გამაგრილებელი: ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ

გამაგრილებლის როლი არის თქვენი ძრავა სწორ ტემპერატურაზე და ამით თავიდან აიცილებთ გადახურებას. ამიტომ, თქვენ უნდა იყოთ დამატებითი ფხიზლად მისი მომსახურებისას, რათა თავიდან აიცილოთ ძრავის დაზიანება და, შესაბამისად, ძალიან სერიოზული შეკეთება, რაც გაცილებით ძვირია, ვიდრე გამაგრილებლის მარტივი შეცვლა.

🚗 რა როლს ასრულებს გამაგრილებელი?

თქვენი ძრავა ასხივებს ფეთქებადი რეაქციას ე.წ იწვის... ბრუნვისას თბება 100°C-ზე მეტ ტემპერატურაზე.ეს სითბო გადაეცემა თქვენი მანქანის ძრავის სხვა კომპონენტებს, მაგრამ ისინი დაცული უნდა იყოს მისგან.

Le ცილინდრის თავის შუასადენი ეს არის, მაგალითად, თქვენი ძრავის ძალიან სითბოს მგრძნობიარე ნაწილი. მაღალი ტემპერატურის შემთხვევაში შეიძლება გაუარესდეს. შემდეგ მისი გამოცვლა იქნება საჭირო, მაგრამ ეს არის ნაწილი, რომლის გამოცვლა რამდენიმე ასეული ევრო ღირს.

კიდევ ერთი პუნქტი, რომელიც უნდა ხაზგასმით აღვნიშნო, არის ის, რომ ზედმეტად მაღალი ტემპერატურის შემთხვევაში, თქვენი ძრავა შეიძლება არ მუშაობდეს ოპტიმალურად. შედეგად, თქვენი მანქანა მეტ საწვავს ხარჯავს.

აქ არის გამაგრილებელი... მისი როლი მართვის დროს ძრავის ტემპერატურის რეგულირებაა. ამისათვის სითხე ბრუნავს წრედის გასწვრივ, რომელიც შლის სითბოს ძრავიდან გამო რადიატორი მოთავსებულია თქვენი მანქანის წინა მხარეს.

დახურულ მარყუჟში ის განუწყვეტლივ გაცივდება რადიატორის მიერ ძრავში გავლის წინ. მას შეიცავს წყალსაცავი ე.წ გაფართოების ავზიადვილად მისადგომი კაპოტის გახსნით.

ეს სითხე წყლის მსგავსია და ზამთარში არ უნდა გაიყინოს, რომ კარგად იმოქმედოს. ამის თავიდან ასაცილებლად, ის შეიცავს ეთილენგლიკოლს, რომელიც წარმოადგენს ანტიფრიზის კომპონენტს, რაც განმარტავს მის მეტსახელს, როგორც ანტიფრიზის სითხეს.

🔧 როგორ მუშაობს გაგრილების სისტემა?

Le გამაგრილებელი ბრუნავს შორის რადიატორი და ძრავა. გაგრილების სისტემაში მოხვედრის შემდეგ ის აღადგენს ზედმეტ სითბოს, რომელიც შემდეგ გადადის რადიატორში. ის გაცივდება ატმოსფერული ჰაერით ჰაერის მიმღებებიდან და ცხაურიდან. მერე უბრუნდება ძრავს და ა.შ.

გამაგრილებელი რეგულარულად უნდა შეიცვალოს, რადგან დროთა განმავლობაში ცვდება. როდესაც ვსაუბრობთ შეცვლაზე ან განახლებაზე, ეს ასევე მოიცავს გამაგრილებლის გადინება.

რატომ ? მხოლოდ ჰაერის ბუშტების მოსაშორებლად, რომლებიც თანდათან წარმოიქმნება შიგნით და თავიდან აიცილოთ ორი ტიპის სითხეების შერევა (თუ ახალს აირჩევთ).

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ გამაგრილებელი უნდა შეიცვალოს ყოველ 30 კილომეტრში ან საშუალოდ ყოველ 000 წელიწადში ერთხელ თქვენს ავტოფარეხში.

💧 როგორ შევამოწმოთ გამაგრილებლის დონე?

გამაგრილებლის დონის შემოწმება ძალიან მარტივია. გაფართოების ავზზე გაქვთ ორი ნიშანი:

• მინი დონე : მინიმალური დონე, რომლის ქვემოთაც სასწრაფოდ უნდა დაემატოს გამაგრილებელი.
• მაქსიმალური დონე : გამაგრილებლის მაქსიმალური დონე, რომელიც არ უნდა გადააჭარბოს გადადინების თავიდან ასაცილებლად.

ამიტომ, თქვენ უბრალოდ უნდა დარწმუნდეთ, რომ სითხის დონე ამ ორ გრადაციას შორისაა. თუ ის ძალიან დაბალია, შეავსეთ გაფართოების ავზის თავსახურის გახსნით.

