P076C Shift Solenoid H ჩარჩენილია

P076C Shift Solenoid H ჩარჩენილია

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

Shift სოლენოიდის სარქველი H ჩარჩენილია

რას ნიშნავს ეს?

ეს არის გადაცემის დიაგნოსტიკური პრობლემის ზოგადი კოდი (DTC) და ჩვეულებრივ გამოიყენება OBD-II მანქანებზე, რომლებიც აღჭურვილია ავტომატური ტრანსმისიით.

ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ მანქანებით Chrysler, Ford, Dodge, Hyundai, Kia, Ram, Lexus, Toyota, Mazda, Honda, VW და სხვა რა და გადაცემის კონფიგურაცია.

ავტომატური ტრანსმისიების უმეტესობა მოიცავს რამდენიმე ცვლის სოლენოიდს, რაც დამოკიდებულია შიგნით გადაცემის რაოდენობაზე. DTC-ები, რომლებიც დაკავშირებულია ამ "H" სოლენოიდთან არის კოდები P076A, P076B, P076C, P076D და P076E, რომელიც ეფუძნება კონკრეტულ ხარვეზს, რომელიც აფრთხილებს PCM-ს, დააყენოს კოდი და ანათოს Check Engine-ის შუქი. თუ თქვენ გაქვთ გადაცემის გადაცემის სხვა გამაფრთხილებელი შუქი, ის ასევე შეიძლება იყოს ჩართული.

ცვლის სოლენოიდის სარქველის წრე არის PCM– ისთვის, რომ გააკონტროლოს ცვლის სოლენოიდები, რათა გააკონტროლოს სითხის მოძრაობა სხვადასხვა ჰიდრავლიკურ წრეებს შორის და შეცვალოს გადაცემის კოეფიციენტი შესაბამის დროს. ეს პროცესი მაქსიმალურად ზრდის ძრავის მუშაობის დონეს რაც შეიძლება დაბალ წუთში.

ავტომატური გადაცემათა კოლოფი იყენებს გადაბმულ გადაბმულ გადაცემებს და ეს მიიღწევა იმის უზრუნველსაყოფად, რომ სითხის წნევა სწორ დროს არის საჭირო ადგილას. გადამცემი სოლენოიდები პასუხისმგებელნი არიან სარქველების სხეულში სარქველების გახსნასა და დახურვაზე, რაც საშუალებას აძლევს გადამცემი სითხე მიედინება კლანჭებსა და ქამრებში, რათა შეუფერხებლად გადაიტანოს გადაცემა ძრავის დაჩქარებისას.

როდესაც ძრავის მართვის მოდული (PCM) გამოავლენს ცვლის ელექტროგადამცემი ხაზის "H" გადართვის წრეში გაუმართაობას, სხვადასხვა კოდი შეიძლება დადგინდეს კონკრეტული ავტომობილის, გადაცემის და სპეციფიკურ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფის რაოდენობის მიხედვით. ამ შემთხვევაში, P076C OBD-II DTC ასოცირდება აღმოჩენილ ჩარჩოზე გადაყვანილ სოლენოიდთან "H".

სოლენოიდების გადართვის მაგალითი:

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

ამ კოდის სიმძიმე ჩვეულებრივ იწყება ზომიერიდან, მაგრამ შეიძლება სწრაფად გადავიდეს უფრო სერიოზულ დონეზე, თუ დროულად არ გამოსწორდება.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P076C პრობლემის კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• მოცურების გადაცემა
• გადაცემის გადახურება
• გადაცემათა კოლოფი ჩარჩენილია
• შემცირებული საწვავის ეკონომია
• შესაძლო შეცდომების მსგავსი სიმპტომები
• მანქანა გადადის საგანგებო რეჟიმში
• გამშვები ძრავის მაჩვენებელი ანათებს.

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ P076C გადაცემის კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• სითხის არასაკმარისი დონე
• ბინძური ან დაბინძურებული სითხე
• ბინძური ან გადაკეტილი გადამცემი ფილტრი
• გადაცემის სარქვლის კორპუსის დეფექტი
• შეზღუდული ჰიდრავლიკური გადასასვლელი
• გადაცემას აქვს შიდა გაუმართაობა.
• გადაცემათა კოლოფის შეცვლის სოლენოიდი
• კოროზირებული ან დაზიანებული კონექტორი
• გაუმართავი ან დაზიანებული გაყვანილობა
• დეფექტური PCM

რა არის რამდენიმე ნაბიჯი P076C– ის პრობლემის აღმოსაფხვრელად?

