Maserati Ghibli 2021 მიმოხილვა: თასი

მაზერატს აქვს გარკვეული მნიშვნელობა გარკვეული ტიპის ადამიანებისთვის. როგორც ადამიანები, რომლებიც მართავენ ბრენდს ავსტრალიაში, გეტყვიან, მისი მომხმარებლები არიან ადამიანები, რომლებიც ატარებენ პრემიუმ გერმანულ მანქანებს, მაგრამ სურთ რაღაც მეტი. 

ისინი უფრო ხანდაზმულები, ბრძენი და, რაც მთავარია, მდიდრები არიან. 

მიუხედავად იმისა, რომ ადვილი შესამჩნევია Maserati-ის სექსუალური იტალიური სტილისა და მდიდრულად მოწყობილი ინტერიერის მიმზიდველობა, ისინი ყოველთვის მეჩვენებოდნენ როგორც კრეისერები და არა ავაზაკები. 

ისევ და ისევ, ეს არის ხანდაზმული მყიდველისთვის, უფრო გულუხვი ბალიშებით, რაც აქცევს Trofeo ხაზს რაღაც უცნაურს. Maserati ამბობს, რომ მისი Trofeo სამკერდე ნიშანი - აქ ნაჩვენებია მის Ghibli საშუალო ზომის სედანზე, რომელიც ზის უზარმაზარი Quattroporte ლიმუზინის ქვემოთ (და რიგის სხვა მანქანის, Levante SUV-ის გვერდით) - არის "სწრაფი მართვის ხელოვნება". ". 

და ის, რა თქმა უნდა, სწრაფია, კოლოსალური V8 ძრავით, რომელიც აძლიერებს უკანა ბორბლებს. ეს ასევე სრულიად გიჟური, მდიდრული მანქანაა, მუხლუხაჭამი ურჩხულის გულით. 

სწორედ ამიტომ Maserati-მ გადაწყვიტა მისი გაშვება სიდნეის მოტორსპორტის პარკში, სადაც დავინახეთ რამდენად სწრაფი და გიჟური იყო. 

დიდი კითხვაა რატომ? და იქნებ ვინმეს, რადგან ძნელი წარმოსადგენია, ვის სჭირდება ან სჭირდება მანქანა ასეთი მძიმე შიზოფრენიით. 

Maserati Ghibli 2021: თასი
უსაფრთხოების ნიშანი
ძრავის ტიპი	3.8L
საწვავის ტიპი	პრემიუმ უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა	12.3 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$211,500

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 7/10

$265,000, "ღირებულების" იდეა ხდება განხილვის კიდევ ერთი საგანი, მაგრამ თქვენ მხოლოდ უნდა შეხედოთ Ghibli-ს, რომ გააცნობიეროთ, რომ ის ოთხჯერ ძვირია.

ინტერიერი ასევე საოცრად ბუდუარის მსგავსია, ნახშირბადის ბოჭკოვანი მორთვით და სრულმარცვლოვანი Pieno Fiore სრულმარცვლოვანი ტყავით, „საუკეთესო, რაც კი ოდესმე უნახავს მსოფლიოში“, როგორც Maserati-ს უყვარს თქმა.

ყველაზე მნიშვნელოვანი, ალბათ, Trofeo-ს ეს სარბოლო ვერსია ფერარის ძრავითაა აღჭურვილი; 3.8-ლიტრიანი Twin-turbo V8 433kW და 730Nm (პირველად ჩანს Ghibli-ში), რომელიც მართავს უკანა ბორბლებს მხოლოდ შეზღუდული სრიალის დიფერენციალით და რვა სიჩქარიანი ბრუნვის გადამყვანის ავტომატური ტრანსმისიით. თქვენ ასევე მიიღებთ ძალიან კარგ, ძვირადღირებულ პადლის გადამრთველებს.

Trofeo ასორტიმენტი შედგება Ghibli, Quattroporte და Levante-სგან.

ამაზე საუბრისას, Orione-ის 21 დიუმიანი ალუმინის დისკები საკმაოდ მაგარია, თუმცა მოგაგონებთ Alfa Romeo-ს მანქანებს.

Ghibli Trofeo-ს მოდელებს აქვთ Corsa ან Race ღილაკი მკაცრი სპორტული მართვისთვის და გაშვების კონტროლისთვის.

ასევე არის MIA (Maserati Intelligent Assistant) საკმაოდ დიდი 10.1 დიუმიანი მაღალი გარჩევადობის მულტიმედიური ეკრანით.

