დაფის სიმბოლოები

ყოველწლიურად მწარმოებლები აყენებენ უახლეს სისტემებს მანქანებზე, ასევე ფუნქციებს, რომლებსაც აქვთ საკუთარი ინდიკატორები და ინდიკატორები, მათი გაგება საკმაოდ რთულია. გარდა ამისა, სხვადასხვა მწარმოებლის მანქანებზე, ერთსა და იმავე ფუნქციას ან სისტემას შეიძლება ჰქონდეს ინდიკატორი, რომელიც სრულიად განსხვავდება სხვა ბრენდის მანქანის ინდიკატორისგან.

ამ ტექსტში მოცემულია ინდიკატორების სია, რომლებიც გამოიყენება მძღოლის გასაფრთხილებლად. ძნელი მისახვედრი არ არის, რომ მწვანე ინდიკატორები მიუთითებს კონკრეტული სისტემის მუშაობაზე. ყვითელი ან წითელი ჩვეულებრივ აფრთხილებს ავარიის შესახებ.

ასე რომ, გაითვალისწინეთ ხატების (ნათურების) ყველა აღნიშვნა დაფაზე:

გამაფრთხილებელი ინდიკატორები

ჩართულია სადგომი სამუხრუჭე, შესაძლოა იყოს სამუხრუჭე სითხის დაბალი დონე, ასევე შესაძლებელია სამუხრუჭე სისტემის ავარიის შესაძლებლობა.

წითელი არის გაგრილების სისტემის მაღალი ტემპერატურა, ლურჯი არის დაბალი ტემპერატურა. მოციმციმე მაჩვენებელი - გაგრილების სისტემის ელექტროენერგიის ავარია.

შიდა წვის ძრავის შეზეთვის სისტემაში (ზეთის წნევა) წნევა დაეცა. ასევე შეიძლება მიუთითებდეს ზეთის დაბალ დონეზე.

ზეთის დონის სენსორი შიდა წვის ძრავში (Engine Oil Sensor). ზეთის დონე (Oil Level) დაეცა დასაშვებ მნიშვნელობის ქვემოთ.

მანქანის ქსელში ძაბვის ვარდნა, ბატარეის დატენვის ნაკლებობა და ასევე შეიძლება იყოს სხვა ავარია ელექტრომომარაგების სისტემაში წარწერა MAIN დამახასიათებელია ჰიბრიდული შიდაწვის ძრავის მქონე მანქანებისთვის.

STOP - საგანგებო გაჩერების სიგნალის ნათურა. თუ ინსტრუმენტთა პანელზე STOP ხატულა ჩართულია, ჯერ შეამოწმეთ ზეთის და სამუხრუჭე სითხის დონე, რადგან ბევრ მანქანაზე, კერძოდ VAZ-ზე, ამ სიგნალის ინდიკატორს შეუძლია ზუსტად შეატყობინოს ამ ორ პრობლემას. ასევე, ზოგიერთ მოდელზე Stop ანათებს, როდესაც ხელის მუხრუჭი აწეულია ან გამაგრილებლის ტემპერატურა მაღალია. ჩვეულებრივ ანათებს სხვა ხატთან ერთად, რომელიც მიუთითებს პრობლემაზე უფრო კონკრეტულად (თუ ასეა, მაშინ შემდგომი მოძრაობა ამ ავარიით არასასურველია, სანამ ზუსტი მიზეზი არ გაირკვევა). ძველ მანქანებზე მას ხშირად შეუძლია ცეცხლი წაიღოს გარკვეული სახის ტექნიკური სითხის სენსორის გაუმართაობის გამო (დონე, ტემპერატურის წნევა) ან პანელის კონტაქტებში მოკლე ჩართვის გამო. იმ მანქანებზე, სადაც ჩართულია ICE ხატულა წარწერით "stop" შიგნით (შეიძლება ახლდეს ხმოვანი სიგნალი), მაშინ უსაფრთხოების მიზეზების გამო უნდა შეწყვიტოთ მოძრაობა, რადგან ეს მიუთითებს სერიოზულ პრობლემებზე.

ინდიკატორები, რომლებიც გვაწვდიან ინფორმაციას გაუმართაობის შესახებ და დაკავშირებულია უსაფრთხოების სისტემებთან

მძღოლის გამაფრთხილებელ სიგნალს, არანორმალური სიტუაციის შემთხვევაში (ზეთის წნევის მკვეთრი ვარდნა ან ღია კარი და ა.შ.), ჩვეულებრივ, თან ახლავს განმარტებითი ტექსტური შეტყობინება ინსტრუმენტის პანელის ეკრანზე.

