რატომ აქვს ნებისმიერი მანქანის ძრავის ფარს ჩაღრმავები და შტამპები

თავად მანქანა არის ძალიან უნიკალური პროდუქტი, რომელიც გამოიგონა ადამიანმა. ის აერთიანებს კომფორტს, უსაფრთხოებას, სიჩქარეს და, რა თქმა უნდა, ტექნოლოგიას. მეტიც, ზოგიერთი ჩვენთვის გასაგებია, მაგრამ სხვის დანიშვნაზე არც კი გვიფიქრია. მაგალითად, იცით, რატომ აქვს ნებისმიერი მანქანის საავტომობილო ფარს დიდი რაოდენობით ჭრილები და ნათურები? ყოველივე ამის შემდეგ, ბევრად უფრო ადვილი იქნება მისი მარტივად გაკეთება. მაგრამ იქ არ იყო. პორტალმა AvtoVzglyad-მა დაათვალიერა მანქანების მთელი გაფანტვის ძრავის განყოფილება და გაარკვია, რატომ არის საჭირო ასეთი რთული რელიეფი სხეულის სტრუქტურის არც თუ ისე შესამჩნევი ელემენტისთვის.

ძრავის ფარი დამალულია ცნობისმოყვარე თვალებისგან. კაპოტიდან იგი დაფარულია ძრავით, მავთულის სიმრავლით, მილების შეკრებით, ხმაურისა და თბოიზოლაციის ხალიჩებით. შიგნიდან, ჩვენ მას ვერ ვხედავთ წინა პანელის და მშვენიერი ფხვიერი ხალიჩის წყალობით, რომელიც იმავე ხმის იზოლაციით იმალება მის ქვეშ. თუმცა, თუ თქვენ ცდილობთ შეისწავლოთ სხეულის სტრუქტურის ეს ელემენტი, იყურებით ძრავის უკან და დაცვის ფენების ქვეშ, ხედავთ, რომ ის უბრალოდ სავსეა შტამპებითა და ჩაღრმავებებით, რომელთა მნიშვნელობისა და დანიშნულების გამოცნობა ძალიან რთულია. და მაინც, ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი წერტილი.

ძრავის ფარის მთელ ზედაპირზე განლაგებულია უცნაური და განსხვავებული გეომეტრიული ფორმების ამობურცვები, დეპრესიები, ჩაღრმავები. და ამის რამდენიმე მიზეზი არსებობს.

უპირველეს ყოვლისა, სხვადასხვა შტამპები ქმნის სახეების სიმრავლეს. და მოგეხსენებათ, დამატებითი კიდეები არის საავტომობილო ფარის სიხისტის მატება, რაზეც, თავის მხრივ, დამოკიდებულია სხეულის წინააღმდეგობა ბრუნვის მიმართ. და რაც უფრო მკაცრია სხეული, მით უფრო მაღალია მისი სიძლიერის მახასიათებლები, რაც საბოლოოდ დადებითად მოქმედებს მანქანის მართვაზე.

მძღოლისა და წინა მგზავრის დაცვა მძიმე შემთხვევის დროს ასევე ეკისრება ძრავის ფარს. სპარსების, ძრავის, ტრანსმისიისა და ბამპერის გარდა, ძრავის ფარი ასევე მონაწილეობს დარტყმის ენერგიის შთანთქმაში და იცავს მგზავრებს სამგზავრო განყოფილებაში სხვადასხვა სითხის გაჟონვისგან, რომელიც შეიძლება იყოს არა მხოლოდ ცხელი, არამედ აალებადიც.

მანქანის კომფორტი განსხვავებულია. მართვის კომფორტი, დაკიდების კომფორტი... მაგრამ არსებობს ისეთი რამ, როგორიცაა აკუსტიკური კომფორტი. და მხოლოდ ამის გულისთვის, ჩვენი საავტომობილო ფარი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს.

საქმე ისაა, რომ თავად მანქანა ძალიან ვიბროშია. თუმცა, ყველა ეს ჭრილი და ამობურცულობა არ აძლევს ელემენტს მოძრაობის დროს რეზონანსის საშუალებას. შესაბამისად, ამ ხსნარმა საშუალება მისცა მანქანას გამოეყენებინა ხმის საიზოლაციო უფრო თხელი ფენა სამგზავრო განყოფილებიდან მანქანის წარმოებისას. და ეს ასევე გავლენას ახდენს მანქანის ღირებულებაზე საბოლოო მომხმარებლისთვის.