Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin მოდელების გაწვევა

Mercedes-Benz A-Class-ის მაგალითები ამოღებულ იქნა სამუხრუჭე სისტემასთან დაკავშირებული პოტენციური პრობლემის გამო.

ავსტრალიის კონკურენციისა და მომხმარებელთა კომისიამ (ACCC) გამოაცხადა ეროვნული უსაფრთხოების მანქანების გაწვევის ბოლო რაუნდი, რომელიც გავლენას მოახდენს Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram და Aston Martin მოდელებზე.

Mercedes-Benz Australia-მა გაიწვია A-კლასის და B კლასის სუბკომპაქტური მანქანები, რომლებიც გაყიდვაში იყო 1 წლის 2012 თებერვლიდან 30 წლის 2013 ივნისამდე, მუხრუჭის გამაძლიერებლის ვაკუუმის შლანგის შესაერთებლის პოტენციური გატეხილი პრობლემის გამო.

თუ ის ვერ მოხერხდა, სამუხრუჭე სისტემის სიმძლავრე შემცირდებოდა, რის შედეგადაც საჭიროა პედლების დამატებითი ძალისხმევა მანქანის გასაჩერებლად.

ამიტომ, ასეთ სიტუაციაში, იზრდება მგზავრების ან გზის სხვა მომხმარებლების დაზიანების რისკი.

Peugeot Australia-მ 1053 მცირე ზომის ავტომობილიდან და 308 დიდი სედანიდან 508 ავტომობილი გაიწვია.

იმავდროულად, 1 წლის 2013 აპრილიდან 30 წლის 2016 აპრილამდე გაყიდულ G კლასის SUV-ს აქვს საჭის ქვედა სახსრის ჭანჭიკების გაუმართაობა, რომელიც შესაძლოა სათანადოდ არ იყოს გამკაცრებული წარმოების დროს.

დროთა განმავლობაში, კავშირი შეიძლება გაცვეთდეს და გამოიწვიოს კონტროლის დაკარგვა, ხოლო ნაკლებად სავარაუდო სრულმა უკმარისობამ შეიძლება გამოიწვიოს სრული დაკარგვა.

გარდა ამისა, გერმანულმა ავტომწარმოებელმა თავისი EvoBus-ის 46 ერთეული გაიწვია საჭის სვეტის სამაგრზე არასრული შედუღების გამო, რამაც შესაძლოა ის არასანდო გახადოს.

საჭის მართვის გარკვეული სირთულე შეიძლება აღმოჩნდეს სვეტის მოძრაობის გამო, მაგრამ საჭის კონტროლის რეალური დაკარგვა არ იქნება. მფლობელებს სთხოვენ დაუკავშირდნენ უფლებამოსილ დილერს უფასო შეკეთების მოსაწყობად.

Peugeot Australia-მა გაიხსენა 1053 კომბინირებული ერთეული თავისი 308 მცირე ზომის ავტომობილიდან და 508 დიდი სედანიდან, ხოლო Citroen Australia-მა გაიხსენა სულ 84 მოდელი C5, DS4 და DS5, ორივე მარკის ერთნაირი ხარვეზით დაზარალდა.

დაზარალებული Peugeot მოდელები გაიყიდა 1 წლის 2014 ნოემბრიდან მიმდინარე წლის 31 მაისამდე, ხოლო დაზარალებული Citroen მანქანები გაიყიდა 1 წლის 2015 მაისიდან 31 წლის 2016 აგვისტომდე.

American Special Vehicles (ASV), ავსტრალიელმა იმპორტიორმა და Ram-ის პროდუქტების გადამამუშავებელმა, გაიწვია ნიმუშები Laramie პიკაპების ხაზიდან.

ყველა შემთხვევაში, 12 ვ სტარტერის დამაკავშირებელი შტო შეიძლება არ იყოს სწორად დაყენებული და შეიძლება შეეხოს ლითონის კომპონენტებს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა და შექმნას ხანძრის საშიშროება.

American Special Vehicles (ASV), ავსტრალიელმა იმპორტიორმა და Ram-ის პროდუქტების ხელახალი მწარმოებელმა, გაიხსენა მაგალითები მისი Laramie პიკაპის სატვირთო მანქანების შემადგენლობიდან შეცდომის გამო, სადაც შემობრუნების სიგნალის სიჩქარე არ იცვლებოდა, როდესაც ნათურა შეწყვეტდა მუშაობას.

