P080A გადაბმის ადგილი არ არის განსაზღვრული

P080A გადაბმის ადგილი არ არის განსაზღვრული

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

სამაგრის პოზიცია განუსაზღვრელია

რას ნიშნავს ეს?

ეს არის გენერალური ძრავის სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC), რომელიც გამოიყენება ბევრ OBD-II მანქანაზე (1996 და უფრო ახალი). ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ ავტომობილებით Dodge, Ford, Smart, Land Rover, Chevrolet, Chrysler, Jeep, Mercedes, Toyota და ა.შ. რა ...

OBD-II DTC P080A და მასთან დაკავშირებული კოდები P0806, P0807, P0808 და P0809 დაკავშირებულია გადაბმის პოზიციის სენსორთან და / ან წრედთან. ამ წრეს აკონტროლებენ დენის კონტროლის მოდული (PCM) ან სიმძლავრის მართვის მოდული (TCM) ავტომობილის მიხედვით.

გადაბმულობის პოზიციის სენსორის წრე შექმნილია მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მდგომარეობის მონიტორინგისთვის. ეს პროცესი სრულდება გადაბმის პოზიციის სენსორის გამომავალი ძაბვის წაკითხვით, რაც მიუთითებს როდის არის ჩართული ჩართული. გადაბმულობის პოზიციის სენსორი, როგორც წესი, არის მთავარი ჩართვის / გამორთვის გადამრთველი, რომელიც უმეტეს შემთხვევაში დამონტაჟებულია სამაგრის ფეხის პედლის გვერდით, უმეტეს შემთხვევაში. DC ძაბვა ჩვეულებრივ არის გადამრთველის ერთ მხარეს, ხოლო კონტაქტები იკეტება გადაბმის ჩართვით ძაბვის გადასატანად შემქმნელის ძრავაზე ან დამწყებ სოლენოიდზე. ეს ძირითადი წრე და გადამრთველი ხელს უშლის ძრავის დაწყებას გადაბმულობის ჩართვამდე.

როდესაც PCM ან TCM აღმოაჩენს, რომ გადაბმის ადგილი არ არის "ნასწავლი", P080A კოდი დაიდება და ძრავის გამაფრთხილებელი ნათურა ან გადამცემი გამაფრთხილებელი ნათურა ანათებს.

გადაბმულობის პოზიციის სენსორი:

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

ამ კოდის სიმძიმე ჩვეულებრივ ზომიერია, მაგრამ P080A შეიძლება იყოს სერიოზული, თუ მანქანა დაყენებულია გადაბმულობის ჩამორთმევით, რაც უსაფრთხოების საკითხს წარმოშობს.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P080A პრობლემის კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• ძრავა არ იწყება
• ძრავა დაიწყება გადაბმულობის ჩართვის გარეშე.
• გადაცემის გამაფრთხილებელი ნათურა ჩართულია
• შეამოწმეთ ძრავის შუქი ჩართულია

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ P080A კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• გადაბმულობის პოზიციის სენსორის პოზიცია არ არის დაკალიბრებული
• გადაბმულობის პოზიციის სენსორი გაუმართავია
• გაუმართავი ან დაზიანებული გაყვანილობა
• ფხვიერი ან დეფექტური საკონტროლო მოდულის მიწის სამაჯური
• კოროზირებული, დაზიანებული ან ფხვიერი კონექტორი
• დეფექტური PCM ან TCM

რა არის რამდენიმე ნაბიჯი P080A– ს პრობლემის აღმოსაფხვრელად?

პრობლემის აღმოფხვრის პირველი ნაბიჯი არის ავტომობილის სპეციფიკური ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენების (TSB) გადახედვა წლის, მოდელისა და ელექტროსადგურის მიხედვით. ზოგიერთ შემთხვევაში, ამან შეიძლება დაგიზოგოთ ბევრი დრო გრძელვადიან პერსპექტივაში, სწორი მიმართულებით მიგითითოთ.

