P0480 გაგრილების ვენტილატორის სარელეო 1 კონტროლის წრე

პრობლემის კოდი P0480 OBD-II მონაცემთა ცხრილი

გაგრილების გულშემატკივართა სარელეო 1 კონტროლის წრე

რას ნიშნავს კოდი P0480?

ეს არის გადაცემის სადიაგნოსტიკო პრობლემის ზოგადი კოდი (DTC), რაც ნიშნავს რომ იგი გამოიყენება ყველა მარკის / მოდელზე 1996 წლიდან. ამასთან, პრობლემის აღმოფხვრის კონკრეტული ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს ავტომობილისგან მანქანაში.

თუ თქვენი ავტომობილის გამშვები ძრავის შუქი ანათებს და კოდის ამოღების შემდეგ, აღმოაჩენთ, რომ P0480 ნაჩვენებია, თუ ეს ეხება ძრავის გაგრილების ვენტილატორის წრეს. ეს არის ზოგადი კოდი, რომელიც გამოიყენება ყველა ავტომობილისთვის OBD II ბორტ დიაგნოსტიკით.

ავტომობილის მართვისას ჰაერის საკმარისი რაოდენობა მიედინება რადიატორში, რათა ძრავა ეფექტურად გაცივდეს. როდესაც მანქანას აჩერებთ, ჰაერი არ გადის რადიატორში და ძრავა იწყებს გათბობას.

PCM (Powertrain Control Module) ამოიცნობს ძრავის ტემპერატურის ზრდას CTS (გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი) საშუალებით, რომელიც მდებარეობს თერმოსტატის გვერდით. როდესაც ტემპერატურა აღწევს დაახლოებით 223 გრადუსს ფარენჰეიტში (მნიშვნელობა დამოკიდებულია მარკის / მოდელის / ძრავის მიხედვით), PCM ბრძანებს გამაგრილებლის ვენტილატორს სარელეო ჩართოს ვენტილატორი. ეს მიიღწევა რელეს დამიწებით.

ამ წრეში წარმოიშვა პრობლემა, რომელიც იწვევს ვენტილატორის მუშაობის შეწყვეტას, რაც იწვევს ძრავის გადახურებას, როდესაც თქვენ მშვიდად იჯდებით ან მოძრაობთ დაბალი სიჩქარით. როდესაც PCM ცდილობს ვენტილატორის გააქტიურებას და აღმოაჩენს, რომ ბრძანება არ ემთხვევა, კოდი მითითებულია.

შენიშვნა: P0480 ეხება მთავარ წრეს, თუმცა კოდები P0481 და P0482 ეხება ერთსა და იმავე პრობლემას ერთადერთი განსხვავებით, რომ ისინი ეხება ვენტილატორის სიჩქარის სხვადასხვა რელეებს.

P0480 კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• შეამოწმეთ ძრავის შუქი (გაუმართაობის მაჩვენებელი ნათურა) და დააყენეთ კოდი P0480.
• ძრავის ტემპერატურა იმატებს, როდესაც მანქანა გაჩერებულია და მუშაობს.

შესაძლო მიზეზები

ამ DTC– ის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• გულშემატკივართა კონტროლის გაუმართავი რელე 1
• ღია ან მოკლე ჩართვა გულშემატკივართა კონტროლის სარელეო აღკაზმულობაში
• ცუდი ელექტრული კავშირი წრეში
• გაუმართავი გაგრილების ვენტილატორი 1
• გაუმართავი გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი
• გამაგრილებელი გულშემატკივართა აღკაზმულობა ღიაა ან მოკლებულია
• ცუდი ელექტრული კავშირი გაგრილების ვენტილატორის წრეში
• შეყვანის ჰაერის ტემპერატურის (IAT) გაუმართაობა
• კონდიციონერის ამომრჩევი გადამრთველი
• კონდიციონერის გამაგრილებლის წნევის სენსორი
• ავტომობილის სიჩქარის სენსორი (VSS)

P0480 დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები

ყოველთვის კარგი იდეაა გადახედოთ თქვენი კონკრეტული ავტომობილის ტექნიკურ მომსახურების ბიულეტენებს (TSB), რათა გაარკვიოთ რა ჩივილებია შეტანილი დილერის მომსახურების განყოფილებაში ამ კოდთან დაკავშირებით. მოძებნეთ თქვენი საყვარელი საძიებო სისტემით "მომსახურების ბიულეტენები ... .." იპოვეთ მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული სარემონტო კოდი და ტიპი. ასევე კარგი იდეაა მანქანის ყიდვამდე.

ბევრ მანქანას ექნება ძრავის ორი ვენტილატორი, ერთი ძრავის გასაგრილებლად და მეორე კონდენსატორის გასაგრილებლად და ძრავის დამატებით გაგრილებისთვის.

ვენტილატორი, რომელიც არ არის კონდიციონერის კონდენსატორის წინ, არის გაგრილების მთავარი ვენტილატორი და უნდა იყოს ყურადღების ცენტრში. გარდა ამისა, ბევრი მანქანა აღჭურვილია მრავალ სიჩქარიანი ვენტილატორებით, რომლებიც საჭიროებენ სამამდე ვენტილატორის სიჩქარეს: დაბალი, საშუალო და მაღალი.

