2020 Range Rover Velar მიმოხილვა: HSE D300

Land Rover Range Rover Velar სწრაფად გამოიყურებოდა ჩემს შესახვევში იდგა. ისიც დიდი ჩანდა. და ძვირი. და ასევე არ არის ძალიან Range Rover.

მაშ, იყო თუ არა Velar R-Dynamic HSE მართლაც სწრაფი, დიდი, ძვირი და ნამდვილი რეინჯ როვერი, თუ ეს SUV მხოლოდ ერთი სახეა?

მე გავიგე, როდესაც ეს ერთი კვირით გადავიდა ჩვენთან საცხოვრებლად ჩემს ოჯახთან ერთად.

Land Rover Range Rover Velar 2020: D300 HSE (221 კვტ)
უსაფრთხოების ნიშანი
ძრავის ტიპი	3.0 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპი	დიზელის ძრავა
Საწვავის ეფექტურობა	6.8 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$101,400

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 9/10

შეგიძლიათ დაიჯეროთ, რომ რეალურად არის ადამიანი, რომელიც არ თვლის, რომ Velar არის საოცარი? მართალია, შევხვდი. და შურისძიების შიშით, მის ვინაობას საიდუმლოდ დავტოვებ, მაგრამ მოდით ვთქვათ, რომ ის უფრო ჰგავს Suzuki Jimny-ს. და სანამ მე შემიძლია შევაფასო მიკროსკოპული ჯიმნის ესთეტიკური სიმყარე, Velar არ შეიძლება იყოს უფრო განსხვავებული.

Velar-ის დიზაინი ასევე ძალიან განსხვავდება Range Rover-ის ტრადიციული გიგანტური აგურის სტილისგან.

Velar-ის დიზაინი ასევე ძალიან განსხვავდება რეინჯ როვერის ტრადიციული გიგანტური აგურის დიზაინისგან, მისი უკანა პროფილით და გლუვი ზედაპირით თითქმის ხაზებს მოკლებული. შეხედეთ, როგორ ჯდება ეს წინა და უკანა ნათურები მათ გარშემო არსებული პანელებით - ვაუ, ეს არის სუფთა მანქანის პორნო.

როდესაც Velar იკეტება, კარის სახელურები მჭიდროდ ჯდება კარის პანელებში, როგორც Tesla, და იხსნება, როდესაც მანქანა განბლოკილია - კიდევ ერთი თეატრალური მინიშნება იმისა, რომ Velar-ის დიზაინერებს სურდათ, რომ ეს SUV უფრო მოლიპულ ჩანდეს, ვიდრე სველი საპონი.

Velar-ის დიზაინერებს სურდათ, რომ ეს SUV უფრო სრიალა გამოსულიყო, ვიდრე სველი საპონი.

ჩემი გადაღებული სურათები არ ამართლებს ველარს. გვერდითი კადრები გადაღებულია ჰაერსაკიდით მის უმაღლეს პოზიციაზე, ხოლო წინა და უკანა სამი მეოთხედი კადრები გადაღებულია Velar ჩართულით ყველაზე დაბალ პარამეტრზე, რაც მას სიხისტეს აძლევს.

Velar-ს, რომელიც მე გამოვცადე, ჰქონდა HSE სამკერდე ნიშანი უკანა მხარეს, რაც ნიშნავს, რომ ის საუკეთესოა. თუ კარგად დააკვირდებით, დაინახავთ კიდევ ერთ პაწაწინა სამკერდე ნიშანს, რომელზეც ნათქვამია R-Dynamic, რომელიც არის სპორტული პაკეტი, რომელიც ამატებს ჰაერის მიმღებს წინა მხარეს, ხვრელებს კაპოტში და აძლევს მათ "Shiny Copper" საღებავს, რომელიც გამოიყურება. როგორც ვარდი. ოქროს. R-Dynamic პაკეტის შიგნით არის ნათელი ლითონის პედლები და რაფის ფირფიტები.

სალონი Velar R-Dynamic HSE არის ლამაზი და თანამედროვე. Land Rover-ის სტილში სალონი გამოიყურება მტკიცედ დიდი ციფერბლატით და მკაფიო განლაგებით, მაგრამ ორსართულიანი დისპლეები და მრავალფუნქციური გადამრთველი ტექნოლოგიურად დახვეწილია.

