P045F გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის კონტროლი B დახურულია

P045F გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის კონტროლი B დახურულია

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის რეგულატორი B დახურულია

რას ნიშნავს ეს?

ეს არის გადაცემის დიაგნოსტიკური პრობლემის ზოგადი კოდი (DTC), რომელიც გამოიყენება OBD-II მანქანებისთვის. ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ Ford, Chevrolet / GM / Cummins, Dodge / Ram, Isuzu, Pontiac, Toyota, BMW, Mercedes და ა.შ. ზოგადად, ზუსტი რემონტის საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს წლის, ბრენდისა და მოდელების მიხედვით. და გადაცემის კონფიგურაცია.

თუ თქვენს მანქანას აქვს შენახული კოდი P045F, ეს ნიშნავს, რომ ძრავის მართვის მოდულმა (PCM) გამოავლინა პრობლემა გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის (EGR) სარქველის კონტროლის სისტემაში.

P045F- ის შემთხვევაში სარქველი ჩნდება (PCM– ისთვის) დახურულ მდგომარეობაში. აღნიშვნა "B" ეხება ქვემოთ მოცემულ EGR სარქვლის კონტროლის კონკრეტულ პოზიციას ან სტადიას, რომელიც ქვემოთ არის განმარტებული.

EGR სისტემა პასუხისმგებელია ძრავაზე დახარჯოს გამონაბოლქვი სისტემიდან უწვავი საწვავი. გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაცია (EGR) აუცილებელია ბენზინისა და დიზელის ძრავების აზოტის ოქსიდის (NOx) მავნე დონის შესამცირებლად.

გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის ცენტრალური ნაწილია ელექტრონულად კონტროლირებადი სარქველი (EGR), რომელიც იხსნება, რათა გამონაბოლქვი აირები ძრავის შესასვლელში დაბრუნდეს. PCM იყენებს შესასვლელს Throttle Position Sensor (TPS), Vehicle Speed ​​Sensor (VSS) და Crankshaft Position (CKP) სენსორიდან, რათა დადგინდეს როდის არის შესაფერისი პირობები EGR სარქველის გასახსნელად / დახურვისათვის.

ამ კოდის მქონე მანქანები აღჭურვილია გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის დამამცირებელი სარქველით. EGR ქვემოთ მოყვანილი სარქველი მუშაობს ეტაპობრივად, რაც დამოკიდებულია გაზქურის გახსნაზე, ძრავის დატვირთვაზე და ავტომობილის სიჩქარეზე.

ზოგიერთ მოდელზე, EGR სარქველის დგუშის პოზიციას ასევე აკონტროლებს PCM. თუ სასურველი EGR სარქველის პოზიცია (PCM ბრძანებით) განსხვავდება ფაქტობრივი პოზიციისაგან, P045F კოდი შეინახება და გაუმართაობის მაჩვენებელი ნათურა (MIL) შეიძლება აანთოს. სხვა მანქანები იყენებენ მონაცემებს Manifold Air Pressure (MAP) და / ან დიფერენციალური წნევის უკუკავშირის (DPFE) EGR სენსორიდან, რათა დადგინდეს არის თუ არა EGR სარქველი სასურველ მდგომარეობაში (თუ არა). მანქანების უმეტესობას დასჭირდება ანთების რამდენიმე ციკლი (გაუმართაობით) MIL- ის განათებამდე.

EGR სარქვლის ფოტო:

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

ვინაიდან გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის სარქველის დახურული პოზიცია არ არის სერიოზული პრობლემა კონტროლირებადობის თვალსაზრისით, P045F კოდის გადახედვა შესაძლებელია უპირველეს ყოვლისა.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P045F EGR პრობლემის კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• სავარაუდოდ, ამ კოდს არანაირი სიმპტომი არ ექნება
• ოდნავ შემცირდა საწვავის ეფექტურობა

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ P045F კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• გაუმართავი გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის სარქველი
• EGR სოლენოიდი / სარქველი დეფექტური
• ღია ან მოკლე ჩართვა გაყვანილობაში / კონექტორებში გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის სისტემის საკონტროლო წრეში
• დეფექტური DPFE სენსორი
• დეფექტური EGR სარქვლის პოზიციის სენსორი
• გაუმართავი PCM ან PCM პროგრამირების შეცდომა

რა არის P045F პრობლემების მოგვარების რამდენიმე ნაბიჯი?

