P0159 OBD-II პრობლემის კოდი: ჟანგბადის სენსორი (ბანკი 2, სენსორი 2)

P0159 - ტექნიკური აღწერა

ჟანგბადის (O2) სენსორის პასუხი (ბანკი 2, სენსორი 2)

რას ნიშნავს DTC P0159?

კოდი P0159 არის გადაცემის კოდი, რომელიც მიუთითებს გამონაბოლქვი სისტემაში კონკრეტულ სენსორთან არსებულ პრობლემაზე (ბანკი 2, სენსორი 2). თუ ჟანგბადის სენსორი ნელია, ეს შეიძლება იყოს იმის ნიშანი, რომ ის გაუმართავია. ეს კონკრეტული სენსორი პასუხისმგებელია კატალიზატორის ეფექტურობისა და ემისიების მონიტორინგზე.

ეს დიაგნოსტიკური პრობლემების კოდი (DTC) არის ზოგადი გადაცემისთვის და ვრცელდება OBD-II სისტემით მანქანებზე. კოდის ზოგადი ბუნების მიუხედავად, შეკეთების სპეციფიკა შეიძლება განსხვავდებოდეს ავტომობილის მარკისა და მოდელის მიხედვით. ჩვენ ვსაუბრობთ უკანა ჟანგბადის სენსორზე მგზავრის მარჯვენა მხარეს. "ბანკი 2" ეხება ძრავის მხარეს, რომელსაც არ აქვს ცილინდრი #1. "სენსორი 2" არის მეორე სენსორი ძრავის დატოვების შემდეგ. ეს კოდი მიუთითებს, რომ ძრავა არ არეგულირებს ჰაერის/საწვავის ნარევს, როგორც მოსალოდნელია ECM ან ჟანგბადის სენსორის სიგნალით. ეს შეიძლება მოხდეს როგორც ძრავის დათბობისას, ასევე ნორმალური მუშაობის დროს.

რა სიმპტომები ახასიათებს P0159 უბედურებას

თქვენ შეიძლება ვერ შეამჩნიოთ რაიმე პრობლემა თქვენი მანქანის მართვასთან დაკავშირებით, თუმცა შეიძლება გამოვლინდეს გარკვეული სიმპტომები.

შეამოწმეთ ძრავის განათება: ამ განათების ძირითადი ფუნქციაა გამონაბოლქვის გაზომვა და არ აქვს მნიშვნელოვანი გავლენა მანქანის მუშაობაზე.

ეს სენსორი არის ქვედა დინების ჟანგბადის სენსორი, რაც ნიშნავს, რომ ის მდებარეობს კატალიზატორის შემდეგ. კომპიუტერი იყენებს ქვედა ჟანგბადის სენსორებს კატალიზატორის მუშაობის შესაფასებლად და ზედა სენსორებს საწვავის ჰაერის ნარევის გამოსათვლელად.

კოდი P0159-ის მიზეზები

P0159 კოდში შეიძლება მიუთითებდეს ერთი ან მეტი შემდეგი:

1. ჟანგბადის სენსორი გაუმართავია.
2. სენსორის გაყვანილობის დაზიანება ან გაფუჭება.
3. გამონაბოლქვი აირის გაჟონვის არსებობა.

ეს კოდი დგინდება, თუ ჟანგბადის სენსორი ნელა მოდულირდება. ის უნდა მერყეობდეს 800 mV-დან 250 mV-მდე 16 ციკლის განმავლობაში 20 წამის განმავლობაში. თუ სენსორი არ აკმაყოფილებს ამ სტანდარტს, ითვლება გაუმართავი. ეს ჩვეულებრივ ხდება სენსორის ასაკის ან დაბინძურების გამო.

გამონაბოლქვის გაჟონვამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ეს კოდი. მიუხედავად პოპულარული რწმენისა, გამონაბოლქვის გაჟონვა შთანთქავს ჟანგბადს და ასუფთავებს გამონაბოლქვის ნაკადს, რაც კომპიუტერმა შეიძლება განიმარტოს, როგორც გაუმართავი ჟანგბადის სენსორი.