ღია ხელთაა (მოდით დავარქვათ მას თეთრი) ვინდსორის ტყავის სავარძლები აკრავს ძვირადღირებულ ინტერიერს და თუ კარგად დააკვირდებით პერფორაციას, Union Jack გამოჩნდება თქვენს წინაშე. ფაქტიურად არა, ძალიან საშიში იქნებოდა მართვის დროს, მაგრამ გაერთიანებული სამეფოს დროშის ფორმის ნიმუში აშკარა გახდება.

მოცურების პანორამული ლუქი, შეღებილი მინა და "Santorini Black" საღებავი იყო ვარიანტები და შეგიძლიათ წაიკითხოთ მათი ღირებულება, ასევე Velar-ის სიის ფასი ქვემოთ.

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 7/10

Range Rover Velar R-Dynamic იყიდება 126,554 დოლარად. მას სტანდარტად მოყვება გარე მორთვები, რომლებიც მოჰყვება ზემოხსენებულ R-Dynamic პაკეტს, ასევე მატრიცის LED ფარებს DRL-ით, ელექტრო უკანა კარიბჭით ჟესტებით და 21 დიუმიანი ბორბლებით "Satin Dark Grey" დასრულებით.

Range Rover Velar R-Dynamic იყიდება $126,554.

ასევე სტანდარტულია შეხების გარეშე განბლოკვა, 20-გზის რეგულირებადი გათბობა და გაგრილება წინა სავარძლები, ვინდსორის ტყავის პერანგები, საჭის ელექტრო სვეტი, ტყავის საჭე, ორზონიანი კლიმატკონტროლი, Meridian სტერეო სისტემა, სატელიტური ნავიგაცია და ორმაგი სენსორული ეკრანები.

ჩვენი Velar-ის დამატებითი ფუნქციები მოიცავდა მოცურების პანორამული სახურავი ($4370), head-up დისპლეი ($2420), "Driver Assistance Package" ($2223), მეტალის შავი საღებავი ($1780), "Road Driving Package" ($1700). ), "კომფორტის პაკეტი" ($1390), ელექტრონული დიფერენციალი ($1110), ციფრული რადიო ($940), კონფიდენციალურობის მინა ($890) და Apple CarPlay და Android Auto ($520).

Range Rover Velar R-Dynamic-მა მიიღო 21 დიუმიანი 10 სპიკერიანი დისკები.

ჩვენი მანქანის შემოწმებული ფასები იყო $144,437 მგზავრობის ხარჯების გამოკლებით.

თქვენ არ გჭირდებათ ყველა ეს ფუნქცია და ხშირად Land Rover მოარგებს ჩვენს სატესტო მანქანებს, რათა აჩვენოს რა არის დამატებითი, მაგრამ მაინც, Apple CarPlay-ის დატენვა ცოტა თავხედურია, როდესაც ის სტანდარტულია 30 ათასი დოლარიანი ჰეჩბეკისთვის.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 7/10

Velar გამოიყურება დიდი, მაგრამ გაზომვები აჩვენებს, რომ მისი სიგრძეა 4803 მმ, სიგანე 1903 მმ და სიმაღლე 1665 მმ. ეს არც ისე ბევრია და მყუდრო სალონი მყუდრო შეხსენებაა, რომ ეს არის საშუალო ზომის SUV.

მყუდრო ინტერიერი მყუდრო შეხსენებაა, რომ ეს არის საშუალო ზომის SUV.

წინ ბევრი ადგილია მძღოლისთვის და მეორე პილოტისთვის, და ყველაფერი უკანა მხარეს ცოტათი მიჭირს, მაგრამ 191 სმ სიმაღლისაც კი, მე ჯერ კიდევ მაქვს დაახლოებით 15 მმ ფეხის ადგილი მძღოლის სავარძლის უკან. მეორე რიგში თავსაბურავი შესანიშნავია, თუნდაც არჩევითი ლუქით, რომელიც საცდელ Velar-ს ეცვა.

Velar არის ხუთ ადგილიანი SUV, მაგრამ ეს არასასიამოვნო შუა სივრცე უკანა არ იქნება ჩემი პირველი ადგილი დასაჯდომად.

მეორე რიგში თავსაბურავი შესანიშნავია, თუნდაც სურვილისამებრ ლუქით, რომელიც საცდელ Velar-ს ეცვა.

საბარგულის მოცულობა 558 ლიტრია, რაც 100 ლიტრით მეტია Evoque-ზე და დაახლოებით 100 ლიტრით ნაკლები Range Rover Sport-ზე.