დიაგნოსტიკური სკანერი, ციფრული ვოლტ / ომმეტრი და სატრანსპორტო საშუალების ინფორმაციის საიმედო წყარო არის P045F კოდის დიაგნოსტიკისათვის საჭირო ინსტრუმენტები.

ყველა EGR გაყვანილობისა და კონექტორის ვიზუალური შემოწმება არის P045F კოდის დიაგნოზის სრულყოფილი საწინდარი. საჭიროების შემთხვევაში შეაკეთეთ ან შეცვალეთ ნებისმიერი კოროზირებული ან დამწვარი კომპონენტი.

შემდეგ დაუკავშირეთ სკანერი დიაგნოსტიკურ პორტს და მიიღეთ ყველა შენახული კოდი და გაყინეთ ჩარჩოს მონაცემები. გაითვალისწინეთ ეს, რადგან ის სასარგებლო იქნება, თუ P045F არის წყვეტილი კოდი. ახლა გაასუფთავეთ კოდები და შეამოწმეთ მანქანა, რომ დარწმუნდეთ, რომ კოდი გასუფთავებულია.

თუ კოდი გასუფთავებულია, დაუკავშირეთ სკანერი და დააკვირდით მონაცემთა ნაკადს. შეამოწმეთ სასურველი EGR პოზიცია (ჩვეულებრივ იზომება პროცენტულად) და ფაქტობრივი EGR პოზიცია ნაჩვენებია მონაცემთა ნაკადის ეკრანზე. ისინი უნდა იყოს იდენტური რამდენიმე მილიწამში.

DPFE და MAP სენსორები უნდა ასახავდეს EGR სარქვლის გახსნას და / ან დახურვას (სურვილისამებრ). თუ არსებობს MAP ან DPFE სენსორული კოდები, ისინი შეიძლება ასოცირებული იყოს P042F– თან და უნდა იქნას დამუშავებული, როგორც ასეთი.

თუ სასურველი EGR პოზიცია განსხვავდება ფაქტობრივი პოზიციისაგან, მიჰყევით მწარმოებლის რეკომენდაციებს EGR ამძრავის სოლენოიდების DVOM– ით შესამოწმებლად. გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის დამამცირებელ სარქველებს შეუძლიათ გამოიყენონ მრავალი სოლენოიდი, რათა გავლენა მოახდინონ გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის სისტემის მუშაობაზე.

თუ DPFE სენსორი გამოიყენება გამონაბოლქვი აირების მიმოქცევის სისტემაში სატრანსპორტო საშუალებისათვის, მიჰყევით მწარმოებლის რეკომენდაციებს მის შესამოწმებლად. თქვენი მანქანის საინფორმაციო წყაროში ნაპოვნი კონექტორული პინების მაგიდები და ავტომობილის გაყვანილობის დიაგრამები დაეხმარება ტესტირებას. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ გაუმართავი სენსორები და ხელახლა შეამოწმეთ სისტემა.

DVOM შეიძლება გამოყენებულ იქნას ინდივიდუალური სქემების შესამოწმებლად PCM კონექტორსა და EGR სარქველ კონექტორს შორის. ტესტირების დაწყებამდე ყველა დაკავშირებული კონტროლერი უნდა იყოს გათიშული წრიდან.

• რემონტის დასრულების შემდეგ, ნება მიეცით PCM გადავიდეს მზადყოფნის რეჟიმში, სანამ ჩათვლით, რომ ისინი წარმატებულები იყვნენ.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი P045F კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება P045F შეცდომის კოდთან დაკავშირებით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.