ამ გაუმართაობის გამო მძღოლები არ გაფრთხილდებიან დამწვარი ნათურის შესახებ, რაც ზრდის ავარიის ალბათობას.

Aston Martin Australia-მ სამი ცალკეული ხარვეზის გამო გაიწვია თავისი DB11 და V8 Vantage სპორტული მანქანები.

11 წლის 30 ნოემბრიდან 2016 ივნისამდე გაყიდულ ორმოცდათვრამეტი DB7-ს აქვს პრობლემები საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემასთან არასწორი კალიბრაციის გამო.

შედეგად, საბურავების დაბალი წნევის გაფრთხილება საჭიროების შემთხვევაში არ გააქტიურდება, რამაც შეიძლება გაზარდოს ავარიის რისკი, თუ საბურავები ნაკლებად გაბერილია.

ალტერნატიულად, V8 Vantage-ზე დაზარალდა გადაცემის ორი განსხვავებული პრობლემა, რომელიც დაკავშირებულია მის შვიდ სიჩქარიან Speedshift II ავტომატურ მექანიკურ გადაცემასთან, 19 გამოძახებული თითოეული პრობლემისთვის.

პირველი საკითხი ეხება 8 წლის 2010 დეკემბრიდან 25 წლის 2013 ივლისამდე გაყიდულ მოდელებს და დაკავშირებულია ჰიდრავლიკურ კონექტორთან გადაბმულობის სითხის მილსა და გადაცემათა კოლოფს შორის, რომელიც შეიძლება კარგად არ იყოს მხარდაჭერილი.

თუ კონექტორი გაუმართავია, გადაბმულობის სითხე შეიძლება გაჟონოს, რამაც გამოიწვია სისტემის გაუმართაობა, რაც შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა.

მეორე საკითხი ეხება 8 წლის 2010 დეკემბრიდან 15 წლის 2012 აგვისტომდე გაყიდულ ერთეულებს გადაცემის პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებით, რომელიც მოწოდებულია უახლეს გამოძახებაში, რაც იწვევს შემდგომ გაწვევას.

შენახული გადაბმულობის ადაპტაციები და აცვიათ ინდექსის მონაცემები არ წაიშალა როგორც განახლების ნაწილი, როდესაც ისინი უნდა წაშლილიყო ახალ ვერსიასთან პოტენციური შეუთავსებლობის გამო.

ნებისმიერს, ვინც ეძებს დამატებით ინფორმაციას ამ გაწვევის შესახებ, შეუძლია მოიძიოს ACCC Product Safety Australia ვებსაიტზე.

ამან შეიძლება გამოიწვიოს გადაცემათა ავტომატური გადაცემის გამოტოვება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის გადატანა ნეიტრალურზე. მძღოლს შეუძლია ხელით შეარჩიოს გადაცემათა კოლოფი, რათა გამოასწოროს პრობლემა და შეინარჩუნოს ან გაზარდოს სიჩქარე.

გარდა ამისა, Clutch შეიძლება გადაიჩეხო და გადახურდეს, რაც გადაცემას აყენებს "Clutch დაცვის" რეჟიმში გამაფრთხილებელი შუქით, სანამ ტემპერატურა არ დაეცემა.

ყველა ზემოაღნიშნული მოდელის მფლობელებს, გარდა EvoBus-ისა, უშუალოდ დაუკავშირდება მათი ავტომობილის მწარმოებელი და დაევალება მოაწყონ შემოწმება მათ სასურველ დილერში, სადაც გაუმართავი ნაწილები განახლდება, შეკეთდება ან შეიცვლება უფასოდ.

ნებისმიერს, ვინც ეძებს დამატებით ინფორმაციას ამ გაწვევების შესახებ, მათ შორის ავტომობილის საიდენტიფიკაციო ნომრების (VIN) სრული სიის ჩათვლით, შეუძლია მოიძიოს ACCC Product Safety Australia ვებსაიტზე.

თქვენს მანქანაზე გავლენა მოახდინა გაწვევების ბოლო რაუნდმა? გვითხარით ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.