პრობლემის მოგვარების პროცესის დაწყებამდე უნდა გადახედოთ ავტომობილის სპეციფიკურ ტექნიკურ მომსახურების ბიულეტენებს (TSB) წლის, მოდელისა და გადაცემის მიხედვით. ზოგიერთ შემთხვევაში, ამან შეიძლება დაგიზოგოთ ბევრი დრო გრძელვადიან პერსპექტივაში, სწორი მიმართულებით მიგითითოთ. თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ ავტომობილის ჩანაწერები, რათა შეამოწმოთ როდის შეიცვალა ფილტრი და სითხე, თუ ეს შესაძლებელია.

სითხისა და გაყვანილობის შემოწმება

პირველი ნაბიჯი არის დარწმუნდეთ, რომ სითხის დონე სწორია და შეამოწმოთ სითხის მდგომარეობა დაბინძურებისთვის. შემდეგ უნდა ჩატარდეს საფუძვლიანი ვიზუალური შემოწმება ასოცირებული გაყვანილობის შესამოწმებლად აშკარა დეფექტებზე, როგორიცაა ნაკაწრები, აბრაზიები, ღია მავთულები ან დამწვრობის ნიშნები.

შემდეგი, თქვენ უნდა შეამოწმოთ კონექტორები და კავშირები უსაფრთხოების, კოროზიის და დაზიანების კონტაქტებში. ეს პროცესი უნდა მოიცავდეს გადამცემ სოლენოიდებს, გადამცემ ტუმბოს და PCM– ს ყველა გაყვანილობას და კონექტორს. თქვენი კონფიგურაციიდან გამომდინარე, თქვენ უნდა შეამოწმოთ გადამცემი ბმული უსაფრთხოებისა და სავალდებულო საკითხებისთვის.

მოწინავე ნაბიჯები

დამატებითი ნაბიჯები ხდება ავტომობილისთვის სპეციფიკური და მოითხოვს შესაბამის მოწინავე აღჭურვილობის ზუსტ შესრულებას. ეს პროცედურები მოითხოვს ციფრულ მულტიმეტრს და ავტომობილის სპეციფიკურ ტექნიკურ საცნობარო დოკუმენტებს. ძაბვის მოთხოვნები დამოკიდებული იქნება კონკრეტულ წელს და ავტომობილის მოდელზე. თქვენ უნდა დაიცვას თქვენი მანქანის პრობლემების აღმოფხვრის კონკრეტული სქემა.

უწყვეტობის შემოწმება

უწყვეტობის შემოწმება ყოველთვის უნდა განხორციელდეს წრიული დენის გათიშვით და ნორმალური გაყვანილობა და კავშირის მაჩვენებლები უნდა იყოს 0 Ohms წინააღმდეგობით, თუ სხვაგვარად არ არის მითითებული მონაცემთა ცხრილში. წინააღმდეგობა ან უწყვეტობა მიუთითებს გაუმართავ გაყვანილობაზე, რომელიც ღიაა ან მოკლეა და საჭიროებს შეკეთებას ან ჩანაცვლებას.

რა არის სტანდარტული გზები ამ კოდის დასაფიქსირებლად?

• სითხის და ფილტრის შეცვლა
• შეაკეთეთ ან შეცვალეთ დეფექტური ცვლის სოლენოიდი.
• შეაკეთეთ ან შეცვალეთ გაუმართავი გადამცემი სარქვლის სხეული
• შეაკეთეთ ან შეცვალეთ გაუმართავი გადაცემა
• გამრეცხი გადაცემა სუფთა გადასასვლელებისთვის
• კონექტორების გაწმენდა კოროზიისგან
• გაყვანილობის შეკეთება ან შეცვლა
• ციმციმი ან შეცვლა PCM

ვიმედოვნებთ, რომ ამ სტატიაში მოცემულმა ინფორმაციამ დაგეხმარა სწორი მიმართულებით მიგიყვანოთ ცვლის სოლენოიდის მიკროსქემის DTC პრობლემის მოსაგვარებლად. ეს სტატია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და თქვენი მანქანის სპეციფიკური ტექნიკური მონაცემები და მომსახურების ბიულეტენები ყოველთვის პრიორიტეტული უნდა იყოს.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება P076C კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P076C– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.