წითელი სამკუთხედის მნიშვნელობის გაშიფვრა ძახილის წერტილით შიგნით, ფაქტობრივად, მსგავსია წინა წითელი სამკუთხედის, ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ ზოგიერთ მანქანაზე მას შეუძლია მიუთითოს სხვა გაუმართაობა, რომელიც შეიძლება შეიცავდეს: SRS, ABS, დატენვის სისტემა, ზეთი. წნევა, TJ დონე ან ღერძებს შორის სამუხრუჭე ძალის განაწილების რეგულირების დარღვევა და ასევე სხვა გაუმართაობები, რომლებსაც არ აქვთ საკუთარი მითითება. ზოგიერთ შემთხვევაში, ის იწვის, თუ დაფის კონექტორს ცუდი კონტაქტი აქვს ან ერთ-ერთი ნათურა იწვის. როდესაც ის გამოჩნდება, ყურადღება უნდა მიაქციოთ პანელზე შესაძლო წარწერებს და სხვა ინდიკატორებს, რომლებიც გამოჩნდება. ამ ხატის ნათურა ანათებს, როდესაც ანთება ჩართულია, მაგრამ უნდა ჩაქრეს ძრავის ჩართვის შემდეგ.

გაუმართაობა ელექტრონულ სტაბილიზაციის სისტემაში.

დამატებითი შეზღუდვის სისტემის (SRS) აირბალიშის გაუმართაობა.

ინდიკატორი აცნობებს მჯდომარე მგზავრის წინ აირბალიშის გამორთვის შესახებ (გვერდითი აირბაგი გამორთულია). ინდიკატორი, რომელიც პასუხისმგებელია მგზავრის აირბაგზე (სამგზავრო საჰაერო ჩანთა), ეს ინდიკატორი ავტომატურად გამოირთვება, თუ ზრდასრული ჯდება სავარძელზე, ხოლო AIRBAG OFF ინდიკატორი იტყობინება სისტემის ავარიაზე.

გვერდითი აირბაგების სისტემა (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA) არ მუშაობს, რომლებიც ჩნდება მანქანის გადახვევისას. გადახვევისკენ მიდრეკილი ყველა მანქანა აღჭურვილია ასეთი სისტემით. სისტემის გამორთვის მიზეზი შეიძლება იყოს გამავლობის გზაზე გადაადგილება, ძარის დიდმა ბორბალმა შეიძლება გამოიწვიოს სისტემის სენსორების მუშაობა.

წინასწარი შეჯახების ან ავარიის სისტემა (PCS) ვერ მოხერხდა.

იმობილაიზერის ან ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემის გააქტიურების ინდიკატორი. როდესაც ყვითელი შუქი "მანქანა გასაღებით" აინთება, ის ამბობს, რომ ძრავის დაბლოკვის სისტემა გააქტიურებულია და ის უნდა გამოვიდეს, როდესაც სწორი გასაღები დამონტაჟდება, და თუ ეს არ მოხდა, მაშინ ან იმო სისტემა გაფუჭებულია ან გასაღები დაკარგა კავშირი (სისტემის მიერ არ არის აღიარებული). მაგალითად, საბეჭდი მანქანის საკეტით ან გასაღებით მრავალი ხატი აფრთხილებს ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემის გაუმართაობას ან მის მუშაობაში გაუმართაობას.

ეს წითელი ბურთის ხატულა ინსტრუმენტთა პანელის ცენტრალურ ეკრანზე (ხშირად Toyotas-ზე ან Daihatsu-ზე, ისევე როგორც სხვა მანქანებზე), ისევე როგორც ინდიკატორების წინა ვერსია, ნიშნავს, რომ გააქტიურებულია იმობილაიზერის ფუნქცია და ჩართულია შიდა წვის ძრავა. ქურდობის საწინააღმდეგო დაბლოკილია. იმო ინდიკატორის ნათურა იწყებს მოციმციმეს მაშინვე, როდესაც გასაღები ამოღებულია ანთებადან. როდესაც თქვენ ცდილობთ მის ჩართვას, შუქი ანათებს 3 წამის განმავლობაში და შემდეგ ის უნდა ჩაქრეს, თუ გასაღების კოდი წარმატებით იქნა აღიარებული. როდესაც კოდი არ არის დამოწმებული, შუქი განაგრძობს ციმციმს. მუდმივი წვა შეიძლება მიუთითებდეს სისტემის გაფუჭებაზე

წითელი გადაცემათა შუქი შიგნით ძახილის ნიშნით არის სასიგნალო მოწყობილობა ელექტროგადამცემი განყოფილების ან ავტომატური ტრანსმისიის ავარიისთვის (გაუმართავი ელექტრონული გადაცემის კონტროლის სისტემის შემთხვევაში). და კბილებით ყვითელი ბორბლის ხატი, რომელიც კონკრეტულად საუბრობს გადაცემათა კოლოფის ნაწილების გაუმართაობაზე ან გადახურებაზე, მიუთითებს იმაზე, რომ ავტომატური ტრანსმისია მუშაობს საგანგებო რეჟიმში.

