P014C O2 სენსორის ნელი რეაგირება - Rich to Lean (Bank 1 Sensor 1)

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

O2 სენსორის ნელი რეაგირება - Rich to Lean (Bank 1 Sensor 1)

რას ნიშნავს ეს?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც იმას ნიშნავს, რომ იგი ვრცელდება OBD-II აღჭურვილ ავტომობილებზე (GMC, Chevrolet, Ford, Dodge, Chrysler, VW, Toyota, Honda და ა.შ.). მიუხედავად ზოგადი ხასიათისა, რემონტის კონკრეტული საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს ბრენდის / მოდელის მიხედვით.

როდესაც P014C კოდი ინახება OBD-II აღჭურვილ მანქანაში, ეს ნიშნავს, რომ ძრავის მართვის მოდულმა (PCM) გამოავლინა ნელი რეაგირების დრო შემომავალიდან (პირველად კატალიზური გადამყვანიდან ძრავიდან გამონაბოლქვის შემდეგ) ჟანგბადი (O2) სენსორი ან წრე პირველი რიგის ძრავებისთვის. ბანკი 1 განსაზღვრავს ძრავის ჯგუფს, რომელიც შეიცავს ცილინდრი ნომერ პირველს.

საავტომობილო O2 / ჟანგბადის სენსორები აგებულია ცირკონიის მგრძნობიარე ელემენტის გამოყენებით, რომელიც დაცულია სპეციალურად შემუშავებული ვენტილირებული ფოლადის კორპუსით. პლატინის ელექტროდები გამოიყენება სენსორის მავთულხლართებზე O2 სენსორის გაყვანილობის აღკაზმულობაში, რომელიც დაკავშირებულია PCM– თან საკონტროლო ქსელის (CAN) საშუალებით. ელექტრული სიგნალი მიეწოდება PCM ძრავის გამონაბოლქვში ჟანგბადის ნაწილაკების პროცენტის მიხედვით, ატმოსფერულ ჰაერში ჟანგბადის შემცველობასთან შედარებით.

გამონაბოლქვი აირები შედიან გამონაბოლქვში (ნაკადებში) და ქვემო ღრუში, სადაც მიედინებიან მის წინ მდებარე O2 სენსორზე. გამონაბოლქვი აირები გადის O2 სენსორის ხვრელებში (ფოლადის ყუთში) და სენსორში, ხოლო ატმოსფერული ჰაერი გაყვანილია გაყვანილობის ღრუებიდან, სადაც ის სენსორის ცენტრში მდებარე პატარა კამერაშია მოთავსებული. ხაფანგში მყოფი ატმოსფერული ჰაერი (კამერაში) თბება გამონაბოლქვი აირებით, რაც იწვევს ჟანგბადის იონების წარმოქმნას (ენერგიულ) სტრესს.

გარე ჰაერში ჟანგბადის მოლეკულების კონცენტრაციას შორის (O2 სენსორის ცენტრალურ ღრუში ჩათრეული) და გამონაბოლქვ აირში ჟანგბადის იონების კონცენტრაციას შორის O2 სენსორის შიგნით გაცხელებული ჟანგბადის იონები ძალიან სწრაფად ხტება პლატინის ფენებს შორის და გამუდმებით. ძაბვის რყევები ხდება მაშინ, როდესაც ჟანგბადის იონები იჭრება პლატინის ელექტროდების ფენებს შორის. PCM– ის მიერ ძაბვის ეს ცვლილებები განისაზღვრება, როგორც გამონაბოლქვი აირების ჟანგბადის კონცენტრაციის ცვლილებები, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ძრავა მუშაობს სუსტი (ძალიან ცოტა საწვავი) ან მდიდარი (ძალიან ბევრი საწვავი). როდესაც გამონაბოლქვში მეტი ჟანგბადია (მჭლე მდგომარეობა), O2 სენსორის ძაბვის სიგნალი დაბალი და მაღალია, როდესაც გამონაბოლქვში ნაკლები ჟანგბადია (მდიდარი მდგომარეობა). ეს მონაცემები გამოიყენება PCM– ს მიერ საწვავის მიწოდებისა და ანთების დროის სტრატეგიების გამოსათვლელად და კატალიზური გადამყვანის ეფექტურობის მონიტორინგისთვის.