ჰაერსაკიდარი სტანდარტულია D300-ზე მომუშავე Velar-ებზე და არა მხოლოდ უზრუნველყოფს კომფორტულ მგზავრობას, არამედ საშუალებას გაძლევთ დაწიოთ SUV-ის უკანა ნაწილი, რათა არ მოგიწიოთ ჩანთების ტარება საბარგულში ასე მაღლა.

საბარგულის მოცულობა 558 ლიტრია, რაც 100 ლიტრით მეტია Evoque-ზე.

სალონში შენახვა შეიძლება უკეთესი იყოს, მაგრამ თქვენ გაქვთ ოთხი ჭიქის დამჭერი (ორი წინა და ორი მეორე რიგში), ოთხი ჯიბე კარებში (პატარა), კალათა ცენტრალურ კონსოლზე (ასევე პატარა, მაგრამ ორი USB-ით. პორტები და 12-ვოლტიანი სოკეტი) და გადამრთველის გვერდით უცნაური კვადრატული ხვრელი. მეორე რიგში იპოვით კიდევ 12 ვოლტიან ბუდეს, მეორეს კი ბარგის განყოფილებაში.

ამ ფასის თვალსაზრისით, ჩვენ გვინდა ვიხილოთ მეტი განყოფილება, როგორიცაა უკანა USB პორტები და უკაბელო ტელეფონის დამუხტვა, როგორც სტანდარტული აღჭურვილობა.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 8/10

Land Rover გთავაზობთ ძრავების, მოპირკეთების და ფუნქციების ფართო არჩევანს... ალბათ ძალიან ბევრს არჩევს.

Velar I ტესტირება იყო HSE კლასის, მაგრამ D300 ძრავით (ყველაზე ძლიერი დიზელი).

Velar I ტესტირება იყო HSE კლასის, მაგრამ D300 ძრავით (ყველაზე ძლიერი დიზელი) და 6kW/221Nm ტურბო V700. თქვენ არ გჭირდებათ HSE-ზე განახლება ამ ძრავის მისაღებად, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ის საწყისი დონის Velar-ზეც.

D300 ძალიან ჩუმია დიზელისთვის, მაგრამ მაინც ხმაურიანია და თუ ხედავთ, რომ ეს გაწუხებთ, მაშინ არის ორი ბენზინის ძრავა, რომლებიც კიდევ უფრო მეტ სიმძლავრეს გამოიმუშავებენ. ფაქტია, რომ Velar-ის დიაპაზონში არცერთი ბენზინის ძრავა არ ავითარებს იგივე მაღალ ბრუნვას, როგორც D300.

Velar არის სრულამძრავიანი მანქანა და არ იქნებოდა ნამდვილი რეინჯ როვერი, თუ არ ჰქონოდა გამავლობის შესაძლებლობა, რაც აქვს. არსებობს რამდენიმე გამავლობის რეჟიმი, რომელთაგან შეგიძლიათ აირჩიოთ, დაწყებული ტალახიდან ქვიშასა და თოვლამდე.

სათავე დისპლეი ასევე აჩვენებს ღერძის არტიკულაციას და დახრის კუთხეს. ჩვენი Velar აღჭურვილი იყო გამავლობის პაკეტით, რომლის შესახებაც შეგიძლიათ წაიკითხოთ ქვემოთ.

Velar-ს აქვს მისაბმელის ბუქსირების დამუხრუჭების სიმძლავრე 2400 კგ.

რვა სიჩქარიანი ავტომატური ცვლის ლამაზად, გადამწყვეტად, შეუფერხებლად, მაგრამ ცოტა ნელა.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 8/10

Land Rover-ის მტკიცებით, Velar-ის საწვავის მოხმარება ღია და ქალაქის გზებზე არის 6.6 ლ/100 კმ. მე ვერ დავამთხვიე, მაგრამ გავზომე 9.4ლ/100კმ ტუმბოზე. მაინც არ არის ცუდი - ეს რომ იყოს ბენზინი V6, მაშინ ეს მაჩვენებელი უფრო მაღალი იქნებოდა.

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 7/10

2017 წელს Velar-მა ANCAP-ის უმაღლესი ხუთვარსკვლავიანი რეიტინგი მიაღწია. მას აქვს სტანდარტული ექვსი აირბაგი, მაღალი სიჩქარის AEB, ადაპტირებული კრუიზ კონტროლი, ბრმა წერტილების გაფრთხილება და ზოლის დარჩენის დახმარება.