მეორე ნაბიჯი არის გადაჭიმვის პოზიციის სენსორის გადამრთველის განთავსება და აშკარა ფიზიკური დაზიანების ძებნა. ჩაატარეთ საფუძვლიანი ვიზუალური შემოწმება, რათა შეამოწმოთ დაკავშირებული გაყვანილობა აშკარა დეფექტებზე, როგორიცაა ნაკაწრები, აბრაზიები, ღია მავთულები ან დამწვრობის ნიშნები. შემდეგი, შეამოწმეთ კონექტორები და კავშირები უსაფრთხოების, კოროზიისა და კონტაქტების დაზიანებისთვის. ეს პროცესი უნდა მოიცავდეს ყველა ელექტრო კონექტორს და კავშირს გადაბმულობის პოზიციის სენსორის გადამრთველთან, PCM-თან, დამწყებ და დამწყებ სოლენოიდთან. გადახედეთ ავტომობილის სპეციფიკურ ტექნიკურ მონაცემებს, რათა ნახოთ, არის თუ არა სქემში ჩართვის საკრავი ან საკრავი.

მოწინავე ნაბიჯები

დამატებითი ნაბიჯები ხდება ავტომობილისთვის სპეციფიკური და მოითხოვს შესაბამის მოწინავე აღჭურვილობის ზუსტ შესრულებას. ეს პროცედურები მოითხოვს ციფრულ მულტიმეტრს და ავტომობილის სპეციფიკურ ტექნიკურ საცნობარო დოკუმენტებს. სპეციფიკური ტექნიკური მონაცემები მოიცავს პრობლემების აღმოფხვრის ცხრილებს და ნაბიჯების შესაბამის თანმიმდევრობას, რომელიც დაგეხმარებათ ზუსტი დიაგნოზის დასმაში.

ამ კოდის გასასწორებლად შეიძლება დაგჭირდეთ გადაბმის პოზიციის სწავლის ან დაკალიბრების პროცედურის გავლა.

ძაბვის ტესტი

როდესაც გადაბმულობა გამორთულია, სენსორის ერთ მხარეს უნდა იყოს 12 ვოლტი. როდესაც გადაბმულობა ჩართულია, თქვენ უნდა გქონდეთ დაძაბულობა სენსორის ორივე მხარეს. შემქმნელის სოლენოიდი ან სტარტერი ასევე უნდა იყოს ენერგიული, რაც დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე.

თუ ეს პროცესი აღმოაჩენს, რომ დენის წყარო ან მიწა აკლია, შეიძლება საჭირო გახდეს უწყვეტობის ტესტი გაყვანილობის, კონექტორებისა და სხვა კომპონენტების მთლიანობის შესამოწმებლად. უწყვეტობის ტესტები ყოველთვის უნდა გაკეთდეს მიკროსქემისგან გათიშული ენერგიით, ხოლო გაყვანილობისა და კავშირების ნორმალური მაჩვენებლები უნდა იყოს 0 ოჰმ წინააღმდეგობა. წინააღმდეგობა ან უწყვეტობა მიუთითებს გაუმართავ გაყვანილობაზე, რომელიც ღიაა ან მოკლეა და საჭიროებს შეკეთებას ან ჩანაცვლებას. PCM– დან ან TCM– დან ჩარჩოში უწყვეტობის ტესტირება დაადასტურებს მიწის სამაგრების და მიწის მავთულის მთლიანობას. წინააღმდეგობა მიუთითებს ფხვიერ კავშირზე ან შესაძლო კოროზიაზე.

რა არის სტანდარტული გზები ამ კოდის დასაფიქსირებლად?

• კონექტორების გაწმენდა კოროზიისგან
• შეაკეთეთ ან შეცვალეთ გაუმართავი გაყვანილობა
• გაფუჭებული დაუკრავის ან დაუკრავის შეცვლა (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)
• გაუმართავი დამიწების ფირების შეკეთება ან შეცვლა
• ციმციმი ან შეცვლა PCM ან TCM

ზოგადი შეცდომა

• სტარტერის, შემქმნელის სოლენოიდის ან საკონტროლო მოდულის შეცვლა, როდესაც გადაბმულობის პოზიციის სენსორი ან დაზიანებული გაყვანილობა იწვევს პრობლემას.

ვიმედოვნებთ, რომ ამ სტატიაში მოცემულმა ინფორმაციამ დაგეხმარა სწორი მიმართულებით გაგეხსნათ თქვენი გადამრთველის პოზიციის DTC P080A პრობლემა. ეს სტატია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და თქვენი მანქანის სპეციფიკური ტექნიკური მონაცემები და მომსახურების ბიულეტენები ყოველთვის პრიორიტეტული უნდა იყოს.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება P080A კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P080A– სთან დაკავშირებით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.