P0106- MAP / ატმოსფერული წნევის მარყუჟის დიაპაზონი / შესრულების პრობლემა

OBD-II პრობლემის კოდი - P0106 - მონაცემთა ცხრილი

მრავალჯერადი აბსოლუტური წნევა / ბარომეტრული წნევის წრედის დიაპაზონი / შესრულების საკითხები

DTC P0106 ​​ჩნდება, როდესაც ძრავის საკონტროლო განყოფილება (ECU, ECM, ან PCM) აღრიცხავს გადახრებს მრავალჯერადი აბსოლუტური წნევის (MAP) სენსორის მიერ დაფიქსირებულ მნიშვნელობებში.

რას ნიშნავს პრობლემის კოდი P0106?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც იმას ნიშნავს, რომ იგი ვრცელდება OBD-II აღჭურვილ მანქანებზე. თუმცა ზოგადი, კონკრეტული რემონტის საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს ბრენდის / მოდელის მიხედვით.

ძრავის კონტროლის მოდული (PCM) იყენებს მრავალჯერადი აბსოლუტური წნევის (MAP) სენსორს ძრავის დატვირთვის მონიტორინგისთვის. (შენიშვნა: ზოგიერთ მანქანას აქვს ატმოსფერული წნევის (BARO) სენსორი, რომელიც არის მასობრივი ჰაერის ნაკადის (MAF) სენსორის განუყოფელი ნაწილი, მაგრამ არ გააჩნია MAP სენსორი. სხვა მანქანებს აქვთ MAF / BARO სენსორი და სარეზერვო MAP სენსორი, სადაც MAP სენსორი მუშაობს როგორც სარეზერვო შეყვანა მასობრივი ჰაერის ნაკადის უკმარისობის შემთხვევაში.

PCM აწვდის 5V საცნობარო სიგნალს MAP სენსორზე. როგორც წესი, PCM ასევე უზრუნველყოფს მიწის სქემას MAP სენსორისთვის. როდესაც მრავალჯერადი წნევა იცვლება დატვირთვით, MAP სენსორის შეყვანა ანგარიშს უწევს PCM– ს. უსაქმურ მდგომარეობაში, ძაბვა უნდა იყოს 1 -დან 1.5 ვ -მდე და დაახლოებით 4.5 ვ -ს შორის ფართოდ გახსნილ გასასვლელში (WOT). PCM უზრუნველყოფს, რომ მრავალჯერადი წნევის ნებისმიერ ცვლილებას წინ უძღვის ძრავის დატვირთვის ცვლილება გასროლის კუთხის, ძრავის სიჩქარის ან გამონაბოლქვი აირების მიმოქცევის (EGR) ნაკადის სახით. თუ PCM ვერ ხედავს ცვლილებას რომელიმე ამ ფაქტორში, როდესაც აღმოაჩენს MAP მნიშვნელობის სწრაფ ცვლილებას, ის დააყენებს P0106.

ტიპიური MAP სენსორი

შესაძლო სიმპტომები

შემდეგი შეიძლება იყოს P0106– ის სიმპტომი:

• ძრავა უხეშად მუშაობს
• შავი კვამლი გამონაბოლქვი მილით
• ძრავა არ მუშაობს
• ცუდი საწვავის ეკონომია
• ძრავა ცდება სიჩქარით
• ძრავის გაუმართაობა, რომლის მახასიათებლები არ არის ოპტიმალური.
• აჩქარების სირთულე.

P0106 კოდის მიზეზები

MAP სენსორები ასრულებენ დავალებას, დააფიქსირონ ზეწოლა მიმღების კოლექტორებში, რომლებიც გამოიყენება ძრავში ჩასმული ჰაერის მასის გამოსათვლელად დატვირთვის გარეშე. საავტომობილო ენაზე, ეს მოწყობილობა ასევე ცნობილია როგორც გამაძლიერებელი წნევის სენსორი. ის ჩვეულებრივ მდებარეობს დროსელის სარქველის წინ ან მის შემდეგ. MAP სენსორი შიგნიდან აღჭურვილია დიაფრაგმით, რომელიც იხრება წნევის ქვეშ; ამ დიაფრაგმასთან დაკავშირებულია დაძაბვის ლიანდაგები, რომლებიც აფიქსირებენ ცვლილებებს დიაფრაგმის სიგრძეში, რაც, თავის მხრივ, შეესაბამება ელექტრული წინააღმდეგობის ზუსტ მნიშვნელობას. წინააღმდეგობის ეს ცვლილებები ეცნობება ძრავის საკონტროლო ერთეულს, რომელიც ავტომატურად წარმოქმნის P0106 ​​DTC-ს, როდესაც ჩაწერილი მნიშვნელობები დიაპაზონს სცილდება.