წითელი გასაღების მნიშვნელობის აღწერა (სიმეტრიული, ბოლოებში რქებით) დამატებით უნდა იხილოთ მანქანის სახელმძღვანელოში.

ხატულა მიუთითებს გადაბმულობის პრობლემაზე. ყველაზე ხშირად გვხვდება სპორტულ მანქანებზე და მიუთითებს იმაზე, რომ არის ავარია ერთ-ერთ გადამცემ განყოფილებაში, ასევე პანელზე ამ ინდიკატორის გამოჩენის მიზეზი შეიძლება იყოს გადახურვის გადახურება. არსებობს საშიშროება, რომ მანქანა უმართავი გახდეს.

ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ტემპერატურამ გადააჭარბა დასაშვებ ტემპერატურას (Automatic Transmission - A/T). ავტომატური გადაცემათა კოლოფის გაციებამდე არ არის რეკომენდებული მართვის გაგრძელება.

ელექტრული ავარია ავტომატურ ტრანსმისიაში (Automatic Transmission - AT). არ არის რეკომენდებული მოძრაობის გაგრძელება.

ავტომატური ტრანსმისიის დაბლოკვის რეჟიმის ინდიკატორი (A/T Park - P) "P" პოზიციაზე "პარკინგი" ხშირად დამონტაჟებულია მანქანებზე, რომლებიც აღჭურვილია ყველა წამყვანით და აქვს ქვედა რიგის გადაცემის ყუთში. ავტომატური ტრანსმისია იბლოკება, როდესაც ოთხბორბლიანი რეჟიმის შეცვლა (N) პოზიციაზეა.

ხატულა პანელზე დახატული ავტომატური ტრანსმისიის სახით და წარწერა "ავტო" შეიძლება რამდენიმე შემთხვევაში განათდეს - ზეთის დაბალი დონე ავტომატურ ტრანსმისიაში, ზეთის დაბალი წნევა, მაღალი ტემპერატურა, სენსორის გაუმართაობა, ელექტრული უკმარისობა. გაყვანილობა. ხშირად, როგორც წესი, ასეთ შემთხვევებში ყუთი გადადის საგანგებო რეჟიმში (მე-3 სიჩქარის ჩათვლით).

Shift up ინდიკატორი არის ნათურა, რომელიც მიუთითებს საწვავის მაქსიმალური ეკონომიისთვის გადასვლის აუცილებლობაზე.

ავარია ელექტრო ან ელექტროგადამცემში.

ხელის მუხრუჭი გააქტიურებულია.

სამუხრუჭე სითხის დონე დასაშვებ დონემდე დაეცა.

გაუმართაობა ABS სისტემაში (დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა) ან ეს სისტემა განზრახ გამორთულია.

სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთამ ლიმიტს მიაღწია.

სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემა გაუმართავია.

ელექტრო პარკირების სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობა.

როდესაც ანთება ჩართულია, ის აცნობებს სამუხრუჭე პედლის დაჭერის აუცილებლობას, რათა განბლოკოს გადაცემათა ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. ზოგიერთ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე, სამუხრუჭე პედლის დაჭერის სიგნალი ძრავის ამოქმედებამდე ან ბერკეტის გადართვამდე ასევე შეიძლება გაკეთდეს სატვირთველით პედალზე (ნარინჯისფერი წრე არ არის) ან იგივე ხატულა მხოლოდ მწვანეში.

წინა ყვითელი ინდიკატორის მსგავსად ფეხის გამოსახულებით, მხოლოდ გვერდებზე დამატებითი მომრგვალებული ხაზების გარეშე, მას აქვს განსხვავებული მნიშვნელობა - დააჭირეთ გადაბმულობის პედლს.

აფრთხილებს ჰაერის წნევის ვარდნას ნომინალური მნიშვნელობის 25%-ზე მეტით, ერთ ან მეტ ბორბალზე.

როდესაც ძრავა მუშაობს, ის აფრთხილებს ძრავისა და მისი სისტემების დიაგნოსტიკის აუცილებლობას. მას შეიძლება თან ახლდეს ზოგიერთი მანქანის სისტემის გამორთვა, სანამ არ გამოსწორდება ავარია. EPC სიმძლავრის კონტროლის სისტემა (Electronic Power Control -) იძულებით შეამცირებს საწვავის მიწოდებას ძრავში ავარიის გამოვლენისას.

