P062C შიდა მანქანის სიჩქარის კონტროლის მოდული

P062C შიდა მანქანის სიჩქარის კონტროლის მოდული

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

შიდა კონტროლის მოდული ავტომობილის სიჩქარე

რას ნიშნავს ეს?

ეს არის გენერალური ძრავის დიაგნოსტიკური პრობლემის კოდი (DTC) და ჩვეულებრივ გამოიყენება OBD-II მანქანებზე. ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ მანქანებით და ა.შ. ზოგადი ხასიათის მიუხედავად, რემონტის ზუსტი ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს წლის, მარკის, მოდელის და გადაცემის კონფიგურაციის მიხედვით.

როდესაც P062C კოდი შენარჩუნებულია, ეს ნიშნავს, რომ ელექტროგადამცემი სისტემის მართვის მოდულმა (PCM) გამოავლინა შიდა მუშაობის შეცდომა ავტომობილის სიჩქარის სენსორის (VSS) სიგნალით. სხვა კონტროლერებმა ასევე შეიძლება აღმოაჩინონ შიდა PCM შესრულების შეცდომა (VSS სიგნალში) და გამოიწვიოს P062C შენახვა.

შიდა კონტროლის მოდულის მონიტორინგის პროცესორები პასუხისმგებელნი არიან სხვადასხვა კონტროლერის თვითტესტირების ფუნქციებზე და შიდა კონტროლის მოდულის საერთო ანგარიშვალდებულებაზე. VSS შესასვლელი და გამომავალი სიგნალები თვითგამოწმებულია და მუდმივად მონიტორინგს ახორციელებს PCM და სხვა შესაბამისი კონტროლერები. გადაცემის კონტროლის მოდული (TCM), წევის კონტროლის მოდული (TCSM) და სხვა კონტროლერებს შეუძლიათ დაუკავშირდნენ VSS სიგნალს.

VSS, როგორც წესი, არის ელექტრომაგნიტური სენსორი, რომელიც ურთიერთქმედებს გარკვეული სახის კბილების რეაქციის რგოლთან, ბორბალთან ან გადაცემათა კოლოფთან, რომელიც მექანიკურად არის მიმაგრებული ღერძზე, გადაცემა / გადაცემის კოლოფის გამომავალი ლილვზე ან წამყვან შახტზე. როდესაც ღერძი ბრუნავს, რეაქტორის რგოლიც ბრუნავს. როდესაც რეაქტორი გადის (სენსორთან ახლოს), რეაქტორის რგოლში ჩავარდნები ქმნიან შეფერხებებს ელექტრომაგნიტური სენსორის წრეში. ეს შეფერხებები მიიღება PCM (და სხვა კონტროლერები) ტალღის ფორმის ნიმუშების სახით. რაც უფრო სწრაფად შემოდის ტალღის ფორმის შაბლონები კონტროლერში, მით უფრო მაღალია ავტომობილის დიზაინის სიჩქარე. შეყვანის ტალღის ფორმირებისას ნელა, ავტომობილის სიჩქარის შეფასება (აღიქმება კონტროლერის მიერ) მცირდება. ეს შეყვანის სიგნალები შედარებულია (მოდულებს შორის) Controller Area Network (CAN) მეშვეობით.

როდესაც ანთება ჩართულია და PCM ჩართულია, იწყება VSS სიგნალის თვითტესტი. შიდა კონტროლერზე თვითტესტის ჩატარების გარდა, Controller Area Network (CAN) ასევე ადარებს სიგნალებს თითოეული ინდივიდუალური მოდულიდან იმის უზრუნველსაყოფად, რომ თითოეული კონტროლერი მუშაობს ისე, როგორც მოსალოდნელი იყო. ეს ტესტები ტარდება ერთდროულად.

თუ PCM აღმოაჩენს VSS I / O შეუსაბამობას, კოდი P062C შეინახება და გაუმართაობის მაჩვენებელი ნათურა (MIL) შეიძლება აინთოს. გარდა ამისა, თუ PCM აღმოაჩენს შეუსაბამობას რომელიმე საბორტო კონტროლერს შორის, რაც მიუთითებს შიდა VSS შეცდომაზე, P062C კოდი შეინახება და გაუმართაობის მაჩვენებელი ნათურა (MIL) შეიძლება აინთოს. MIL– ის განათებას შეიძლება დასჭირდეს რამოდენიმე წარუმატებელი ციკლი, რაც დამოკიდებულია გაუმართაობის აღქმულ სიმძიმეზე.

