Opel Vivaro Tour 2.5 CDTI Cosmo
თუ თქვენ გაქვთ საკმაოდ დიდი ავტოფარეხი სახლში და მასში დიდი Opel, უნდა მოგილოცოთ, რადგან ეს ნიშნავს, რომ თქვენ გაქვთ ან დიდი ოჯახი, ან წარმატებული სატრანსპორტო კომპანია, ან უბრალოდ ბევრი თავისუფალი დრო, რომელსაც აქტიურად ატარებთ. ან თუნდაც ყველა ერთად; თუმცა ამაში სერიოზული ეჭვი გვეპარება - უნდა გვაპატიოთ - რადგან დიდი ხანი არ გვჯეროდა სუპერმენის. მაგრამ ყველაფერი იცვლება, ამიტომ ნუ უყურებთ მრავალადგილიან ფურგონებს, როგორც სამუშაო მანქანებს. დიდი შეცდომა იქნებოდა.
Opel Vivaro ასევე დიდი პოპულარობით სარგებლობს სლოვენიის გზებზე. თქვენ შეიძლება ინერვიულოთ, რომ უმეტეს მსგავს ფურგონებს აქვთ რენოს ლოგო ცხვირზე, მაგრამ შეხედეთ ვივაროს მართვას, როგორც უპირატესობას. პირველ რიგში, იმიტომ, რომ თქვენ არ ხართ ერთ -ერთი იმ მრავალთაგანიდან, ვინაიდან ვივაროსზე ბევრად უფრო ტექნიკურად იდენტური ტრაფიკი არსებობს; და მეორეც, მიუხედავად იმისა, რომ არ არის ამდენი Opel სერვისი, Renault– ს აქვს სერვისები ყველა სლოვენიურ სოფელში, ასე რომ არანაირი პრობლემა არ იქნება რაიმე მცირე რემონტთან დაკავშირებით. ყოველივე ამის შემდეგ: რატომ აწუხებთ სხვებს, როდესაც კმაყოფილი ხართ თქვენით?
თუმცა, როგორც აღვნიშნეთ, არც კი შეხედოთ Vivaro-ს, როგორც სამუშაო მანქანას, რადგან ის ბევრად უფრო კომფორტულია მგზავრებისთვის, რომ აღარაფერი ვთქვათ სამგზავრო მანქანისთვის, ვიდრე თქვენ ფიქრობთ. თუ თქვენ არ გეზარებათ სავარძელზე ასვლა და არა მასზე დაყრდნობა და უკან გადაადგილებისას გარე სარკეების (დიდი და მკვეთრი) დაკიდება გჭირდებათ, Vivaro არის გზა.
საკმარისად დიდი, რომ მთელი ოჯახი პიკნიკზე წაიყვანოს, ყველასთვის მოსახერხებელია ვარდისფერი დანიშნულების ადგილამდე მისასვლელად, სასიამოვნოა ავტომობილის მართვა ისე, რომ არ გამოგრჩეთ პატარა მანქანა და თანამედროვე ტურბო დიზელის ძრავით, საკმაოდ ეკონომიურიც არის გასწრების ბილიკი იმისდა მიუხედავად, რომ იშვიათი სტუმარი ბენზინგასამართ სადგურებზე დადის. თუმცა, შიგნით უზარმაზარი სივრცე არ ნიშნავს იმას, რომ ყველაფერი უხვად არის.
ჩვენთვის გაუგებარია, როგორ ვერ მოახერხეს დიზაინერებმა გამოყვეს საკმარისი გამოსაყენებელი სივრცე უხვი სამგზავრო სამუშაოებისთვის, სადაც მძღოლს შეეძლო თავისი საფულე, ტელეფონი ან უბრალოდ დიდი სენდვიჩი. დაფის სლოტი იტევს მხოლოდ მცირე ზომის ბარგი, დანარჩენი ყველაფერი დაეცემა მიწაზე მართვის დროს, ხოლო კარში არსებული უზარმაზარი ყუთი ძალიან დიდია და ძალიან დაბალია, რომ გამოიყენოთ მანქანის მართვისას. მართალია, მართალია, რომ ამ მოგზაურობაში შეგიძლიათ კიდევ უფრო მცირე ზომის შესუსტება.