Start-Stop სისტემის მწვანე ინდიკატორი მიუთითებს შიდა წვის ძრავის ჩახშობაზე, ხოლო ყვითელი ინდიკატორი მიუთითებს სისტემის ავარიაზე.

შემცირდა ძრავის სიმძლავრე რაიმე მიზეზით. ძრავის გამორთვა და გადატვირთვა დაახლოებით 10 წამის შემდეგ ზოგჯერ შეიძლება გადაჭრას პრობლემას.

გაუმართაობა გადაცემის ელექტრონიკაში ან შიდა წვის ძრავის მუშაობაში. მას შეუძლია აცნობოს ინექციის სისტემის ან იმობილიზატორის ავარიის შესახებ.

ჟანგბადის სენსორი (ლამბდა ზონდი) არის ჭუჭყიანი ან მწყობრიდან გამოსული. არ არის მიზანშეწონილი მართვის გაგრძელება, რადგან ეს სენსორი პირდაპირ გავლენას ახდენს ინექციის სისტემის მუშაობაზე.

კატალიზატორის გადახურება ან უკმარისობა. ჩვეულებრივ თან ახლავს ძრავის სიმძლავრის ვარდნა.

თქვენ უნდა შეამოწმოთ საწვავის თავსახური.

აცნობებს მძღოლს, როდესაც სხვა ინდიკატორი შუქი ანთება ან როდესაც ახალი შეტყობინება გამოჩნდება ინსტრუმენტების კლასტერზე. მიანიშნებს ზოგიერთი სერვისის ფუნქციის შესრულების აუცილებლობაზე.

აცნობებს, რომ მძღოლმა უნდა მიმართოს მანქანის საოპერაციო ინსტრუქციას, რათა გაშიფროს შეტყობინება, რომელიც გამოჩნდება დაფის ეკრანზე.

ძრავის გაგრილების სისტემაში, გამაგრილებლის დონე დასაშვებ დონეზე დაბალია.

ელექტრონული დროსელის სარქველი (ETC) გაუმართავია.

გამორთული ან გაუმართავი თვალთვალის სისტემა (Blind Spot - BSM) უხილავი ზონების მიღმა.

დადგა მანქანის გეგმიური მოვლის დრო, (OIL CHANGE) ზეთის შეცვლა და ა.შ. ზოგიერთ მანქანაში პირველი შუქი უფრო სერიოზულ პრობლემაზე მიუთითებს.

შიდა წვის ძრავის მიმღების სისტემის ჰაერის ფილტრი ჭუჭყიანია და საჭიროებს შეცვლას.

ღამის ხედვის სისტემას აქვს ავარია (Night View) / დამწვარი ინფრაწითელი სენსორები.

Overdrive overdrive (O/D) ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში გამორთულია.

კრიზისული დახმარებისა და სტაბილიზაციის სისტემები

წევის კონტროლის ინდიკატორები (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): მწვანე მიუთითებს, რომ სისტემა მუშაობს ამ მომენტში; ქარვა - სისტემა ხაზგარეშეა ან ვერ მოხერხდა. ვინაიდან ის დაკავშირებულია სამუხრუჭე სისტემასთან და საწვავის მიწოდების სისტემასთან, ამ სისტემებში ავარიამ შეიძლება გამოიწვიოს მისი გამორთვა.

გადაუდებელი დამუხრუჭების დამხმარე სისტემები (ელექტრონული სტაბილურობის პროგრამა - ESP) და სტაბილიზაცია (Brake Assist System - BAS) ურთიერთდაკავშირებულია. ეს მაჩვენებელი ერთ-ერთ მათგანში არსებულ პრობლემებზე მეტყველებს.

ავარია კინეტიკური საკიდის სტაბილიზაციის სისტემაში (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).

გამონაბოლქვი სამუხრუჭე ინდიკატორი მიუთითებს დამხმარე სამუხრუჭე სისტემის გააქტიურების შესახებ. გორაკზე ან ყინულზე დაშვებისას დამხმარე სამუხრუჭე ფუნქციის ჩამრთველი მდებარეობს ყუნწის სახელურზე. ყველაზე ხშირად, ეს ფუნქცია წარმოდგენილია Hyundai HD და Toyota Dune მანქანებზე. დამხმარე მთის მუხრუჭის გამოყენება რეკომენდებულია ზამთარში ან ციცაბო დაღმართის დროს მინიმუმ 80 კმ/სთ სიჩქარით.

გორაკზე დაღმართის/ასვლის, კრუიზ კონტროლისა და დაწყების დახმარების ინდიკატორები.

