P0175 OBD-II დეფექტის კოდი: წვა ძალიან მდიდარია (ბანკი 2)

DTC P0175 მონაცემთა ფურცელი

P0175 - ნარევი ძალიან მდიდარი (ბანკი 2)

რას ნიშნავს პრობლემის კოდი P0175?

P0175 მიუთითებს, რომ ძრავის მართვის მოდული (ECM) აღმოაჩენს ზედმეტ საწვავს და არასაკმარის ჟანგბადს ჰაერ-საწვავის ნარევში (afr). ეს კოდი დაყენდება, როდესაც ECM ვერ შეძლებს ჰაერის ან საწვავის ოდენობის კომპენსირებას, რომელიც საჭიროა ჰაერ-საწვავის თანაფარდობის მითითებულ პარამეტრებზე დასაბრუნებლად.

ბენზინის ძრავებისთვის, საწვავის ყველაზე ეკონომიური თანაფარდობაა 14,7:1, ანუ 14,7 ნაწილი ჰაერი 1 წილი საწვავის მიმართ. ეს თანაფარდობა ასევე ქმნის ენერგიის მაქსიმალურ რაოდენობას წვის პროცესში.

წვის პროცესი ძალიან მარტივია, მაგრამ მყიფე. მანქანების უმეტესობას ძრავის შიგნით აქვს ოთხიდან რვა წვის კამერა. ჰაერი, საწვავი და ნაპერწკალი იძულებით შედიან წვის კამერებში, რაც ქმნის "აფეთქებას" (უფრო საყოველთაოდ ცნობილია, როგორც წვის). ნაპერწკალი მიეწოდება თითოეულ წვის პალატას ერთი ნანოწამის შემდეგ, რაც ჰაერი და საწვავი მიაღწევს კამერას და აანთებს მას. თითოეულ წვის პალატას აქვს დგუში; თითოეული დგუში ამოძრავებს წვას მაღალი სიჩქარით და სხვადასხვა დროს.

თითოეული დგუშის დროში განსხვავება განისაზღვრება ჰაერ-საწვავის თანაფარდობით და ძრავის დროით. როგორც კი დგუში ჩადის, ის უნდა დაბრუნდეს ზევით წვის შემდეგი პროცესისთვის. დგუში თანდათან მოძრაობს უკან, ყოველ ჯერზე, როცა რომელიმე სხვა ცილინდრი გადის წვის საკუთარ პროცესს, რადგან ისინი ყველა დაკავშირებულია მბრუნავ ერთეულთან, რომელიც ცნობილია როგორც ამწე ლილვი. ეს თითქმის ჟონგლირების ეფექტს ჰგავს; ნებისმიერ მომენტში ერთი დგუში მაღლა მოძრაობს, მეორე პიკზეა და მესამე დგუში ქვევით მოძრაობს.

თუ ამ პროცესში რაიმე ვერ მოხერხდა, ძრავის შიდა კომპონენტები უფრო ძლიერად იმუშავებენ და იმუშავებენ ერთმანეთის წინააღმდეგ, ან ძრავა შეიძლება საერთოდ არ დაიწყოს. კოდი P0175-ის შემთხვევაში, სავარაუდოდ გაიზრდება გაზის გარბენი, რადგან ECM-მა აღმოაჩინა, რომ ძალიან ბევრი გაზი გამოიყენება.

ეს დიაგნოსტიკური პრობლემის კოდი (dtc) არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც ნიშნავს, რომ ის ვრცელდება OBD-II აღჭურვილ მანქანებზე. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგადია, კონკრეტული სარემონტო ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს მწარმოებლის/მოდელის მიხედვით. ეს არსებითად ნიშნავს, რომ ბანკში 2 ჟანგბადის სენსორმა აღმოაჩინა მდიდარი მდგომარეობა (ძალიან ცოტა ჟანგბადი გამონაბოლქვში). v6/v8/v10 ძრავებზე, ბანკი 2 არის ძრავის მხარე, რომელსაც არ აქვს #1 ცილინდრი. შენიშვნა. პრობლემის ეს კოდი ძალიან ჰგავს P0172 კოდს და რეალურად, თქვენს მანქანას შეუძლია ორივე კოდი ერთდროულად აჩვენოს.

P0175 Nissan აღწერა

თვითსწავლის საშუალებით, ჰაერის/საწვავის ნარევის რეალური თანაფარდობა შეიძლება უფრო ახლოს იყოს თეორიულ თანაფარდობასთან გაცხელებული ჟანგბადის სენსორების გამოხმაურების საფუძველზე. ძრავის კონტროლის მოდული (ECM) ითვლის ამ კომპენსაციას, რათა გამოასწოროს განსხვავება რეალურ და თეორიულ ნარევებს შორის. თუ კომპენსაცია ძალიან მაღალია, რაც მიუთითებს ნარევის არასაკმარის თანაფარდობაზე, ECM ამას განმარტავს, როგორც საწვავის ინექციის სისტემის გაუმართაობას და ააქტიურებს გაუმართაობის ინდიკატორის ინდიკატორს (MIL) დიაგნოსტიკური ლოგიკის გავლის შემდეგ ორი მოგზაურობისთვის.

DTC P0175-ის სიმპტომები

თქვენ ალბათ ვერ შეამჩნევთ რაიმე მნიშვნელოვან პრობლემას, მაგრამ შეიძლება გამოჩნდეს შემდეგი სიმპტომები:

• გაზრდილი საწვავის მოხმარება.
• გამონაბოლქვი სისტემაში ჭვარტლის ან შავი დეპოზიტების არსებობა.
• შეამოწმეთ "Check Engine" ინდიკატორი ინსტრუმენტის პანელზე.
• შეიძლება იყოს გამონაბოლქვის ძლიერი სუნი.

