P0703 ბრუნვის / სამუხრუჭე გადამრთველის B მიკროსქემის გაუმართაობა
OBD2 შეცდომის კოდები

P0703 ბრუნვის / სამუხრუჭე გადამრთველის B მიკროსქემის გაუმართაობა

OBD-II პრობლემის კოდი - P0703 - მონაცემთა ცხრილი

P0703 - ბრუნვის გადამყვანი/მუხრუჭის გადამრთველი B მიკროსქემის გაუმართაობა

რას ნიშნავს პრობლემის კოდი P0703?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც იმას ნიშნავს, რომ იგი გამოიყენება ყველა ავტომობილზე 1996 წლიდან (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW და ა.შ.). თუმცა ზოგადი, კონკრეტული რემონტის საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს ბრენდის / მოდელის მიხედვით.

თუ აღმოაჩენთ, რომ თქვენს OBD-II მანქანაში არის შენახული P0703 კოდი, ეს ნიშნავს, რომ ძრავის მართვის მოდულმა (PCM) აღმოაჩინა გაუმართაობა ბრუნვის გადამყვანის კონკრეტულ სამუხრუჭე გადამრთველში. ეს კოდი ვრცელდება მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისიით აღჭურვილ ავტომობილებზე.

ავტომატური ტრანსმისია (მასობრივი წარმოების მანქანებში) ელექტრონულად კონტროლდება 1980 -იანი წლებიდან. OBD-II აღჭურვილი მანქანების უმეტესობას აკონტროლებს გადამცემი კონტროლერი, რომელიც ინტეგრირებულია PCM– ში. სხვა მანქანები იყენებენ ცალკეულ ძრავის მართვის მოდულს, რომელიც აკავშირებს PCM– ს და სხვა კონტროლერებს Controller Area Network (CAN)-ის საშუალებით.

ბრუნვის გადამყვანი არის ჰიდრავლიკური გადაბმულობის ტიპი, რომელიც აკავშირებს ძრავას გადაცემათა კოლოფთან. როდესაც მანქანა მოძრაობს, ბრუნვის გადამყვანი საშუალებას აძლევს ბრუნვის გადაცემას გადაცემის შეყვანის ლილვზე. როდესაც მანქანა ჩერდება (როდესაც ძრავა უმოქმედოა), ბრუნვის გადამყვანი შთანთქავს ძრავის ბრუნს რთული სველი გადაბმულობის სისტემის გამოყენებით. ეს საშუალებას აძლევს ძრავას უმოქმედოდ იმუშაოს გაჩერების გარეშე.

OBD-II აღჭურვილ მანქანებში გამოყენებული ჩაკეტვის ბრუნვის გადამყვანი საშუალებას აძლევს ძრავას გარკვეული პირობებით ჩაკეტოს გადამცემი შემავალი ლილვი. ეს ჩვეულებრივ ხდება მაშინ, როდესაც გადაცემათა კოლოფი გადავიდა უფრო მაღალ სიჩქარეზე, მანქანა მიაღწია გარკვეულ სიჩქარეს და მიაღწია ძრავის სასურველ სიჩქარეს. ჩაკეტვის რეჟიმში, ბრუნვის გადამყვანის გადაბმულობა (TCC) თანდათან იზღუდება მანამ, სანამ გადაცემათა კოლოფი არ ფუნქციონირებს, თითქოს ის პირდაპირ ძრავაზეა 1: 1 თანაფარდობით. ამ თანდათანობით გადაბმულობის ლიმიტები ცნობილია როგორც ბრუნვის გადამყვანის ჩაკეტვის პროცენტი. ეს სისტემა ხელს უწყობს საწვავის ეკონომიას და ძრავის ოპტიმალურ მუშაობას. ბრუნვის გადამყვანის ჩაკეტვა მიიღწევა ელექტრონული სოლენოიდით, რომელიც აკონტროლებს ზამბარით დატვირთულ ღეროს ან ბურთულ სარქველს. როდესაც PCM აღიარებს, რომ პირობები სწორია, ჩამკეტი სოლენოიდი გააქტიურებულია და სარქველი საშუალებას აძლევს სითხეს გადალახოს ბრუნვის გადამყვანი (თანდათანობით) და მიედინება პირდაპირ სარქვლის სხეულში.

ბრუნვის გადამყვანის ჩაკეტვა უნდა გათიშული იქნას ძრავის სიჩქარის გარკვეულ დონემდე და ყოველთვის სანამ მანქანა უსაქმურ რეჟიმშია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძრავა აუცილებლად ჩერდება. ერთ -ერთი კონკრეტული სიგნალი, რომელსაც PCM ეძებს ბრუნვის გადამყვანის ჩაკეტვის გამორთვისას არის სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას. როდესაც სამუხრუჭე პედლები დაჭერილია, სამუხრუჭე ბერკეტი იწვევს სამუხრუჭე გადამრთველში კონტაქტების დახურვას, ერთი ან რამდენიმე სქემის დახურვას. როდესაც ეს სქემები დახურულია, სამუხრუჭე ნათურები ანათებს. მეორე სიგნალი იგზავნება PCM– ში. ეს სიგნალი ეუბნება PCM- ს, რომ სამუხრუჭე პედლები დაჭერილია და კონვერტორის საკეტი სოლენოიდი უნდა იყოს გამორთული.

