გასწრება საგზაო წესების მიხედვით - როგორ ტარდება ეს მანევრი?
ინფორმაციის
როდესაც საჭესთან მყოფმა ადამიანმა იცის, როგორ სწორად გასწროს, გადალახოს, გაიაროს შემხვედრი მოძრაობა და სხვა მანევრები, ის თავდაჯერებულად მართავს მანქანას და იშვიათად ხვდება ავარიაში.
ინფორმაციის
- 1 გასწრების ცნება - რით განსხვავდება ის გასწრებისაგან?
- 2 როდის არის უკანონო გასწრება?
- 3 როდის შეიძლება გასწრება?
- 4 ნიშნები, რომლებიც მიანიშნებს გასწრების შეუძლებლობაზე
- 5 სვეტის ორმაგი გასწრება და გასწრება - რა არის ეს?
- 6 ორიოდე სიტყვა მოახლოებული გვერდის შესახებ
გასწრების ცნება - რით განსხვავდება ის გასწრებისაგან?
საგზაო მოძრაობის წესები (SDA), რომელიც კიდევ ერთხელ დაზუსტდა და დაემატა 2013 წელს, გვეუბნება, რომ ტერმინი „გასწრება“ ნიშნავს რამდენიმე ან ერთი მანქანის შემოვლას, რაც გულისხმობს გასწრებამდე ავტომობილის მოკლე გასვლას შემხვედრ ზოლში და უკან დაბრუნება. 2013 წლის საგზაო მოძრაობის წესებში ნათლად წერია, რომ ყოველგვარი წინსვლისგან შორს ითვლება გასწრება. მაგრამ ყოველი გასწრება არსებითად წინსვლაა.
მოდით შევხედოთ განსხვავებას გასწრებასა და გასწრებას შორის. უპირველეს ყოვლისა, მოდით განვმარტოთ, რა ცნებას ითვალისწინებს წესები ტერმინში „წამყვანი“. აქ ყველაფერი მარტივია. წამყვანი არის მანქანა, რომელიც მოძრაობს გამვლელი მანქანების სიჩქარეზე მეტი სიჩქარით. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, როდესაც თქვენი მანქანა მოძრაობს დიდი სიჩქარით გზატკეცილის მარჯვენა ნახევრის მიდამოში ან იმავე ზოლში მონიშნულების გადაკვეთის გარეშე, ჩვენ ვსაუბრობთ ტყვიაზე.
მაშინვე ცხადია, რომ წინსვლასა და გასწრებას შორის განსხვავება ყველასთვის გასაგებია. პირველ შემთხვევაში, SDA 2013-ის მიხედვით, "შემომავალი ზოლზე" გასასვლელი არ არის გათვალისწინებული. მაგრამ გასწრებისას, მძღოლს შეუძლია გადაადგილდეს შემხვედრ ზოლში და, განზრახ მანევრის შესრულების შემდეგ, აუცილებლად დაბრუნდეს უკან.
როდის არის უკანონო გასწრება?
SDA 2013-ის მიხედვით, გასწრებამდე უნდა დარწმუნდეთ, რომ ამ მანევრის შესრულებისას გზის სხვა მონაწილეები არ შექმნიან რაიმე დაბრკოლებას და დარწმუნდეთ, რომ არ არსებობს მანევრის ამკრძალავი ნიშანი (3.20). საჭესთან მჯდომმა უნდა გააანალიზოს სატრანსპორტო სიტუაცია, აირჩიოს უსაფრთხო მანძილი გასწრებისთვის და მხოლოდ ამის შემდეგ „შემოვლოს“ გამვლელი მანქანები. უფრო მეტიც, ძალიან მნიშვნელოვანია დარწმუნდეთ, რომ შემხვედრ ზოლში მანქანები არ არის.