შემოწმება მარტივია, მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ის ცივი იყოს. გამაგრილებელი ჭურჭლის გახსნამ ძრავის ცხელ დროს შეიძლება მართლაც გამოიწვიოს მძიმე დამწვრობა, თუ წნევის ქვეშ მყოფი სითხე გამოდის პირდაპირ ძრავის გახსნისას. გარდა ამისა, სიცხე აფართოებს სითხეს და თქვენ ვერ შეძლებთ დონის სწორად წაკითხვას.

️ როდის უნდა გავწუროთ გამაგრილებელი?

საშუალოდ, გაგრილების სისტემის გადინება მოგიწევთ ყოველ 30 კილომეტრზეან დაახლოებით 3 წელიწადში ერთხელ. თუ წელიწადში 10 კმ-ზე მეტს ატარებთ, გარბენის გათვალისწინება.

თუ რეგულარულად არ შეცვლით სითხეს, ეს ნაკლებად ეფექტური იქნება. შედეგად, თქვენი ძრავა კარგად არ გაგრილდება, თქვენ მოიხმართ მეტ საწვავს და შეიძლება დააზიანოთ ცილინდრის თავის შუასადებები. დიდხანს ნუ გაჩერდები!

გაფრთხილება: ზოგიერთი სიმპტომი შეიძლება მიუთითებდეს, რომ გამაგრილებელი უნდა დაიწიოს რეკომენდებულ 30 კმ-მდე. ყურადღება მიაქციეთ ამ სიმპტომებს და იცოდეთ როგორ ამოიცნოთ ისინი.

⁇ როგორ გავწურო გამაგრილებელი?

გსურთ დაზოგოთ ფული და გქონდეთ მექანიკასთან მუშაობის უნარები? სასიხარულო ამბავი ის არის, რომ გამაგრილებლის გამორეცხვა თავადაც შეგიძლიათ! ჩვენ განვმარტავთ, როგორ გავაგრძელოთ.

მასალა:

• ინსტრუმენტები
• გამაგრილებელი

ნაბიჯი 1: წვდომა რადიატორზე

დაწყებამდე დარწმუნდით, რომ თქვენი ძრავა გამორთულია მინიმუმ 15 წუთის განმავლობაში, რათა თავიდან აიცილოთ დამწვრობა და დარწმუნდით, რომ თქვენი მანქანა გაჩერებულია თანაბარ ზედაპირზე. გახსენით კაპიუშონი და მოძებნეთ სითხის რეზერვუარი ან ზედნადების ავზის თავსახური.

ნაბიჯი 2: გადაწურეთ გამაგრილებელი

შეამოწმეთ დონე ტანკის მხარეს მინიმალურ და მაქსიმალურ ნიშნებზე. შეავსეთ რადიატორი გამაგრილებლით ზემოდან ძაბრის გავლით. გაათავისუფლეთ სისხლდენის მილები, რათა ჰაერი გამოვიდეს გაგრილების წრედიდან.

ნაბიჯი 3: შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე

ჩართეთ მანქანა და გააჩერეთ ძრავა მინიმუმ 5 წუთის განმავლობაში ჰაერის გასათავისუფლებლად. შემდეგ შეავსეთ ავზი, რადგან გამონაბოლქვი ჰაერი ამცირებს მოცულობას. ისევ დაიწყეთ ჰაერის გათავისუფლებისთვის და საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ.

გაასუფთავეთ დალუქვის თავსახური და დახურეთ იგი. ნუ მართავთ მანქანას ნახევარი დღის განმავლობაში სითხის გასაგრილებლად და საჭიროების შემთხვევაში დონის ასამაღლებლად.

გაფრთხილება: ნუ დაცლით სითხე ნიჟარაში ან კანალიზაციაში, რადგან ის ძლიერ აბინძურებს გარემოს. ის შეიცავს ტოქსიკურ ნივთიერებებს (ეთილენი და პროპილენგლიკოლი) და უნდა გადაეცეს მექანიკოსს.

? რა ღირს გამაგრილებლის შეცვლა?

გამაგრილებლის შეცვლის ღირებულება დამოკიდებულია თქვენი მანქანის მოდელზე. საშუალოდ, თქვენ უნდა გქონდეთ იმედი მის შეცვლაზე 30-დან 100 ევრომდე, შრომისა და გამაგრილებლის ჩათვლით. აქ მოცემულია ინტერვენციის ფასების ცხრილი საფრანგეთში ყველაზე გაყიდვადი ზოგიერთი მოდელისთვის:

როგორც უკვე მიხვდით, გამაგრილებელი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს თქვენს მანქანაში. სითხის შეცვლის წესების შეუსრულებლობა საფრთხეს უქმნის თქვენს ძრავას და მის კომპონენტებს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძვირადღირებული რემონტი. გამოიყენეთ ჩვენი შედარებითი გამაგრილებლის გამოცვლა საუკეთესო ფასად!