ამ კოდის თვალყურის დევნების ყველაზე გავრცელებული მიზეზები შემდეგია:

• შეწოვის შლანგი დეფექტურია, მაგ., ფხვიერი.
• გაყვანილობის უკმარისობა, მაგალითად, სადენები შეიძლება ძალიან ახლოს იყოს უფრო მაღალი ძაბვის კომპონენტებთან, როგორიცაა ანთების მავთულები, რაც გავლენას მოახდენს მათ მუშაობაზე.
• MAP სენსორისა და მისი კომპონენტების გაუმართაობა.
• ოპერაციული შეუსაბამობა დროსელის სენსორთან.
• ძრავის უკმარისობა დეფექტური კომპონენტის გამო, როგორიცაა დამწვარი სარქველი.
• გაუმართავი ძრავის მართვის განყოფილება აგზავნის არასწორ სიგნალებს.
• აბსოლუტური წნევის კოლექტორის გაუმართაობა, რადგან ის ღიაა ან მოკლე.
• შეყვანის კოლექტორის აბსოლუტური წნევის სენსორის მიკროსქემის გაუმართაობა.
• წყლის / ჭუჭყის შეღწევა MAP სენსორის კონექტორზე
• წყვეტილი გახსნა MAP სენსორის მითითების, მიწის ან სიგნალის მავთულში
• წყვეტილი მოკლე ჩართვა MAP სენსორის მითითებაში, მიწაში ან სიგნალის მავთულში
• მიწის პრობლემა კოროზიის გამო წყვეტილ სიგნალს იწვევს
• გახსენით მოქნილი სადინარი MAF- სა და შესასვლელ კოლექტორს შორის
• ცუდი PCM (არ იფიქროთ, რომ PCM არის ცუდი სანამ არ ამოწურავთ ყველა სხვა შესაძლებლობას)

შესაძლო გადაწყვეტილებები

სკანირების ინსტრუმენტის გამოყენებით დააკვირდით MAP სენსორის კითხვას გასაღებით ჩართული და ძრავით გამორთული. შეადარეთ BARO კითხვა MAP კითხვას. ისინი უნდა იყოს დაახლოებით თანაბარი. MAP სენსორის ძაბვა უნდა იყოს დაახლოებით. 4.5 ვოლტი ახლა ჩართეთ ძრავა და შეამჩნიეთ MAP სენსორის ძაბვის მნიშვნელოვანი ვარდნა, რაც მიუთითებს, რომ MAP სენსორი მუშაობს.

თუ MAP კითხვა არ შეიცვლება, გააკეთეთ შემდეგი:

1. გასაღებით ჩართული და ძრავით გამორთული, გათიშეთ ვაკუუმის შლანგი MAP სენსორიდან. გამოიყენეთ ვაკუუმური ტუმბო MAP სენსორზე 20 დუიმიანი ვაკუუმის წასასმელად. ძაბვა ეცემა? Უნდა. თუ ის არ შეამოწმებს MAP სენსორის ვაკუუმურ პორტს და ვაკუუმ შლანგს კოლექტორთან რაიმე შეზღუდვისთვის. შეაკეთეთ ან შეცვალეთ საჭიროებისამებრ.
2. თუ არ არსებობს ლიმიტი და მნიშვნელობა არ იცვლება ვაკუუმთან ერთად, გააკეთეთ შემდეგი: გასაღებით ჩართული და გამორთული ძრავით და გამორთული MAP სენსორით, შეამოწმეთ 5 ვოლტი საცნობარო მავთულზე MAP სენსორის კონექტორთან DVM გამოყენებით. თუ არა, შეამოწმეთ საცნობარო ძაბვა PCM კონექტორზე. თუ საცნობარო ძაბვა არსებობს PCM კონექტორთან, მაგრამ არა MAP კონექტორთან, შეამოწმეთ ღია ან მოკლე ჩართვა საცნობარო მავთულში MAP და PCM შორის და გადაამოწმეთ.
3. თუ მითითებულია ძაბვა, შეამოწმეთ მიწა MAP სენსორის კონექტორთან. თუ არა, შეაკეთეთ ღია / მოკლე ჩართვა მიწაში.
4. თუ დედამიწა არსებობს, შეცვალეთ MAP სენსორი.