DTC P0175-ის მიზეზები

P0175 კოდი შეიძლება ნიშნავდეს, რომ მოხდა ერთი ან მეტი შემდეგი მოვლენა:

• მასობრივი ჰაერის ნაკადის (MAF) სენსორი ჭუჭყიანი ან გაუმართავია, შესაძლოა „შეზეთოვანი“ ჰაერის ფილტრების გამოყენების გამო.
• ვაკუუმის გაჟონვა.
• პრობლემები წნევასთან ან საწვავის მიწოდებასთან.
• წინა მწვავე ჟანგბადის სენსორი გაუმართავია.
• არასწორი ანთება.
• გაუმართავი საწვავის ინჟექტორები.
• საწვავის ინჟექტორი ჩაკეტილია, დაბლოკილია ან გაჟონავს.
• საწვავის რეგულატორი გაუმართავია.
• ბინძური ან გაუმართავი მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი.
• დეფექტური გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი.
• გაუმართავი თერმოსტატი.
• ECM საჭიროებს გადაპროგრამირებას.
• ჭუჭყიანი ან გაუმართავი ჟანგბადის სენსორი.
• ვაკუუმის გაჟონვა.
• საწვავის მიწოდების პრობლემა.
• საწვავის არასწორი წნევა.

როგორ ასრულებს დიაგნოსტიკა

• შეამოწმეთ საწვავის წნევა.
• შეამოწმეთ საწვავის ინჟექტორები შეზღუდვებისთვის.
• შეამოწმეთ საწვავის ინჟექტორის პულსი.
• შეამოწმეთ საწვავის ხაზები მჭიდროდ და ბზარებზე.
• შეამოწმეთ ყველა ვაკუუმის ხაზი ბზარების ან დაზიანებისთვის.
• შეამოწმეთ ჟანგბადის სენსორები.
• გამოიყენეთ სკანირების ხელსაწყო ძრავის ტემპერატურის გასაზომად, შემდეგ შეადარეთ შედეგები ინფრაწითელი თერმომეტრით.

დიაგნოსტიკური შეცდომები

კომპონენტი ჩაითვლება არასწორად ტესტირების გზით გადამოწმების გარეშე.

რამდენად სერიოზულია პრობლემის კოდი P0175?

ძალიან მდიდარ სისტემას შეუძლია შეამციროს კატალიზატორის სიცოცხლე და გაზარდოს საწვავის მოხმარება, რაც შეიძლება ძვირი დაჯდეს.

შეკუმშული ჰაერის არასწორმა თანაფარდობამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის მძიმე მუშაობა და მავნე ნივთიერებების ემისიების გაზრდა.

რა რემონტი გადაჭრის P0175 პრობლემის კოდს?

შესაძლო გადაწყვეტილებები მოიცავს:

1. შეამოწმეთ ყველა ვაკუუმი და PCV შლანგები და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ ისინი.
2. გაასუფთავეთ მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი. თუ დახმარება გჭირდებათ, იხილეთ თქვენი სერვისის სახელმძღვანელო მისი ადგილმდებარეობისთვის. დასუფთავებისთვის რეკომენდებულია ელექტრონული გამწმენდის ან სამუხრუჭე საწმენდის გამოყენება. დარწმუნდით, რომ სენსორი მთლიანად მშრალია, სანამ დააინსტალირებთ.
3. შეამოწმეთ საწვავის ხაზები ბზარების, გაჟონვის ან ჩახშობისთვის.
4. შეამოწმეთ საწვავის წნევა საწვავის ლიანდაგში.
5. შეამოწმეთ მდგომარეობა და საჭიროების შემთხვევაში გაწმინდეთ საწვავის ინჟექტორები. შეგიძლიათ გამოიყენოთ საწვავის ინჟექტორის გამწმენდი ან დაუკავშირდით პროფესიონალს დასუფთავებისთვის/შესაცვლელად.
6. შეამოწმეთ გამონაბოლქვის გაჟონვა პირველი ჟანგბადის სენსორის ზემოთ (თუმცა ეს პრობლემის ნაკლებად სავარაუდო მიზეზია).
7. შეცვალეთ დაბზარული ან გატეხილი ვაკუუმის ხაზები.
8. გაასუფთავეთ ან შეცვალეთ ჟანგბადის სენსორები.
9. გაასუფთავეთ ან შეცვალეთ მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი.
10. საჭიროების შემთხვევაში გადააპროგრამეთ ECM (ძრავის მართვის მოდული).
11. შეცვალეთ საწვავის ტუმბო.
12. შეცვალეთ საწვავის ფილტრი.
13. შეცვალეთ დაზიანებული ან გაჭედილი საწვავის ხაზები.
14. შეცვალეთ გაუმართავი საწვავის ინჟექტორები.
15. შეცვალეთ ჩარჩენილი თერმოსტატი.
16. შეცვალეთ გაუმართავი გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი.

როგორ გავასწოროთ P0175 ძრავის კოდი 2 წუთში [2 წვრილმანი მეთოდი / მხოლოდ $8.99]

Დამატებითი კომენტარები

შეამოწმეთ, მუშაობს თუ არა თქვენი მანქანის გაგრილების სისტემა გამართულად. გაგრილების სისტემის არანორმალურმა მუშაობამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს ძრავის მუშაობაზე. ეს იმის გამო ხდება, რომ ECM ოპტიმალურად მუშაობს ცივ დღეებში მაღალ ტემპერატურაზე, რაც ეხმარება ძრავას უფრო სწრაფად გახურებაში. თუ გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი გაუმართავია ან თერმოსტატი გაჭედილია, მანქანამ შეიძლება ვერ მიაღწიოს სასურველ ტემპერატურას, რის შედეგადაც მუდმივად მდიდარი ნარევი იქნება.