10.1 დიუმიანი მულტიმედიური ეკრანი აღჭურვილია Maserati Intelligent Assistant-ით.

ადრე ჩანდა Ghibli-ში, Active Driving Assist „მართვის დახმარების ფუნქცია“ ახლა შეიძლება გააქტიურდეს ქალაქის გზებსა და ჩვეულებრივ მაგისტრალებზე.

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 9/10

Ghibli Trofeo არის მიმზიდველად სიმპათიური მანქანა თითქმის ყველა კუთხიდან, ჭეშმარიტი შემთხვევის გრძნობით და ცხვირში ყოფნით, გლუვი გვერდითი პროფილით და მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებული უკანა ნაწილით, სადაც ფარები შეიცვალა დიზაინით.

Trofeo-ს განსაკუთრებული შტრიხების გამოტოვება შეუძლებელია, განსაკუთრებით მძღოლის სავარძლიდან, სადაც პირდაპირ ორ უზარმაზარ ნესტოში იყურები კაპოტზე. წინა სადინარზე და უკანა ექსტრაქტორზე ნახშირბადის ბოჭკოვანი ელემენტებია, რაც მანქანას უფრო სპორტულ და ველურ იერს აძლევს.

Ghibli Trofeo არის მიმზიდველად ლამაზი მანქანა.

თუმცა, წითელი დეტალები სავენტილაციო ღიობებზე თითოეულ მხარეს არის გამორჩეული, ხოლო Maserati trident სამკერდე ნიშნის ელვა კიდევ ერთი სასიამოვნო შეხებაა.

ინტერიერი უბრალოდ განსაკუთრებულია და უფრო ძვირი ჩანს ვიდრე არის. ზოგადად, ვიმეორებ, მაცდურია. იტალიური სტილი საუკეთესოდ და Ghibli არის კონკიას წერტილი შემადგენლობაში, რადგან დიდი ძმა Quattroporte მართლაც ძალიან დიდია, ხოლო Levante არის SUV.

ინტერიერი საოცრად წააგავს ბუდუარს.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 8/10

მძღოლის სავარძლიდან Trofeo Ghibli თავს ტევად გრძნობს და მიუხედავად იმისა, რომ უკანა ნაწილში არ არის ისეთი ფართო, როგორც Quattroporte, მას აქვს საკმარისი ადგილი ორი ზრდასრული ან თუნდაც სამი პატარა ბავშვისთვის.

Ghibli-ს სპორტული იერსახის მინიჭების სურვილმა განაპირობა ის, რომ მას აქვს მყარი, მაგრამ საოცარი სავარძლები. ისინი კომფორტულია, ტყავი მდიდრულია, მაგრამ სავარძლის ნამდვილი საზურგე მუდმივად ცხადყოფს, რომ ეს არ არის ჩვეულებრივი ჯიბლი. 

მძღოლის ადგილიდან Trofeo Ghibli თავს ფართოდ გრძნობს.

გადაყარეთ იგი ტრასაზე, თუმცა, სავარძლები თავს კარგად გრძნობენ და უზრუნველყოფენ მათ საჭირო მხარდაჭერას.

სატვირთო სივრცე საკმაოდ დიდია, 500 ლიტრია და ჯიბლი ისეთი მანქანაა, როგორიც შეგეძლოთ თქვენი ოჯახის წაყვანა, მხოლოდ რომ არ გაგრძნობინოთ, რომ ძალიან აფუჭებთ ბავშვებს.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 9/10

ეს იქნება უკანასკნელი შემთხვევა, როდესაც Maserati მიიღებს ფერარის ნამდვილი ძრავით სარგებლობას - 3.8-ლიტრიანი ტყუპი ტურბო V8 433 კვტ და 730 ნმ, სანამ ის უფრო ელექტრიფიცირებულ მომავალში გადავა, მაგრამ ის, რა თქმა უნდა, უფრო ხმამაღალი ხმაურით გამოვა.

უკანა ბორბლებზე მოძრავი განსაცვიფრებლად ლამაზი V8 მიგიყვანთ ყვირილი 100 კმ/სთ-მდე 4.3 წამში (სწრაფი, მაგრამ არც ისე სულელური, თუმცა ეს უფრო სწრაფიც ჩანს) ნამდვილ იტალიურ მაქსიმალურ სიჩქარემდე 326 კმ/სთ-მდე. საათი 

V8-თან დაკავშირებულია რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.

შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ის აჩქარებს 200 კმ/სთ-მდე შეუდარებელი სიმარტივით და აქვს წარმოუდგენელი ბრუნვის მომენტი.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 7/10

Maserati აცხადებს, რომ საწვავის ეკონომიის ოდნავ არაზუსტი მაჩვენებელია 12.3-დან 12.6 ლიტრამდე 100 კმ-ზე, მაგრამ წარმატებებს გისურვებთ. ონკანების ჩართვისა და საწვავის ნამდვილად ღეჭვის სურვილი აბსოლუტური იქნება. 

ჩვენ ვიარეთ სარბოლო ტრასაზე და ის ადვილად აჭარბებდა 20 ლიტრს 100 კმ-ზე, ასე რომ, ჩვენი ტესტის მაჩვენებელი, ალბათ, საუკეთესოა, რომ არ თქვათ.

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 8/10

არ არსებობს ANCAP რეიტინგი Ghibli-სთვის, რადგან ის აქ არ არის გამოცდილი. 

Trofeo Ghibli-ს აქვს ექვსი აირბაგი, ბრმა წერტილის ამოცნობა, წინ შეჯახების გაფრთხილება პლუსი, ფეხით მოსიარულეთა ამოცნობა, ადაპტირებული კრუიზ კონტროლი, ზოლის შენარჩუნების დამხმარე სისტემა, მძღოლის აქტიური დახმარება და საგზაო ნიშნების ამოცნობა.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

3 წელი / ულიმიტო გარბენი


გარანტია

ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგი

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 6/10

Maserati გთავაზობთ სამწლიან, შეუზღუდავი გარბენის გარანტიას, მაგრამ შეგიძლიათ შეიძინოთ 12 თვიანი ან ორწლიანი გარანტია და მეექვსე ან მეშვიდე წლიანი გარანტიის გახანგრძლივებაც კი. 

როდესაც ბევრად, ბევრად იაფი იაპონური და კორეული მანქანები გვთავაზობენ შვიდ ან თუნდაც 10 წლიან გარანტიას, ეს იმდენად შორს არის იმ ტემპისგან, რომ ასეთი სწრაფი მანქანა უხერხული უნდა იყოს. და თუ რაიმე იტალიურს ყიდულობთ, უკეთესი და გრძელი გარანტია, როგორც ჩანს, აუცილებელია. გაყიდვასთან მოლაპარაკებას ვაპირებდი, რომ მათ დაემატებინათ შეთავაზება უფრო გრძელი გარანტიისთვის.

Maserati Trofeo ბეჯი წარმოადგენს ყველაზე ექსტრემალურ, ტრასაზე ორიენტირებულ მანქანებს.

Maserati ამბობს, რომ Ghibli სერვისს აქვს "დაახლოებითი ღირებულება $2700.00 მფლობელობის პირველი სამი წლის განმავლობაში" მომსახურების განრიგით ყოველ 20,000 კმ ან 12 თვეში (რომელიც პირველი მოდის).

გარდა ამისა, „გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, რომ ზემოაღნიშნული მინიშნებაა მხოლოდ მწარმოებლის მიერ დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურების გრაფიკისთვის და არ მოიცავს რაიმე სახარჯო ნივთებს, როგორიცაა საბურავები, მუხრუჭები და ა.შ. ან დილერის დამატებით გადასახადებს, როგორიცაა გარემოსდაცვითი გადასახადები. და ა.შ.“.

როგორია ტარება? 8/10

ჩვენ გაგვიმართლა, რომ სამივე Trofeo-ს მოდელი - Ghibli, Levante და Quattroporte - სიდნეის მოტორსპორტის პარკის წრეზე ვმართავდით, რაც ნამდვილად ერთადერთი გზაა 8 კვტ უკანა ამძრავიანი Ferrari V433 ძრავებით მანქანების სრულად დასაფასებლად.

Maserati-ს სურს აღნიშნოს, რომ სხვა პრემიუმ ბრენდები არ გვთავაზობენ ამგვარ ღრიალს უკანა ამძრავიან მანქანებში, სინამდვილეში მათი უმეტესობა გადადის ყველა ბორბლიანი მანქანით და თამაშის ეს დონე ნამდვილი USP-ია, მისი აზრით.

ფაქტია, რომ კომპანია ასევე აღიარებს, რომ მისი მომხმარებლები უფრო ძველი, გონიერი და მდიდრები არიან ვიდრე გერმანული ბრენდები. 