მაგრამ Vivaro მაინც უკვირს თავისი კომფორტით, რადგან ის დგას ძალიან თავდაყირა, თითქმის სრულყოფილი მართვის ერგონომიკით და, უპირველეს ყოვლისა, დაფით, რომელიც ადვილად შეიძლება შეიცვალოს პატარა მანქანაში დაფით. ჩვენ მხოლოდ დღის შუქები გვაკლია და არა მხოლოდ "ხელით" ჩართვისა და გამორთვის გამო, არამედ უფრო მეტად, შედეგად, დაფის სუსტი განათების გამო, რომელიც დღის განმავლობაში ნაკლებად გამჭვირვალეა.
2 ლიტრიანი ტურბოდიზელის ძრავა და ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი იდეალურად ემთხვევა. ძრავას, როგორც ტურბოდიზელის ტიპურ წარმომადგენელს, ფაქტობრივად აქვს მცირე ოპერაციული სიჩქარის დიაპაზონი, ხოლო ტრანსმისია "გამოითვლება" ძალიან მოკლედ. ეს მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ხმოვან, ოდნავ ხისტ ძრავას, მაგრამ არ გაგიკვირდეთ, თუ დაწყებიდან მალევე შეხვალთ პირველ სამ გადაცემათა კოლოფში, რომელიც იქნება „მოკლე“ ასევე შესაძლო დამატებითი დატვირთვის გამო (წაიკითხეთ სრულად დატვირთული ფურგონის, მისაბმელის შესახებ, და ა.შ.). კარგად, თქვენ იგრძნობთ, რომ უკანა (სივრცეში ძალიან მოკრძალებული) ხისტი უკანა ღერძი შეზღუდულია მხოლოდ სოფლის ხვრელის გზებზე სრული დატვირთვით, წინააღმდეგ შემთხვევაში, შასი საკმაოდ კომფორტული აღმოჩნდა.
Opel Vivaro ასევე გავრცელებულია შიდა გზებზე Trafic– ის ტექნიკური მსგავსების გამო, ის არის სწრაფი, შედარებით ეკონომიური, საიმედო სატრანსპორტო საშუალება და, მოკლედ, ყოველთვის სასიამოვნო მგზავრი. ტურის ლეიბლი რეალურია, თუმცა მასთან ერთად შეგიძლიათ დაიჯეროთ ჟირო და ვუელტა.
ალიოშა მრაკი, ფოტო: საშა კაპეტანოვიჩი
Opel Vivaro Tour 2.5 CDTI Cosmo
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | GM სამხრეთ აღმოსავლეთ ევროპა |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 26.150 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 27.165 € |
| გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება | |
| Ძალა: | 107 კვტ (146 კმ) |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 170 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 8,7 ლ / 100 კმ |
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 2.464 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 107 კვტ (146 ცხ.ძ.) 3.500 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 320 ნმ 1.500 ბრ/წთ. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | წინა წამყვანი ძრავი - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 215/65 R 16 C (Goodyear Cargo G26). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 170 კმ/სთ - აჩქარება 0-100 კმ/სთ: მონაცემების გარეშე - საწვავის მოხმარება (ECE) 10,4 / 7,6 / 8,7 ლ / 100 კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.948 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2.750 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.782 მმ - სიგანე 1.904 მმ - სიმაღლე 1.982 მმ - საწვავის ავზი 80 ლ. |
ჩვენი გაზომვები
| T = 29 ° C / p = 1.210 mbar / rel მფლობელობა: 33% / მეტრის კითხვა: 11.358 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 15,6s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 20,7 წელი ( 116 კმ / სთ) |
| ქალაქიდან 1000 მეტრში: | 37,0 წელი ( 146 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 8,1 / 11,8 წ |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 12,9 / 18,0 წ |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 170 კმ / სთ (ჩვენ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 8,7 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 42,3m |
| AM მაგიდა: | 45m |
оценка
თუ თქვენ ხართ ერთ -ერთი იმათგან, ვინც სამგზავრო ფურგონმა აცდუნა თქვენი ოჯახის გადასაყვანად, მაშინ დროა იმოქმედოთ. უზარმაზარი სივრცე არ ნიშნავს კომფორტის ნაკლებობას, ძუნწი ძრავას ან საჭესთან მძიმე შრომას, ასე რომ იყავით მამაცი დილერებში, რადგან სულ უფრო და უფრო მეტი ასეთი მძღოლია!
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
მართვის პოზიცია
ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი
ძრავა
ღია სივრცე
რვა ადგილი
მას არ აქვს დღის განათება
მას არ აქვს (შესაფერისი) უჯრები მცირე ზომის ნივთების შესანახად