გასწრება აკრძალულია შემდეგ შემთხვევებში:
- მანქანა, რომელიც წინ მოძრაობს იმავე ზოლში, სადაც მანქანა, რომელიც გეგმავს გასწრებას, სიგნალს აძლევს, რომ მის მძღოლს სურს მარცხნივ მოუხვიოს;
- მანქანა წინ ახორციელებს შემოვლით ნებისმიერ დაბრკოლებას ან გასწრებას;
- გასწრება დაიწყო მანქანა შენი მანქანის მიყოლებით.
ასევე აკრძალულია გასწრება, როცა მძღოლი ხვდება, რომ დაგეგმილი მანევრის დასრულების შემდეგ იგი უსაფრთხოდ ვერ დაბრუნდება თავის შესახვევში. ელემენტარული საღი აზრის თვალსაზრისით, ყველა ეს აკრძალვა სრულიად გამართლებულად გამოიყურება. თითოეულმა მძღოლმა კარგად იცის, რომ ზუსტად ასე უნდა მოიქცეთ გზაზე, იზრუნოთ მასზე მოძრაობის უსაფრთხოებაზე.
ახლა გავიხსენოთ ის ადგილები მაგისტრალებზე, სადაც გასწრება საერთოდ აკრძალულია. ეს SDA 2013 მოიცავს გზის შემდეგ მონაკვეთებს:
- ფრენები, ვიადუკები, ხიდები და სივრცეები ამ საინჟინრო ნაგებობების ქვეშ;
- ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელები;
- მოწესრიგებული კვეთა;
- სახიფათო შემობრუნებები და ასვლის ბოლო მონაკვეთები;
- კვეთა შუქნიშნის ან ტრაფიკის კონტროლის გარეშე (გასწრება აკრძალულია იმ შემთხვევებში, როდესაც მანქანა არ მოძრაობს მთავარი გზის გასწვრივ);
- ადგილები, სადაც შეზღუდული ხილვადობაა;
- გვირაბები;
- რკინიგზის ლიანდაგზე გადასასვლელები (სტატიაში აღწერილი მანევრი ასევე აკრძალულია ასეთ გადაკვეთებამდე ასი მეტრზე ნაკლები).
2013 წელს დამტკიცებული წესები მიუთითებს, რომ გადასწრებული მანქანის საჭესთან მძღოლს ეკრძალება სიჩქარის გაზრდა მაშინ, როდესაც სხვა მანქანა „გვერდის ავლით“ მას, ან სხვაგვარად ხელს უშლის გასწრებულ ადამიანს დაიწყოს და დაასრულოს დაგეგმილი მანევრი.
უფრო მეტიც, იმ სიტუაციებში, როდესაც დაბალი სიჩქარით ავტომობილი (მაგალითად, სატვირთო მანქანა) მოძრაობს გზის გასწვრივ, საგზაო წესები მოითხოვს, რომ ის დაეხმაროს მანქანას, რომელიც უკან დგას გასწრებაში (მთლიანად გაჩერდა ან გადავიდა მარჯვნივ). ეს წესი მოქმედებს დასახლებების გარეთ მართვისას. სხვათა შორის, ეს ასევე ეხება მანქანების წინსვლის შემთხვევებს და არა მხოლოდ მათ გასწრებას.
როდის შეიძლება გასწრება?
ახალბედა მძღოლმა შეიძლება გაოგნებულმა იკითხოს სიტუაციების შესახებ, რომლებშიც ნებადართულია გასწრება. შეიძლება მას მოეჩვენოს, რომ წესები ძალიან მკაცრია მძღოლებისთვის, რომლებსაც სურთ გადალახონ გზის სხვა მომხმარებლები და პრაქტიკულად არ აძლევს მათ შესაძლებლობას უსაფრთხოდ გადალახონ 2013 წლის საგზაო მოძრაობის წესების მოთხოვნების დარღვევის გარეშე.
