P20A4 გამხსნელი გამწმენდი საკონტროლო სარქველი ღია დარჩა

P20A4 გამხსნელი გამწმენდი საკონტროლო სარქველი ღია დარჩა

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

შემცირების გამწმენდი საკონტროლო სარქველი გაიხსნა

რას ნიშნავს ეს?

ეს არის გენერალური ძრავის დიაგნოსტიკური პრობლემის კოდი (DTC), რომელიც ვრცელდება ბევრ OBD-II დიზელის მანქანაზე (1996 წლიდან დღემდე). ეს შეიძლება შეიცავდეს Chevrolet- ს, GMC- ს, Ford- ს, Mitsubishi- ს, VW- ს, Sprinter- ს, Audi- ს და ა.შ.

OBD-II DTC P20A4 და მასთან დაკავშირებული კოდები P20A0, P20A1, P20A2, P20A3 და P20A5 ასოცირდება გამცილებელი გამწმენდი სარქველის წრესთან. ეს წრე ასევე ცნობილია როგორც Diesel Exhaust Liquid (DEF).

შემცირების გამწმენდი სარქვლის მიკროსქემის მიზანია სიგნალის გაგზავნა ენერგიის კონტროლის მოდულში (PCM) ან ძრავის კონტროლის მოდულში (ECM), როგორც საცნობარო წერტილი, რათა დადგინდეს, როდის სჭირდება რედუქტორულ ტუმბოს ნაკადის შემობრუნება და DEF სისტემის გაწმენდა. ეს პროცესი გამოიყენება გამონაბოლქვის ნაწილაკების უვნებელ გაზებად გადაქცევაში. DEF სისტემა შექმნილია მავნე NOx გაზების აზოტად, ნახშირორჟანგად და წყალში გადაქცევის მიზნით, რათა დაიცვას გარემო.

როდესაც PCM ან ECM აღმოაჩენს, რომ გამცილებელი გამწმენდი სარქველი ღიაა, P20A4 დადგება და გამშვები ძრავის შუქი ანათებს.

მექანიკოსი:

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

ამ კოდის სიმძიმე ჩვეულებრივ ზომიერია, მაგრამ P20A4 შეიძლება სერიოზული იყოს, თუ გამონაბოლქვიდან მავნე აირები ამოიღება, რაც უსაფრთხოების საკითხად იქცევა, რომელიც მოითხოვს დაუყოვნებლივ ყურადღებას.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P20A4 პრობლემის კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• ძრავის ცუდი შესრულება
• შემცირებული საწვავის ეკონომია
• შეამოწმეთ ძრავის შუქი ჩართულია

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ P20A4 კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• შემცირების აგენტის გამწმენდი საკონტროლო სარქველი დეფექტურია
• გაუმართავი ან დაზიანებული გაყვანილობა
• ფხვიერი ან დეფექტური საკონტროლო მოდულის მიწის სამაჯური
• კოროზირებული, დაზიანებული ან ფხვიერი კონექტორი
• დეფექტური დაუკრავენ ან მხტუნავას (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)
• დეფექტური PCM ან ECM

რა არის P20A4 პრობლემების მოგვარების ნაბიჯები?

პრობლემის აღმოფხვრის პირველი ნაბიჯი არის ავტომობილის სპეციფიკური ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენების (TSB) გადახედვა წლის, მოდელისა და ელექტროსადგურის მიხედვით. ზოგიერთ შემთხვევაში, ამან შეიძლება დაგიზოგოთ ბევრი დრო გრძელვადიან პერსპექტივაში, სწორი მიმართულებით მიგითითოთ.

