Tesla 2019.16.x განახლებამ დაარღვია ჩემი ავტოპილოტი [მიმოხილვა]
ელექტრო მანქანები

Tesla 2019.16.x განახლებამ დაარღვია ჩემი ავტოპილოტი [მიმოხილვა]

Tesla Model 3-ისადმი მიძღვნილ ერთ-ერთ გვერდზე საინტერესო მოსაზრება გამოჩნდა. ბოლო განახლების შემდეგ 2019.16.x, Tesla-მ, რომელიც აკონტროლებდა ავტოპილოტს, თითქმის 90 გრადუსით შემობრუნების უნარი დაკარგა. ანელებდა სვლას, მაგრამ ამის პრობლემა არ ჰქონდა.

ბატონ ჯარეკს აქვს Tesla Model S ავტოპილოტით პირველ ვერსიაში (AP1). ის ჩივის, რომ განახლებამდე რამდენიმე დღით ადრე ავტოპილოტმა შეძლო მაქსიმალურად შეანელა სიჩქარე და თითქმის 90 გრადუსიანი კუთხის გავლა (წყარო). ახლა, მიუხედავად ბოლო დღეების ორი განახლებისა - "Firmware Tracker" ჩამოთვლის ვერსიებს 2019.16.1, 2019.16.1.1 და 2019.16.2 - მანქანამ დაკარგა ეს უნარი.

ეკრანზე გამოჩნდება მხოლოდ შეტყობინება "უსაფრთხოება / კომფორტული ავტოპილოტის ფუნქციები მიუწვდომელია", რასაც მოჰყვება "ფუნქციების აღდგენა შესაძლებელია შემდეგ მოძრაობაზე". ინტერნეტმომხმარებელი ხაზს უსვამს, რომ რამდენიმე მსგავს შემთხვევას შეხვდა Model S-ის მძღოლებში:

Tesla 2019.16.x განახლებამ დაარღვია ჩემი ავტოპილოტი [მიმოხილვა]

რა მოხდა? ალბათ, საუბარია ავტოპილოტის ზოგიერთი შესაძლებლობის დაბლოკვაზე, ტესლას UN/ECE R79 ნორმასთან ადაპტაციის აუცილებლობის შედეგად, რომელიც ადგენს გვერდითი აჩქარების მაქსიმალურ დონეს 3 მ/წმ.2 და მოკლევადიანი (0,5 წამამდე) 5 მ/წმ დონეზე2 (წყარო).

> Opel Corsa electric: ფასი უცნობია, დიაპაზონი 330 კმ WLTP-ით, ბატარეა 50 კვტ/სთ [ოფიციალური]

გვერდითი (განივი) აჩქარება არის მანქანის სიჩქარის ბრუნვის კუთხით გამრავლების შედეგი. იმიტომ რომ ტესლას ჯერ კიდევ შეუძლია ავტოპილოტზე უფრო მკვეთრი შემობრუნება, მაგრამ მოუწევს კიდევ უფრო შეანელოს სიჩქარე. – რაც მძღოლისთვის უსიამოვნო იქნებოდა. როგორც ჩანს, მწარმოებელმა გადაწყვიტა, რომ ურჩევნია დროებით შეზღუდოს ფუნქციის ხელმისაწვდომობა.

ვამატებთ, რომ UN/ECE R79 რეგულაციაში უკვე განხორციელდა რამდენიმე განახლება და შესწორება, შესაბამისად, გვერდითი აჩქარების მნიშვნელობები შესაძლოა მომავალში გაიზარდოს. ეს აღადგენს არსებულ ავტოპილოტის ფუნქციებს Model S და X-ში და გააძლიერებს მის შესაძლებლობებს Model 3-ში, რომელიც თავიდანვე შეესაბამება UNECE-ის რეგულაციას R79.

სარედაქციო შენიშვნა www.elektrowoz.pl: UNECE არის გაერთიანებული ერების (გაერო) და არა ევროკავშირის დაქვემდებარებული ორგანიზაცია. UNECE-ში ევროკავშირს აქვს დამკვირვებლის სტატუსი, მაგრამ ორივე ორგანო მჭიდროდ თანამშრომლობს და პატივს სცემს ორმხრივ წესებს.

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება