P2062 შემამცირებელი / რეგენერაციული საკონტროლო წრე / ღია

P2062 შემამცირებელი / რეგენერაციული საკონტროლო წრე / ღია

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

შემცირების / რეგენერაციის კონტროლის წრე / ღია

რას ნიშნავს ეს?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი და ვრცელდება ბევრ OBD-II მანქანაზე (1996 და უფრო ახალი). ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ Mercedes Benz, BMW, Dodge, Volkswagen, Ram, Sprinter, Audi და ა.შ. გადაცემები

შენახული კოდი P2062 ნიშნავს, რომ ძრავის მართვის მოდულს (PCM) არ აქვს გამოვლენილი ძაბვა საკონტროლო წრეზე შემცირების / რეგენერაციის ტუმბოსთვის.

შერჩევითი კატალიზატორების შემცირების (SCR) სისტემები ამცირებენ რედუქტორულ ფორმულას ან დიზელის გამონაბოლქვ სითხეს (DEF) გამონაბოლქვ აირებში ნაწილაკების ფილტრის ზემოთ, NOx ხაფანგში და / ან კატალიზურ გადამყვანად რედუქტორული ინექციის სარქველის (სოლენოიდის) მეშვეობით. ზუსტად გათვლილი DEF ინექცია ზრდის ფილტრის ელემენტის ტემპერატურას და საშუალებას აძლევს მას უფრო ეფექტურად იმუშაოს. ის ახანგრძლივებს ფილტრის ელემენტების მომსახურების ხანგრძლივობას და ხელს უწყობს ატმოსფეროში მავნე გამონაბოლქვი აირების ემისიების შემცირებას. SCR– ს მთელ სისტემას აკონტროლებს და აკონტროლებს PCM ან დამოუკიდებელი კონტროლერი (რომელიც ურთიერთქმედებს PCM– თან). ნებისმიერ შემთხვევაში, კონტროლერი მონიტორინგს უწევს O2, NOx და გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურის სენსორებს (ისევე როგორც სხვა საშუალებებს), რათა განსაზღვროს DEF (შემცირების) ინექციის შესაბამისი დრო. ზუსტი DEF ინექცია საჭიროა გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურის მისაღები პარამეტრების შესანარჩუნებლად და დამაბინძურებლების ფილტრაციის ოპტიმიზაციისათვის.

რედუქტორული / რეგენერაციული ტუმბო გამოიყენება რედუქტორულ თხევად სისტემაში DEF ზეწოლისათვის საჭიროებისამებრ გამოსაყენებლად. PCM აკონტროლებს მიწოდების ტუმბოს ძაბვას უწყვეტი რყევებისა და დატვირთვის პროცენტული მაჩვენებლებისთვის. PCM ასევე აკონტროლებს ერთი ან რამდენიმე წნევის სენსორს შემცირების მიწოდების სისტემაში, რათა დადგინდეს არის თუ არა სისტემაში გაჟონვა.

თუ PCM აღმოაჩენს ძაბვის ნაკლებობას რედუქტანტის/რეგენერაციული ტუმბოს მართვის წრეზე, შეინახება კოდი P2062 და შეიძლება აინთოს გაუმართაობის ინდიკატორი ნათურა (MIL). MIL განათებამ შეიძლება მოითხოვოს რამდენიმე აალების ციკლი - წარუმატებლობის შემთხვევაში.

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

შენახული P2062 კოდი უნდა განიხილებოდეს როგორც სერიოზული და უნდა მოგვარდეს რაც შეიძლება მალე. SCR სისტემა შეიძლება გამორთული იყოს ამის გამო. კატალიზატორის დაზიანება შეიძლება მოხდეს, თუ პირობები, რომლებიც ხელს უწყობენ კოდის გამძლეობას, დროულად არ გამოსწორდება.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P2062 DTC– ის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• შემცირდა საწვავის ეფექტურობა
• ზედმეტი შავი კვამლი მანქანის გამონაბოლქვიდან
• შემცირებული ძრავის მოქმედება
• SCR– სთან დაკავშირებული სხვა კოდები

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• შემცირების აგენტის მიწოდების ტუმბო დეფექტური (გადატვირთვა)
• ღია ან მოკლე ჩართვა შემცირების აგენტის მიწოდების საკონტროლო წრეში
• ცუდი SCR / PCM კონტროლერი ან პროგრამირების შეცდომა

რა არის P2062 პრობლემების მოგვარების ნაბიჯები?

P2062 კოდის დიაგნოსტიკისთვის საჭიროა დიაგნოსტიკური სკანერი, ციფრული ვოლტ / ომმეტრი (DVOM) და ავტომობილის სპეციფიკური სადიაგნოსტიკო წყარო.

თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყარო, რათა იპოვოთ ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენი (TSB), რომელიც შეესაბამება ავტომობილის წარმოების, მარკის და მოდელის წელს; ასევე ძრავის გადაადგილება, გამოვლენილი შენახული კოდები და სიმპტომები. თუ იპოვით, მას შეუძლია მოგაწოდოთ სასარგებლო დიაგნოსტიკური ინფორმაცია.

გამოიყენეთ სკანერი (დაკავშირებულია მანქანის სადიაგნოსტიკო სოკეტთან) ყველა შენახული კოდის და მასთან დაკავშირებული გაყინვის ჩარჩოს მონაცემების ამოსაღებად. მიზანშეწონილია ჩაწეროთ ეს ინფორმაცია კოდების გასუფთავებამდე და შემდეგ შეამოწმოთ მანქანა სანამ PCM არ შევა მზა რეჟიმში ან კოდი არ გასუფთავდება.

თუ PCM შედის მზა რეჟიმში ამ დროს, კოდი წყვეტილია და მისი დიაგნოსტირება გაცილებით რთულია. ამ შემთხვევაში, პირობები, რომლებიც ხელს უწყობდა კოდის შენარჩუნებას, შეიძლება საჭირო გახდეს გაუარესება ზუსტი დიაგნოზის დასმამდე.

თუ კოდი დაუყოვნებლივ გადატვირთულია, შემდეგი სადიაგნოსტიკო ნაბიჯი მოგთხოვთ მოძებნოთ თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყარო სადიაგნოსტიკო ბლოკ დიაგრამების, პინუტების, კონექტორის სახის ფირფიტებისა და კომპონენტის ტესტირების პროცედურების / სპეციფიკაციებისათვის.

ნაბიჯი 1

გამოიყენეთ DVOM, რათა შეამოწმოთ შემცირებული სატანკო ტუმბო მწარმოებლის სპეციფიკაციების შესაბამისად. კომპონენტები, რომლებიც არ ჩააბარებენ გამოცდას მაქსიმალური დასაშვები პარამეტრების ფარგლებში, უნდა ჩაითვალოს დეფექტურად.

ნაბიჯი 2

გამოიყენეთ თქვენი მანქანის სადიაგნოსტიკო წყარო და DVOM, რომ შეამოწმოთ ტუმბოს შემცირებული ძაბვა (ჩვეულებრივ ბატარეის ძაბვა) ტუმბოს გააქტიურებით. თუ არსებული პირობები არ იძლევა ავტომატური გააქტიურების საშუალებას, გამოიყენეთ სკანერი თქვენი ტუმბოს ხელით გასააქტიურებლად.

ნაბიჯი 3

თუ რედუქტორული ტუმბო მუშაობს, გამოიყენეთ DVOM, რათა შეამოწმოთ შეყვანის და გამომავალი სქემები დაუკრავენ პანელიდან, PCM და ანთების გადამრთველიდან. გათიშეთ ყველა კონტროლერი DVOM– ის შესამოწმებლად გამოყენებამდე.

• შემამცირებელი ტუმბოს კონტროლის ძაბვის ზედმეტი ძაბვის კოდები ხშირად ასოცირდება გაყვანილობის ნაკლებობასთან (ძაბვის გამო)

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• W203 271 ძრავის ხარვეზის კოდი p2062რა არის ამ DTC– ის ზოგიერთი სიმპტომი და შეუძლია თუ არა მას გამოიწვიოს არარეგულარული წვა და ძრავა? ... 
• Mercedes Vito 115cdi p2014 p2062გაყვანის ძალის კოდი p2014 და 2062 ... 

გჭირდებათ მეტი დახმარება P2062 კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P2062– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.