სტაბილურობის კონტროლის სისტემა გამორთულია. ის ასევე ავტომატურად გამორთულია, როდესაც ჩართულია "Check Engine" ინდიკატორი. ნებისმიერი მწარმოებელი სტაბილიზაციის სისტემას სხვაგვარად უწოდებს: სტაბილურობის ავტომატური კონტროლი (ASC), AdvanceTrac, დინამიური სტაბილურობისა და წევის კონტროლი (DSTC), დინამიური სტაბილურობის კონტროლი (DSC), ინტერაქტიული ავტომობილის დინამიკა (IVD), სტაბილურობის ელექტრონული კონტროლი (ESC), StabiliTrak, ავტომობილი დინამიური კონტროლი (VDC), ზუსტი კონტროლის სისტემა (PCS), ავტომობილის სტაბილურობის დამხმარე (VSA), ავტომობილის დინამიკის კონტროლის სისტემები (VDCS), ავტომობილის სტაბილურობის კონტროლი (VSC) და ა.შ. ბორბლების სრიალის გამოვლენისას, სამუხრუჭე სისტემის, საკიდის კონტროლისა და საწვავის მიწოდების გამოყენებით, სტაბილიზაციის სისტემა ასწორებს მანქანას გზაზე.

ელექტრონული სტაბილურობის პროგრამის (ESP) ან დინამიური სტაბილურობის კონტროლის (DSC) სტაბილიზაციის სისტემის ინდიკატორი. ზოგიერთი მწარმოებლის მანქანებზე ეს მაჩვენებელი მიუთითებს ელექტრონულ დიფერენციალურ საკეტზე (EDL) და მოცურების საწინააღმდეგო რეგულირებაზე (ASR).

სისტემას სჭირდება დიაგნოსტიკა ან ჩართულია ოთხბორბლიანი მოძრაობა.

ავარია დამუხრუჭების დამხმარე სისტემაში დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS). ეს წარუმატებლობა იწვევს მოცურების საწინააღმდეგო რეგულირების ელექტრონული სისტემის (ASR) დეაქტივაციას.

ინტელექტუალური დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (IBA) გამორთულია, ამ სისტემას შეუძლია დამოუკიდებლად გამოიყენოს სამუხრუჭე სისტემა შეჯახებამდე, თუ დაბრკოლებას მანქანასთან სახიფათოდ შეხვდება. თუ სისტემა ჩართულია და ინდიკატორი ანთებულია, მაშინ სისტემის ლაზერული სენსორები ჭუჭყიანი ან მწყობრიდან გამოსულია.

ინდიკატორი, რომელიც აცნობებს მძღოლს, რომ გამოვლინდა ავტომობილის სრიალი და დაიწყო სტაბილიზაციის სისტემა.

სტაბილიზაციის სისტემა არ ფუნქციონირებს ან არის დეფექტური. მანქანა ნორმალურად კონტროლდება, მაგრამ ელექტრონული დახმარება არ არის.

დამატებითი და სპეციალური სისტემების ინდიკატორები

დაკარგული / ელექტრონული გასაღები მანქანაში.

პირველი ხატი - ელექტრონული გასაღები არ არის მანქანაში. მეორე, გასაღები ნაპოვნია, მაგრამ გასაღების ბატარეა უნდა შეიცვალოს.

გააქტიურებულია თოვლის რეჟიმი, ეს რეჟიმი მხარს უჭერს გადაადგილებას დაწყებისას და მართვის დროს.

ინდიკატორი, რომელიც მძღოლს უბიძგებს, დაისვენოს მართვის დროს. ზოგიერთ მანქანაზე, რომელსაც თან ახლავს ტექსტური შეტყობინება ეკრანზე ან ხმოვანი სიგნალი.

აცნობებს წინა მანქანამდე მანძილის სახიფათო შემცირების ან გზაზე დაბრკოლებების შესახებ. ზოგიერთ მანქანაზე ის შეიძლება იყოს კრუიზ კონტროლის სისტემის ნაწილი.

მანქანასთან მარტივი წვდომის ინდიკატორი აღჭურვილია გზის ზემოთ სხეულის პოზიციის სიმაღლის რეგულირების სისტემით.

ადაპტური კრუიზ კონტროლი (Adaptive Cruise Control - ACC) ან კრუიზ კონტროლი (Cruise Control) გააქტიურებულია, სისტემა ინარჩუნებს აუცილებელ სიჩქარეს, რათა შეინარჩუნოს უსაფრთხო მანძილი წინა ავტომობილიდან. მოციმციმე ინდიკატორი გვაუწყებს სისტემის გაუმართაობის შესახებ.