ფაქტობრივად, გზაზე ამ სტატიაში აღწერილი მანევრი ექსპერტებს შორის ყველაზე საშიშად ითვლება ყველა სახის მანევრებს შორის, რაც არასწორად შესრულებულს შეიძლება გამოიწვიოს კატასტროფული შედეგები. ამიტომ, საგზაო მოძრაობის წესები ასე მკაცრად არეგულირებს მძღოლის ყველა მოქმედებას, რომელიც გადაწყვეტს გასწრებას (წინასწარი, მოახლოებული მოძრაობა).
ძნელი არ არის გავიხსენოთ ის ადგილები, სადაც ეს მანევრი დაშვებულია. 2013 წლის საგზაო მოძრაობის წესები საშუალებას იძლევა გასწრება:
- ორზოლიანი მაგისტრალები, სადაც ცენტრალური ხაზი გაკეთებულია წყვეტილი მონიშვნებით;
- გზები სამი ზოლით, რომლებზეც დატანილია წყვეტილი გრძივი მარკირების ხაზები;
- გზები ორი ზოლით და კომბინირებული მონიშვნებით.
გავიმეოროთ. თქვენ უნდა იყოთ მაქსიმალურად პასუხისმგებელი თქვენს თითოეულ გადაწყვეტილებაზე მანქანების გვერდის ავლით რომელიმე მითითებულ (ნებადართულ) შემთხვევაში. მძღოლის შეცდომის ფასი, რომელმაც სწორად ვერ გააანალიზა საგზაო სიტუაცია და წარუმატებელი გადალახა, ძალიან მაღალია. უბრალოდ უყურეთ საღამოს ადგილობრივ ტელეარხზე მომხდარი სერიოზული ავარიის შესახებ მორიგი სიუჟეტი და მიხვდებით, რომ ხშირ შემთხვევაში ეს გამოწვეულია იმით, რომ მასზე პასუხისმგებელი მძღოლს წარმოდგენა არ აქვს დაწინაურების ან გასწრების ვადების შესახებ.
ნიშნები, რომლებიც მიანიშნებს გასწრების შეუძლებლობაზე
SDA 2013 შეიცავს ინფორმაციას ყველა სახის საგზაო მონიშვნისა და ნიშნების შესახებ, რომელიც ეხმარება მძღოლებს გამოავლინონ ის ადგილები, სადაც აკრძალულია გასწრების მანევრები. უგუნური მძღოლის ერთგული თანაშემწე, რომელიც აფრთხილებს მას არაგონივრული ქმედებების შესახებ, კვეთს გზას ფეხით მოსიარულეებისთვის.
როგორც აღინიშნა, კატეგორიულად აკრძალულია ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელზე გასწრება ან გასწრება. და ეს ნიშნავს, რომ "ზებრას" დანახვისთანავე მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა დაივიწყოს სურვილი სწრაფად მიაღწიოს მისთვის საჭირო ადგილას. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელზე მანევრები აკრძალულია როგორც იმ შემთხვევაში, როდესაც მასზე გადაკვეთენ ადამიანები, ასევე იმ სიტუაციაში, როდესაც არ არის ფეხით მოსიარულეები.
აქ უმჯობესია მკაცრად დაიცვათ 2013 წლის წესები, თუ არ გსურთ დაჯარიმება. დავამატოთ, რომ ქვეითთა გადასასვლელზე აკრძალულია შემობრუნება, შემხვედრი გასწრება (მისი განმარტება ქვემოთ იქნება მოცემული) და უკან გადახვევა. როგორც ჩანს, არ არის საჭირო იმაზე, თუ როგორ ამოვიცნოთ „ზებრა“ და მისი აღმნიშვნელი ნიშანი.