თუ მოცემულ O2 სენსორს არ შეუძლია იმუშაოს ისე სწრაფად და / ან რეგულარულად, როგორც მოსალოდნელი იყო გარკვეული პერიოდის განმავლობაში და გარკვეულ წინასწარ განსაზღვრულ გარემოებებში, P014C კოდი შეინახება და შეიძლება გაუმართაობის მაჩვენებელი ნათურა აინთოს.

ნელი O2 სენსორის რეაგირებასთან დაკავშირებული სხვა DTC მოიცავს:

P013A O2 სენსორის ნელი რეაგირება – გამდიდრებულამდე (ბანკი 1 სენსორი 2) PXNUMXA OXNUMX სენსორის ნელი რეაგირება – Rich to Lean (ბანკი XNUMX, датчик XNUMX)
P013B O2 სენსორის ნელი რეაგირება - გამდიდრებისკენ (ბანკი 1 სენსორი 2)
P013C O2 სენსორის ნელი რეაგირება - Rich to Lean (Bank 2 Sensor 2)
P013D O2 სენსორის ნელი რეაგირება - Lean to Rich (Bank 2 Sensor 2)
P014D O2 სენსორის ნელი რეაგირება - Lean to Rich (Bank 1 Sensor 1)
P014E O2 სენსორის ნელი რეაგირება - Rich to Lean (Bank 2 Sensor 1)
P014F O2 სენსორის ნელი რეაგირება - გამდიდრებისკენ (Bank 2 Sensor 1)

კოდის სიმძიმე და სიმპტომები

ვინაიდან P014C კოდი ნიშნავს, რომ O2 სენსორი დიდი ხნის განმავლობაში ნელი დარჩა, ის უნდა კლასიფიცირდეს როგორც სერიოზული.

ამ კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

შემცირებული საწვავის ეფექტურობა
ძრავის სიმძლავრის ზოგადი ნაკლებობა
სხვა დაკავშირებული DTCs ასევე შეიძლება იყოს შენახული.
სერვისის ძრავის ნათურა მალე აინთება

მიზეზები

ამ კოდის დაყენების შესაძლო მიზეზები:

დეფექტური O2 სენსორი (ები)
დამწვარი, გატეხილი ან გათიშული გაყვანილობა და / ან კონექტორები
დეფექტური კატალიზური გადამყვანი
ძრავის გამონაბოლქვი გაჟონავს

დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები

ზოგიერთი ძირითადი ინსტრუმენტი, რომელიც დამჭირდება P014C კოდის დიაგნოსტიკისთვის, არის დიაგნოსტიკური სკანერი, ციფრული ვოლტი/ოჰმომეტრი (DVOM) და მანქანის ინფორმაციის სანდო წყარო (All Data DIY).

ძრავის გაფუჭების ყველა კოდი, გასროლის პოზიციის სენსორის კოდები, ჰაერის წნევის მრავალჯერადი კოდები და MAF სენსორული კოდები უნდა იყოს დიაგნოზირებული და შეკეთებული P014C კოდის დიაგნოსტირების დაწყებამდე. ძრავა, რომელიც არ მუშაობს ეფექტურად, გამოიწვევს ყველა სახის კოდის შენახვას (და სწორად).

პროფესიონალი ტექნიკოსები ჩვეულებრივ იწყებენ სისტემის გაყვანილობის აღკაზმულობისა და კონექტორების ვიზუალური შემოწმებით. ჩვენ ყურადღებას ვაქცევთ აღკაზმულობას, რომელიც მიმაგრებულია ცხელი გამონაბოლქვი მილებითა და მანიფოლტებით, ასევე ისეთებით, რომლებიც მიმაგრებულია მკვეთრი კიდეების მახლობლად, მაგალითად გამონაბოლქვებზე.

მოძებნეთ ტექნიკური მომსახურების ბიულეტენი (TSB) თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყაროში. თუ იპოვით ერთს, რომელიც ემთხვევა სატრანსპორტო საშუალებაზე მოცემულ სიმპტომებს და კოდებს, ის დიდი ალბათობით დაგეხმარებათ დიაგნოზის დასმაში. TSB სიები შედგენილია ათასობით წარმატებული რემონტისგან.