ნათურა-უკანა შუშის გათბობის ჩართვის ინდიკატორი. ნათურა ჩართულია, როდესაც ანთება ჩართულია, რაც მიუთითებს, რომ უკანა ფანჯარა თბება. ჩართულია შესაბამისი ღილაკით.

სამუხრუჭე სისტემა გააქტიურებულია (Brake Hold). გამოშვება მოხდება გაზის პედლის დაჭერისას.

ამორტიზატორების კომფორტის რეჟიმი და სპორტული რეჟიმი (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

საჰაერო შეჩერებით აღჭურვილ მანქანებზე, ეს მაჩვენებელი მიუთითებს სხეულის სიმაღლეზე გზის ზემოთ. უმაღლესი პოზიცია ამ შემთხვევაში არის (HEIGHT HIGH).

ეს ხატულა მიუთითებს ავტომობილის დინამიური შეჩერების ავარიაზე. თუ ჰაერის ამორტიზატორის ინდიკატორი ისრებით არის ჩართული, ეს ნიშნავს, რომ ავარია განისაზღვრება, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ გადაადგილება, თუმცა მხოლოდ ერთ სავალი პოზიციაზე. ხშირად პრობლემა შეიძლება მდგომარეობდეს ჰაერსაკიდის კომპრესორის ავარიაში: გადახურების, შიგაწვის ელექტრული ძრავის გრაგნილზე მოკლე ჩართვის, ელექტრო პნევმატური სარქვლის, საკიდის სიმაღლის სენსორის ან ჰაერის საშრობის გამო. და თუ ასეთი ხატი მონიშნულია. წითელში, მაშინ დინამიური შეჩერების ავარია სერიოზულია. მართეთ ასეთი მანქანა ფრთხილად და ეწვიეთ სერვისს, რათა მიიღოთ კვალიფიციური დახმარება. ვინაიდან პრობლემა შეიძლება იყოს შემდეგი: ჰიდრავლიკური სითხის გაჟონვა, აქტიური სტაბილიზაციის სისტემის სარქვლის სხეულის სოლენოიდების გაუმართაობა ან ამაჩქარებლის ავარია.

შეამოწმეთ სუსპენზია - CK SUSP. აცნობებს შასის შესაძლო გაუმართაობას, აფრთხილებს მისი შემოწმების აუცილებლობას.

შეჯახების შემარბილებელი სამუხრუჭე სისტემა (CMBS) გაუმართავია ან გამორთულია, მიზეზი შეიძლება იყოს რადარის სენსორების დაბინძურება.

ტრეილერის რეჟიმი გააქტიურებულია (ბუქსის რეჟიმი).

პარკირების დამხმარე სისტემა (Park Assist). მწვანე - სისტემა აქტიურია. ქარვა - მოხდა გაუმართაობა ან სისტემის სენსორები დაბინძურდა.

ზოლიდან გასვლის გამაფრთხილებელი ინდიკატორი - LDW, ზოლის შენარჩუნების დამხმარე - LKA, ან ზოლიდან გასვლის პრევენცია - LDP. ყვითელი მოციმციმე შუქი აფრთხილებს, რომ მანქანა მოძრაობს მარცხნივ ან მარჯვნივ ზოლიდან. ზოგჯერ თან ახლავს ხმოვანი სიგნალი. მყარი ყვითელი მიუთითებს წარუმატებლობაზე. მწვანე სისტემა ჩართულია.

ავარია "დაწყება / გაჩერება" სისტემაში, რომელსაც შეუძლია გამორთოს ძრავა საწვავის დაზოგვის მიზნით, წითელ შუქნიშანზე გაჩერებისას და შიდა წვის ძრავის ჩართვა გაზის პედლის ხელახლა დაჭერით.

საწვავის დაზოგვის რეჟიმი გააქტიურებულია.

მანქანა გადართულია მართვის ეკონომიურ რეჟიმში (ECO MODE).

ეუბნება მძღოლს, როდის ჯობია გადავიდეს უფრო მაღალ სიჩქარეზე საწვავის დაზოგვის მიზნით, ეს არის მანქანებზე, რომლებსაც აქვთ მექანიკური ტრანსმისია.

გადაცემათა კოლოფი გადავიდა უკანა ამძრავის რეჟიმში.

გადაცემათა კოლოფი არის უკანა ამძრავის რეჟიმში, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში ელექტრონიკა ავტომატურად ჩართავს ყველა ბორბალს.

ორი ყვითელი სიჩქარის ინდიკატორი ჩანს კამაზის დაფაზე, როდესაც ისინი ჩართულია, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ დემულტიპლიკატორის (შემცირების მექანიზმი) ზედა დიაპაზონი გააქტიურებულია.