ის, რომ წინ არის საცალფეხო გადასასვლელი, ნებისმიერმა მძღოლმა იცის მარკირება და შესაბამისი ნიშანი „5.19“. სხვათა შორის, თუ საზღვარგარეთ გამგზავრებას გეგმავთ, წინასწარ შეისწავლეთ კონკრეტულ ქვეყანაში მიღებული საგზაო ნიშნები. ბევრ შტატში (მაგალითად, ახალ ზელანდიაში, იაპონიაში, ავსტრალიაში და სხვა) საცალფეხო გადასასვლელი მონიშნულია ჩვენთვის ძალიან უჩვეულო ნიშნებით.
ხიდზე და სხვა კონსტრუქციებზე გასწრებისა და წინსვლის მანევრების შესრულება შეუძლებელია. ასეთ სტრუქტურებში შესვლამდე ყოველთვის დამონტაჟებულია შესაბამისი ნიშნები (კერძოდ, 3.20). მძღოლს მხოლოდ საგზაო მოძრაობის წესების სწავლა სჭირდება და დაიმახსოვრეთ, რომ ასეთ სახიფათო ადგილებში (ხიდზე და ა.შ) აკრძალულია გასწრება. შემდეგ კი მიჰყევით ნიშნებს და ნუ ეცდებით გაზის პედალს ბოლომდე დააჭიროთ, როცა ის მოძრაობს ხიდზე, გვირაბში, სპეციალური ესტაკადის გასწვრივ.
შემდეგი ნიშანი, რომელიც „ამბობს“ მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების წინ შემოვლითი მოძრაობის შეუძლებლობის შესახებ, არის გზის სიმაღლის შავი სამკუთხედი პროცენტული რიცხვებით, რომლებიც განსაზღვრავს მარშრუტის ციცაბოს კონკრეტულ მონაკვეთში. როგორც აღვნიშნეთ, ასვლის ბოლოს არ უნდა გადაუსწროთ მანქანას თქვენი მანქანის წინ. მაგრამ აღმართზე წინსვლა (დაიმახსოვრე ამ ტერმინის მნიშვნელობა) სავსებით შესაძლებელია, მაგრამ იმ პირობით, რომ მოძრაობა განხორციელდება ორზოლიან გზაზე და არა ერთზოლიან გზაზე.
ასე რომ, ჩვენ დავიმახსოვრეთ ნიშნები, რომლებიც მიუთითებს ხიდებზე და ასვლის ბოლოს გასწრების შეუძლებლობაზე. ახლა კი მეხსიერებაში განვაახლოთ რკინიგზის წინ დაყენებული კიდევ რამდენიმე ნიშანი. მოძრავი (1.1–1.4). მათზე შეიძლება გამოსახული იყოს მწეველი მატარებელი, წითელი ჯვარი, რამდენიმე წითელი დახრილი ზოლი (ერთიდან სამამდე) ან შავი ღობე.
ორთქლის ლოკომოტივითა და ღობეით ნიშანი იდება გადაკვეთამდე 150–300 მეტრით ადრე, თუ ისინი ქალაქებისა და სოფლების გარეთ არიან, ხოლო დასახლებებში 50–100 მეტრში. ამ ნიშნების დანახვისთანავე დაივიწყეთ გასწრების მანევრები!
როგორც ხედავთ, ხიდზე, ესტაკადზე, რკინიგზის გადასასვლელზე და ტრანსპორტისთვის პოტენციურად სახიფათო სტრუქტურებში შესვლამდე დამონტაჟებული საგზაო ნიშნები ეხმარება ავტომობილის მძღოლებს არ ჩაიდინონ გამონაყარი და არასაჭირო მანევრები.
სვეტის ორმაგი გასწრება და გასწრება - რა არის ეს?
მძღოლების უმეტესობამ კარგად იცის, რომ ჩვენს ქვეყანაში ორმაგი გასწრება აკრძალულია. თუმცა ზუსტად ვერავინ იტყვის რა იმალება ამ ტერმინის ქვეშ. და გასაკვირი არ არის, რადგან "ორმაგი გასწრების" კონცეფცია არ არის გაწერილი საგზაო მოძრაობის წესებში. ის უბრალოდ არ არსებობს! მაგრამ არის პუნქტი 11.2, სადაც ნათლად წერია: თქვენ არ შეგიძლიათ წინ გადაუსწროთ მანქანას, თუ მისი მძღოლი თავად გადაუსწრებს მანქანას, რომელიც მიდის მისი მანქანის წინ.
