2007 Dodge Nitro მიმოხილვა: Snapshot
ზოგს დიდი მართკუთხედების ამ კოლექციას ისეთივე კარგი აღმოაჩენს. სხვებს ახსოვს ბავშვის ნახატი მანქანის ფანქრებით.
"Dardge" - როგორც ამას ამერიკელები ამბობენ - არ მალავს იმ ფაქტს, რომ ეს წარმოსახვითი SUV არსებითად არის სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემა სქელი 20 დიუმიანი დისკებისთვის და სხვადასხვა დონის მორთულებისთვის.
ეს არის თავხედური ტაბლოიდი ხულიგანი, ოდნავ უფრო მაღალი გამავლობის აპლიკაციით, ვიდრე რბილი SUV, რომელშიც შოუ უფრო მნიშვნელოვანია ვიდრე მოძრაობა.
1780 კგ-დან სულ რაღაც 1900 კგ-მდე წონა, ნაკრებისა და წამყვანი წყობის მიხედვით, ავსტრალიური სპეციალობით Nitros იღებენ ან V3.7 6 ბენზინს ან 2.8 ტურბოდიზელს, რომელიც გვხვდება ყველაფერში Compass Jeep-დან ML Mercedes-Benz-მდე.
ორი ნავთობის ძრავა, რომელიც ჩვენ ესპანეთში ვცადეთ გასულ კვირას, მოვიდა ან ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ან ხუთ სიჩქარიანი ავტომატური. ბოლო ყუთი არჩევანია ყოყმანის გადართვის ღილაკის გამო, რომელიც - განსაკუთრებით მეხუთე და მეექვსე სიჩქარამდე - არც ისე გრძელი იყო, როგორც ოლიმპიური.
მაგრამ დიზელის ხმამაღალი და მღელვარე შენიშვნა კარგად არ ჯდება ფუფუნების ხმებს, რომლებიც გამოდის შესრულების გამაძლიერებელი SXT მოდელისგან, მაგალითად, თეთრი ფერის კარადებით, დაბურული ფანჯრებით და ქრომირებული ჯვარედინი ცხაურით.
Nitro-ს კაბინეტი საუკეთესოა სამი ახალი თაობის Dodge მოდელიდან, რომელიც ჩვენ ვნახეთ, თუმცა ეს შეიძლება სუსტად მოგეჩვენოთ. მარტივი და ფუნქციონალური, არ არსებობს ნაცრისფერი პლასტმასი, რომელიც ანადგურებს კალიბრს და Avenger-ს, მაგრამ არის წესიერი მუქი ტყავი და გაპრიალებული ალუმინის ნაჭრები.
MyGIG მულტიმედიური საინფორმაციო-გასართობი სისტემა მოიცავს ერთ-ერთ საუკეთესო სატელიტური სანავიგაციო სისტემას, რომელიც ჩვენ ოდესმე გვინახავს - საკმარისად ჭკვიანი, რათა ამოიცნოს და გამოაცხადოს გზების სახელები და მარშრუტების ნომრები.
ხმის სისტემას შეუძლია 100 საათი მუსიკის შენახვა, რაც რეზონანსული სიცხადისა და ხმამაღალის წყალობით შესაფერისია ნებისმიერი გარე რეივისთვის. მძღოლის სავარძელი ელექტრონულად რეგულირდება, მაგრამ საჭე მხოლოდ მაღლა-ქვევით მოძრაობს, რაც ქმნის არასასიამოვნო მდგომარეობას.
მიუხედავად იმისა, რომ Nitro-ს მძღოლის მოსაზრებები, როგორც ჩანს, დიდწილად შეუსაბამოა, მიმზიდველი გზების ნავიგაცია არ არის ფუჭი გამოცდილება. Nitro ამოძრავებს უკანა ბორბლებს, ხოლო სრულამძრავი უკანა ღერძზე მცირე გადახრით შეიძლება შეირჩეს გადამრთველით.
სქელ საბურავებზე სიარული აუღელვებელია, თუმცა ევროპული გზები ჩვენი არ არის. Nitro იყენებს ჯიპის პროდუქტების რამდენიმე ასპექტს, მათ შორის ქარის გადაჭარბებულ ხმაურს სიჩქარეზე. ეს მიიზიდავს სხვა მყიდველს Wrangler-ში ან Cherokee-ში.
მისი ვიზუალური მიმზიდველობის გათვალისწინებით, დაახლოებით $38,000 Dodge-მა შესაძლოა გარკვეული დისკომფორტი შეუქმნას Hummer GM-ს, რომელიც ჩამოდის აქ ერთი თვის შემდეგ და ფასი 50 ათას დოლარზე მეტია. ლომის ან ვერძის საქმე.