მეორე რიგში იპოვით ISOFIX-ის ორ სამაგრ წერტილს და სამ სამაგრს ზედა კაბელისთვის ბავშვთა სავარძლებისთვის.

საბარგულის იატაკის ქვეშ არის კომპაქტური სათადარიგო ბორბალი.

საბარგულის იატაკის ქვეშ არის კომპაქტური სათადარიგო ბორბალი.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

3 წელი / 100,000 კმ


გარანტია

ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგი

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 6/10

Velar-ს ექვემდებარება სამწლიანი Land Rover ან 100,000 კმ გარანტია 3.0-ლიტრიანი V6 დიზელის ვარიანტებით, რომლებიც რეკომენდებულია ყოველწლიურად ან ყოველ 26,000 კმ-ზე.

საგარანტიო პერიოდის განმავლობაში ასევე ხელმისაწვდომია 130,000/2200 გზისპირა დახმარება. Velar-ისთვის ხელმისაწვდომია ხუთწლიანი სერვისის გეგმა XNUMX კმ-ზე, მაქსიმალური ღირებულება $XNUMX.

როგორია ტარება? 8/10

აწიეთ ფეხი და დაინახავთ, რომ კაპოტი აწია და 100 კმ/სთ მიიჩქარის თქვენსკენ 6.7 წამში. ეს არის ის, რითაც არასოდეს მომბეზრდება ერთი კვირის განმავლობაში Velar R-Dynamic HSE-ით. ასევე არ მომბეზრდა სინათლე, ზუსტი საჭე ან შესანიშნავი ხილვადობა.

Velar R-Dynamic HSE D300 არის შესანიშნავი და მარტივი სამართავი.

მაგრამ მგზავრობა, მიუხედავად იმისა, რომ კომფორტული იყო ჰაერის საკიდზე, გლუვ მაგისტრალებზე მოგზაურობისას, მკვეთრი ზღვარი ჰქონდა სიჩქარის მუწუკებსა და ხვრელებზე, რაც, ვფიქრობ, 21 დიუმიანი დისკების და 45-პროფილის Continental Cross Contact საბურავების ბრალი იყო.

ტურბოდიზელის ძრავა ხანდახან მიდრეკილია გარკვეული ჩამორჩენისკენ და მიუხედავად იმისა, რომ ეს არც ისე დიდი საქმეა, ის ზოგჯერ ანგრევს მომენტს სპორტული მართვის დროს, როდესაც Velar გადავიდა და ცოტა ხანი მომიწია მუმბოს დაბრუნებას. .

ეს პიკური ბრუნვის დიაპაზონი ასევე ვიწროა (1500-1750 rpm) და მე აღმოვჩნდი, რომ ვაკონტროლებდი გადართვას პანელის გადამრთველებით, რომ დავრჩე მასში.

თუმცა, Velar R-Dynamic HSE D300 არის შესანიშნავი და მარტივი სამართავი.

თუ ბიტუმს თხრიხართ, Velar-ს იმაზე მეტი აქვს შეთავაზება, ვიდრე ერთი შეხედვით ჩანს. ჩვენი სატესტო მანქანა აღჭურვილი იყო დამატებითი Off-Road Pack-ით, რომელიც მოიცავს Terrain Response 2 და All Terrain Progress Control-ს. 650 მმ სიღრმის სიღრმე ასევე არ არის სუსტი.

განაჩენი

ვფიქრობ, Velar R-Dynamic HSE D300 არის ყველაზე ლამაზი რეინჯ როვერი, რომელიც ოდესმე შექმნილა და ერთ-ერთი ყველაზე ელეგანტური ჯიპი, რომლის შეძენაც ფულით შეიძლება. ის ასევე სწრაფია, არც ისე ძვირი და ნამდვილი Range Rover. თუმცა, ეს არ არის დიდი და თუ თქვენ ეძებთ შვიდადგილიან მანქანას, თქვენ მოგიწევთ აწიოთ დიდი მამა Range Rover.

მოიქეცით სწორად, ნუ დაზოგავთ ძრავას და აირჩიე D300 დიზელი თავისი მამონტური ბრუნვით და Velar მოგანიჭებთ მართვის სიამოვნებას ისეთივე ლამაზად, როგორც ერთი შეხედვით გამოიყურება.

მე ვფიქრობ, რომ საერთოდ არ არის საჭირო HSE დონეზე გადასვლა და ეს უფასო ვარიანტია უფრო მაღალი პროფილის საბურავებში გახვეულ პატარა ბორბლებზე - უბრალოდ ვამბობ.