P0343 Camshaft პოზიციის სენსორი "A" წრე დაბალია

OBD-II პრობლემის კოდი - P0343 - მონაცემთა ცხრილი

Camshaft პოზიციის სენსორი მიკროსქემის მაღალი შეყვანა (ბანკი 1).

DTC P0343 დაკავშირებულია ავტომობილის დროის სისტემასთან და ამწე ლილვის პოზიციის სენსორთან, რომელიც აკონტროლებს ამწე ლილვის ბრუნვას ძრავის კომპიუტერში მონაცემების გაგზავნის მიზნით, რათა გამოთვალოს შესაბამისი რაოდენობის საწვავი და ანთება.

რას ნიშნავს პრობლემის კოდი P0343?

ეს არის გადაცემის სადიაგნოსტიკო პრობლემის ზოგადი კოდი (DTC), რაც ნიშნავს რომ იგი მოიცავს ყველა მარკის / მოდელს დაახლოებით 2003 წლიდან.

როგორც ჩანს, კოდი უფრო გავრცელებულია VW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota და Ford მანქანებზე, მაგრამ მას შეუძლია გავლენა მოახდინოს ნებისმიერი მარკის ავტომობილზე. პრობლემის მოგვარების კონკრეტული ნაბიჯები განსხვავდება ავტომობილისგან მანქანამდე.

ამ მანქანებს შეიძლება ჰქონდეთ ერთი ამწე ლილვი ბლოკში ან ერთი (SOHC) ან ორი (DOHC) ზედა ამწევი ლილვები, მაგრამ ეს კოდი მკაცრად ზრუნავს იმაზე, რომ არ იყოს შემავალი სიგნალი ბანკის 1 კამერის პოზიციის სენსორ(ებ)იდან, ჩვეულებრივ ძრავის დასაწყებად. ეს არის ელექტრული წრედის გაუმართაობა. ბანკი #1 არის ძრავის ბლოკი, რომელშიც განთავსებულია ცილინდრი #1.

PCM იყენებს ამწეების პოზიციის სენსორს იმის გასაგებად, თუ როდის არის ამწეკანიანი სენსორის სიგნალი, როდესაც ამწევი ძრავის პოზიციის სენსორის სიგნალი სინქრონიზებულია ცილინდრი # 1 -ით დროისათვის და ასევე გამოიყენება საწვავის ინჟექტორის სინქრონიზაციისათვის / ინექციის დასაწყებად.

კოდები P0340 ან P0341 ასევე შეიძლება იყოს წარმოდგენილი P0343– თან ერთად. ამ სამ კოდს შორის ერთადერთი განსხვავებაა ის, თუ რამდენ ხანს გრძელდება პრობლემა და ელექტრული პრობლემის ტიპი, რომელსაც სენსორი / წრე / ძრავის კონტროლერი განიცდის. პრობლემების მოგვარების ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს მწარმოებლის, ამწეების პოზიციის სენსორის ტიპისა და მავთულის ფერის მიხედვით.

სიმპტომები

ვინაიდან ამწე ლილვის პოზიციის გაუმართავი სენსორმა შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის არასწორი რაოდენობის საწვავის და/ან ნაპერწკლის მიწოდება, P0343 კოდი შესაძლოა წარმოიქმნას ცუდი მართვის პირობებში. როგორც წესი, კოდი იწვევს ღია, არასტაბილურ, ჩიხს ან არათანმიმდევრულ საკითხებს.

P0343 ძრავის კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• შეამოწმეთ ძრავის მაჩვენებელი
• ქანაობა ან აფეთქება
• გადის, მაგრამ შეიძლება გადატვირთოს, თუ პრობლემა არათანმიმდევრულია.
• შეიძლება კარგად იმუშაოს გადატვირთვამდე; შემდეგ არ განახლდება

Z0343 შეცდომის შესაძლო მიზეზები

როგორც წესი, ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი ბინძურდება ზეთით ან ტენიანობით, რის შედეგადაც ხდება ცუდი მიწა ან ძაბვა სიგნალის გაყვანილობაში. თუმცა, სხვა სავარაუდო მიზეზები მოიცავს:

• ამწე ლილვის პოზიციის გაუმართავი სენსორი
• გაუმართავი ადგილზე გაყვანილობა
• დენის გაყვანილობის გაუმართაობა
• დეფექტური სტარტერი
• სუსტი ან მკვდარი ბატარეა
• გაუმართავი ძრავის კომპიუტერი
• გახსენით გრუნტის წრეში ამწეების პოზიციის სენსორზე
• გახსენით სიგნალის წრეში ამწეების პოზიციის სენსორსა და PCM- ს შორის
• მოკლე ჩართვა 5 V– მდე ამწეობის პოზიციის სენსორის სიგნალის წრეში
• ზოგჯერ ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი გაუმართავია - შიდა მოკლე ჩართვა ძაბვასთან

დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები

კარგი ამოსავალი წერტილი არის ყოველთვის იპოვოთ ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენი (TSB) თქვენი კონკრეტული ავტომობილისთვის. სატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელს შეიძლება ჰქონდეს ფლეშ მეხსიერება / PCM გადაპროგრამება ამ პრობლემის გადასაჭრელად და ღირს მისი შემოწმება, სანამ გრძელი / არასწორი გზით მიდიხართ.

შემდეგ იპოვნეთ ამწე და ლილვის პოზიციის სენსორები თქვენს კონკრეტულ ავტომობილზე. ვინაიდან ისინი იზიარებენ ერთსა და იმავე დენის და სქემის სქემებს და ეს კოდი ფოკუსირებულია CMP სენსორის სიმძლავრისა და მიწის სქემებზე, აზრი აქვს მხოლოდ მათ შესამოწმებლად, არის თუ არა დაზიანება რომელიმე მათგანზე.

ამწეკანიანი პოზიციის (CMP) სენსორის ფოტოს მაგალითი:

აღმოჩენის შემდეგ, ვიზუალურად შეამოწმეთ კონექტორები და გაყვანილობა. მოძებნეთ ნაკაწრები, ნაკაწრები, დაუცველი მავთულები, დამწვრობის ნიშნები ან გამდნარი პლასტიკური. გათიშეთ კონექტორები და ყურადღებით შეამოწმეთ ტერმინალები (ლითონის ნაწილები) კონექტორების შიგნით. ნახეთ, გამოიყურებიან თუ არა ისინი ჟანგიანი, დამწვარი ან შესაძლოა მწვანე, ჩვეულებრივ მეტალის ფერსთან შედარებით, რომელსაც თქვენ ალბათ ნახავთ. თუ ტერმინალის გაწმენდაა საჭირო, შეგიძლიათ შეიძინოთ ელექტრო კონტაქტის გამწმენდი ნაწილების მაღაზიაში. თუ ეს შეუძლებელია, იპოვეთ 91% ალკოჰოლი და მსუბუქი პლასტიკური ჯაგარი, რომ გაწმინდოთ ისინი. შემდეგ გააშრეთ ჰაერი, აიღეთ დიელექტრიკული სილიკონის ნაერთი (იგივე მასალა, რომელსაც ისინი იყენებენ ნათურის დამჭერებისა და სანთლის სანთლებისთვის) და ადგილი, სადაც ტერმინალები კონტაქტს ახდენენ.

თუ თქვენ გაქვთ სკანირების ინსტრუმენტი, წაშალეთ დიაგნოსტიკური პრობლემების კოდები მეხსიერებიდან და ნახეთ დაბრუნდება თუ არა კოდი. თუ ეს ასე არ არის, მაშინ, სავარაუდოდ, კავშირის პრობლემაა.

თუ კოდი დაბრუნდება, ჩვენ დაგვჭირდება სენსორის და მასთან დაკავშირებული სქემების შემოწმება. როგორც წესი, არსებობს 2 სახის ამწეების პოზიციის სენსორები: ჰოლის ეფექტი ან მაგნიტური სენსორი. ჩვეულებრივ, თქვენ შეგიძლიათ გითხრათ რომელი გაქვთ სენსორიდან მომდინარე მავთულის რაოდენობის მიხედვით. თუ სენსორიდან არის 3 მავთული, ეს არის ჰოლის სენსორი. თუ მას აქვს 2 მავთული, ეს იქნება მაგნიტური პიკაპის ტიპის სენსორი.