სენსორს აქვს ოთხი მავთული და ორი წრე. თუ ამ სქემებიდან ერთ-ერთი მოკლებულია ან აქვს მაღალი წინააღმდეგობა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ამ კოდის დაყენება, რადგან ასეთმა პირობებმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს ჟანგბადის სენსორის მუშაობაზე.

როგორ დავადგინოთ კოდი P0159?

ტექნიკური სერვისის ბიულეტენები (TSB) ღირს შემოწმება კონკრეტული პრობლემებისთვის, რომლებიც დაკავშირებულია თქვენი მანქანის მარკასა და მოდელის წელთან.

ეს კოდი დაყენებულია კომპიუტერის მიერ გარკვეული სპეციფიკური ტესტების გავლის შემდეგ. ამიტომ, ტექნიკოსი, რომელმაც ავტომობილის დიაგნოზი დაუსვა და აღმოაჩინა ეს კოდი, ჩვეულებრივ შეამოწმებს გამონაბოლქვის გაჟონვას აღნიშნულ სენსორის შეცვლამდე (ბანკი 2, სენსორი 2).

თუ საჭიროა უფრო დეტალური ტესტირება, მისი განხორციელების რამდენიმე გზა არსებობს. ტექნიკოსს შეუძლია უშუალოდ წვდომა ჟანგბადის სენსორის წრეში და დააკვირდეს მის მუშაობას ოსილოსკოპის გამოყენებით. ეს ჩვეულებრივ კეთდება წყალში პროპანის შეყვანისას ან ვაკუუმური გაჟონვის შექმნისას ჟანგბადის სენსორის რეაგირების ცვალებად პირობებზე კონტროლის მიზნით. ეს ტესტები ხშირად შერწყმულია სატესტო დრაივთან.

წინააღმდეგობის ტესტები შეიძლება ჩატარდეს ჟანგბადის სენსორის კონექტორის გათიშვით მანქანის გაყვანილობისგან. ეს ხანდახან კეთდება სენსორის გაცხელებით იმ პირობების სიმულაციისთვის, რომელიც მას ექნება გამონაბოლქვი სისტემაში დაყენებისას.

დიაგნოსტიკური შეცდომები

სხვა პრობლემების ვერ იდენტიფიცირება, როგორიცაა გამონაბოლქვის გაჟონვა, ვაკუუმის გაჟონვა ან გაუმართაობა არ არის იშვიათი. ზოგჯერ სხვა პრობლემები შეიძლება შეუმჩნეველი დარჩეს და ადვილად გამოტოვოთ.

ქვედა დინების ჟანგბადის სენსორები (ჟანგბადის სენსორები კატალიზატორის შემდეგ) შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს თქვენი მანქანა EPA გამონაბოლქვის გამონაბოლქვის სტანდარტებს. ეს ჟანგბადის სენსორი არა მხოლოდ აკონტროლებს კატალიზატორის ეფექტურობას, არამედ ატარებს ტესტებს საკუთარი ეფექტურობის შესამოწმებლად.

ამ ტესტების მკაცრი ბუნება მოითხოვს, რომ ყველა სხვა სისტემა სწორად მუშაობდეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში შედეგები შეიძლება იყოს არაზუსტი. ამიტომ, უპირველეს ყოვლისა, გასათვალისწინებელია სხვა კოდებისა და სიმპტომების უმეტესობის აღმოფხვრა.

რამდენად სერიოზულია პრობლემის კოდი P0159?

ეს კოდი მცირე გავლენას ახდენს ყოველდღიურ მართვაზე. ეს არ არის პრობლემა, რომელიც მოითხოვს სატვირთო მანქანის გამოძახებას.

ასეთი სისტემების დანერგვა გამოწვეული იყო გლობალური დათბობის სერიოზული პრობლემის გამო და განხორციელდა გარემოს დაცვის სააგენტოს მიერ საავტომობილო ინდუსტრიასთან ერთად.

