გამოყენებული Daihatsu Terios-ის მიმოხილვა: 1997-2005 წწ

Daihatsu-ს პაწაწინა Terios არასოდეს ყოფილა დიდი პოპულარობით სარგებლობა ავსტრალიაში, შესაძლოა იმიტომ, რომ იგი ძალიან მცირედ ითვლებოდა ბაზრის მისი "მკაცრი ბიჭის" სეგმენტისთვის, მაგრამ 1997 წელს აქ შემოტანიდან 2005 წელს გამოწვევამდე სოლიდურ ბიზნესს ასრულებდა.

Daihatsu არის ერთ-ერთი მსოფლიო ლიდერი სუბკომპაქტური მანქანების დიზაინში და დიდი ხანია აქვს რეპუტაცია უხეში და ნამდვილი სრულამძრავიანი მანქანების წარმოებისთვის. ამ პატარა ცხოველებს აქვთ სახალისო ფორმა, რომელიც მოეწონება მათ, ვისაც უყვარს ხალხისგან გამორჩევა. 

მიუხედავად იმისა, რომ Daihatsu Terios არ არის "ნამდვილი" 4WD სიტყვის ჭეშმარიტი გაგებით, მას აქვს კარგი წევა, შესვლისა და გასასვლელის მკვეთრი კუთხეები და მისი მოკლე ბორბალი ნიშნავს, რომ მას აქვს შესანიშნავი პანდუსები. ის აუცილებლად მიგიყვანთ იმ ადგილებში, სადაც ოთხბორბლიანი მანქანა ვერ აღწევს. ეს ძალიან სახალისოა პლაჟებზე და ასევე შეგიძლიათ მოლიპულ ჭუჭყიანი გზების დათვალიერება.

Terios არის ძალიან ვიწრო, ძირითადად იმისთვის, რომ იგი მოხვდეს ქვედა საგადასახადო კატეგორიაში შიდა იაპონურ ბაზარზე, ასე რომ, მხრების ხახუნი შეიძლება იყოს შემაშფოთებელი წინა სავარძლებზეც კი, თუ მგზავრები ფართო მხარეს არიან. კიდევ ერთხელ, თუ თქვენი საყვარელი ადამიანი თქვენს გვერდით არის, ეს შეიძლება იყოს ძალიან სასიამოვნო გამოცდილება.

ვიწრო სხეული და შედარებით მაღალი სიმძიმის ცენტრი ნიშნავს, რომ Terios შეიძლება აღმოჩნდეს არასათანადო მხარეს, თუ რთულად ტრიალებთ მოსახვევში. გონივრული მართვის დროს კარგია, მაგრამ ნუ აიძულებთ თქვენს იღბალს. 

მიუხედავად იმისა, რომ იცავდა უსაფრთხოების აუცილებელ რეგულაციებს თავის დროზე, Daihatsu Terios იმ მანქანების სიის სათავეშია, რომლებთანაც არ მირჩევნიათ ავარიაში მოხვედრა.

შესრულება უკეთესია, ვიდრე თქვენ მოელოდით ოთხცილინდრიანი 1.3-ლიტრიანი ძრავისგან, ხოლო მსუბუქი წონა აძლევს Terios-ს ღირსეულ აჩქარებას. ბორტზე მცირე დატვირთვით აღმართზე ასვლა შეიძლება რთული იყოს, ასე რომ, თუ ასეთ პირობებში აპირებთ დროის გატარებას, დარწმუნდით, რომ იპოვოთ შესაფერისი გზები თქვენი საგზაო ტესტისთვის. 

Daihatsu Terios-მა განიცადა მნიშვნელოვანი განახლება 2000 წლის ოქტომბერში. ძრავის მოცულობა იგივე დარჩა - 1.3 ლიტრი, მაგრამ ახალი ძრავა უფრო თანამედროვე იყო, ვიდრე ორიგინალურ მოდელებში. ახლა ორკამერიანი ცილინდრის თავით, იგი აწვდიდა 120 კვტ სიმძლავრეს ორიგინალის 105 კვტ-თან შედარებით. შესრულება ჯერ კიდევ სუსტია. ძრავა საკმაოდ დატვირთულია მაგისტრალის სიჩქარეზე, უფრო გვიანდელ მოდელებშიც კი, რადგან ის მართლაც შექმნილია მხოლოდ ქალაქის მართვისთვის.