კერძოდ, Trofeo-ს დიაპაზონი არის ნამდვილი ნიშა ნიშაში. მე წარმომიდგენია Maserati-ს მყიდველები ცოტათი დამშვიდებული, მაგრამ ელეგანტური. ცხოვრებაში უფრო სასიამოვნო ნივთების ქომაგები, მაგრამ არა მომაბეზრებელი ან უაზრო მანქანების შესახებ, რომლებსაც ისინი მართავენ.

Trofeo Ghibli-ის გამოცდილება იმაზე უკეთესია, ვიდრე თქვენ წარმოიდგენთ.

და მაინც, სხვა Maserati-სგან განსხვავებით, ტროფეო ცეცხლმოკიდებული მხეცებია, რომლებიც ასე ჟღერს თამაში Thrones დრაკონები. ცხადია, არსებობენ ადამიანები, რომლებსაც მოსწონთ, რომ მათი ელეგანტური იტალიური სედანები იყოს საოცრად სწრაფი და ტრასისთვის მზად. და გაიხარე მათ, რადგან, უცნაურად საკმარისია, რომ ასეთ მანქანას ასე ძლიერად დაეჯახა, Trofeo Ghibli ნამდვილად მზად იყო ამისთვის.

ის ასევე უკეთესი არჩევანია, რადგან ის ნაკლებად SUV-ის მსგავსია ვიდრე Levante SUV და ნაკლებად სულელურად გრძელი და მძიმე ვიდრე Quattroporte. 

მისი მოკლე ბორბლიანი ბაზა და მსუბუქი წონა მას ყველაზე სასაცილო და მსუბუქს ხდის თქვენს ფეხზე გადაყრისას. ჩვენ მივაღწევთ მსუბუქ სიჩქარეს 235 კმ/სთ წინ პირდაპირ, სანამ 160 კმ/სთ-ის ჩრდილოეთით პირველ მოსახვევში ჩავვარდებით და ჯიბლი მჭიდროდ ეჭირა მანამ, სანამ მის ბრუნვას გამოიყენებდით, რომ გადააგდოთ იგი შემდეგ კუთხეში.

ჟღერს, როგორც ვთქვი, გასაოცრად, მაგრამ ამის გამეორება ღირს, რადგან ეს არის Maserati-ს (ან რეალურად Ferrari-ს) ამ მანქანის არჩევის რეალური უპირატესობა.

ტროფეოები არიან ცეცხლმოკიდებული მხეცები, რომლებიც ჰგვანან დრაკონებს Game of Thrones-იდან.

მუხრუჭები ასევე შესაფერისია ტრასაზე განმეორებადი მძიმე გაჩერებისთვის, საჭის მართვა უფრო მსუბუქია და ნაკლებად ლაპარაკი ვიდრე Ferrari-ზე, შესაძლოა, მაგრამ მაინც შესანიშნავია, და Trofeo Ghibli-ის მთელი გამოცდილება საუკეთესოდ არის აღწერილი ტრასაზე, როგორც თქვენ შეგეძლოთ. წარმოდგენა შესაძლებელია.

გზაზე, თქვენ არ უნდა შეეგუოთ იმ რთულ ტარებას, რასაც Corsa-ს ღილაკის დაჭერა იწვევს, და Ghibli ისევ რბილი კრეისერი გახდა, მაგრამ ჯოჯოხეთად სპორტულად გამოიყურება.

ერთადერთი იმედგაცრუება არის სავარძლები, რომლებიც ცოტათი მყარია, მაგრამ სალონში ყველაფერი ისეთი მდიდრულია, რომ ამას თითქმის აპატიებთ. 

მიუხედავად იმისა, რომ ამ მანქანას ჩემთვის არანაირი აზრი არ აქვს, ის აშკარად აღფრთოვანებს საკმარის ხალხს Maserati-სთვის, რომ ბიზნეს საქმის გაკეთება და Trofeo Ghibli-სთვის $265,000 მოითხოვოს. წარმატებები მათ-მეთქი.

განაჩენი

Maserati Trofeo Ghibli არის ძალიან უცნაური მხეცი, მაგრამ უდავოა, რომ ის მხეცია. სწრაფი, ხმამაღალი და უნარიანი სარბოლო ტრასაზე, მაგრამ ძალიან ჰგავს თანამედროვე, ძვირადღირებულ იტალიურ საოჯახო სედანს, ის მართლაც უნიკალურია. და მართლაც უცნაურია, კარგი თვალსაზრისით.