მეორე ნაბიჯი არის ყველა კომპონენტის განთავსება, რომელიც დაკავშირებულია რედუქციური გამწმენდის კონტროლის სარქვლის წრესთან და აშკარა ფიზიკური დაზიანების ძიება. კონკრეტული ავტომობილიდან გამომდინარე, DEF სისტემა შეიძლება შეიცავდეს რამდენიმე კომპონენტს, მათ შორის ელექტრო რედუქტორ ტუმბოს, გამწმენდ სარქველს, წნევის სენსორს, ინტეგრალური დონის სენსორს, ტემპერატურის სენსორს, სისტემის გამათბობლებს, ფილტრებს, ელექტრო კონტროლირებად რედუქციურ ინჟექტორს და რეზერვუარს. ჩაატარეთ საფუძვლიანი ვიზუალური შემოწმება, რათა შეამოწმოთ დაკავშირებული გაყვანილობა აშკარა დეფექტებზე, როგორიცაა ნაკაწრები, აბრაზიები, ღია მავთულები ან დამწვრობის ნიშნები. შემდეგი, შეამოწმეთ კონექტორები და კავშირები უსაფრთხოების, კოროზიისა და კონტაქტების დაზიანებისთვის. ეს პროცესი უნდა მოიცავდეს ყველა გაყვანილობის კონექტორს და კავშირებს ყველა კომპონენტთან, PCM ან ECM ჩათვლით. გადახედეთ ავტომობილის სპეციფიკურ ტექნიკურ მონაცემებს, რათა ნახოთ, არის თუ არა სქემში ჩართვის საკრავი ან საკრავი.

მოწინავე ნაბიჯები

დამატებითი ნაბიჯები ხდება ავტომობილისთვის სპეციფიკური და მოითხოვს შესაბამის მოწინავე აღჭურვილობის ზუსტ შესრულებას. ეს პროცედურები მოითხოვს ციფრულ მულტიმეტრს და ავტომობილის სპეციფიკურ ტექნიკურ საცნობარო დოკუმენტებს. ამ სიტუაციაში შეიძლება საჭირო გახდეს წნევის საზომი, რათა ხელი შეუწყოს პრობლემის მოგვარების პროცესს.

ძაბვის ტესტი

საცნობარო ძაბვა და დასაშვები დიაპაზონი შეიძლება განსხვავდებოდეს კონკრეტული ავტომობილისა და მიკროსქემის კონფიგურაციის მიხედვით. კონკრეტული ტექნიკური მონაცემები მოიცავს პრობლემების აღმოფხვრის ცხრილებს და ნაბიჯების შესაბამის თანმიმდევრობას, რომელიც დაგეხმარებათ ზუსტი დიაგნოზის დასმაში.

თუ ეს პროცესი აღმოაჩენს, რომ დენის წყარო ან მიწა აკლია, შეიძლება საჭირო გახდეს უწყვეტობის შემოწმება გაყვანილობის, კონექტორების და სხვა კომპონენტების მთლიანობის შესამოწმებლად. უწყვეტობის ტესტები ყოველთვის უნდა გაკეთდეს წრიდან გათიშული სიმძლავრით, ხოლო გაყვანილობისა და კავშირების ნორმალური მაჩვენებლები უნდა იყოს 0 ოჰმ წინააღმდეგობა. წინააღმდეგობა ან უწყვეტობა მიუთითებს გაუმართავ გაყვანილობაზე, რომელიც ღიაა ან მოკლეა და საჭიროებს შეკეთებას ან ჩანაცვლებას. PCM– დან ან ECM– დან ჩარჩოში უწყვეტობის ტესტირება დაადასტურებს მიწის სამაგრების და მიწის მავთულის მთლიანობას. წინააღმდეგობა მიუთითებს ფხვიერ კავშირზე ან შესაძლო კოროზიაზე.

რა არის სტანდარტული გზები ამ კოდის დასაფიქსირებლად?

• შემცირებული გამწმენდი საკონტროლო სარქვლის შეცვლა
• კონექტორების გაწმენდა კოროზიისგან
• შეაკეთეთ ან შეცვალეთ გაუმართავი გაყვანილობა
• გაფუჭებული დაუკრავის ან დაუკრავის შეცვლა (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)
• გაუმართავი დამიწების ფირების შეკეთება ან შეცვლა
• ციმციმი ან შეცვლა PCM ან ECM

ზოგადი შეცდომა

• გადინების გამწმენდი სარქველის, მასთან დაკავშირებული DEF, PCM ან ECM შეცვლა გაუმართავი გაყვანილობისას იწვევს ამ კოდის დაყენებას.

ვიმედოვნებთ, რომ ამ სტატიაში მოცემულმა ინფორმაციამ დაგეხმარა სწორი მიმართულებით გაგეცილებინათ გამცილებელი გამწმენდი სარქველის მიკროსქემის DTC პრობლემა. ეს სტატია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და თქვენი მანქანის სპეციფიკური ტექნიკური მონაცემები და მომსახურების ბიულეტენები ყოველთვის პრიორიტეტული უნდა იყოს.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება P20A4 კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P20A4– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.