გახსენით თავსახური და ჩაატარეთ ვიზუალური შემოწმება. შეხედეთ ვენტილატორს და დარწმუნდით, რომ რადიატორის წინ არ არსებობს დაბრკოლებები ჰაერის ნაკადის დაბლოკვის მიზნით. დაატრიალეთ ვენტილატორი თითით (დარწმუნდით, რომ მანქანა და გასაღები გამორთულია). თუ ის არ ბრუნავს, გულშემატკივართა საკისრები იფეთქებს და ვენტილატორი დეფექტურია.

შეამოწმეთ ვენტილატორის ელექტრული კავშირი. გათიშეთ კონექტორი და მოძებნეთ კოროზიის ან მოხრილი ქინძისთავები. საჭიროების შემთხვევაში შეაკეთეთ და ტერმინალებზე წაისვით დიელექტრიკული ცხიმი.

გახსენით დაუკრავენ ყუთი და შეამოწმეთ გაგრილების ვენტილატორის რელეს სადავეები. თუ ისინი კარგადაა, ამოიღეთ გაგრილების ვენტილატორის რელე. სადაზღვევო ყუთის ქვედა ნაწილი ჩვეულებრივ მიუთითებს ადგილმდებარეობას, მაგრამ თუ არა, მიმართეთ მფლობელის სახელმძღვანელოს.

ავტომობილის PCM-ის ფუნქციაა იმოქმედოს როგორც საფუძველი კომპონენტის მუშაობისთვის და არა ელექტრომომარაგებისთვის. ვენტილატორის რელე სხვა არაფერია, თუ არა დისტანციური განათების ჩამრთველი. ვენტილატორი, ისევე როგორც სხვა მოწყობილობები, ატარებს ზედმეტ დენს, რომ უსაფრთხოდ იყოს კაბინაში, ამიტომ ის კაპოტის ქვეშაა.

ბატარეის მუდმივი კვების წყარო იმყოფება თითოეული რელეს ტერმინალებზე. ეს ჩართავს ვენტილატორის წრედის დახურვისას. ჩართული ტერმინალი გაცხელდება მხოლოდ მაშინ, როცა გასაღები ჩართულია. ამ წრეზე უარყოფითი ტერმინალი გამოიყენება, როდესაც PCM-ს სურს გაააქტიუროს რელე მისი დამიწების გზით.

შეხედეთ სარელეო მხარეს გაყვანილობის დიაგრამას. მოძებნეთ მარტივი ღია და დახურული მარყუჟი. შეამოწმეთ ბატარეის დადებითი ტერმინალი მუდმივად მიწოდებულ სარელეო ყუთში. საპირისპირო მხარე მიდის ფანთან. გამოიყენეთ საცდელი შუქი ცხელი ტერმინალის მოსაძებნად.

შეაერთეთ ბატარეის ტერმინალი გულშემატკივართა აღკაზმულობის ტერმინალთან და ვენტილატორი იმუშავებს. თუ არა, გათიშეთ გულშემატკივართა კავშირი ვენტილატორთან და გამოიყენეთ ოჰმეტრი, რათა შეამოწმოთ უწყვეტობა ვენტილატორის გვერდით სარელეო ტერმინალსა და ვენტილატორზე კონექტორს შორის. თუ არის წრე, ვენტილატორი გაუმართავია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, აღკაზმულობა დაუკრავენ ყუთსა და ვენტილატორს შორის გაუმართავია.

თუ ვენტილატორი მუშაობდა, შეამოწმეთ რელე. შეხედეთ სარელეო მხარეს გადამრთველი დენის ტერმინალს, ან უბრალოდ ჩართეთ გასაღები. შეამოწმეთ ტერმინალები დამხმარე დენის ტერმინალის არსებობისთვის და ნახეთ სად იქნება რელეზე.

დააკავშირეთ ბატარეის დადებითი ტერმინალი პირველ გამოცდაში ამ გადამრთველ ტერმინალთან და განათავსეთ დამატებითი ჯუმბერის მავთული რელეს უარყოფით ტერმინალს შორის მიწასთან. გადამრთველი დააწკაპუნებს. გამოიყენეთ ოჰმეტრი, რათა შეამოწმოთ ბატარეის მუდმივი ტერმინალი და ვენტილატორის აღკაზმულობის ტერმინალი უწყვეტობისთვის, რაც მიუთითებს, რომ წრე დახურულია.

თუ წრე გაუმართავია ან რელე არ მუშაობს, რელე გაუმართავია. შეამოწმეთ ყველა რელე ერთნაირად, რათა დარწმუნდეთ რომ ყველა მუშაობს.

თუ რელეზე არ იყო ჩართული ძალა, ეჭვმიტანილია ანთების გადამრთველი.

თუ ისინი კარგია, შეამოწმეთ CTS ოჰმეტრით. ამოიღეთ კონექტორი. მიეცით ძრავას გაგრილების უნარი და დააყენეთ ოჰმეტრი 200,000 -ზე. შეამოწმეთ სენსორის ტერმინალები.