სხვა MAP სენსორის პრობლემების კოდები მოიცავს P0105, P0107, P0108 და P0109.

სარემონტო რჩევები

მანქანის სახელოსნოში გადაყვანის შემდეგ, მექანიკოსი ჩვეულებრივ შეასრულებს შემდეგ ნაბიჯებს პრობლემის სწორად დიაგნოსტირებისთვის:

• შეცდომის კოდების სკანირება შესაბამისი OBC-II სკანერით. როგორც კი ეს გაკეთდება და კოდების გადატვირთვის შემდეგ, ჩვენ გავაგრძელებთ ტესტირებას გზაზე, რათა დავინახოთ, გამოჩნდება თუ არა კოდები ხელახლა.
• შეამოწმეთ ვაკუუმის ხაზები და შეწოვის მილები ნებისმიერი ანომალიისთვის, რომელიც შეიძლება გამოსწორდეს.
• გამომავალი ძაბვის შემოწმება MAP სენსორზე, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის სწორ დიაპაზონშია.
• MAP სენსორის შემოწმება.
• ელექტრო გაყვანილობის შემოწმება.
• ზოგადად, შეკეთება, რომელიც ყველაზე ხშირად ასუფთავებს ამ კოდს, შემდეგია:
• MAP სენსორის შეცვლა.
• გაუმართავი ელექტრული გაყვანილობის ელემენტების შეცვლა ან შეკეთება.
• ECT სენსორის შეცვლა ან შეკეთება.

გასათვალისწინებელია ისიც, რომ მანქანებს, რომელთა გარბენი 100 000 კმ-ზე მეტია, შესაძლოა პრობლემები შეექმნათ სენსორებთან, განსაკუთრებით სასტარტო ეტაპებზე და სტრესულ სიტუაციებში. ეს ხშირად გამოწვეულია ცვეთა და გაცვეთით, რომელიც დაკავშირებულია დროსთან და ავტომობილის მიერ გავლილი კილომეტრების დიდ რაოდენობასთან.

P0106 ​​DTC-ით ავტომობილის მართვა არ არის რეკომენდებული, რადგან მანქანას შეიძლება ჰქონდეს სერიოზული პრობლემები გზაზე. ამას ემატება აგრეთვე საწვავის მაღალი მოხმარება, რომელიც გრძელვადიან პერსპექტივაში მოგიწევთ.

საჭირო ინტერვენციების სირთულის გამო, სახლის ავტოფარეხში საკუთარი თავის გაკეთება შეუძლებელია.

ძნელია მომავალი ხარჯების შეფასება, რადგან ბევრი რამ არის დამოკიდებული მექანიკოსის მიერ ჩატარებული დიაგნოსტიკის შედეგებზე. როგორც წესი, MAP სენსორის გამოცვლის ღირებულება დაახლოებით 60 ევროა.

კითხვა ხშირად დასმული კითხვები (FAQ)

რას ნიშნავს კოდი P0106?

DTC P0106 ​​მიუთითებს არანორმალურ მნიშვნელობაზე, რომელიც დაფიქსირდა მრავალჯერადი აბსოლუტური წნევის (MAP) სენსორის მიერ.

რა იწვევს P0106 კოდს?

ამ კოდის მიზეზები ბევრია და მერყეობს გაუმართავი შეწოვის მილიდან დეფექტურ გაყვანილობამდე და ა.შ.

როგორ დავაფიქსირო კოდი P0106?

აუცილებელია MAP სენსორთან დაკავშირებული ყველა ელემენტის საფუძვლიანი შემოწმება.

შეიძლება თუ არა კოდი P0106 ​​გაქრეს თავისით?

ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს DTC შეიძლება გაქრეს თავისით. თუმცა, ყოველთვის რეკომენდებულია სენსორის შემოწმება.

P0106 კოდით შემიძლია მართვა?

ამ კოდით მგზავრობა არ არის რეკომენდებული, რადგან მანქანას შეიძლება ჰქონდეს სერიოზული პრობლემები მიმართულების სტაბილურობასთან, ასევე გაზრდილი საწვავის მოხმარება.

რა ღირს P0106 კოდის დაფიქსირება?

როგორც წესი, MAP სენსორის გამოცვლის ღირებულება დაახლოებით 60 ევროა.

როგორ გავასწოროთ P0106 ​​ძრავის კოდი 2 წუთში [1 წვრილმანი მეთოდი / მხოლოდ $11.78]

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p0106 კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P0106– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.