Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI გერმანული უნივერსალური ტესტი – გზის ტესტი
ინფორმაციის
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI გერმანული უნივერსალური ტესტი – გზის ტესტი
Rüsselsheim-ის ქონების ვარიანტი, რომელიც თვალებს უკრავს უგზოობის სამყაროს, არის Audi A4 allroad-ის ეკონომიური ალტერნატივა.
პაჯელა
|
|
Country Tourer– ის გაზრდილი სუსპენზია და პლასტიკური დამცავები ხდის Opel Insignia– ს უფრო მოდურს, მაგრამ არ ამართლებს 2.400 ევროს დამატებით ღირებულებას Cosmo– ს ვერსიაზე.
La Opel Insignia Country Tourer - ვარიანტი სადგურის უნივერსალი გერმანელი, რომელიც თვალს ხუჭავს მსოფლიოს ჯიპი – შეიძლება ჩაითვალოს ეკონომიურ ალტერნატივადAudi A4 allroad.
ჩვენს გზის გამოცდა ჩვენ უნდა შევამოწმოთ ვერსია 2.0 CDTI a წინა წამყვანი თვლები, რომელიც 2.400 ევროთი უფრო ძვირია ვიდრე ვარიანტი კოსმო... მაღალი მაჩვენებელი იმის გათვალისწინებით, რომ ერთადერთი განსხვავება ეხებაამაღლებული მორთვა 2 სმ და პროტეზიონი in ნედლი პლასტიკური სხეულისთვის. ერთად გავარკვიოთ ძლიერი მხარეები и ხარვეზები ეს მოდელი
ქალაქი
ანალიზის დაწყებამდე Opel Insignia Country Tourer ჩვენ უნდა გამოვიდეთ ფუნდამენტური კონცეფციიდან: ჩვენ ვსაუბრობთ ერთზე სადგურის უნივერსალი ძალიან მოცულობითი (4,92 მეტრი სიგრძის) და საკმაოდ მძიმე (თითქმის 1.800 კგ). ეს ხსნის პარკირების სირთულეს (მიუხედავად სენსორები წინა და უკანა სერიებს ბევრი არ აქვთ ხილვადობა) და ოდნავ დამწვარი გასროლა (9,9 წამი "0-100").
დადებით ასპექტებს შორის ჩვენ აღვნიშნავთ პროტეზიონი in ნედლი პლასტიკური (ძალიან სასარგებლო „შეხების“ შემთხვევაში) და დიდი კომფორტი ხვრელებზე (მადლობა საბურავები მხრისგან, არც ისე დაბლა: 45).
ქალაქგარეთ
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI ჩვენი ობიექტი გზის გამოცდა ეს არ არის - როგორც უკვე დავწერეთ - ომის ელვა, მაგრამ ძრავა ტურბოდიზელი 170 ცხენის ძალით ხოლო ბრუნვის მომენტი 400 ნმ საკმაოდ ელასტიურია (ის იძლევა საინტერესო პასუხს უკვე 2.000 წთ -ზე დაბლა).
მიმაგრებულია ასფალტზე, მაგრამ მოსახვევებში მოსახვევში არ ჩადის სიჩქარის ექვს სიჩქარიანი მექანიკა ლამაზი მოკლე ბერკეტით და ერთი საჭე სატრანსპორტო საშუალების ტიპზე ადეკვატური რეაგირებით.
გზატკეცილი
არ მოგატყუოთ სახელი ქვეყანა ტურერი: ესავტომაგისტრალი ადგილი სადაც ვარიანტი სადგურის უნივერსალი/ჯიპი საქართველოს Vauxhall Insignia გთავაზობთ საუკეთესოს. ძალიან კომფორტული გრძელი მოგზაურობისას და განსხვავებული ძრავა ძალიან მშვიდი (მაღალი სიჩქარით მხოლოდ რამდენიმე აეროდინამიკური ჟღარუნი ისმის), იძლევა სტაბილურობის შესანიშნავ შეგრძნებას მაღალი სიჩქარით და მიმაგრებით მუხრუჭები ძალიან ძლიერი.
უფროსი ავტონომია: სახლი ითხოვს გარბენს 1.554 კმ სავსე ავზით, მაგრამ რეალურად - იმის გამო წონა მაღალი სხეული - ადვილად გადალახავთ 1.000-ს.
ცხოვრება ბორტზე
მიუხედავად მნიშვნელოვანი გარე განზომილებებისა, Opel Insignia Country Tourer ჩვენი გზის გამოცდა არის დადებითი და უარყოფითი მხარეები სათაურით „მრავალფეროვნება“: თუ მართალია, რომ ზედმეტად დიდი დივანი ადვილად იტევს სამ მგზავრს (რომლებსაც ბევრი ინჩი აქვთ თავებისთვის), მაშინ თანაბრად მართალია, რომ ოჯახისგან მეტ ადგილს ველოდით. უკანა მგზავრებისთვის ფეხის სიგრძე თითქმის ხუთი მეტრია. IN მაგისტრალური (540 ლიტრი, რომელიც ხდება 1.530, როდესაც უკანა სავარძლები იკეცება) აქვს სწორი ფორმა: ღრმა, მაგრამ არც თუ ისე გამოსაყენებელი სიმაღლეში.
Le დასრულება ისინი მოწესრიგებულები არიან მაგრამ დაფა и საჭე არის ბევრი (ძალიან ბევრი) ღილაკი. ასე რომ, კონტროლი არ არის ძალიან ინტუიციური: ტემპერატურის რეგულირება კონდიციონერიმაგალითად, არის ორი პატარა შეეხე ეკრანს რომლებიც ყოველთვის არ აღიარებენ თითის წნევას და ასევე ძნელია მარტივი ოპერაციის შესრულება ნავიგატორი როგორ შეიყვანოთ მისამართი.
