მხოლოდ გამოცდილება არ არის საკმარისი: რა უნდა იცოდეს მძღოლმა მოსახვევის შესახებ
მხოლოდ მართვის გამოცდილება არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ გახდე კარგი მძღოლი. მნიშვნელოვანია იცოდეთ ტექნოლოგიის ნიუანსი და მუდმივად გააუმჯობესოთ ისინი. ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი უნარი არის მონაცვლეობის კომპეტენტურად გადალახვის უნარი.
დამუხრუჭება
მოსახვევში შესვლის დასაწყებად ყველაზე აშკარა გზაა შეანელოთ და ჩართოთ შემობრუნების სიგნალი, რათა მიუთითოთ თქვენი განზრახვები გზის სხვა მომხმარებლებისთვის. აღსანიშნავია, რომ საჭიროა შენელება, როცა მანქანა ჯერ კიდევ სწორ ხაზზე მოძრაობს. საჭის მობრუნებისას სამუხრუჭე პედლები სრულად უნდა იყოს გათავისუფლებული. თუ ეს არ გაკეთებულა, მაშინ ბორბლების დაჭიმვა გზასთან შემცირდება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს უკონტროლო სრიალის დაწყება. თუ თქვენს მანქანას აქვს მექანიკური ტრანსმისია, მაშინ ყველა ამ ნიუანსის გარდა, ასევე მნიშვნელოვანია სწორი მექანიზმის არჩევა მოსახვევისთვის.
მოსახვევში შესვლა
გადაცემათა კოლოფის აკრეფის შემდეგ, სიჩქარის ოპტიმალურ დონეზე დაწევით და სამუხრუჭე პედლის გათავისუფლებით, შეგიძლიათ გადახვიდეთ ყველაზე მნიშვნელოვან მომენტზე - შემობრუნებაზე. მოძრაობის ტრაექტორია ამ მომენტში დიდწილად დამოკიდებულია შემობრუნების ტიპზე, მაგრამ შემობრუნების პრინციპი ყოველთვის უცვლელი რჩება: მოძრაობა უნდა დაიწყოს ყველაზე შორეული წერტილიდან, თანდათან უახლოვდება შემობრუნების გეომეტრიულ ცენტრს. საჭე უნდა შემობრუნდეს ერთი ნაბიჯით, ამას აკეთებთ შემობრუნების მომენტში. გარდა ამისა, მოსახვევში შესვლისას მნიშვნელოვანია თქვენს ზოლში დარჩენა.
გამოყვანის
როდესაც მანქანა გადალახავს მოხვევის ცენტრს, საჭე თანდათან უნდა დაუბრუნდეს საწყის მდგომარეობას. ამავე დროს, თქვენ უნდა შეუფერხებლად დაიწყოთ სიჩქარის ამაღლება. თუ მოხვევის გეომეტრიული ცენტრის გადალახვის შემდეგ მძღოლს საჭის მოტრიალება სჭირდება, ეს ნიშნავს, რომ შესასვლელში შეცდომა დაუშვა: არასწორი მომენტია მანევრის დაწყება ან საჭე ნაადრევად შემოტრიალდა.
დროული დამუხრუჭებით და სწორი შესვლით, რთული მანევრიდან გასვლის პრობლემა არ არის. ასევე მნიშვნელოვანი პირობაა შემობრუნების წარმატებული გავლისთვის არის ყველა მოძრაობის დროულობა და სიგლუვე. ეს არის ის, რისკენაც უნდა მიისწრაფოდეს დამწყები მძღოლი, რომელსაც ხშირად აძლევენ აურზაური და აურზაური მოძრაობები.
სწრაფი შემობრუნება (რკალი)
ყველა მონაცვლეობა ჩვეულებრივ იყოფა დიდ და პატარად. პირველ ჯგუფში შედის ქალაქში შემხვედრი შემოხვევების უმეტესი ნაწილი: კვეთა, სხვადასხვა შემობრუნება, მოხვევები ავტოსადგომზე და ეზოში შესვლისას. მცირეს ასევე უწოდებენ მაღალსიჩქარიან რკალებს ტრასაზე. ორივე ტიპის მოხვევის გავლის ძირითადი წესები იგივეა. თუმცა, მოძრაობის ტექნიკაში რამდენიმე მნიშვნელოვანი ნიუანსია.
ნელი მოსახვევებისგან განსხვავებით, სწრაფი მოხვევები უფრო მაღალი სიჩქარით უნდა მოხდეს, რაც ართულებს მანევრირებას, რადგან ნებისმიერმა შეცდომამ შეიძლება გამოიწვიოს ავარია. მიუხედავად იმისა, რომ საერთო სიჩქარე უფრო დიდი ხდება, ის მძღოლისთვის კომფორტული და უსაფრთხო უნდა დარჩეს. გარდა ამისა, მნიშვნელოვანია დაიცვან შემდეგი წესები:
- საჭის გადატრიალება გჭირდებათ მხოლოდ შემობრუნების მომენტში. თუ მძღოლი აკეთებს არასაჭირო აჩქარებულ მოძრაობებს, ეს ყოველთვის აუარესებს ბორბლების გადაბმას გზაზე;
- აუცილებელია სიჩქარის ზუსტად გამოთვლა და მისი გადატვირთვა კომფორტულ დონეზე, რათა მანევრის დროს არ მოგიწიოთ სიჩქარის შენელება. თუ სიჩქარის გამოთვლა შეუძლებელი იყო, ძალიან ფრთხილად უნდა შეანელოთ, რომ მანქანა არ "გაუშვათ" სრიალში.
ყურების შენარჩუნება
ჩვენი სხეული ისეა შექმნილი, რომ ხელები მოძრაობს იმავე მიმართულებით, სადაც მზერაა მიმართული. ამიტომ, მოსახვევში შესვლისას მნიშვნელოვანია მოგზაურობის მიმართულებით მიხედვა და არა ირგვლივ დაბრკოლებას ან ბორდიურს. ამრიგად, მძღოლი ზრდის მის შანსს, დროულად შეამჩნიოს მომავალი მანქანა და უპრობლემოდ დაასრულოს რთული მანევრი. ამ წესის დაცვა განსაკუთრებით რთულია დამწყები მძღოლებისთვის, ამიტომ ჯერ შეგნებულად უნდა აკონტროლოთ თქვენი მზერის მიმართულება.
სტატიაში აღწერილი რჩევები და რეკომენდაციები არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ იცოდეთ თეორიულად, რადგან რეგულარული პრაქტიკის გარეშე ისინი არ მოიტანენ სასურველ ეფექტს. რაც უფრო მეტს ივარჯიშებთ, მით უფრო ნაკლებად მოგიწევთ ფიქრი გზის რთულ მონაკვეთზე გავლისას თქვენს ყოველ მოძრაობასა და მოქმედებაზე.
