მთავარი საბრძოლო ტანკი Pz61 (Panzer 61) 1958 წელს შეიქმნა პირველი პროტოტიპი Pz58 83,8 მმ-იანი იარაღით. 105 მმ-იანი ქვემეხით დასრულებისა და ხელახალი აღჭურვის შემდეგ, ტანკი ექსპლუატაციაში შევიდა 1961 წლის დასაწყისში, სახელწოდებით Pz61 (Panzer 1961). აპარატის დამახასიათებელი თვისება იყო ცალი ჩამოსხმული კორპუსი და კოშკი. Pz61-ს აქვს კლასიკური განლაგება. კორპუსის წინ არის საკონტროლო განყოფილება, მასში მძღოლი მდებარეობს ცენტრში. თოფის მარჯვნივ კოშკში არის მეთაურის და მსროლელის ადგილები, მარცხნივ - მტვირთავი. მეთაურსა და მტვირთავს აქვს კოშკები ლუქებით. ამავე ტიპის ტანკებს შორის, Pz61-ს აქვს ყველაზე ვიწრო კორპუსი. ტანკი შეიარაღებულია ინგლისური დიზაინის 105 მმ-იანი თოფი L7A1-ით, რომელიც წარმოებულია შვეიცარიაში ლიცენზიით Pz61 დასახელებით და აქვს სროლის სიჩქარე 9 rds/წთ. საბრძოლო მასალის დატვირთვა მოიცავს უნიტარულ გასროლებს ჯავშანსატანკო ქვეკალიბრით, ჯავშანსატანკო მაღალი ფეთქებადი, კუმულაციური, კუმულაციური ფრაგმენტაციის და კვამლის ჭურვებით. მთავარი თოფის მარცხნივ თავდაპირველად დამონტაჟდა ორმაგი ავტომატური 20 მმ-იანი Oerlikon H35-880 თოფი 240 ვაზნის საბრძოლო მასალით. იგი განკუთვნილი იყო მსუბუქად დაჯავშნული სამიზნეების დასაბომბლად საშუალო და მოკლე დისტანციებზე. შემდგომში იგი შეიცვალა 7,5 მმ კოაქსიალური ტყვიამფრქვევით. კოშკს აქვს ელექტროჰიდრავლიკური და ხელით ბრუნვის მექანიზმები, მისი ამოქმედება შესაძლებელია მეთაურის ან მსროლელის მიერ. არ არის იარაღის სტაბილიზატორი. კოშკურაზე მტვირთველის ლუქის ზემოთ, საზენიტო იარაღად დამონტაჟებულია 7,5 მმ-იანი MO-51 ტყვიამფრქვევი 3200 ტყვიამფრქვევით. ტანკის მართვის სისტემა მოიცავს ტყვიის კუთხის კალკულატორს და ჰორიზონტის ავტომატურ ინდიკატორს. მსროლელს აქვს ველური პერისკოპის სანახავი. მეთაური იყენებს ოპტიკურ დიაპაზონს. გარდა ამისა, მეთაურის გუმბათის პერიმეტრზე დამონტაჟებულია რვა პერისკოპული სანახავი ბლოკი, ექვსი არის მტვირთველის გუმბათი და კიდევ სამი არის მძღოლის მხარეს. ერთი ცალი ჩამოსხმული კორპუსის და კოშკის ჯავშანი დიფერენცირებულია სისქით და დახრილობის კუთხით. კორპუსის ჯავშნის მაქსიმალური სისქე 60 მმ, კოშკის 120 მმ. ზედა შუბლის ფურცელს აქვს ამაღლება მძღოლის სავარძელთან. კორპუსის ბოლოში არის გადაუდებელი ლუქი. გვერდების დამატებითი დაცვა არის ყუთები სათადარიგო ნაწილებით და აქსესუარებით ფარფლებზე. კოშკი ჩამოსხმული, ნახევარსფერული ფორმის, ოდნავ ჩაზნექილი გვერდებით. კოშკის გვერდებზე დამონტაჟებულია ორი სამლულიანი 80,5 მმ-იანი ყუმბარმტყორცნი კვამლის