Toyota აკონტროლებს Daihatsu-ს მთელ მსოფლიოში და ერთ დროს ავსტრალიაში. 2005 წელს დაბალი გაყიდვების გამო მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება ამ ქვეყანაში Daihatsu-ს წარმოების შეწყვეტის შესახებ. ტოიოტას ზოგიერთ დილერს შეიძლება ჰქონდეს ბიტები მარაგში. ტერიოსის ასაკის მატებასთან ერთად სათადარიგო ნაწილები პრობლემად იქცევა. გონივრული იქნება, ყიდვის გადაწყვეტილების მიღებამდე ჰკითხოთ თქვენი რეგიონის შემდგომი ნაწილების მომწოდებლებს.

ისინი უბრალო პატარა მანქანებია სამუშაოდ, კაპოტის ქვეშ საკმაოდ დიდი სივრცით, რომლითაც კარგი მოყვარული მექანიკოსი შედარებით მარტივად ხვდება უმეტეს ადგილებში. დაზღვევის ხარჯები, როგორც წესი, სკალის ბოლოშია. 

რა უნდა მოძებნოთ

ძრავა უყოყმანოდ უნდა დაიწყოს, კარგად იტვირთოს ცივ ამინდშიც და ყოველთვის ჰქონდეს გონივრული, თუ არა შესანიშნავი, შესრულება. უხეში უსაქმურობა, განსაკუთრებით ცხელ დღეს, პრობლემის კიდევ ერთი ნიშანია.

შეამოწმეთ გადაცემათა კოლოფის სწორი ფუნქციონირება, გადაბმულობის ცურვა და დაკვრა მამოძრავებელ ლილვებსა და უნივერსალურ სახსრებში. ეს უკანასკნელი საუკეთესოდ შემოწმდება გზაზე მოძრაობისას.

ფრთხილად იყავით ტერიოსთან, რომელიც, როგორც ჩანს, ბუჩქის მძიმე პირობებში ჩავარდა. მოძებნეთ ქვედა ნაწილის დაზიანება, ბამპერის კუთხეები და ნაკაწრები საღებავზე.

ქალაქში მგზავრობა, რომელშიც ტერიოსი დროის უმეტეს ნაწილს გაატარებს, ასევე ზარალდება მანქანის ძარაზე, რადგან მძღოლები, რომლებმაც იციან როგორ პარკირება ყურით, ატეხენ მათ ფეხზე. გულდასმით დაათვალიერეთ სხეული და შემდეგ, თუ სხეულის სიჯანსაღეში ოდნავი ეჭვიც კი გაჩნდება, ავარიის შემდეგ გამოიძახეთ რემონტის სპეციალისტი საბოლოო დასკვნის მისაღებად.

სატესტო დისკის დროს, სასურველია ტალახში ან სულ მცირე, უხეში ბიტუმით, მოუსმინეთ ჭიკჭიკს ან კვნესას უკან. ეს შეიძლება მიუთითებდეს, რომ ის დროდადრო მძიმე სტრესის ქვეშ იყო, სავარაუდოდ, უხეში რელიეფის გადაადგილების გამო.

შეისწავლეთ ინტერიერის მდგომარეობა, განსაკუთრებით ქვიშის გამოყენების ნიშნებისა და ჭუჭყიანი ლაქების გამოფენაზე, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ Terios სერიოზულად იყო უგზოობის გარეშე.

მანქანის შესყიდვის რჩევა

ჯიპები, რომლებიც რეალურად მოძრაობენ უგზოობის გარეთ, იშვიათია. თქვენ, ალბათ, ჯობია, ფოკუსირება მოახდინოთ მეორადი ნივთის პოვნაზე, რომელიც არასოდეს მოხვდა ძლიერად პლაჟებზე ან ბუჩქებში.