PKM- ის ფოტო საფარით ამოღებული:

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

შიდა კონტროლის მოდულის პროცესორის კოდები კლასიფიცირდება როგორც მძიმე. შენახულმა P062C კოდმა შეიძლება გამოიწვიოს არარეგულარული ავტომატური გადაცემის ცვლის შაბლონები და არასტაბილური სიჩქარის / ოდომეტრის შესრულება.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P062C პრობლემის კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• სპიდომეტრის / ოდომეტრის არასტაბილური მოქმედება
• სიჩქარის გადაადგილების არარეგულარული ნიმუშები
• საგანგებო ძრავის ნათურა, წევის კონტროლის ნათურა ან დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემის ნათურა ანათებს
• დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემის მოულოდნელი გააქტიურება (თუ აღჭურვილია)
• წევის კონტროლის კოდები და / ან ABS კოდები შეიძლება იყოს შენახული
• ზოგიერთ შემთხვევაში, ABS სისტემა შეიძლება დაზიანდეს.

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ DTC P062C– ის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• გაუმართავი კონტროლერი ან პროგრამირების შეცდომა
• ლითონის ნამსხვრევების გადაჭარბებული დაგროვება VSS– ზე
• დაზიანებული ან ნახმარი კბილები რეაქტორის რგოლზე
• ცუდი VSS
• გაუმართავი კონტროლერის დენის რელე ან გაფუჭებული დაუკრავენ
• ღია ან მოკლე ჩართვა წრეში ან კონექტორები CAN აღკაზმულობა
• საკონტროლო მოდულის არასაკმარისი დასაბუთება
• ღია ან მოკლე ჩართვა ჯაჭვში VSS და PCM შორის

რა არის რამდენიმე ნაბიჯი P062C– ის პრობლემის აღმოსაფხვრელად?

ყველაზე გამოცდილი და კარგად აღჭურვილი პროფესიონალი ტექნიკოსისთვისაც კი, P062C კოდის დიაგნოსტიკა შეიძლება საკმაოდ რთული იყოს. ასევე არის გადაპროგრამების პრობლემა. საჭირო რეპროგრამირების აღჭურვილობის გარეშე, შეუძლებელი იქნება გაუმართავი კონტროლერის შეცვლა და წარმატებული შეკეთება.

თუ არსებობს ელექტრომომარაგების ECM / PCM კოდები, ისინი აშკარად უნდა გამოსწორდეს P062C დიაგნოზის გაკეთებამდე. გარდა ამისა, თუ VSS კოდები არსებობს, მათ ჯერ დიაგნოზი და შეკეთება უნდა.

არსებობს წინასწარი ტესტები, რომლებიც შეიძლება ჩატარდეს მანამ, სანამ ინდივიდუალური კონტროლერი გაუმართლებლად გამოცხადდება. თქვენ დაგჭირდებათ დიაგნოსტიკური სკანერი, ციფრული ვოლტ-ომმეტრი (DVOM) და საიმედო ინფორმაციის წყარო ავტომობილის შესახებ. ოსცილოსკოპი ასევე გამოდგება VSS და VSS სქემების შესამოწმებლად.

შეაერთეთ სკანერი მანქანის სადიაგნოსტიკო პორტთან და მიიღეთ ყველა შენახული კოდი და გაყინეთ ჩარჩოს მონაცემები. თქვენ გსურთ ჩაწეროთ ეს ინფორმაცია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ კოდი აღმოჩნდება წყვეტილი. ყველა შესაბამისი ინფორმაციის ჩაწერის შემდეგ გაასუფთავეთ კოდები და შეამოწმეთ ავტომობილი სანამ კოდი არ გასუფთავდება ან PCM არ შედის ლოდინის რეჟიმში. თუ PCM შედის მზა რეჟიმში, კოდი წყვეტილია და ძნელია დიაგნოსტიკა. მდგომარეობა, რამაც განაპირობა P062C არსებობა, შეიძლება კიდევ უფრო გაუარესდეს დიაგნოზის დადგენამდე. თუ კოდი გადატვირთულია, გააგრძელეთ წინასწარი ტესტების ეს მოკლე სია.

როდესაც ცდილობთ P062C დიაგნოზის დადგენას, ინფორმაცია შეიძლება იყოს თქვენი საუკეთესო ინსტრუმენტი. მოძებნეთ თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყარო ტექნიკური მომსახურების ბიულეტენებისთვის (TSB), რომლებიც შეესაბამება შენახულ კოდს, მანქანას (წელი, მარკა, მოდელი და ძრავა) და ნაჩვენები სიმპტომები. თუ თქვენ იპოვით სწორ TSB- ს, მას შეუძლია მოგაწოდოთ დიაგნოსტიკური ინფორმაცია, რომელიც დიდად დაგეხმარებათ.