გამოცდილ მძღოლებსაც კი ხშირად აქვთ პრობლემები საგზაო პოლიციის ინსპექტორებთან, რომლებიც დაკავშირებულია ორმაგ გასწრებასთან. განსაკუთრებით იმ შემთხვევებში, როდესაც მძღოლი ცდილობს მის წინ რამდენიმე მანქანის შემოვლას სქემის მიხედვით, რომელსაც სასაუბროდ უწოდებენ "მატარებელს". დავუშვათ, რომ თქვენი მანქანის წინ არის ორი მანქანა, რომლებიც არ ცდილობენ რაიმე მანევრების განხორციელებას. შესაძლებელია თუ არა მათი გვერდის ავლით (ამ შემთხვევაში ორმაგი)? გარკვეული პასუხი არ არსებობს, ამიტომ, რომ არ გახდეთ დამრღვევი, უმჯობესია არ სცადოთ ორმაგი გასწრება, რადგან ამან შეიძლება უბედური შემთხვევა გამოიწვიოს.
ახლა კი განვიხილოთ წესები, რომლითაც მანქანების ორგანიზებული სვეტი გადალახულია. ასეთი სვეტის კონცეფცია მოიცავს მანქანებს, რომლებიც მოძრაობენ სპეციალური თანმხლები მანქანით (ის მოძრაობს წინ წითელი და ლურჯი შუქურით და ამავე დროს ასხივებს ხმოვან სიგნალებს). უფრო მეტიც, ორგანიზებულ სვეტში უნდა იყოს მინიმუმ სამი მანქანა.
ჩვენი ქვეყნის გზებზე მოძრაობის წესების მიხედვით, კატეგორიულად აკრძალულია ორგანიზებული სატრანსპორტო კოლონების გადასწრება. ყოველთვის გაითვალისწინეთ ეს, როცა ამის სურვილი გაქვთ. თანმხლები მანქანით სვეტის წინ წაწევისთვის უეჭველად დაისჯებით და თან ძალიან "მოწესრიგებული" თანხით.
ორიოდე სიტყვა მოახლოებული გვერდის შესახებ
საყოფაცხოვრებო, იდეალური მაგისტრალებისგან შორს, ზოგჯერ ხდება გზის მოულოდნელი შევიწროება რაიმე სახის დაბრკოლების გამო, რომელიც წარმოიქმნება მოულოდნელი მიზეზების გამო (ეს შეიძლება იყოს გატეხილი მანქანა, საგზაო სამუშაოები და მსგავსი სიტუაციები). გზებზე, რომელთაც ერთ მხარეს რამდენიმე ზოლი აქვთ, ასეთი დაბრკოლებები არ იწვევს პრობლემებს. მძღოლს ადვილად შეუძლია მათ გარშემო შემოვლა, შემხვედრი ზოლიდან გაუსვლელად.
მაგრამ ორზოლიან გზატკეცილზე წარმოქმნილი სირთულე ასე მარტივად ვერ გადაიჭრება. თუ გზის პირას დაბრკოლების შემოვლას ცდილობთ, დაჯარიმდებით. გამოდის, რომ აუცილებელია თქვენი ავტომობილის გადაყვანა შემხვედრ შესახვევზე, ჩვენთვის საინტერესო შემომავალი უღელტეხილის გაკეთება საპირისპირო მიმართულებით მოძრავი მანქანებით. ასეთი გავლის ძირითადი წესი ასეთია: „შემავალი ზოლში“ შემოსულმა ავტომობილმა გზა უნდა დაუთმოს საკუთარ ზოლში მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას.
