Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi, Volkswagen მოდელების გამოძახება
Mercedes-AMG Australia-მ გაიხსენა მისი ამჟამინდელი თაობის C1343 S სპორტული მანქანის 63 ნიმუში.
ავსტრალიის კონკურენციისა და მომხმარებელთა კომისიამ (ACCC) გამოაცხადა ავტომობილების უსაფრთხოების უახლესი გაწვევის რაუნდი, რაც შეეხება Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi და Volkswagen მოდელებს.
Mercedes-AMG Australia-მ გაიხსენა მისი ამჟამინდელი თაობის C1343 S სპორტული მანქანის 63 მაგალითი, მათ შორის სედანი, უნივერსალი, კუპე და კაბრიოლეტი, წამყვანი ლილვის შესაძლო გაუმართაობის გამო.
1 წლის 2015 თებერვლიდან 31 წლის 2016 ივლისამდე გაყიდულ მანქანებს შეიძლება ჰქონდეს ბრუნვის პიკი მანქანის გადაცემათა კოლოფში სველი დაწყების მანევრების დროს.
ამან შეიძლება გამოიწვიოს წევის დაკარგვა, რაც ზრდის უბედური შემთხვევის რისკს, რომელიც საჭიროებს ელექტრონული სტაბილურობის პროგრამის (ESP) პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებას და შეჩერების კონტროლის ერთეულებს (საჭიროების შემთხვევაში).
იმავდროულად, Nissan Australia-მა გაიხსენა თავისი 1 სერიის D23 Navara საშუალო ზომის მანქანის და R52 Pathfinder დიდი ჯიპის ნიმუშები, რომელიც აღჭურვილია Nissan Genuine Access-ის ზოლით, ინსტალაციის შესაძლო პრობლემების გამო.
ჭანჭიკებზე არასაკმარისი ბრუნვის მომენტმა შეიძლება გამოიწვიოს ჭანჭიკები, რომლებიც უჭირავს ბორბლის რგოლს, გაფხვიერდეს, რამაც გამოიწვია რგოლის ჭექა-ქუხილი და, ზოგიერთ შემთხვევაში, გამორთვა მანქანიდან. შედეგად, ბიძგები ასევე შეიძლება განცალკევდეს, რაც ავარიის რისკს შეუქმნის ავტომობილის მგზავრებს და გზის სხვა მომხმარებლებს.
Infiniti Australia-მ ერთობლივად გაიხსენა თავისი ამჟამინდელი თაობის Q104 საშუალო ზომის სედანისა და Q50 სპორტული მანქანის 60 მაგალითი, რომელიც აღჭურვილია 3.0-ლიტრიანი ორმაგი ტურბოძრავით V6 ძრავით ელექტრონული მართვის მოდულის (ECM) პრობლემის გამო.
ფუნქციონალობა, რომელიც მიუთითებს ავტომატური ტრანსმისიის წარუმატებლობის შესახებ, არ არის დაპროგრამებული ECM-ში, რაც ნიშნავს, რომ გაუმართაობის ინდიკატორის შუქი (MIL) არ ანათებს, როცა საჭიროა. თუ მძღოლმა არ იცის პრობლემის შესახებ, გამონაბოლქვის სტანდარტები შეიძლება არ იყოს დაცული.
ეს გამოწვეული იყო OBD არქიტექტურის შეუსაბამობით ახალ ECM-სა და ძველ მონიტორინგის ქსელს (CAN) შორის. გამოსწორება მოითხოვს გადაპროგრამებას განახლებული ლოგიკით.
გარდა ამისა, Audi Australia-მ გაიწვია ერთი A3 სუბკომპაქტური მანქანა და ერთი Q2 კომპაქტური SUV, მატერიალური სიხისტის შესაძლო შეუსაბამობის გამო მათ უკანა საკისრებს შორის.
ორივე მანქანა წარმოებულია ამ წლის აგვისტოში და მათი უკანა კვანძების გამძლეობა არ არის გარანტირებული, რადგან ჭანჭიკები შეიძლება დაიშალა.
ამან შეიძლება გამოიწვიოს მძღოლმა დაკარგოს სატრანსპორტო საშუალების კონტროლი, რაც ქმნის ავარიის რისკს მგზავრებისთვის და გზის სხვა მომხმარებლებისთვის.
ფოლკსვაგენმა ავსტრალიამ გაიწვია 62 დიდი Passat, ერთი პატარა გოლფი და ერთი დიდი Arteon სედანი 2018 წლის მოდელის ასორტიმენტიდან უკანა ბორბლის ტარების შესაძლო გაუმართაობის გამო, შეზღუდული წარმოების პერიოდის გამო.
ეს ნაწილი შეიძლებოდა დამზადებულიყო კორპუსის არასაკმარისი გამაგრებით, რის შედეგადაც შეიძლება მიეღო ბზარი, რაც საგრძნობლად დაარღვევდა ავტომობილის მიმართულების სტაბილურობას და გაზრდიდა ავარიის ალბათობას.
ზემოაღნიშნული მანქანების მფლობელებს უშუალოდ დაუკავშირდება მათი მწარმოებელი, გარდა Mercedes-AMG-ისა, ინსტრუქციებით, რომ დაჯავშნონ სერვისის შეხვედრა მათ სასურველ დილერში.
პრობლემის მიხედვით, უფასო განახლება, შეკეთება ან გამოცვლა მოხდება, Nissan დაელოდება სანამ ნაწილების ხელმისაწვდომობა დადასტურდება გაგრძელებამდე.
ნებისმიერს, ვინც ეძებს დამატებით ინფორმაციას ამ გაწვევების შესახებ, მათ შორის დაზარალებული ავტომობილის საიდენტიფიკაციო ნომრების (VIN) სიის ჩათვლით, შეუძლია მოიძიოს ACCC Product Safety Australia ვებსაიტზე.
თქვენს მანქანაზე გავლენა მოახდინა გაწვევების ბოლო რაუნდმა? გვითხარით ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.