ფასი და ხარჯები
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI ჩვენი გზის გამოცდა სანაპირო 37.800 евро ( ფასი საშუალო კატეგორიაში) და ამაყობს ერთით სტანდარტული აღჭურვილობა საკმაოდ სრული: მანქანის რადიო CD MP3 USB iPod Aux-in Bluetooth Apple CarPlay სენსორული ეკრანი с საჭის კონტროლი, დისკები 18"-დან ორ ზონის ავტომატური კლიმატის კონტროლი, საკრუიზო კონტროლი, ნისლის შუქები, ელექტრო ხელის მუხრუჭი, დღის შუქი a ინდიკატორი, დასაკეცი სარკეები ელექტრონულად, მძღოლის სავარძელი რეგულირდება სიმაღლეში, სინათლის სენსორი, წვიმის სენსორი e პარკტრონიკი წინ და უკან. სისტემის დავიწყების გარეშე ოპელ ონსტარი რომელიც შეიცავს საპასუხო მანქანა უბედური შემთხვევის შემთხვევაში გადაუდებელი ზარი 24 სთ / 24, გზისპირა დახმარება, სმარტფონის აპლიკაცია, მანქანის ქურდობის დახმარება, დიაგნოსტიკა მანქანა, მიმართულების მოთხოვნა დანიშნულების ადგილის გაგზავნით ნავიგატორი (სურვილისამებრ 1.050 ევროდ) და Wi-Fi 7 - მდე მოწყობილობის დაკავშირების შესაძლებლობა.
La გარანტია მხოლოდ ხარება ანნის გარბენი შეუზღუდავი (კანონით მოთხოვნილი მინიმალური) და მოხმარება ისინი საკმაოდ მაღალია: გერმანელი მწარმოებელი აცხადებს 22,2 კმ / ლ -ს, მაგრამ შეუძლებელია დარჩეს 20 -ზე ზემოთ, და მხოლოდ ზომიერი მართვის სტილით ლიტრიანი დიზელის ძრავაზე შესაძლებელია 15 კილომეტრზე მეტის გავლა. ამისთვის ღირებულების შენარჩუნება la სადგურის უნივერსალი ტევტონი კარგად იცავს თავს: თუმცა, შეგახსენებთ, რომ 2008 წლის მოდელის წელიწადი პენსიაზე გასვლას უახლოვდება.
უსაფრთხოება
La უსაფრთხოების აღჭურვილობა საქართველოს Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI მოიცავს საჰაერო ჩანთა წინა, წინა მხარე და წინა და უკანა ფარდები, ასვლა ასვლა გორაზე, შეტევები Isofix სამ ადგილიანი უკანა სავარძელი, სტაბილურობისა და წევის კონტროლი, მოსახვევში დამუხრუჭების კონტროლი, კონტროლი საბურავის წნევა, წინა თავების აქტიური საყრდენები და პედლების გაშვება შეჯახების შემთხვევაში. მაგრამ სხვა თანამედროვე "ეშმაკი", სამწუხაროდ, არ არის საჭირო:Opel Eye 2 მძღოლის დახმარების სისტემამაგალითად, ღირს 1.000 ევრო და მოიცავს წინა კამერა მძღოლის დამხმარე სისტემებით, შესახვევიდან გასვლის გაფრთხილება, შეჯახების გაფრთხილება, ფარის დინამიური რეგულირება, უსაფრთხო მანძილიაღიარება საგზაო ნიშნები, მაშინ ადაპტაციური საკრუიზო კონტროლი და შეჯახების თავიდან აცილების სამუხრუჭე სისტემა.
La სადგურის უნივერსალი დი რისელჰაიმის მონტა მუხრუჭები ძალიან ძლიერი, ოღონდ ხმისთვის”ხილვადობაუკეთესად შემეძლო. იქ გზის გამართვადაბოლოს, ეს კარგია, მაგრამ საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაშიESP უცებ ერევა.
Спецификация
ტექნიკა
| ძრავა | ტურბოდიზელი, 4 ცილინდრი ზედიზედ |
| მიკერძოება | 1.956 სმ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე / rpm | 125 კვტ (170 ცხენის ძალა) 3.750 წონაზე |
| მაქსიმალური ბრუნვა / ბრუნვები | 400 Nm to 1.750 შესასვლელი |
| შინაარსი | ევრო 6 |
| გაცვლა | 6 სიჩქარიანი მექანიკა |
სიმძლავრე
| ბარელი | 540 / 1.530 ლიტრი |
| ტანკი | 70 ლიტრი |
შესრულება და მოხმარება
| მაქსიმალური სიჩქარე | 220 კმ / სთ |
| აკ. 0-100 კმ / სთ | 9,9 ს |
| ურბ. / დამატებითი / სრული მოხმარება | 17,5 / 26,3 / 22,2 კმ / ლ |
| თავისუფლების | 1.554 კმ |
| CO2– ის ემისიები | 119 გ / კმ |
გამოყენების ხარჯები
აქსესუარები
| საკრუიზო კონტროლი | სერიული |
| ადაპტაციური საკრუიზო კონტროლი | 1.000 евро |
| LED ფარები | არ უშველა. |
| ადაპტირებული ქსენონის ფარები | 1.100 евро |
| ტყავის ინტერიერი | 1.100 евро |
| სატელიტური ნავიგატორი | 1.050 евро |
| სინათლის სენსორი | სერიული |
| წვიმის სენსორი | სერიული |
| პარკირების წინა სენსორები და პოსტი. | სერიული |
| მეტალის საღებავი | 750 евро |