ჩართულია ყველა წამყვანი რეჟიმი.

სრულამძრავიანი რეჟიმი გააქტიურებულია გადაცემის ყუთში ქვედა რიგით.

ცენტრალური დიფერენციალი ჩაკეტილია, მანქანა „მყარ“ ყველა წამყვანი რეჟიმშია.

უკანა ჯვარედინი დიფერენციალი ჩაკეტილია.

ოთხბორბლიანი ამძრავი გამორთულია - პირველი მაჩვენებელი. დაფიქსირდა ავარია სრულ ამძრავში - მეორე.

როდესაც შიდა წვის ძრავა მუშაობს, მას შეუძლია აცნობოს ყველა წამყვანი სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემების შესახებ (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD), მას შეუძლია შეატყობინოს შეუსაბამობა უკანა და წინა ბორბლების დიამეტრში. ღერძები.

ყველა წამყვანი სისტემის ავარია (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). დიფერენციალი სავარაუდოდ გადახურებულია.

ზეთის ტემპერატურა უკანა დიფერენციალში გადააჭარბა დასაშვებს (უკანა დიფერენციალური ტემპერატურა). მიზანშეწონილია გაჩერდეთ და დაელოდოთ დიფერენციალის გაციებას.

როდესაც ძრავა მუშაობს, ის აცნობებს, რომ არის ავარია აქტიური საჭის სისტემაში (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

ავარია, რომელიც დაკავშირებულია უკანა აქტიური საჭის სისტემასთან (RAS) ან სისტემა გამორთულია. ძრავის, შეჩერების ან სამუხრუჭე სისტემის ავარიამ შეიძლება გამოიწვიოს RAS-ის გამორთვა.

მაღალი სიჩქარის ამოღების ფუნქცია გააქტიურებულია. ხშირად გამოიყენება ავტომატური ტრანსმისიით მანქანებზე, მოლიპულ გზის ზედაპირზე მოძრაობისას.

ეს ინდიკატორი ანათებს რამდენიმე წამის განმავლობაში ანთების ჩართვის შემდეგ, დაყენებული მანქანებზე, რომლებიც აღჭურვილია ვარიატორით (უწყვეტი ცვლადი ტრანსმისია - CVT).

საჭის გაუმართაობა, ცვლადი გადაცემათა კოეფიციენტით (Variable Gear Ratio Steering - VGRS).

მართვის რეჟიმის გადართვის სისტემის ინდიკატორები "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Electronic Throttle Control System - ETCS, Electronically Controlled Transmission - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). შეუძლია შეცვალოს შეჩერების, ავტომატური ტრანსმისიის და შიდა წვის ძრავის პარამეტრები.

POWER (PWR) რეჟიმი გააქტიურებულია ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე, ამ ცვლის რეჟიმი მოგვიანებით ხდება, რაც საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალურად გაზარდოთ ძრავის სიჩქარე უფრო მაღალზე, შესაბამისად, ეს საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ მეტი სიმძლავრე. შეუძლია შეცვალოს საწვავის და შეჩერების პარამეტრები.

ინდიკატორები ელექტრომობილებზე/ჰიბრიდებზე

ძირითადი ბატარეის უკმარისობა ან მაღალი ძაბვის წრეში.

იტყობინება მანქანის ელექტროძრავის სისტემის ავარიის შესახებ. მნიშვნელობა იგივეა, რაც "Check Engine".

მაღალი ძაბვის ბატარეის დაბალი დატენვის დონის შესახებ ინდიკატორი.

საჭიროა ბატარეების დატენვა.

აცნობებს სიმძლავრის მნიშვნელოვან შემცირებას.

ბატარეები დატენვის პროცესშია.

ჰიბრიდი ელექტრო მართვის რეჟიმში. EV (ელექტრო მანქანა) MODE.

ინდიკატორი გვატყობინებს, რომ მანქანა მზადაა გადაადგილებისთვის (Hybrid Ready).

გაუმართავია ფეხით მოსიარულეთა გარე ხმოვანი გაფრთხილების სისტემა მანქანის მიახლოების შესახებ.

ინდიკატორი, რომელიც მიუთითებს იმაზე, რომ გამოვლინდა კრიტიკული (წითელი) და არაკრიტიკული (ყვითელი) უკმარისობა. ნაპოვნია ელექტრო მანქანებში. ზოგჯერ მას აქვს უნარი შეამციროს სიმძლავრე, ან გააჩეროს შიდა წვის ძრავა. თუ ინდიკატორი წითლად ანათებს, კატეგორიულად არ არის რეკომენდებული მართვის გაგრძელება.