ეკრანების დასაყენებლად. უკანა ნაწილში დამონტაჟებულია გერმანული 8 ცილინდრიანი V- ფორმის თხევადი გაგრილებული დიზელის ძრავა MB-837 Ba-500 MTV–დან, რომელიც ავითარებს 630 ლიტრ სიმძლავრეს. თან. 2200 rpm-ზე. შვეიცარიული წარმოების 5LM ავტომატური გადაცემათა კოლოფი მოიცავს მრავალსაფეხურიან მთავარ გადაბმულობას, გადაცემათა კოლოფს და საჭის მექანიზმს. გადაცემათა კოლოფი უზრუნველყოფს 6 წინ გადაცემას და 2 უკანა გადაცემას. სვინგის ამძრავი იყენებს ჰიდროსტატიკური ტრანსმისიას. მანქანა კონტროლდება საჭიდან. სავალი ნაწილი მოიცავს ექვს რეზინის ლიანდაგს და სამ გადამზიდს თითოეულ მხარეს. ტანკის შეჩერება ინდივიდუალურია, მასში გამოიყენება ბელვილის ზამბარები, რომლებსაც ზოგჯერ ბელვილის ზამბარებს უწოდებენ. ბილიკი რეზინის ასფალტის ბალიშების გარეშე შედგება 83 ბილიკისაგან, 500 მმ სიგანით. Pz61 აღჭურვილია რადიოსადგურით ორი ანტენით კოშკზე, TPU. კორპუსის უკანა მხარეს დამაგრებულია ტელეფონი ურთიერთდამოკიდებულ ქვეითებთან კომუნიკაციისთვის. არის საბრძოლო განყოფილების გამათბობელი, სასმელი წყლის ავზი. ტანკების წარმოება განხორციელდა თუნის სახელმწიფო ქარხანაში. საერთო ჯამში, 1965 წლის იანვრიდან 1966 წლის დეკემბრამდე, წარმოიქმნა 150 Pz61 მანქანა, რომლებიც ჯერ კიდევ შვეიცარიის არმიაში მუშაობს. Pz61-ის ზოგიერთი ტანკი მოგვიანებით განახლდა, ​​Pz61 AA9 მოდელი გამოირჩეოდა იმით, რომ 20 მმ-იანი ქვემეხის ნაცვლად მასზე 7,5 მმ ტყვიამფრქვევი იყო დაყენებული. ძირითადი საბრძოლო ტანკის Pz61 შესრულების მახასიათებლები საბრძოლო წონა, т 38 ეკიპაჟი, ადამიანი 4 ზომები, mm: სიგრძე იარაღით წინ 9430 სიგანე 3080 სიმაღლე 2720 კლირენსი 420 ჯავშანი, mm კორპუსის შუბლი 60 კოშკის შუბლი 120 შეიარაღება:   105 მმ თოფი Pz 61; 20 მმ ქვემეხი "Oerlikon" H55-880, 7,5 მმ ტყვიამფრქვევი MS-51 Boek კომპლექტი:   240მმ კალიბრის 20 ცალი, 3200 ცალი ძრავის MTV MV 837 VA-500, 8 ცილინდრიანი, ოთხტაქტიანი, V- ფორმის, დიზელი, თხევადი გაგრილებით, სიმძლავრე 630 ცხ.ძ. თან. 2200 rpm-ზე კონკრეტული მიწის წნევა, კგ / სმ XNUMX 0,86 მაგისტრალის სიჩქარე კმ / სთ 55 კრუიზირება გზატკეცილზე კმ 300 წინააღმდეგობების გადალახვა: კედლის სიმაღლე, м 0,75 თხრილის სიგანე, м 2,60 გემის სიღრმე, м 1,10 წყაროები: გ.ლ. ხოლიავსკი "მსოფლიო ტანკების სრული ენციკლოპედია 1915 - 2000"; ჩატი, კრისტოფერ (1987). „იარაღებისა და სამხედრო ტექნიკის კრებული“; კრისტოფერ ფ. ფოსი. ჯეინის სახელმძღვანელოები. ტანკები და საბრძოლო მანქანები“; ფორდი, როჯერი (1997). "მსოფლიოს დიდი ტანკები 1916 წლიდან დღემდე".