთან. შეამოწმეთ შლანგი MAP სენსორზე და ყველა შლანგი ტურბო დამტენზე, თუ აღჭურვილია.
- ძრავის მუშაობით, გამოიყენეთ ქილა კარბუტერი გაასუფთავეთ და მცირე ნისლი დაასხით შესასვლელი მანიფოლდის ძირში და იქ, სადაც ნახევრები ხვდება, თუ ის ორ ნაწილად არის. შეასხურეთ გამწმენდი EGR ბაზის ირგვლივ, რათა გაჟონოს მულტიპოლდში. RPM გაიზრდება თუ გაჟონვა მოიძებნება.
- შეამოწმეთ PCV სარქველისა და შლანგის სიმჭიდროვე.
- შეამოწმეთ საწვავის ინჟექტორები გარე საწვავის გაჟონვისთვის.
- შეამოწმეთ საწვავის წნევის მარეგულირებელი ვაკუუმის შლანგის ამოღებით და შეანჯღრიეთ იგი საწვავის შესამოწმებლად. თუ ასეა, შეცვალეთ.
- გააჩერეთ ძრავა და დააინსტალირეთ საწვავის წნევის საზომი შრედერის სარქველზე საწვავის რელსზე ინჟექტორებამდე. ჩართეთ ძრავა და გაითვალისწინეთ საწვავის წნევა უსაქმური სიჩქარით და ისევ 2500 rpm. შეადარეთ ეს რიცხვები თქვენი მანქანისთვის ინტერნეტში ნაპოვნი საწვავის სასურველ წნევას. თუ მოცულობა ან წნევა არ არის დიაპაზონში, შეცვალეთ ტუმბო ან ფილტრი.
დანარჩენი კომპონენტები უნდა შემოწმდეს სერვის ცენტრის მიერ, რომელსაც აქვს Tech 2 სკანერი და პროგრამისტი.
დაკავშირებული DTC დისკუსიები
- 2006 კია სედონა კოდი P2189ვინმეს გაქვთ გამოცდილება P2189 კოდი 2006 Kia Sedona EX– ზე დაბალი გარბენით მხოლოდ 31,000? მე ვცდილობ ყურადღება გავამახვილო იმ გამოსწორებებზე, რომლებიც ყველაზე გავრცელებულია წელს და მოდელზე….
- 2007 Hyundai Santa Fe p0026, p2189, p2187, და სხვა.მე მყავს 2007 წლის ჰიუნდაი სანტა ფე, რომელიც კითხულობს შემდეგ კოდებს და წარმოდგენა არ მაქვს სად უნდა ვეძებოთ, სად შემიძლია თვითონ შეცვალო ეს ნაწილები. კოდები არის შემდეგი: + p0026 / + p0011 / + poo12 + p0441 / + p2189 / + p2187 / + p2189. ვინმეს შეუძლია დამეხმაროს გთხოვთ? სასოწარკვეთილი….
- 06 Cad CTS DTCs p2187 და p2189პირველი პოსტი აქ მეგობრებო, ვიმედოვნებ, რომ სწორ ადგილას აღმოვჩნდი. მე მაქვს ახალი DTC 06 Cad CTS P2187 P2189 PO300 301 და 303. სავარაუდო კოდები იგივეა, რაც ზემოთ, მაგრამ ასევე 304 და 306, მაგრამ 303 და 305 კოდები არ არის. ვინმეს გქონიათ ეს პრობლემა ადრე? მე ვიხრები გაუმართავი საწვავისკენ ...
- Hyundai Santa Fe შეცდომის კოდები P0174 და P2189Გამარჯობა ყველას. ახალი OBD კოდებში, პირველად გამოქვეყნებული. მადლობა წინასწარ თქვენი დახმარებისთვის. მე ვარ 2009 წლის Hyundai Santa Fe 3.3 -ის ორიგინალური მფლობელი. მანქანაში 139,000 ათასია. ეს მანქანა იყო საუკეთესო მანქანა, რაც კი ოდესმე მქონია. ერთადერთი რაც გავაკეთე იყო ზეთის შეცვლა, ახალი საბურავების ყიდვა, ღერძების შეცვლა ...
- U0447 p300,302,304,306, p2189 / p21872014 Range Rover sport hse supercharged მუშაობს მშვენივრად, არანაირი პრობლემა 3 კვირის წინ შეცვალა ზეთი ადგილობრივმა მექანიკოსმა, რომელმაც ეს გააკეთა ერთხელ უპრობლემოდ. შემთხვევით ბენზინით შევსება იმავე დღეს მანქანის წასვლიდან, დააყენა ორთო, როგორც მოგვიანებით გაირკვა, პოსტის წაკითხვის შემდეგ, მათი პრემიუმ ხარისხი დაბალი ხარისხისაა. მანქანა დადის ფარფლით ...
- mazda 6 p2179 p2189როგორ გავასწორო ჩემი Mazda 6 სისტემა, რომელიც ძალიან ფხვიერია უსაქმური ბანკიდან 2 p2179 p2189 ...
გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p2189 კოდით?
თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P2189– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.
ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.
