P0245 ტურბო დამტენის ნარჩენების ელექტრომაგნიტური სიგნალი დაბალია

P0245 – OBD-II პრობლემების კოდი ტექნიკური აღწერა

ტურბო დამტენის ნარჩენების ელექტრომაგნიტური A სიგნალი დაბალია

რას ნიშნავს პრობლემის კოდი P0245?

კოდი P0245 არის ზოგადი დიაგნოსტიკური პრობლემის კოდი, რომელიც, როგორც წესი, ვრცელდება ტურბო ძრავებზე. ეს კოდი შეგიძლიათ იხილოთ სხვადასხვა ბრენდის მანქანებზე, მათ შორის Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW და Volvo.

ელექტროგადამცემი მართვის მოდული (PCM) აკონტროლებს გამაძლიერებელ წნევას ბენზინის ან დიზელის ძრავებში ნარჩენების სოლენოიდის კონტროლით. იმის მიხედვით, თუ როგორ აკონფიგურირებს მწარმოებელი სოლენოიდს და როგორ ააქტიურებს ან დასაბუთებს მას PCM, PCM ამჩნევს, რომ წრეში არ არის ძაბვა, როდესაც ის პირიქით უნდა იყოს. ამ შემთხვევაში, PCM ადგენს კოდს P0245. ეს კოდი მიუთითებს ელექტრული წრედის გაუმართაობაზე.

კოდი P0245 OBD-II სისტემაში მიუთითებს, რომ ძრავის მართვის მოდულმა (ECM) აღმოაჩინა დაბალი შეყვანის სიგნალი ნარჩენების ელექტრომაგნიდან. ეს სიგნალი არ არის სპეციფიკაციების ფარგლებში და შეიძლება მიუთითებდეს მოკლე ჩართვაზე სოლენოიდში ან გაყვანილობაში.

რა სიმპტომები აქვს კოდი P0245?

კოდი P0245 OBD-II სისტემაში შეიძლება გამოვლინდეს შემდეგი სიმპტომებით:

1. Check Engine-ის შუქი ანათებს და კოდი ინახება ECM-ში.
2. ტურბო ძრავის გაძლიერება ხდება არასტაბილური ან სრულიად არ არსებობს, რაც იწვევს სიმძლავრის შემცირებას.
3. აჩქარების დროს შეიძლება წარმოიშვას წყვეტილი დენის პრობლემები, განსაკუთრებით თუ სოლენოიდს აქვს წყვეტილი წრე ან კონექტორი.

გარდა ამისა, მძღოლმა შეიძლება მიიღოს შეტყობინება ინსტრუმენტის პანელზე გამაფრთხილებელი მდგომარეობის შესახებ მხოლოდ P0245 კოდის გამო.

შესაძლო მიზეზები

P0245 კოდის დაყენების შესაძლო მიზეზები მოიცავს:

1. გახსენით საკონტროლო წრეში (მიწის წრე) ნარჩენების/გამაძლიერებელი წნევის კონტროლის სოლენოიდ A-სა და PCM-ს შორის.
2. გახსენით ელექტრომომარაგებაში ნარჩენი/გამაძლიერებელი წნევის კონტროლის სოლენოიდ A-სა და PCM-ს შორის.
3. მოკლე ჩართვა მიწასთან ნარჩენების/გამაძლიერებელი წნევის კონტროლის სოლენოიდში A დენის წრედ.
4. თავად ნარჩენების სოლენოიდი გაუმართავია.
5. უკიდურესად იშვიათ შემთხვევებში, შესაძლებელია, რომ PCM ჩაიშალა.

Დამატებითი დეტალები:

• გაუმართავი ჭურჭლის სოლენოიდი: ამან შეიძლება გამოიწვიოს დაბალი ძაბვა ან მაღალი წინააღმდეგობა სოლენოიდის წრეში.
• Wastegate სოლენოიდის აღკაზმულობა ღიაა ან მოკლეა: ამან შეიძლება გამოიწვიოს სოლენოიდის არასწორად ურთიერთქმედება.
• Wastegate სოლენოიდის წრე ცუდი ელექტრული კონტაქტით: ცუდმა კავშირებმა შეიძლება გამოიწვიოს სოლენოიდის არათანმიმდევრული მუშაობა.
• ჭურჭლის სოლენოიდის გრუნტის მხარე შეკუმშულია საკონტროლო მხარესთან: ამან შეიძლება გამოიწვიოს სოლენოიდის კონტროლის დაკარგვა.
• კოროზიული ან ფხვიერი კავშირი სოლენოიდის კონექტორთან: ამან შეიძლება გაზარდოს წინააღმდეგობა წრედში და ხელი შეუშალოს სოლენოიდის გამართულ მუშაობას.

როგორ დავადგინოთ კოდი P0245?