P0703 კოდი ეხება სამუხრუჭე გადამრთველთა ერთ სქემას. მიმართეთ თქვენი ავტომობილის მომსახურების სახელმძღვანელოს ან ყველა მონაცემს თქვენს მანქანასთან დაკავშირებულ კონკრეტულ წრეზე კონკრეტული ინფორმაციის მისაღებად.

სიმპტომები და სიმძიმე

ეს კოდი უნდა ჩაითვალოს გადაუდებლად, რადგან შიდა გადაცემის სერიოზული დაზიანება შეიძლება მოხდეს, თუ TCC საკეტი დიდი ხნის განმავლობაში არააქტიურია. მოდელების უმეტესობა შექმნილია ისე, რომ PCM გათიშავს TCC საკეტს და ამ ტიპის კოდის შენახვის შემთხვევაში განათავსებს გადაცემის კონტროლის სისტემას კოჭლობის რეჟიმში.

P0703 კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

  • ძრავა ჩერდება, როდესაც მანქანა გაჩერდება
  • TCC საკეტი შეიძლება გამორთული იყოს
  • შემცირებული საწვავის ეფექტურობა
  • შემცირებული ძრავის სიმძლავრე (განსაკუთრებით მაგისტრალის სიჩქარეზე)
  • მექანიზმის გადაადგილების არასტაბილური ნიმუშები
  • არ მუშაობს სამუხრუჭე ნათურები
  • გააჩერეთ განათება, რომელიც არასოდეს ითიშება და ყოველთვის ანათებს
  • ბრუნვის გადამყვანის ჩაკეტვა არ არის
  • გაჩერება გაჩერების დროს და სიჩქარეში ბრუნვის გადამყვანის ჩაკეტვის გამო, რომელიც არ არის გამორთული.
  • შენახული DTC
  • განათებული MIL
  • სხვა კოდები, რომლებიც დაკავშირებულია ბრუნვის გადამყვანთან, ბრუნვის გადამყვანის გადაბმულთან ან ბრუნვის გადამყვანის ჩაკეტვასთან.

P0703 კოდის მიზეზები

ეს კოდი, როგორც წესი, გამოწვეულია სამუხრუჭე შუქის ჩამრთველის გაუმართავი ან არასწორად მორგებული ან სამუხრუჭე შუქის წრეში აფეთქებული დაუკრავით. სამუხრუჭე ნათურის დეფექტურმა ნათურებმა, დამწვარი ნათურები ან მოკლე, ღია ან კოროზირებული გაყვანილობა/კონექტორები ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ეს DTC.

ამ კოდის დაყენების შესაძლო მიზეზები:

  • გაუმართავი სამუხრუჭე გადამრთველი
  • არასწორად მორგებული სამუხრუჭე გადამრთველი
  • მოკლე ჩართვა ან ღია ჩართვა გაყვანილობაში და / ან კონექტორები სამუხრუჭე გადართვის წრეში, რომელიც აღინიშნება ასო B- ით
  • აფეთქებული დაუკრავენ ან აფეთქებული დაუკრავენ
  • გაუმართავი PCM ან PCM პროგრამირების შეცდომა

დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები

კარგი ამოსავალი წერტილი არის ყოველთვის შეამოწმოთ ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენები (TSB) თქვენი კონკრეტული ავტომობილისთვის. თქვენი პრობლემა შეიძლება იყოს ცნობილი პრობლემა მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული გამოსავლით და შეიძლება დაზოგოთ დრო და ფული დიაგნოსტიკის დროს.

მიიღეთ წვდომა სკანერზე, ციფრულ ვოლტ / ომმეტრზე და მომსახურების სახელმძღვანელოზე (ან ყველა მონაცემაზე) თქვენი ავტომობილისთვის. თქვენ დაგჭირდებათ ეს ინსტრუმენტები P0703 კოდის დასადგენად.

დაიწყეთ სამუხრუჭე შუქის გაყვანილობის ვიზუალური შემოწმებით და გამწოვის ქვეშ ზოგადი შემოწმებით. შეამოწმეთ სამუხრუჭე შუქის დამცავები და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ აფეთქებული დაუკრავენ.