შემდეგ მე მომწონს სკანერის დაკავშირება მანქანის სადიაგნოსტიკო პორტთან და ვიღებ ყველა შენახულ DTC- ს და გავყინავ ჩარჩოს მონაცემებს. ეს ინფორმაცია შეიძლება იყოს სასარგებლო, თუ აღმოჩნდა, რომ P014C არასტაბილურია, ამიტომ ჩაწერეთ მოგვიანებით. ახლა გაასუფთავეთ კოდები და ნახეთ გადატვირთულია თუ არა P014C.

თუ კოდი გასუფთავებულია, ჩართეთ ძრავა, მიეცით ნორმალურ სამუშაო ტემპერატურას და შემდეგ დატოვეთ უმოქმედო (გადაცემათა კოლოფში ნეიტრალურ ან პარკში). გამოიყენეთ სკანერის მონაცემთა ნაკადი O2 სენსორის შეყვანის მონიტორინგისთვის.

შეამცირეთ თქვენი მონაცემების ნაკადის ჩვენება, რომ შეიცავდეს მხოლოდ შესაბამის მონაცემებს და დაინახავთ უფრო სწრაფ, ზუსტ პასუხს. თუ ძრავა ეფექტურად მუშაობს, O2 სენსორის ზედა მაჩვენებელი რეგულარულად უნდა მერყეობდეს 1 მილივოლტ (100 ვოლტი) და 9 მილივოლტ (900 ვოლტი) შორის. თუ ძაბვის რყევა მოსალოდნელზე ნელია, P014C შეინახება.

თქვენ შეგიძლიათ დააკავშიროთ DVOM ტესტის მიწოდება სენსორის მიწასთან და სიგნალი იწვევს რეალურ დროში O2 სენსორის მონაცემების მონიტორინგს. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ამ O2 სენსორის წინააღმდეგობის, ასევე ძაბვის და მიწის სიგნალების შესამოწმებლად. საკონტროლო მოდულის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, გათიშეთ შესაბამისი კონტროლერები, სანამ სისტემის წრედის წინააღმდეგობას შეამოწმებთ DVOM– ით.

დამატებითი სადიაგნოსტიკო შენიშვნები:

მას შემდეგ, რაც PCM შევა დახურული მარყუჟის რეჟიმში, შემდგომი O2 სენსორები არ უნდა მუშაობდეს ისე რეგულარულად, როგორც ზედა დინების სენსორები.
უხარისხო კატალიზური გადამყვანები შესაცვლელი (ან გადაკეთებული) მიდრეკილნი არიან განმეორებითი ჩავარდნებისკენ და თავიდან უნდა იქნას აცილებული.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

Nissan Altima კოდი P014C, P014D, P015A и P015Bმე მაქვს გამშვები ძრავა. მე მაქვს შენახული კოდი P014C, P014D, P015A და P015B Nissan Altima 2016. შეგიძლიათ დამეხმაროთ ...
Re: Nissan Altima კოდი P014C, P014D, P015A და P015Bრა უნდა გავაკეთო ამის გამოსასწორებლად? ნებისმიერი დახმარება სასარგებლო იქნება. Წინასწარ მადლობა…
შეცდომის კოდი P014C 2016 Nissan Maximaმე მაქვს 2016 max, მქონდა P014C შეცდომის კოდი, მივედი დილერთან, მათ შეცვალეს 2 სენსორი, მაგრამ ერთი დღის შემდეგ ისევ ჩავრთე ძრავის ნათურა და იგივე შეცდომის კოდს ვიღებ სენსორების შეცვლის შემდეგაც კი. სხვა რა შეიძლება იყოს? მადლობა…
2012 Ram 6.7L კოდი p014c p014d p0191 p2bacჩემი 2012 მეგა ვერძი კაბინა 6.7 ძრავით. შეძენილია 2016 წლის ნოემბერში, იყო 59,000 კმ. იმოძრავეს უპრობლემოდ ივლისამდე (71464 მილი), როდესაც chk eng მაჩვენებელი მოვიდა დილერთან მიწოდებული კოდებით p014d p014c p0191, მათ დაამონტაჟეს გაყვანილობის ზოლი დოდჯ ცბ -ის შესაბამისად. შემდეგ ორი კვირა არ იყო შუქი ...

გჭირდებათ მეტი დახმარება კოდი p014c?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P014C– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.