P0245 კოდის დიაგნოსტიკისა და გადასაჭრელად, მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:

1. დაასკანირეთ კოდები და დოკუმენტის გაყინვის ჩარჩოს მონაცემები პრობლემის გადასამოწმებლად.
2. გაასუფთავეთ ძრავის და ETC (ელექტრონული ტურბო დამტენის კონტროლი) კოდები, რათა დარწმუნდეთ, რომ პრობლემაა და კოდი დაბრუნდება.
3. შეამოწმეთ ნარჩენების სოლენოიდი, რათა დარწმუნდეთ, რომ მას შეუძლია აკონტროლოს ნარჩენების ვაკუუმი.
4. შეამოწმეთ კოროზია სოლენოიდის შეერთებაზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სოლენოიდის მართვის წყვეტილი პრობლემები.
5. შეამოწმეთ ნარჩენების სოლენოიდი სპეციფიკაციების შესაბამისად ან შეასრულეთ ადგილზე ტესტირება.
6. შეამოწმეთ სოლენოიდის გაყვანილობა შორტებზე ან ფხვიერი კონექტორებისთვის.
7. შეამოწმეთ თქვენი მანქანის ტექნიკური მომსახურების ბიულეტენი (TSB) შესაძლო ცნობილი პრობლემებისა და მწარმოებლის მიერ შემოთავაზებული გადაწყვეტილებებისთვის.
8. იპოვეთ ნარჩენების/გამაძლიერებელი წნევის კონტროლის სოლენოიდი "A" თქვენს მანქანაზე და ყურადღებით შეამოწმეთ კონექტორები და გაყვანილობა დაზიანების, კოროზიის ან კავშირის პრობლემებისთვის.
9. შეამოწმეთ სოლენოიდი ციფრული ვოლტ-ომმეტრის (DVOM) გამოყენებით, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის მუშაობს სპეციფიკაციების ფარგლებში.
10. შეამოწმეთ სოლენოიდის დენის წრე 12 ვ-ზე და დარწმუნდით, რომ სოლენოიდზე კარგი დამიწებაა.
11. თუ P0245 კოდი აგრძელებს დაბრუნებას ყველა შემოწმების შემდეგ, ჭურჭლის ელექტრო სოლენოიდი შეიძლება იყოს გაუმართავი. ამ შემთხვევაში რეკომენდებულია სოლენოიდის შეცვლა. გაუმართავი PCM ასევე შეიძლება იყოს მიზეზი, მაგრამ ეს უკიდურესად საეჭვოა.

თუ არ ხართ დარწმუნებული ან ვერ შეძლებთ ამ ნაბიჯების დასრულებას, რეკომენდირებულია მიმართოთ კვალიფიციურ ავტოდიაგნოსტიკის დახმარებას. გახსოვდეთ, რომ PCM უნდა იყოს დაპროგრამებული ან დაკალიბრებული თქვენი მანქანისთვის, რათა სწორად დაინსტალიროთ.

დიაგნოსტიკური შეცდომები

კოდისა და პრობლემის გადამოწმება დიაგნოზის დაწყებამდე შეუძლებელია. ასევე არ არსებობს გზა იმის უზრუნველსაყოფად, რომ გაყვანილობა არ არის შეკუმშული ან მდნარი გამოსაბოლქვი სისტემაზე ან ტურბოზე.

რამდენად სერიოზულია კოდი P0245?

თუ Wastegate solenoid-ს არ შეუძლია ეფექტურად აკონტროლოს ნარჩენების ამომყვანი კოლექტორში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს გაძლიერების ნაკლებობა იმ დროს, როდესაც ძრავას სჭირდება დამატებითი სიმძლავრე, რაც თავის მხრივ შეიძლება გამოიწვიოს სიმძლავრის დაკარგვა აჩქარების დროს.

რა რემონტი დაგეხმარებათ P0245 კოდის ამოხსნაში?

Wastegate სოლენოიდი A იცვლება შიდა მოკლე ჩართვის გამო.

სოლენოიდის ელექტრული კავშირები უნდა გაიწმინდოს ან შეიცვალოს კონტაქტის კოროზიის გამო.

გაყვანილობა გარემონტებულია და აღდგება მავთულის მოკლე ჩართვის ან გადახურების შემთხვევაში.

P0245 - ინფორმაცია კონკრეტული მანქანის ბრენდებისთვის

P0245 – Turbo Wastegate Solenoid დაბალი შემდეგი მანქანებისთვის:

1. AUDI Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
2. FORD Turbocharger/Wastegate Solenoid "A" კომპრესორი
3. MAZDA ტურბოჩამტენის ნარჩენების ელექტროგადამცემი
4. MERCEDES-BENZ-ის ტურბო დამტენი/ნარჩენი სოლენოიდი "A"
5. Subaru Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
6. VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'

რა არის P0245 ძრავის კოდი [სწრაფი სახელმძღვანელო]

P0245 კოდი გენერირდება ECM-ის მიერ, როდესაც ის აღმოაჩენს მაღალ წინააღმდეგობას ან მოკლე ჩართვას სოლენოიდის წრეში, რაც ხელს უშლის მის გამართულ მუშაობას. ამ პრობლემის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის სოლენოიდის მაღალი წინააღმდეგობა ან შიდა მოკლე ჩართვა.