შეაერთეთ სკანერი დიაგნოსტიკურ კონექტორთან და მიიღეთ ყველა შენახული კოდი და გაყინეთ ჩარჩოს მონაცემები. ჩაწერეთ ეს ინფორმაცია, რადგან ეს შეიძლება დაგეხმაროთ შემდგომ დიაგნოსტიკაში. გაასუფთავეთ კოდები და შეამოწმეთ მანქანა, რომ ნახოთ თუ არა ის დაუყოვნებლივ გადატვირთულია.

თუ ასეა: შეამოწმეთ ბატარეის ძაბვა სამუხრუჭე გადამრთველის შეყვანის წრეში DVOM– ის გამოყენებით. ზოგიერთი მანქანა აღჭურვილია ერთზე მეტი სამუხრუჭე გადამრთველით, როდესაც სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას სამუხრუჭე შუქები უნდა აანთოს და ბრუნვის გადამყვანის ჩაკეტვა გამორთული იყოს. მიმართეთ თქვენი მანქანის მომსახურების სახელმძღვანელოს, რათა დადგინდეს, თუ როგორ არის კონფიგურირებული თქვენი სამუხრუჭე გადამრთველი. თუ შეყვანის წრეში არის ბატარეის ძაბვა, დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს და შეამოწმეთ ბატარეის ძაბვა გამომავალ წრეში. თუ გამომავალ წრეზე არ არის ძაბვა, ეჭვი გექნებათ, რომ სამუხრუჭე გადამრთველი გაუმართავია ან არასწორად არის მორგებული.

დამატებითი სადიაგნოსტიკო შენიშვნები:

  • შეამოწმეთ სისტემის დამუხრუჭება სამუხრუჭე პედლის დაჭერით. დამცავები, რომლებიც, როგორც ჩანს, კარგადაა პირველ გამოცდაზე, შეიძლება ჩავარდეს, როდესაც წრე დატვირთულია.
  • ხშირად, არასწორად მორგებული სამუხრუჭე გადამრთველი შეცდომით შეიძლება ჩაითვალოს გაუმართავად.
  • TCC– ის ოპერაციის სწრაფი შესამოწმებლად, მიიყვანეთ მანქანა გზატკეცილის სიჩქარეზე (ნორმალურ სამუშაო ტემპერატურაზე), მსუბუქად დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს და შეინარჩუნეთ იგი სიჩქარის შენარჩუნებისას. თუ RPM იზრდება მუხრუჭის გამოყენებისას, TCC მუშაობს და სამუხრუჭე გადამრთველი ათავისუფლებს მას სწორად.
  • თუ TCC სისტემა უმოქმედოა, შეიძლება მოხდეს ტრანსმისიის სერიოზული დაზიანება.

გავრცელებული შეცდომები კოდი P0703 დიაგნოსტიკისას

მიუხედავად იმისა, რომ სამუხრუჭე შუქის ჩამრთველთან დაკავშირებული პრობლემა საკმაოდ მარტივია, მას შეიძლება ახლდეს სხვა კოდები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ტექნიკოსმა ბრუნვის გადამყვანის გადამყვანის სოლენოიდის ან გაყვანილობის პრობლემების მოგვარება.

რამდენად სერიოზულია P0703 კოდი?

კოდი P0703 შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე შუქების არ მუშაობა ან მუდმივად ჩართული, რაც ძალიან საშიშია. ამან ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ბრუნვის გადამყვანის არ ჩაკეტვა ან ჩაკეტვის წრე არ გათიშული, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გაჩერება ან მართვის სხვა პრობლემები.

რა რემონტს შეუძლია დააფიქსიროს კოდი P0703?

  • სამუხრუჭე შუქის ჩამრთველის შეკეთება, რეგულირება ან შეცვლა .

დამატებითი კომენტარები გასათვალისწინებელია კოდ P0703-თან დაკავშირებით

სხვა დიაგნოსტიკის მსგავსად, P0703 კოდს შეუძლია მხოლოდ ტექნიკოსის სწორი მიმართულების მითითება. ნებისმიერი ნაწილის გამოცვლამდე მნიშვნელოვანია დაიცვას პრობლემების აღმოფხვრის პროცესი, რათა სწორად დაისვას კოდი P0703.

P0703 ✅ სიმპტომები და სწორი გამოსავალი ✅ - OBD2 ხარვეზის კოდი

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p0703 კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P0703– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.

ერთი კომენტარი

  • ლუის გოდოი

    მყავს Ford F150 2001 5.4 V8 პიკაპი, რომელიც ძალიან კარგად იქცევა, თუ უმოქმედო რეჟიმში ჩართულია, მაგრამ როცა ვაჭერ მუხრუჭს და ვაჭერ გადაცემას (R ან D) ძრავა კვდება, თითქოს მანქანა იქ მუხრუჭებდა. სიგნალიზაცია, რომელიც მეჩვენება არის P0703. რა ვქნა პრობლემის მოსაგვარებლად.

ახალი კომენტარის დამატება