ასფალტბეტონის ნარევების ძირითადი ტიპები
ასფალტბეტონის სტანდარტული შემადგენლობა დაახლოებით შემდეგია: დატეხილი ქვა, ქვიშა (დატეხილი ან ბუნებრივი), მინერალური ფხვნილი და ბიტუმი. საფარის საბოლოო შემადგენლობა მიიღება პროპორციების სწორად გაანგარიშებით, გარკვეული ტემპერატურისა და შეკუმშვის დაკვირვებით სპეციალური ტექნიკის გამოყენებით.
ასფალტის ბეტონის ბაზა - მინერალური ფხვნილისა და ბიტუმის შერევით მიღებული შემკვრელი. ასეთ ნივთიერებაში ქვიშის შერევის შემდეგ მიიღება ნარევი, რომელსაც ასფალტის ხსნარი ეწოდება.
თხევადი ასფალტი - ეს არის შეუცვლელი ინსტრუმენტი საფარის ბზარების გამოსავლენად და მისი დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ მარტივად აღმოფხვრათ ნაპრალები https://xn--80aakhkbhgn2dnv0i.xn--p1ai/product/mastika-05. ასფალტის საფარის მომსახურების ვადის მრავალჯერ გაზრდის მიზნით, Mastic 05 არის ინსტრუმენტი, რომლის გამოყენებაც შესაძლებელია ასფალტის დამუშავების სფეროში განსაკუთრებული გამოცდილების და უნარების გარეშეც.
არსებობს რამდენიმე სახის ასფალტის ნარევები. ისინი გამოირჩევიან ტემპერატურით, რომელზედაც კომპოზიცია არის დაყენებული და ბიტუმის სიბლანტის ხარისხით. ეს ნარევები არის ცხელი, თბილი და ცივი. ქვემოთ განვიხილავთ სხვადასხვა ტიპის ასფალტის მიქსების გამოყენებით დაგების პრინციპს.
1. ცხელი ასფალტის ნარევი მზადდება ბლანტი ბიტუმის გამოყენებით. კომპოზიციის მომზადების ტემპერატურა ინახება 140-160 ° C დიაპაზონში, ხოლო დაგება ხორციელდება დაახლოებით 120 ° C ტემპერატურაზე (მაგრამ არანაკლებ ამაზე). სტრუქტურა იქმნება დატკეპნის პროცესში.
2. საშუალო ტემპერატურული დონის ნარევები (თბილი), მომზადებისას საჭიროა ტემპერატურა 90-დან 130 °C-მდე. იატაკი კეთდება t = 50-80 ° C ტემპერატურაზე. ამ შემთხვევაში, სტრუქტურის ჩამოყალიბებას უფრო მეტი დრო სჭირდება - რამდენიმე საათიდან ორ კვირამდე. დრო დამოკიდებულია გამოყენებული ბიტუმის ტიპზე.
3. მესამე ტიპის ნარევების მოსამზადებლად გამოიყენება ცივი, თხევადი ბიტუმი. ტემპერატურის რეჟიმი აქ საჭიროა ექსკლუზიურად მომზადების პერიოდში (120 ° C-მდე), ხოლო დაგება ხდება ნარევის გაციების შემდეგ. რა თქმა უნდა, არის ამ ტექნოლოგიაში და მინუსი - ამ შემთხვევაში ნარევის სტრუქტურის გამაგრების და ფორმირების პერიოდი გაცილებით გრძელია - 20 დღიდან თვემდე. ტერმინი ასევე დამოკიდებულია შერჩეული ბიტუმის გასქელების ტიპსა და სიჩქარეზე, სატრანსპორტო მოძრაობაზე და ამინდის პირობებზე.
ასევე, ასფალტბეტონის ნარევების ტიპები გამოირჩევა შემადგენლობის მყარი, მინერალური ნაწილის ნაწილაკების ზომის მიხედვით. არის მსხვილმარცვლოვანი ასფალტბეტონი (ნაწილაკების ზომა - 25 მმ-მდე), წვრილმარცვლოვანი (15 მმ-მდე) და ქვიშიანი (მარცვლის მაქსიმალური ზომა - 5 მმ).
ბაზის შემადგენლობისა და ტიპების მიხედვით გამოირჩევა ასფალტბეტონის ნარევების შემდეგი ტიპები:
ა) თბილი და ცხელი მკვრივი ასფალტბეტონის შემადგენლობის მოსამზადებლად:
• პოლიგრალეული (ნანგრევების შემცველობა შემადგენლობაში - 50-65%);
• საშუალო დაფქული ქვა (35-50% დატეხილი ქვა);
• დაბალ ხრეში (20-35% ხრეში ნარევში);
• ქვიშიანი დაქუცმაცებული ქვიშით, ნაწილაკების ზომა 1,25-5,00 მმ;
• ბუნებრივ ქვიშაზე დაფუძნებული ქვიშიანი,
• ნაწილაკების ზომა - 1,25-5,00 მმ;
ბ) ცივი ტიპის ასფალტბეტონის მოსამზადებლად:
• დამსხვრეული ქვა - ფრაქციები 5-15 ან 3-10 მმ;
• დაბალი ხრეში - ფრაქციები 5-15 ან 3-10 მმ;
• ქვიშიანი, ნაწილაკების ზომით 1,25-5,00 მმ;
ასფალტბეტონის საფარის ქვედა ფენა, როგორც წესი, კეთდება დაფქული ქვის 50-70 პროცენტის გაანგარიშებით. ასევე, ასფალტის ნარევის ტიპი დამოკიდებულია საფარის ფენაზე გამოყენებული დატკეპნის მეთოდზე. არსებობს ნარევები ჩამოსხმული, rammed, ნაგლინი და ვიბრირებული (შეკუმშული ვიბრაციული ფირფიტით).
