ელექტრო ფანჯრები
მანქანის კარებში ფანჯრის მარეგულირებელი მექანიზმი ცოტა გადაუდებელია, მაგრამ თუ გაუმართაობაა, მაშინ ეს ძალიან უსიამოვნოა.
მანქანის კარებში ფანჯრის მარეგულირებელი მექანიზმი არ არის ძალიან გადაუდებელი, მაგრამ გაუმართაობის შემთხვევაში ძალიან უსიამოვნოა, რადგან ღია ფანჯრებით მანქანას ვერსად დატოვებ. დახურულ მდგომარეობაში ჩავარდნაც უსიამოვნებას იწვევს, განსაკუთრებით ზაფხულში. 
ამ წარუმატებლობის მრავალი თავიდან აცილება შესაძლებელია მხოლოდ მინიმალური მოვლისა და მოვლის საშუალებით.
ელექტრო ფანჯრების ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობაა გატეხილი კაბელები, მოხრილი მექანიზმი, დამტვრეული კაკვები, რომლებიც აკავებს მინას მექანიზმის ლიანდაგზე, დაზიანებული ელექტროძრავა ან დაზიანებული კონტროლი.
მნიშვნელოვანი სერვისი
ამ შეცდომების უმეტესობა შეიძლება თავიდან იქნას აცილებული ან მნიშვნელოვნად გადაიდოს. საკმარისია მექანიზმის პერიოდული მომსახურება. მაგრამ არავინ აკეთებს ასეთ მოვლას, მწარმოებელმაც კი არ უზრუნველყო მექანიზმის მოძრავი ნაწილების პერიოდული შეზეთვა.
არავინ უყურებს ელექტრო ფანჯრის მართვის მექანიზმს, რადგან ის იმალება კარებში პერანგის ქვეშ და მძღოლების უმეტესობას, როგორც ჩანს, იგივე სამუშაო პირობები აქვს, როგორც სალონში. სამწუხაროდ, არ არის კომფორტული სამუშაო პირობები, რადგან. სადრენაჟო ხვრელების მეშვეობით, რომლებშიც წყალი, მტვერი და ჭუჭყიანი ჩაედინება, მექანიზმზე მოქმედებს როგორც აბრაზიული პასტა. ამიტომ, თუ ეს შესაძლებელია, ღირს პერანგის ამოღება თითოეული კარის შეკეთებისთვის, რომელიც მოითხოვს პერანგის მოხსნას. 
შეზეთეთ მექანიზმი. თუმცა, კარის დემონტაჟის გარეშეც კი, შეიძლება თავიდან იქნას აცილებული ზოგიერთი გაუმართაობა, რადგან ისინი წარმოიქმნება ლუქებში შუშის მოძრაობით გამოწვეული მაღალი წინააღმდეგობის გამო. ამისთვის არის ძალიან მარტივი, ეფექტური და იაფი რჩევა. დროდადრო საკმარისია ლუქების შეზეთვა, რომლებშიც მინა მოძრაობს (სილიკონით). ეს უნდა გაკეთდეს წელიწადში ორჯერ მაინც, განსაკუთრებით ზამთრის სეზონამდე, რათა მინა არ გაიყინოს ბეჭედამდე. შეზეთვის ნაკლებობამ შეიძლება გამოიწვიოს შუშის შუასადებების „შეწებება“ და შემდეგ აუცილებლად მოხდება მარცხი. და ყველაზე სუსტი ნაწილი დაზიანდება.
ფრთხილად იყავით სერვისთან
თუ სამართავი მექანიკურია, ჩვენ შეგვიძლია ვაკონტროლოთ სახელურზე გამოყენებული ძალა. თუმცა, ელექტრული კონტროლით, ძრავა შეიძლება დაზიანდეს, თუ გადამრთველი ვერ მუშაობს. 
დატვირთვა. ძლიერი ძრავით, საქარე მინის დალუქვა, ფანჯრის ამწევის მექანიზმი ან საკინძები, რომლებიც ამაგრებენ საქარე მინას მექანიზმთან, შეიძლება მოწყვეტილი იქნეს. და ეს ნაწილები ძვირია და მანქანების უმეტესობას არ აქვს ჩანაცვლება, თქვენ უბრალოდ უნდა მიხვიდეთ ავტორიზებულ სერვის სადგურზე და ხშირად გადაიხადოთ 1000 PLN-ზე მეტიც კი.
თუ არის ელექტრო კონტროლი და მინა დიდი ხანია არ გამოუყენებიათ ან ტემპერატურა უარყოფითია, არ გამოიყენოთ ავტომატური ფუნქცია, დაუყოვნებლივ ჩამოწიეთ შუშა, მაგრამ ჯერ მოკლედ დააჭირეთ ღილაკს და ნახეთ რა მოხდება. ხდება. თუ შუშა წინააღმდეგობის გარეშე დაეცემა, შეგიძლიათ დაძრათ მანქანა და როცა დააჭერთ შუშა არ მოძრაობს ან რაღაც ბზარი ისმის, შეწყვიტე დაწევა და გადადი სერვისზე. ფანჯრის დაწევის შემდგომმა მცდელობებმა შეიძლება მხოლოდ გაზარდოს შეკეთების ღირებულება.