გამოიყენეთ თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყარო, რათა მიიღოთ კონექტორის ხედები, შემაერთებელი პინუტები, კომპონენტის ლოკატორი, გაყვანილობის დიაგრამები და სადიაგნოსტიკო ბლოკ დიაგრამები შესაბამისი კოდისა და ავტომობილის შესაბამისი.

თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სკანერი (მონაცემთა ნაკადი) ან oscilloscope, რათა შეამოწმოთ VSS გამომავალი გადაცემა ჩართული. თუ თქვენ იყენებთ სკანერს, მონაცემთა ნაკადის შევიწროება (მხოლოდ შესაბამისი ველების ჩვენება) გააუმჯობესებს საჭირო მონაცემების ჩვენების სიზუსტეს. უყურეთ არათანმიმდევრულ ან მცდარ VSS კითხვებს.

ოსცილოსკოპი იძლევა მონაცემთა უფრო ზუსტ შერჩევას. გამოიყენეთ დადებითი ტესტის გამტარი VSS სიგნალის მიკროსქემის შესამოწმებლად (უარყოფითი ტესტის გამტარებელი დასაბუთებულია ბატარეაზე). დააკვირდით VSS სიგნალის მიკროსქემის ტალღის შეწყვეტას ან მომატებას.

საჭიროების შემთხვევაში, DVOM შეიძლება გამოყენებულ იქნას VSS სენსორის (და VSS სქემების) წინააღმდეგობის შესამოწმებლად. შეცვალეთ სენსორები, რომლებიც არ აკმაყოფილებს მწარმოებლის სპეციფიკაციებს.

გამოიყენეთ DVOM, რათა შეამოწმოთ კონტროლერის დენის წყაროს დაუკრავენ. საჭიროების შემთხვევაში შეამოწმეთ და შეცვალეთ გაბერილი დაუკრავენ. დაზღვევა უნდა შემოწმდეს დატვირთული წრიულით.

თუ ყველა დაუკრა და რელე მუშაობს გამართულად, უნდა ჩატარდეს კონტროლერთან დაკავშირებული გაყვანილობისა და აღკაზმულობის ვიზუალური შემოწმება. თქვენ ასევე გსურთ შეამოწმოთ შასი და საავტომობილო მიწის კავშირები. გამოიყენეთ თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყარო შესაბამისი სქემების დასაბუთების ადგილების მოსაპოვებლად. გამოიყენეთ DVOM მიწის მთლიანობის შესამოწმებლად.

ვიზუალურად შეამოწმეთ სისტემის კონტროლერები წყლის, სითბოს ან შეჯახების შედეგად მიყენებული ზიანისთვის. ნებისმიერი კონტროლერი დაზიანებულია, განსაკუთრებით წყლით, ითვლება დეფექტურად.

თუ კონტროლერის დენის და სახმელეთო სქემები ხელუხლებელია, ეჭვი შეიტანეთ გაუმართავ კონტროლერში ან კონტროლერის პროგრამირების შეცდომებში. კონტროლერის შეცვლა საჭიროებს გადაპროგრამებას. ზოგიერთ შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეიძინოთ რეპროგრამირებული კონტროლერები შემდგომი ბაზრიდან. სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს / კონტროლერებს დასჭირდებათ ბორტზე გადაპროგრამება, რაც შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ დილერის ან სხვა კვალიფიციური წყაროს მეშვეობით.

• სხვა კოდების უმეტესობისგან განსხვავებით, P062C სავარაუდოდ გამოწვეულია გაუმართავი კონტროლერის ან კონტროლერის პროგრამირების შეცდომით.
• შეამოწმეთ სისტემის საფუძველი უწყვეტობისთვის DVOM– ის უარყოფითი ტესტის მიწასთან მიწასთან და დადებითი ტესტის ბატარეის ძაბვასთან დაკავშირებით.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• 2008 ford crown vic P062c კოდირამდენიმე დღე ვიმუშავე ამ მანქანაზე, მივიღე კოდი p062c, შევცვალე ძრავის საბაგირო გადამოწმებული, შევცვალე PCM, შევცვალე გადაცემათა კოლოფი, მაინც კარგად მყვინთავ სანამ გადატვირთვა არ გექნება, შემდეგ კი გასაღების შუქი OD გარეშე მოდის, თუ OD გამოვრთავ, მანქანა კარგად წავა, მაგრამ არა ?? ვინმეს აქვს… 

გჭირდებათ მეტი დახმარება P062C კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P062C– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.