ინდიკატორები, რომლებიც აღჭურვილია დიზელის მანქანებით

გააქტიურებულია მანათობელი სანთლები. ინდიკატორი უნდა გამოვიდეს გახურების შემდეგ, სანთლების გამორთვა.

დიზელის ნაწილაკების ფილტრის (DPF) ნაწილაკების ფილტრის ინდიკატორები.

გამონაბოლქვი სისტემაში სითხის ნაკლებობა (Diesel Exhaust Fluid - DEF), ეს სითხე აუცილებელია გამონაბოლქვი აირების გაწმენდის კატალიზური რეაქციისთვის.

გამონაბოლქვი აირების გამწმენდის სისტემაში გაფუჭებამ, გამონაბოლქვის ძალიან მაღალმა დონემ შეიძლება გამოიწვიოს ინდიკატორის განათება.

ინდიკატორი იუწყება, რომ საწვავში არის წყალი (Water in Fuel), და ასევე შეიძლება მიუთითებდეს საწვავის გაწმენდის სისტემის მოვლა-პატრონობის აუცილებლობაზე (Diesel Fuel Conditioning Module - DFCM).

ინსტრუმენტთა პანელზე EDC ნათურა მიუთითებს საწვავის ინექციის კონტროლის ელექტრონული სისტემის ავარიაზე (ელექტრონული დიზელის კონტროლი). მანქანა შეიძლება გაჩერდეს და არ დაიწყოს, ან შეიძლება იმუშაოს, მაგრამ გაცილებით ნაკლები სიმძლავრით, იმისდა მიხედვით, თუ რა სახის ავარია მოხდა, რის გამოც EDC შეცდომამ ცეცხლი გაუჩნდა. ყველაზე ხშირად, ეს პრობლემა ჩნდება დაბლოკილი საწვავის ფილტრის, საწვავის ტუმბოზე გაუმართავი სარქვლის, გატეხილი საქშენის, მანქანის ჰაერის და რიგი სხვა პრობლემების გამო, რომლებიც შეიძლება არ იყოს საწვავის სისტემაში.

მანქანის ელექტრონულ სისტემებში ავარიის ან დიზელის საწვავში წყლის არსებობის მაჩვენებელი.

დროის ქამრის შეცვლის მაჩვენებელი. ის ანათებს, როდესაც ანთება ჩართულია, რაც აცნობებს სერვისის შესახებ და ქრება ძრავის დაწყებისას. აცნობებს, როდესაც 100 კმ-ის ეტაპს უახლოვდება და მიანიშნებს, რომ დროა შეცვალოს დრო ღვედი. თუ ძრავის მუშაობისას ნათურა ჩართულია და სპიდომეტრი 000 100 კმ-მდეც არ არის, მაშინ თქვენი სიჩქარის მრიცხველი დაგრეხილია.

გარე განათების ინდიკატორები

გარე განათების გააქტიურების ინდიკატორი.

ერთი ან მეტი გარე ნათურა არ მუშაობს, მიზეზი შეიძლება იყოს მიკროსქემის ავარია.

მაღალი შუქი ჩართულია.

აცნობებს, რომ გააქტიურებულია მაღალ და დაბალ სხივებს შორის ავტომატური გადართვის სისტემა.

ფარების დახრილობის კუთხის ავტომატური რეგულირების სისტემის დაშლა.

ადაპტური წინა განათების სისტემა (AFS) გამორთულია, თუ ინდიკატორი ციმციმებს, მაშინ გამოვლინდა ავარია.

დღის ნათურები (DRL) აქტიურია.

ერთი ან მეტი გაჩერების/კუდის ნათურის უკმარისობა.

მარკერის ნათურები ჩართულია.

ნისლის შუქები ჩართულია.

უკანა ნისლის შუქები ჩართულია.

ჩართულია მობრუნების სიგნალი ან საფრთხის გაფრთხილება.

დამატებითი ინდიკატორები

შეგახსენებთ, რომ უსაფრთხოების ღვედი არ არის შეკრული.

საბარგული/კაპოტი/კარი არ არის დახურული.

მანქანის კაპოტი ღიაა.

კონვერტირებადი კონვერტირებადი ზედა დისკის გაუმართაობა.

საწვავი იწურება.

მიუთითებს, რომ გაზი ამოიწურება (ქარხნულიდან LPG სისტემით აღჭურვილი მანქანებისთვის).

საქარე მინის სარეცხი სითხე იწურება.

ხატულა, რომელიც გჭირდებათ, არ არის მთავარ სიაში? ნუ იჩქარებთ დისლაიქზე დაჭერას, შეხედეთ კომენტარებში ან დაამატეთ იქ უცნობი ინდიკატორის ფოტო! უპასუხეთ 10 წუთში.