მანქანის ზღურბლზე ვარჯიში: მეტი მინუსია, ვიდრე პლიუსი

უძველესი დროიდან ადამიანი იყენებდა ძრავის ზეთს, რომელმაც თავისი დრო გამოიმუშავა ოჯახში. მონადირეები მუშაობენ იმ ადგილებში, სადაც გარეული ღორი მოდის - მხეცი ათავისუფლებს პარაზიტებს შავი სასუქის დახმარებით. ის ამუშავებს სახლებს მორებს, რათა დაიცვას ისინი გახრწნისაგან. და ბოლოს, მეორად ზეთს იყენებენ თავად მძღოლები, ასხამენ მას ზღურბლების ღრუებში და მიაჩნიათ, რომ ეს ხელს შეუშლის კოროზიას. ერთის მხრივ, ისინი მართლები არიან. თუმცა, არის მონეტის მეორე მხარე - უარყოფითი. პორტალმა AvtoVzglyad-მა გაარკვია, რა სარგებლობა მოაქვს მაინინგს მანქანის სიმძლავრის ჩარჩოსთვის.

მაინინგის ღრუ რეპიდებში ჩასხმა ახალი იდეა არ არის. მაღალი ხარისხის ანტიკოროზიული ქიმიის არარსებობის პირობებში, ამ მეთოდს იყენებდნენ მძღოლები სსრკ-ში. დიახ, და დღეს ბევრია, ვისაც სურს დაზოგოს ფული და ხელახლა გამოიყენოს ის, რისთვისაც ადრე იხდიდნენ. და აღსანიშნავია, რომ, ერთი მხრივ, ვარჯიში სამუშაო ვარიანტია. გამოყენებული საავტომობილო ზეთის თვისებებში ჯერ კიდევ არის დანამატები, რომლებიც ხელს უშლიან კოროზიას. თუმცა, ეს ყველაფერი დიდხანს არ გრძელდება. და ამიტომ.

შიდა წვის ძრავში 10-15 ათასი კილომეტრის გავლის შემდეგ, ზეთის ფაქტიურად ყველა ძირითადი თვისება იცვლება უარესობისკენ, გაწმენდიდან და საპოხიდან ანტიკოროზიამდე, რაზეც პასუხისმგებელია საპოხი მასალის საბაზისო ნომერი. რაც უფრო დიდხანს მუშაობს ზეთი ძრავში, მით ნაკლებია მისი საბაზისო რაოდენობა. თანაბრად უარესია ანტიკოროზიული თვისებები, რომლებიც იცავს ელექტროსადგურის შიდა ზედაპირებს.

ზღურბლებში ჩასხმული ზეთი არ ანაცვლებს ტენიანობას, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, მაგრამ ფარავს მას ზემოდან, რაც ხელს უშლის ჟანგბადთან კონტაქტს. ამრიგად, ტენიანობა არსად წავა, რადგან ზეთის ფილმი არ დაუშვებს მას აორთქლებას. თავის მხრივ, ჟანგის პროცესი კვლავ განვითარდება. ცოტა ნელა, მაგრამ ასე იქნება. და ჩვენ ყველანი ყოველ დღე ვხედავთ ქვეყნის გზებზე ამგვარი „დამუშავების“ შედეგებს - მანქანების ზღურბლზე უზარმაზარი ხვრელები იშლება.

გარდა ამისა, რაპიდებში ვარჯიში არ არის ჰიგიენური. ნავთობი, ასეა თუ ისე, მცირე ნაპრალებში და სადრენაჟო ნახვრეტებში გამოვა და აბინძურებს არა მხოლოდ ასფალტს, არამედ პარკინგის ადგილს, იქნება ეს ადგილი ეზოში, მიწისქვეშა პარკინგი თუ პირადი ავტოფარეხი. თავის მხრივ, მთელ ამ წებოვან ნამსხვრევს ჩექმებზე გადაათრევთ სახლში, მანქანის სამგზავრო განყოფილებაში და საბურავებით გადაადგილდებით პარკინგის გარშემო.

ამიტომ, თუ ნამდვილად გიყვართ თქვენი მანქანა, გამოიყენეთ სპეციალიზებული აეროზოლური ნაერთები მისი რკინის დასაცავად, რომლებიც ადვილად ვრცელდება ზღურბლების შიდა ღრუებში გრძელი მილების წყალობით.

თუმცა, უმჯობესია დაუკავშირდეთ სპეციალიზებულ სერვისს, სადაც ყველა ბინძური სამუშაო შესრულდება თქვენთვის, დამუშავებული იქნება არა მხოლოდ სხეულის ფარული ღრუები, არამედ მანქანის ქვედა ნაწილი. ამრიგად, მიიღწევა მანქანის უმაღლესი დაცვა ჟანგისგან. და ეს ბევრად უფრო საიმედო და ეკოლოგიურად სუფთაა.