რა რემონტი გამოასწორებს P0159 პრობლემის კოდს?

უმარტივესი ნაბიჯი არის კოდის გადატვირთვა და შემოწმება, დაბრუნდება თუ არა.

თუ კოდი დაბრუნდება, პრობლემა სავარაუდოდ სამგზავრო მხარეს უკანა ჟანგბადის სენსორშია. შეიძლება დაგჭირდეთ მისი შეცვლა, მაგრამ ასევე განიხილეთ შემდეგი შესაძლო გადაწყვეტილებები:

1. შეამოწმეთ და შეაკეთეთ ნებისმიერი გამონაბოლქვი გაჟონვა.
2. შეამოწმეთ გაყვანილობა პრობლემებისთვის (მოკლე ჩართვა, გაფუჭებული მავთულები).
3. შეამოწმეთ ჟანგბადის სენსორის სიგნალის სიხშირე და ამპლიტუდა (სურვილისამებრ).
4. შეამოწმეთ ჟანგბადის სენსორის მდგომარეობა; თუ ის ნახმარი ან ჭუჭყიანია, შეცვალეთ იგი.
5. შეამოწმეთ ჰაერის გაჟონვა მიმღებში.
6. შეამოწმეთ მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორის მოქმედება.

ყველაზე გავრცელებული გამოსავალი იქნება აღნიშნული ჟანგბადის სენსორის შეცვლა (ბანკი 2, სენსორი 2).

შეაკეთეთ გამონაბოლქვი გაჟონვა ჟანგბადის სენსორის შეცვლამდე.

ჟანგბადის სენსორის წრეში დაზიანებული გაყვანილობა შეიძლება გამოვლინდეს და უნდა შეკეთდეს. ეს მავთულები, როგორც წესი, დაფარულია და საჭიროებს განსაკუთრებულ ზრუნვას შეერთებისას.

როგორ გავასწოროთ P0159 ძრავის კოდი 3 წუთში [2 წვრილმანი მეთოდი / მხოლოდ $8.34]

დამატებითი კომენტარები შეცდომის კოდთან დაკავშირებით P0159

ბანკი 1 არის ცილინდრების ნაკრები, რომელიც შეიცავს ცილინდრს ნომერ პირველს.

ბანკი 2 არის ცილინდრების ჯგუფი, რომელიც არ შეიცავს ნომერ პირველ ცილინდრს.

სენსორი 1 არის სენსორი, რომელიც მდებარეობს კატალიზატორის წინ, რომელსაც კომპიუტერი იყენებს საწვავის კოეფიციენტის გამოსათვლელად.

სენსორი 2 არის სენსორი, რომელიც მდებარეობს კატალიზატორის შემდეგ და ძირითადად გამოიყენება ემისიების მონიტორინგისთვის.

იმისათვის, რომ მანქანამ შეამოწმოს სენსორ 2-ის ფუნქციონირება, უნდა დაკმაყოფილდეს შემდეგი პირობები. ხარვეზის გამოვლენის ეს მეთოდი შეიძლება განსხვავდებოდეს მწარმოებლებს შორის და გამოიყენება შემდეგ პირობებში:

1. მანქანა მოძრაობს საათში 20-დან 55 მილამდე სიჩქარით.
2. დროსელი ღიაა მინიმუმ 120 წამის განმავლობაში.
3. სამუშაო ტემპერატურა აღემატება 70℃ (158℉).
4. კატალიზატორის ტემპერატურა აღემატება 600℃ (1112℉).
5. ემისიების აორთქლების სისტემა გამორთულია.
6. კოდი დაყენებულია იმ შემთხვევაში, თუ ჟანგბადის სენსორის ძაბვა იცვლება 16-ჯერ არანაკლებ მდიდარიდან მჭლემდე 20 წამის ინტერვალით.

ეს ტესტი იყენებს ხარვეზის გამოვლენის ორ ფაზას.