ეს კოდი დაყენდება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სენსორი არის ჰოლის ეფექტის სენსორი. გათიშეთ აღკაზმულობა CMP სენსორიდან. გამოიყენეთ ციფრული ვოლტ ოჰმეტრი (DVOM), რომ შეამოწმოთ სენსორზე 5V კვების ბლოკი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის ჩართულია (წითელი მავთული 5V / 12V კვების ბლოკზე, შავი მავთული კარგ ადგილზე). გამოიყენეთ გაყვანილობის დიაგრამა ან დიაგნოსტიკური მაგიდა, რომ შეამოწმოთ არის თუ არა ეს სენსორი 5 ან 12 ვოლტზე. თუ სენსორი არის 12 ვოლტი, როდესაც ის უნდა იყოს 5 ვოლტი, შეაკეთეთ გაყვანილობა PCM– დან სენსორამდე მოკლედ 12 ვოლტამდე ან შესაძლოა გაუმართავი PCM.

თუ ეს ნორმალურია, DVOM– ით, დარწმუნდით, რომ თქვენ გაქვთ 5V CMP სიგნალის წრეზე (წითელი მავთული სენსორის სიგნალის წრეზე, შავი მავთული კარგ ადგილზე). თუ სენსორზე არ არის 5 ვოლტი, ან თუ ხედავთ 12 ვოლტს სენსორზე, შეაკეთეთ გაყვანილობა PCM– დან სენსორზე, ან ისევ, შესაძლოა გაუმართავი PCM.

თუ ყველაფერი წესრიგშია, დარწმუნდით, რომ თითოეული სენსორი სწორად არის დასაბუთებული. შეაერთეთ საცდელი ნათურა 12 ვ ბატარეის დადებით (წითელ ტერმინალთან) და შეეხეთ საცდელი ნათურის მეორე ბოლოს მიწას, რომელიც მიემართება ამწეების სენსორის მიკროსქემის მიწასთან. თუ ტესტის ნათურა არ ანათებს, ეს მიუთითებს გაუმართავ წრეზე. თუ ის ანათებს, გადააადგილეთ მავთულის აღკაზმულობა თითოეულ სენსორთან, რომ დაინახოს თუ არა ციმციმდება ნათურა, რაც მიუთითებს წყვეტილ კავშირზე.

ასოცირებული Camshaft DTCs: P0340, P0341, P0342, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393. P0394.

გავრცელებული შეცდომები კოდი P0343 დიაგნოსტიკის დროს

ყველაზე გავრცელებული შეცდომა P0343 წრესთან ურთიერთობისას არის გაუმართავი ჩანაცვლების სენსორების ირგვლივ. მნიშვნელოვანია გამოიყენოთ მაღალი ხარისხის შემცვლელი ნაწილები და თავიდან აიცილოთ იაფი ან გამოყენებული ვარიანტები. ვინაიდან ზოგიერთი სენსორი ასევე ჩერდება ზეთის გაჟონვის გამო, კარგი იდეაა ახლომდებარე გაჟონვის გამოსწორება, რათა პრობლემა არ შენარჩუნდეს.

რამდენად სერიოზულია კოდი P0343?

ვინაიდან ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი ძალიან მნიშვნელოვანია თანამედროვე ავტომობილში საწვავის ინექციისთვის, P0343 კოდს შეუძლია სერიოზულად იმოქმედოს მანქანის მართვაზე. მიზანშეწონილია მიმართოთ ამ კოდს რაც შეიძლება მალე.

რა შეკეთებას შეუძლია P0343 კოდის დაფიქსირება?

P0343-ის ყველაზე გავრცელებული შეკეთება შემდეგია:

• ამომრთველის პოზიციის სენსორის შეცვლა
• დაზიანებული კაბელების და კონექტორების შეცვლა
• მიწის მავთულის გაწმენდა
• შეაკეთეთ ზეთის გაჟონვა ახლოს

დამატებითი კომენტარები უნდა იცოდეთ კოდი P0343

კოდები P0343 ჩნდება Chevrolet-ის, Kia-ს, Volkswagen-ისა და Hyundai-ის მოდელებზე - ჩვეულებრივ მოდელებზე 2003 წლიდან 2005 წლამდე. ასევე არ არის იშვიათი P0343 კოდის შედეგად დამატებითი პრობლემების კოდების გამოწვევა.

როგორ გავასწოროთ P0343 ძრავის კოდი 3 წუთში [2 წვრილმანი მეთოდი / მხოლოდ $9.24]

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p0343 კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P0343– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.