კითხვა იქნება დაახლოებით 2.5. მიმართეთ თქვენს მომსახურების სახელმძღვანელოს ზუსტი კითხვისთვის. სიზუსტე არ არის საჭირო, რადგან ყველა სენსორი შეიძლება იყოს განსხვავებული. თქვენ უბრალოდ გსურთ იცოდეთ მუშაობს თუ არა. შეაერთეთ და გაათბეთ ძრავა.

გააჩერეთ ძრავა და კვლავ ამოიღეთ CTS დანამატი. შეამოწმეთ ოჰმეტრით, წინააღმდეგობის დიდი ცვლილება უნდა მოხდეს, თუ სენსორი არ არის გაუმართავი.

თუ ზემოაღნიშნული პროცედურა ვერ პოულობს ხარვეზს, სავარაუდოა, რომ არსებობს ცუდი კავშირი PCM– თან ან თავად PCM გაუმართავია. ნუ წახვალთ წინ თქვენი მომსახურების სახელმძღვანელოს კონსულტაციის გარეშე. PCM- ის გათიშვამ შეიძლება გამოიწვიოს პროგრამირების დაკარგვა და მანქანა არ დაიწყოს, თუკი დილერთან არ არის გადაყვანილი გადაპროგრამების მიზნით.

როგორ ახდენს მექანიკური დიაგნოსტიკური კოდი P0480?

• გამოიყენეთ სკანერი და შეამოწმეთ ECU-ში შენახული კოდები.
• გაყინვის ჩარჩოს მონაცემების გამოვლენა, რომელიც აჩვენებს გამაგრილებლის ტემპერატურას, RPM, მანქანის სიჩქარეს და ა.შ. კოდის დაყენების მომენტიდან
• გაასუფთავეთ ყველა კოდი
• წაიყვანეთ მანქანა სატესტო დისკზე და სცადეთ პირობების რეპროდუცირება გაყინული ჩარჩოს მონაცემებიდან.
• ახორციელებს ვენტილაციის სისტემის ვიზუალურ შემოწმებას, ყურადღებით აკვირდება ვენტილატორის მუშაობას და ეძებს დაზიანებულ ან ნახმარი გაყვანილობას.
• გამოიყენეთ სკანირების ხელსაწყო, რათა შეამოწმოთ მონაცემთა ნაკადი და შეამოწმოთ, რომ VSS სენსორი სწორად კითხულობს და რომ გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი ზუსტად კითხულობს.
• გამოიყენეთ რელეს ტესტერი ვენტილატორის კონტროლის რელეს შესამოწმებლად, ან შეცვალეთ რელე კარგი რელეთ შესამოწმებლად.
• ამოწმებს, რომ AC წნევის ჩამრთველი სწორად მუშაობს და კითხულობს სპეციფიკაციების ფარგლებში.

გავრცელებული შეცდომები კოდი P0480 დიაგნოსტიკის დროს

შეცდომები ჩნდება, როდესაც ეტაპობრივი დიაგნოსტიკა არ ხორციელდება ან ნაბიჯები საერთოდ გამოტოვებულია. არსებობს მრავალი სისტემა, რომელიც პასუხისმგებელია P0480 კოდზე და უგულებელყოფის შემთხვევაში, ვენტილატორი შეიძლება შეიცვალოს, როდესაც მართლაც გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი იყო, რომელიც იწვევდა გულშემატკივართა უკმარისობას.

რამდენად სერიოზულია კოდი P0480?

P0480 შეიძლება სერიოზული გახდეს, თუ მანქანა ცხელია. მანქანის გადახურებამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის დაზიანება ან ძრავის სრული დაზიანება.

თუ კოდი P0480 იქნა აღმოჩენილი და ვენტილატორები გაუმართავია, ავტომობილის მართვა შეუძლებელია.

რა შეკეთებას შეუძლია P0480 კოდის დაფიქსირება?

• VSS სენსორის შეცვლა
• ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის შეცვლა
• შეაკეთეთ ან შეცვალეთ ვენტილატორის აღკაზმულობა
• გაგრილების ვენტილატორის შეცვლა 1
• ელექტრული კავშირების პრობლემების მოგვარება
• კონდიციონერის წნევის ჩამრთველის შეცვლა
• ვენტილატორის კონტროლის რელეს შეცვლა

დამატებითი კომენტარები უნდა იცოდეთ კოდი P0480

P0480-ის დიაგნოსტიკისთვის საჭიროა მანქანის რეალურ დროში მონაცემთა ნაკადზე წვდომა. ეს კეთდება პროფესიონალური სკანერით. ამ ტიპის ხელსაწყოები გაცილებით მეტ წვდომას იძლევა ინფორმაციაზე, ვიდრე სკანირების ხელსაწყოები, რომლებიც უბრალოდ კითხულობენ და შლის კოდებს.

P0480 ✅ სიმპტომები და სწორი გამოსავალი ✅ - OBD2 ხარვეზის კოდი

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p0480 კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P0480– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.